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【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者82人 連絡不通な人の親族からの相談相次ぐ★39

1 :物質…。 ◆S.iC3voeOI :2005/04/27(水) 05:01:17 ID:1smV3O1w
兵庫県尼崎市のJR福知山線で25日朝、快速電車が脱線した事故で、県警捜査本部
(尼崎東署)や尼崎市消防局は26日、ファイバースコープなどを使って、マンションに
激突して大破した1、2両目を調査した結果、車両内には少なくとも20人以上の
乗客らが閉じ込められていることを確認した。いずれも心音などの反応はなかったという。
27日午前3時の段階で死者は81人、負傷者も456人に上っているが、
(うち重傷150人)さらに犠牲者が増える恐れが強い。

尼崎市西長洲町の市記念公園総合体育館に設けられた遺体安置所では、約50人について
「事故車両に乗っていた可能性があるが、連絡がつかない」として、親族らが相談に訪れるなど
しているという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427it02.htm

前スレ
【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者81人 複合的な要因か★38
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114532695/l50

2 :物質…。 ◆S.iC3voeOI :2005/04/27(水) 05:01:40 ID:1smV3O1w
県警などによると、モーターやブレーキなどの作動状況を電子データとして記録する
「モニター制御装置」装置を分析した結果、電車は時速100キロ余りでカーブに進入、
直後に急ブレーキがかけられていたという。
JR西日本によると、福知山線での快速電車の制限速度は、直線部分は時速120キロだが、
現場カーブは70キロ。高見運転士が直線での減速を怠り、慌てて急ブレーキをかけた疑いが
あるとみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427it01.htm

国土交通省航空・鉄道事故調査委員会(佐藤淳造委員長)の委員らが26日、事故現場近くで会見。
脱線直前の電車の速度について、各委員は「かなり速かった」としている。
一方で、委員の一人は「実際の事故の形態が、速度超過で起きる転覆とは異なり、それだけで
起きたとは考えられない」とした。また、別の委員は「上越新幹線など過去の脱線事故と比べ、
枕木などに残った脱線の痕跡が少ない」と、今回の事故の特異性を指摘した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050426i214.htm

3 :物質…。 ◆S.iC3voeOI :2005/04/27(水) 05:01:55 ID:1smV3O1w
■今回の事故を受けてJR西日本は、一般からの問い合わせに
対応するための専用電話を開設しました。 
電話番号は、06-7688-0140と0120-956-357(フリーコール)です。

JR西日本ホームページの事故関連情報ページ
http://img2.westjr.co.jp/index.html
死亡者/ケガ人リスト(NHK大阪)
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/index.html
搬送先情報(pdfファイル)@尼崎市
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/emergency/index.htm
共同通信ニュース速報
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/
asahi.com
http://www.asahi.com/national/incident.html

4 :ななしや。 ◆1OOOOoOOCc :2005/04/27(水) 05:02:22 ID:a6IuLijw
よんさま

5 :Ψ:2005/04/27(水) 05:02:51 ID:P8EAaraj

今後の事を考えると
ガイドレール…レールの内側に脱輪防止のレールをつける
ガードレール…仮に地震とかで車輪がガイドレールを超えるぐらいジャンプしても
       マンションに突っ込まないようにガードレールも付ける必要がある。
自動速度制限装置…列車が制限速度を超えないように自動的に減速する装置をつける。

この様にしない限りまた事故起きるよね。

※置石説言う奴は、JRの工作員とわかったよ。>>捜査当局…置石説否定した。


6 :Ψ:2005/04/27(水) 05:04:39 ID:kTAWWIz5
自分さ 
初め 置石以外に何か理由あるのか?とおもってたんだよ
俺バカなのか

7 :Ψ:2005/04/27(水) 05:05:18 ID:rWpT0zEx
トレンドマイクロのバグファイルの影響で、オーバーラン

8 :Ψ:2005/04/27(水) 05:05:39 ID:1ea5Qd1B
86人上げ

9 :Ψ:2005/04/27(水) 05:06:30 ID:rWpT0zEx
>>6
ヴァカなんじゃないか?

10 :Ψ:2005/04/27(水) 05:07:04 ID:AcctvNci
今NHKで遺体引きずってなかったか?カメラが慌ててパンしたけど。

11 :Ψ:2005/04/27(水) 05:07:57 ID:yzK3yT7E
86人に増えたか。。。

12 :Ψ:2005/04/27(水) 05:09:20 ID:2qtD9psC
コピペしてまで必死だねえ・・・<置石否定

俺は疑り深い性質なんでね
GWが無事に終わるまでは意識の片隅に置いとくよ

13 ::2005/04/27(水) 05:11:01 ID:CWIjYO0A
GWはヘリで移動だなこりゃ 

14 :Ψ:2005/04/27(水) 05:11:04 ID:LeNlHhCf
置石で脱線ってありえるんだろうか?ちょっと石置いても一個目の車輪がちょっと浮いて2個目の車輪がレール上に
まだあるから1メートル以上、置石しないと脱線なんてありえないような。
4分前に電車が通過しているのに1メートル以上の置石なんて・・・・・無理そう。

15 :Ψ:2005/04/27(水) 05:11:06 ID:P8EAaraj
今回の事件で
携帯電話に出ないと
電話会社に言えば相手側の携帯電話の場所わかるんじゃないのかな?


16 :Ψ:2005/04/27(水) 05:11:15 ID:56IWud3O
(´・ω・`)気の毒としか言い様がない....

17 :Ψ:2005/04/27(水) 05:11:25 ID:VuEAnWg5
1000 名前:Ψ[] 投稿日:2005/04/27(水) 05:10:16 ID:wPOJ9abG
1000とったら
それを目にしたお前ら全員 禁オナニー

OTL

18 :あと5人でランクUP!:2005/04/27(水) 05:11:32 ID:hz9v/GZC
道事故死者数ランキング
1位 安治川口駅ガソリンカー横転事故 191名 (1940)
2位 八高線列車脱線転覆事故 184名(1947)
3位 鶴見事故 161〜162名(1963)
4位 三河島事故 160名(1962)
5位 根府川駅列車転落事故 112名(1923)
6位 土浦駅三重衝突事故 110名(1943)
7位 桜木町事故 106名(1951)
8位 八高線列車正面衝突事故 104〜105名(1945)
9位 北陸本線列車雪崩直撃事故 88〜90名(1922)
10位 福知山線列車脱線事故 86名(2005) ←今ココ♥

19 :Ψ:2005/04/27(水) 05:11:42 ID:kTAWWIz5
>>15
!あんたあたしとちがって 頭いいよ!

20 :Ψ:2005/04/27(水) 05:11:48 ID:lXSvurPR
GWはチャリ移動するぽ

21 :Ψ:2005/04/27(水) 05:12:43 ID:dtoH5l6f
環状線は脱線しないよね。

22 :Ψ:2005/04/27(水) 05:13:02 ID:6CrM/y7D
夕べから13人出してあげてたのか

午前中にみんな出してあげられたらいいな

23 :Ψ:2005/04/27(水) 05:13:20 ID:PEfy/RFB
JR常磐線で特急がトレーラーと衝突脱線・乗客にけがなし
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050426AT1G2602926042005.html

24 :Ψ:2005/04/27(水) 05:15:06 ID:pwMegXrD
現場の遺体収容と、病院の死者で何とか百名逝くか?

25 :Ψ:2005/04/27(水) 05:15:18 ID:ErP+c8CO
>>14
カーブだったら1個でもしそうだと思うが

26 :Ψ:2005/04/27(水) 05:15:34 ID:P8EAaraj
近鉄電車と南海電車は危ないらしいよ。
毎週、オーバーラン、急発進急停車があるらしい。


27 :Ψ:2005/04/27(水) 05:16:17 ID:BJd3EMqo
乗務員、薬使用か?

28 :Ψ:2005/04/27(水) 05:17:10 ID:ErP+c8CO
>>26
普段の速度がどんなもんかにもよるな

29 :Ψ:2005/04/27(水) 05:17:59 ID:TqP6U5jo
本当に580人だとしたら、1・2両目で160人乗ってたことになるよな …


30 :Ψ:2005/04/27(水) 05:19:05 ID:H4A/DNL9
今日は楽しい支社祭り♪

31 :Ψ:2005/04/27(水) 05:19:48 ID:ZQKsURPT
ねみぃ。。。

32 :Ψ:2005/04/27(水) 05:19:49 ID:dtoH5l6f
最近、「ただいま◎◎分遅れで運行しています。停車時間が短くなるので乗り降りはお早めに」
みたいなアナウンス聞くよ(神戸線)なんか、こえーよ。

33 :Ψ:2005/04/27(水) 05:20:05 ID:eJ9fq3Ol
>>29
何故?

34 :Ψ:2005/04/27(水) 05:20:23 ID:P8EAaraj
今回の運転手は
童話地区の人物なのか?
家族関係が出てこないが。


35 :Ψ:2005/04/27(水) 05:21:31 ID:kTAWWIz5
>>34
あのさ
そういうのは今はやめようよ

36 :33:2005/04/27(水) 05:21:40 ID:eJ9fq3Ol
>>29
すまん勘違いした

37 :Ψ:2005/04/27(水) 05:22:02 ID:FzBbGdLS
NHKテレビ 89人

38 :Ψ:2005/04/27(水) 05:22:16 ID:vH4firsf
う・・また増えた89人・・・

39 :Ψ:2005/04/27(水) 05:22:21 ID:d8OcGOkE
>>34
童話地区って?


40 :Ψ:2005/04/27(水) 05:23:26 ID:kTAWWIz5
>>39
俺は強制的にとんでもない結末のビデオを見せられ同和を批判する
教育を受けて 小学5年生で あまりにも衝撃的だった
知らなくてもいいと思う 

41 :Ψ:2005/04/27(水) 05:23:39 ID:trlYvQNf
一車両に80人ぐらいずつは乗っていたんだろうね。
一両目と二両目に40人ぐらいつつ、死亡者がいたのかなぁ〜?
三両目もひっくり返っていたところみると、
かなり、重症患者がいるんだろうね。

あの列車にさえ、乗らなければ・・・
1つの何気ない日常の中で、
運命が生と死に分別されて、
とりとめのない普通の営みの中で、
明日が決定されているんだね。
なんとも、やりきれない事故だった。
それぞれの生き方、役割があるとしても、
こんな役目のために生きてきたのならば、
あまりにも悲しいし残酷だな。

合掌です。

みんな早く、狭苦しい場所から解放されて、
遺族のもとにもどりだいだろうね。
万が一、奇跡があり、まだ、生存している人がいるかもしれない。
そんな切なる願いを賭けて、救助活動に勤しむ人達にも尊敬してしまう。


42 :Ψ:2005/04/27(水) 05:24:00 ID:P8EAaraj
>>29
1量目は同志社行きの人が必ず乗るらしいから
満員だったらしいよ。


43 :検索しよう:2005/04/27(水) 05:24:15 ID:H4A/DNL9
尼崎のメルヘン

44 :Ψ:2005/04/27(水) 05:24:31 ID:wPOJ9abG
コピペしませんよ?w

45 :Ψ:2005/04/27(水) 05:24:41 ID:2qtD9psC
>>39
関西某市バスだとよく聞く話
運転の荒っぽさは半端じゃない

46 :Ψ:2005/04/27(水) 05:24:49 ID:ZQKsURPT
>>40
大まかに教えて下さい

47 :Ψ:2005/04/27(水) 05:25:28 ID:d8OcGOkE
>>40
?
ごめん レスの日本語が理解出来ない...
韓国とか中国の人??

運転士は日本人じゃないって事?

48 :Ψ:2005/04/27(水) 05:25:33 ID:PEfy/RFB
89人+車内に残された死体(十数人)
100人オーバー、、、

49 :Ψ:2005/04/27(水) 05:27:39 ID:d8OcGOkE
>>43
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c6%f4%ba%ea%a4%ce%a5%e1%a5%eb%a5%d8%a5%f3&fr=top%2c+top

???????

50 :Ψ:2005/04/27(水) 05:27:42 ID:z6D6Jpmc
まだ取り残されている人の数がわかるものだろうか 
もうこれ以上数が増えないことを祈りたい

51 :Ψ:2005/04/27(水) 05:28:08 ID:+nDmPphf
ご希望があれば地名を書きますよ?

52 :Ψ:2005/04/27(水) 05:28:35 ID:P8EAaraj
ファイナルファンタジー6やったことある?
最後のボス戦闘の時に山積になった魔人の映像が出てくるけど。
あんな感じに人間が寿司詰に成って死んでいるらしいよ。
100人超えてるはず。


53 :Ψ:2005/04/27(水) 05:28:36 ID:CyG2Bf1g
>42
1量目が乗り換えに便利なんだよ

54 :Ψ:2005/04/27(水) 05:29:06 ID:cXay2yeK
>>39
簡単に言うと身分差別みたいなもの
スレ違いになるので、詳しく知りたいなら調べて下さい

55 :Ψ:2005/04/27(水) 05:29:24 ID:trlYvQNf
今回は、幼い命がいまのところ。犠牲になっていないが・・・
新潟中越地震の時に奇跡的に土砂の中から生還した皆川優太くんのような、
奇跡なる救出劇が起きないものだろうか・・・



56 :Ψ:2005/04/27(水) 05:30:18 ID:dslw/s5e
昨夜からお亡くなりになられた方の名簿とまっていますね。
どこでもいいのでコレより新しいリストがあるところありますか?

おととい旧友の訃報を聞き昨夜駆けつけ、帰宅途中にまた別の友人がこの事故で亡くなった友人の訃報が・・・。
動揺しています。
前者はご遺体にも会わせてもらえたのですが
後者はマスコミの取材が激しすぎたせい?らしく自宅で身内のみの通夜、葬儀だったみたいです。
マスコミは酷い。。。
でも今はマスコミに頼るしかない。。。複雑です。



57 :Ψ:2005/04/27(水) 05:30:21 ID:FzBbGdLS
>>48
重傷の人たちには、頑張って生きてもらって、あまり死者数を増やして欲しくないな。
願わくば97〜98人で止めて欲しいよ。

しかし乗っていた可能性があり連絡が付かないという相談のあった人が50人くらい
あるらしいが、これが全部死んでいるとは思えない。どこかにふらりと旅にでも
出ているのだろうか。新聞もニュースも見て無くて大騒ぎになっている事を知らないとか。

58 :Ψ:2005/04/27(水) 05:32:01 ID:wPOJ9abG
>>55
こいつ本当にクズだな 社会のゴミ
自分で言ってることが、理解できてねーんだろうなw
あ〜 こいつから死ねばいいのに

59 :Ψ:2005/04/27(水) 05:32:26 ID:P8EAaraj
団子に成っていて
何人居るのかわから無いらしい
体積で大体十何人か居ると予測で言っているらしい。


60 :Ψ:2005/04/27(水) 05:32:29 ID:Um1GIa6J
JR西日本は、解体されるべきだ!!

61 :Ψ:2005/04/27(水) 05:33:10 ID:QOTZCuRN
俺は断言する!

107人は固い

62 :Ψ:2005/04/27(水) 05:33:14 ID:zvuZCluz
今、起きて目覚ましTV見たけど、死者89名になってたね。こりゃ3桁いっちゃうよ。
後、朝のトークなしでいきなり事故報道に入ってた。さすがに自粛したのかな?
それにしてもアヤパソ、「車内に取り残された【遺体】」っていう発言は・・・(´・ω・`)

63 :Ψ:2005/04/27(水) 05:34:29 ID:EQokDWU/
>>57
その情報の時間にもよると思うけど
ある程度身元確認が済んでいる人も今はいると思う
今でもまだ50人いるのならわからないけど

64 :Ψ:2005/04/27(水) 05:34:46 ID:/mnnW4wD
>>51
教えてください

65 :Ψ:2005/04/27(水) 05:34:49 ID:2qtD9psC
>>62
生体反応はないと既に報道されてるからな
これで生存者がいたらそれこそ奇跡

66 :Ψ:2005/04/27(水) 05:34:59 ID:wPOJ9abG
JRは、お前らの何万倍も社会の役にたってるよ
今回の事件コミでな

67 :Ψ:2005/04/27(水) 05:36:01 ID:EQokDWU/
>>61
社会のゴミだなお前

68 :Ψ:2005/04/27(水) 05:36:47 ID:gK8SRqNZ
確かに、現場の画像、特にレールの画像を見ると
列車がいきなり「飛んだ」ような感じ

先頭車両に乗ってた誰かが
羽ばたいたんちゃうか?

69 :Ψ:2005/04/27(水) 05:37:18 ID:PEfy/RFB
>>66
亡くなった人々のなかにJRのような会社を作る人がいるかもしれんぞ。


70 :Ψ:2005/04/27(水) 05:37:50 ID:lXSvurPR
89人

71 :Ψ:2005/04/27(水) 05:37:57 ID:trlYvQNf
日本国内の航空鉄道事故は、
JAL123便以来の大きな惨事になっちゃったね。

あの時の機体の粉々さと遺体の損傷には愕然としたが、
今回のビルにまとわりついたベルト状の車両には、正直、目を疑ってしまった。
そこそこ100キロの速度であんなになるとは・・・
当時はスクープ写真規制がなかったので、
残酷な遺体写真がいろんな雑誌に登載されていたが、
今回も、相当な惨状なんだろうね。



72 :Ψ:2005/04/27(水) 05:37:58 ID:jpu0Fv3R
死亡祭り始まった???????????????????

73 :Ψ:2005/04/27(水) 05:37:59 ID:dtoH5l6f
みのの番組ゲストの福嶋弁護士!
あの列車は新大阪には行かないぞ。
なにが数日前に往復利用しただ

74 :Ψ:2005/04/27(水) 05:38:28 ID:wPOJ9abG
かもかも言ってたらキリがねぇよ

75 :Ψ:2005/04/27(水) 05:38:39 ID:Um1GIa6J
100人超えるんじゃないか??

76 :Ψ:2005/04/27(水) 05:39:05 ID:kkCiS6cN
石の粉砕痕は、脱線した車両が巻き上げた
石を後部車両が粉砕したと思われる。
JR側の置石疑惑は、捏造!

77 : :2005/04/27(水) 05:39:58 ID:gN4YAnq1
死亡者リスト。気の毒すぎるよ。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search?word=%CA%A1%C3%CE%BB%B3%C0%FE

78 :Ψ:2005/04/27(水) 05:40:54 ID:zvuZCluz
今フジ見てるけど、女子穴が思ったよりカッチリ仕事してるのに驚いた。

79 :Ψ:2005/04/27(水) 05:42:25 ID:C1WjQGeO
とんでもない事故だな。

80 :Ψ:2005/04/27(水) 05:42:26 ID:VcwLsXo+
今、テレビで各国の新聞の見出しを紹介していた。
各国共、驚きかつ真摯な論調の中で、韓国紙はザマー見ろという調子。凄すぎる。

韓国紙1:「自称鉄道先進国での後進国的事故」
韓国紙2:「日本の自尊心の脱線」

81 :Ψ:2005/04/27(水) 05:42:44 ID:QBPex/Up
JR西日本の醜さが出ているな

82 :Ψ:2005/04/27(水) 05:43:01 ID:EQokDWU/
>>79
まったくだ

83 :Ψ:2005/04/27(水) 05:43:30 ID:j8/YTbm9
まゆさんに一目惚れした

84 :Ψ:2005/04/27(水) 05:44:07 ID:cUwZ9A8j
>>58
ID:wPOJ9abGも
相当のクズかもしれませんね。

85 :Ψ:2005/04/27(水) 05:44:33 ID:P8EAaraj
>>55
11才の少女が既に1名死亡しています。


86 :Ψ:2005/04/27(水) 05:46:35 ID:wPOJ9abG
まぁね すまんね

87 :Ψ:2005/04/27(水) 05:46:47 ID:UxZaWmns
オハヨ
テレビつけた。死亡は今のところ89人!?
まだ十数人中には中にいるって…(;_;)
早く出してあげてよ

88 :Ψ:2005/04/27(水) 05:47:18 ID:b6hJcm6e
運転手は死んだの?

89 :Ψ:2005/04/27(水) 05:47:49 ID:HYRTXPgz
百人は目前、何か達成感がある

90 :Ψ:2005/04/27(水) 05:48:52 ID:P8EAaraj
107人だと信楽の記録更新するのでは?


91 :Ψ:2005/04/27(水) 05:48:55 ID:zvuZCluz
>>88
想像力をフルに働かせてみろ。
>>89
馬鹿丸出しだな。

92 :Ψ:2005/04/27(水) 05:49:17 ID:PEfy/RFB
>>80
チョンの新聞までそうなったか、ある意味ですごい、、


93 :Ψ:2005/04/27(水) 05:49:45 ID:dtoH5l6f
>>87
だな。ほとんど心臓の鼓動音が確認されてないようだけどね

94 :Ψ:2005/04/27(水) 05:49:52 ID:lXSvurPR
藻前ら100人突破したら騒ぐなYO

95 :Ψ:2005/04/27(水) 05:50:39 ID:m88ohxJE
今起きた、寝るとき75人だったのに・・・81人になりましたか・・・
まだ増えるのかな・・・
>>85
11歳・・・なんともいえない

96 :Ψ:2005/04/27(水) 05:50:57 ID:c9DYyFmq
もっと脂肪が欲しいね

97 :Ψ:2005/04/27(水) 05:50:59 ID:FP/L13UQ
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

98 :Ψ:2005/04/27(水) 05:51:45 ID:trlYvQNf
>>66
まぁ、個人なる生活者とは比べものにならないほど、
JRは日本の生活に多大なる貢献しているのは確かだよね。
そうゆう近代社会生活になくてはならない
重要かつ依存せずに生活は不可能な大事な公共たる存在だからこそ、
危惧する声があるんじゃないのかねぇ。

大きな目で見れば、JRの管理体制だけの責任じゃないだろうけどね。

99 :Ψ:2005/04/27(水) 05:51:47 ID:wPOJ9abG
朝になって新しいのが沸いてきたなw

100 :Ψ:2005/04/27(水) 05:51:50 ID:zvuZCluz
結局、T・N・Aiもみなもともいつも通りですか

101 :Ψ:2005/04/27(水) 05:51:51 ID:lXSvurPR
1、2両目には生命反応なしだとさ  ・゜・(ノω`;)・゜・
まだ数名の乗客が・・・

102 :Ψ:2005/04/27(水) 05:51:55 ID:hNp1kdwq
>>97
ダイハードキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!

103 :Ψ:2005/04/27(水) 05:51:57 ID:dGfII0dK
祭りだ!

104 :Ψ:2005/04/27(水) 05:52:24 ID:kTAWWIz5
>>97
自分も交通事故あってかなり後遺症あるし
その時の事故で バイクの人が目の前で出血多量で凄かった
でもそれ以上だとおもう今回の事故の悲惨さは

105 :Ψ:2005/04/27(水) 05:52:24 ID:dtoH5l6f
感慨深げにしてるやつ

はぁ?そんなやつおらへんやろ

106 :Ψ:2005/04/27(水) 05:52:33 ID:b6hJcm6e
>>91
死んでるみたいだね…。


107 :Ψ:2005/04/27(水) 05:52:40 ID:Uq/dq3rB
>>49
メルヘンチック

童話地区

同和地区

それにしてもJR乗るん恐いな。
彼女が神戸に住んでて、大阪に来る時に新快速使うから心配になるな。
イコカで逝こか状態だし。

108 :Ψ:2005/04/27(水) 05:52:46 ID:2qtD9psC
>>92
支那人朝鮮人の反応はお約束
相手する価値なし

109 :Ψ:2005/04/27(水) 05:52:47 ID:P8EAaraj
運転手生きてたら「神」に成るかも。
フルスピードで突っ込んでいるのに
一番前に居る運転手が生きている訳が無い。


110 :Ψ:2005/04/27(水) 05:53:18 ID:EQokDWU/
>>97
単なるマンガオタだろ?

111 :Ψ:2005/04/27(水) 05:53:18 ID:lXSvurPR
チョンのチャンコロ死ね

112 :Ψ:2005/04/27(水) 05:53:38 ID:QFla1+66
          __/ ̄`ー--、
         /           \
        /              \
       ,/                   ',
        i              |\       i
        |               |  \__ l
        |             __|    / ',|
        |           __/,==    ●、l
       ヽ       /    ,●` i ヽ.   }     _______
        ヽ       |            '、.  i    / 
         i     /         (,、__,ノ   l  / JRに買い取ってもらう
            l     l      / _,,,,,,,,,ノ/ <     
         ヽ    |       `ー='´/    \   伊東淳
            イ`ト{ `ヽ、   ヽ、 _,ノ     \
      _,..-‐ ´   ',. l ヽ    ̄ ̄ ̄ | ヽ- _     \ (39・二階住人)
                      

113 :Ψ:2005/04/27(水) 05:53:52 ID:u/nGfoR1
てーか>>97はコピペだろ?

114 :Ψ:2005/04/27(水) 05:53:53 ID:b6hJcm6e
>>97
何があったの?

115 :Ψ:2005/04/27(水) 05:54:19 ID:TqP6U5jo
便乗ニュースが増えてるね。

116 :Ψ:2005/04/27(水) 05:54:23 ID:kTAWWIz5
>>112
ぎゃーーーーーーーーw

せめて 安心して妻と子供が眠れる場所に移住させてほしいとか
いえなかったものかね

117 :大阪在住:2005/04/27(水) 05:54:44 ID:aRKfodZB
死者数を喜々として語るヤツは人非人か。
失われる命をなんだと思ってやがる。

しかし、事件直後かオーバーラン関連の報道多いな…

118 :Ψ:2005/04/27(水) 05:54:51 ID:dtk47NCO
祝!

119 :Ψ:2005/04/27(水) 05:54:58 ID:OM3OT0nH
脱輪防止の規制を強化してほしい!

120 :Ψ:2005/04/27(水) 05:55:08 ID:FzBbGdLS
>>85
ソースは?

121 :Ψ:2005/04/27(水) 05:55:14 ID:5qRROSGf
イコカで逝こか状態だし。

↑しゃれにならんな・・・


122 :Ψ:2005/04/27(水) 05:55:15 ID:m88ohxJE
>>103
バカ!思っててもそんなカキコするな

123 :Ψ:2005/04/27(水) 05:55:20 ID:zvuZCluz
さっきテロ朝で一両目の現場図解やってたけど
マンション内突入+圧壊に加えて
車両の一部が地下へ陥没してるらしい。
マンション内駐車場の下に地下室があるようだ。
予想以上に一両目の状況は厳しいな。

124 :Ψ:2005/04/27(水) 05:55:21 ID:b6hJcm6e
>>109
そうだね。
よく考えたら分かる事だね。
バカな事聞いてしまった…。

125 :Ψ:2005/04/27(水) 05:55:47 ID:TqP6U5jo
>>107
じゃあ阪急か阪神にしる!

126 ::2005/04/27(水) 05:55:54 ID:CWIjYO0A
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/

いたい いたよ 




127 :Ψ:2005/04/27(水) 05:55:55 ID:2iJtAF0m
リニアにすると 脱線しないのかな?

128 :Ψ:2005/04/27(水) 05:56:14 ID:Uq/dq3rB
>>117
昨日神戸線でもやらかしたらしいね。
で、社長が人間だからオーバーランくらいありえるみたいなことを言ったとか。

129 :Ψ:2005/04/27(水) 05:56:22 ID:HlHdl3p6
>>1
580人乗っていたとかいう記事をどこかで見た。
もしその数があっているなら、

580 − (81+456) = 43

まだ40人ぐらいが行方不明となる。

130 :Ψ:2005/04/27(水) 05:57:07 ID:dtoH5l6f
>>121
それ、俺が先に使ったゾ

131 :Ψ:2005/04/27(水) 05:57:13 ID:K9heTDt6
>>129
ヒント:無傷

132 :Ψ:2005/04/27(水) 05:57:32 ID:UaSCuRan
ベスト7入りの期待がかかっている

133 :Ψ:2005/04/27(水) 05:57:44 ID:b6hJcm6e
>>120
TVで言ってたよ

134 :Ψ:2005/04/27(水) 05:57:53 ID:GCyoIvtQ
>>129
電車に乗ってた全員が怪我したのか?

135 :Ψ:2005/04/27(水) 05:58:02 ID:Uq/dq3rB
>>129
後ろのほうには無傷の人もいるよ。

136 :Ψ:2005/04/27(水) 05:58:08 ID:TqP6U5jo
>>123
これね
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

137 :Ψ:2005/04/27(水) 05:58:29 ID:PK2gl5YE
超凶悪列車突入テロ

138 :Ψ:2005/04/27(水) 05:59:50 ID:HlHdl3p6
>>135
あっそうか。
無傷の人がいたのを忘れていた。


139 :Ψ:2005/04/27(水) 05:59:58 ID:u/nGfoR1
>>136
これ運転手、助かりようがないな・・・

140 :Ψ:2005/04/27(水) 06:00:19 ID:trlYvQNf
>>129
最後尾車両に乗っていて、
大事な用事がある人で無傷な人は、
そのまま、タクシーとかで、
即刻、仕事場所に向かったりとかしているような気も・・・

事故よりも、己の仕事優先な状況の人だって、沢山いるだろうしね。

141 :Ψ:2005/04/27(水) 06:00:27 ID:Eyekayaf
時速20kmでカベに激突しても人体こわれるほどの衝撃
そりゃ耐えられん

142 :Ψ:2005/04/27(水) 06:00:33 ID:zvuZCluz
>>136
そうそう。

143 :Ψ:2005/04/27(水) 06:00:52 ID:Rd5CG7m+
ギャァァァァ!!89人になっとる!!

144 :大阪在住:2005/04/27(水) 06:03:02 ID:aRKfodZB
>>128
北海道でもあったらしい。

にしても、相変わらずマスコミの過剰報道は不愉快。
そんなマスコミに頼らないと情報も得られないのだけど。

145 :Ψ:2005/04/27(水) 06:03:17 ID:zvuZCluz
>>140
無傷で精神的ダメージも特になく、関係者に無事を連絡できてるなら
日常生活に復帰するのが自然な流れだしな。

146 :Ψ:2005/04/27(水) 06:03:33 ID:TqP6U5jo
>>129
参考程度に同志社大で死者2名、けが22人、無傷5人、行方不明1人

147 :Ψ:2005/04/27(水) 06:04:34 ID:gcc4TmP9
みの絶対楽しんでるな・・・・

148 :Ψ:2005/04/27(水) 06:04:44 ID:zvuZCluz
>>146
昨日の同志社サイト・事故関連コーナーでは、一人だけ安否不明ってあったけど
あれって、一両目で助かった人のことだったのかね?

149 :Ψ:2005/04/27(水) 06:05:29 ID:gUDv3PVQ
>>140
そのまま買い物に行った強者もいると聞きましたが?

150 :Ψ:2005/04/27(水) 06:05:55 ID:b6hJcm6e
今、やっとプッチンプリンのCMみた。
自粛した方がいい気がする…。

151 :Ψ:2005/04/27(水) 06:06:05 ID:P8EAaraj

>>120
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/744_1.html
の奥村さん


152 :Ψ:2005/04/27(水) 06:06:18 ID:EQokDWU/
>>128
オーバーラン位は確かに人間なら誰でもありえそうだな
だが問題は別の事だよな

153 :Ψ:2005/04/27(水) 06:06:51 ID:s+EfzrmS
先頭車両に乗っててほとんど無傷で生還されて、テレビ番組のインタビューに答えてた方がいた。
あの状況の先頭車両見てるとホントすごいと思う。

154 :Ψ:2005/04/27(水) 06:07:37 ID:K9heTDt6
>>148
同志社のヤツしんだの?wwww嬉しいなwww変な教授が2ch叩いたからだなwwww

155 :Ψ:2005/04/27(水) 06:08:15 ID:FzBbGdLS
>>151
奥村さんは21歳。
この人たしか、娘が行方不明なんです、とお父さんが探しているのを
テレビが映していた人では?

156 :Ψ:2005/04/27(水) 06:08:28 ID:EQokDWU/
先頭車両ってマンションの中でどうなってるか報道してるとこあった?

157 :Ψ:2005/04/27(水) 06:09:17 ID:zvuZCluz
>>156
>>136

158 :Ψ:2005/04/27(水) 06:11:03 ID:aRKfodZB
>>154
本物のバカを見た…

159 :Ψ:2005/04/27(水) 06:11:06 ID:P8EAaraj
運転手の身元情報無いの?
部落だからかな?
日本人に仕返ししたかったのかな?
もし置石だったら、
被害者なわけだから家族が面会に来てもいいようなものだが。
やっぱり部落?


160 :Ψ:2005/04/27(水) 06:11:08 ID:dtoH5l6f
>>154
2ちゃん中毒のナレノハテですね、あなた。

161 :Ψ:2005/04/27(水) 06:11:15 ID:trlYvQNf
>>156
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

これ読むと、大腿の一両目の損壊の激しさがわかる。
こんなところで生存していたとは、まさしく奇跡だよ!

162 :Ψ:2005/04/27(水) 06:11:20 ID:EQokDWU/
サンクス
これ2車両目のが怖いな

163 :Ψ:2005/04/27(水) 06:14:00 ID:oDM3DW1s
>>159
運転手も未熟だがお前は社会のゴミだろ?

164 :Ψ:2005/04/27(水) 06:14:21 ID:hNp1kdwq
マンションの立体駐車場って
地下部分もあるわけ?

165 :Ψ:2005/04/27(水) 06:15:29 ID:d2wkIpKc
>164
確か、半地下の3階建ての立体駐車場だったかと

166 :Ψ:2005/04/27(水) 06:16:24 ID:2iJtAF0m
運転士は運転席にまだいるのか・・・

167 :Ψ:2005/04/27(水) 06:16:33 ID:aRKfodZB
>>159
運転士もまだ安否不明なんだしそういうくだらん詮索はよせ。

…バカ相手にマジレスばっかすんのも面倒だしもういいや。

168 :Ψ:2005/04/27(水) 06:17:22 ID:P8EAaraj
>>155
もう一人別の奥村さんの方です。>11才の奥村さん


169 :Ψ:2005/04/27(水) 06:17:35 ID:zvuZCluz
運転席はプレス状態っぽいね。となると・・・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

170 :Ψ:2005/04/27(水) 06:17:45 ID:pbBJcKBN
地下がなかったらもっと人死んでたんだろうな・・・・

171 :Ψ:2005/04/27(水) 06:18:11 ID:K9heTDt6
>>166
安らかにさせてやれ。

172 :Ψ:2005/04/27(水) 06:18:59 ID:2iJtAF0m
>>171
声掛けても返事しないらしい

173 :Ψ:2005/04/27(水) 06:19:23 ID:1EHunoNR
>>129
うちの会社に無傷でそのまま出社してきてた人がいるんだが
逆におそろしい強運なんだな。。

174 :Ψ:2005/04/27(水) 06:20:54 ID:P8EAaraj
運転手は部落だから家族も面会に来ないに決定?
ですかな。


175 :Ψ:2005/04/27(水) 06:21:14 ID:hNp1kdwq
>>165
産経の記事によると
救助隊はその地下部分に潜り
下からも救助活動やってるようだけど
列車からの乗客の鮮血が溜まってそうだよな



ガクガクブルブル

176 :Ψ:2005/04/27(水) 06:22:11 ID:ueWF8ryo
>>170
微妙だな・・・
逆に作業の妨げになって救出が遅れた様子。
車の「ガソリン」が弊害だったし。

177 :Ψ:2005/04/27(水) 06:23:09 ID:Qz6/PN2g
そういや、駐車場で車に乗ろうとしていて被害にあった香具師っていないのかな?

178 :Ψ:2005/04/27(水) 06:24:12 ID:FzBbGdLS
>>168
奥村さんの下の名前は? 奥村容子さんが21歳、奥村国博さんが34歳。

179 :Ψ:2005/04/27(水) 06:24:38 ID:trlYvQNf
インタビューで即刻、救助された女性が、
気が付いたら真っ暗な地下室みたいなところに放り出されていたって、
この立体駐車場の地下のことなんだろうかね・・・?

奇跡的に命を取り止めた重傷者も、
他の亡くなった乗客者がエアバックのような役割をはたしてくれたのかもね。



180 :Ψ:2005/04/27(水) 06:25:07 ID:pbBJcKBN
あんま言いたくないがトラックに轢かれるだけでも木っ端微塵だからな・・・
運転手は・・・

181 :Ψ:2005/04/27(水) 06:25:40 ID:hILpIkns
>>177
話に出てこないってことはいないんじゃないか?
もう少し早ければ車通勤の人、
遅ければ買い物に行く主婦(スーパーって10時くらい開店だよね)
子供を連れて遊びに行く人もいたかもしれない。

182 :Ψ:2005/04/27(水) 06:25:54 ID:EtCdUJ6c
>>166
「運転手は最後まで操縦桿を放しませんでした。」

だったらなんか泣ける

183 :Ψ:2005/04/27(水) 06:26:37 ID:H3XFdwOY
>>177
しR酉はそんなこと気にしません
「原因は置き石です」「原因は置き石です」「原因は置き石です」

184 :Ψ:2005/04/27(水) 06:27:06 ID:wPOJ9abG
泣けるか!
たまにいるよ こーゆー間抜けが

185 :Ψ:2005/04/27(水) 06:27:37 ID:sF+HnA70
>>177
電車に乗っている人と違い、身元がはっきりしやすいから、
いれば早い時点でわかってるんじゃないかな。

186 :Ψ:2005/04/27(水) 06:27:49 ID:pbBJcKBN
>>176
いや、まぁ駐車場であるのは前提で立体じゃなかったらといった意味なんだけど

187 :Ψ:2005/04/27(水) 06:30:26 ID:5MqvqPpv
>>181
確かに、お子さんを連れて出かけようと、玄関にいたという主婦が
インタビューに答えていた。
ちょっとタイミングずれていたら、犠牲者が増えていた。


188 :Ψ:2005/04/27(水) 06:31:51 ID:Qz6/PN2g
もし、駐車場で被害にあってるとしたら、一家全滅なら話題になってない可能性ありか。
まあ、マンション内の知り合いや、親戚なんかもいるからわからないことはないか。

189 :Ψ:2005/04/27(水) 06:33:15 ID:trlYvQNf
3両目4両目が横転している場所も駐車場だったらしいけど、
通勤したあとで車が少なかったから、障害物がないぶん、かなりのスピードで
マンションに激突しちゃったのだろうか?

190 :Ψ:2005/04/27(水) 06:33:32 ID:zvuZCluz
マンションのベランダで洗濯物干してた主婦とかで
その瞬間を見た人もいるんだろうか。
つーか、事故の瞬間をマンション住人にインタビューした映像あまり出ないな。
さすがに生々しすぎるのか?

191 :Ψ:2005/04/27(水) 06:35:22 ID:X7b/AWOe
>>159
おまえ、よほど人生がつまんねえんだな。かわいそうに。


192 :Ψ:2005/04/27(水) 06:35:32 ID:trlYvQNf
>>190
いくら耐震構造といえども、
二階住人はかなりの振動があるだろうけどね。
それなりに家の中とか散乱しているんじゃない?


193 :Ψ:2005/04/27(水) 06:37:50 ID:pbBJcKBN
マンション住人も大変だな
自分らが住むマンションの1階で89人も死んでるのにこれから暮らしていこうなんて思えないな
マンション主もかなり困るだろうな

194 :Ψ:2005/04/27(水) 06:37:54 ID:FzBbGdLS
>>188-189
結局、「車を運転していた李嘉晃さん即死」というのはデマだったのかね。

195 :Ψ:2005/04/27(水) 06:38:20 ID:5MqvqPpv
>>190
脱線した様子を見ていた人はいるようだ。(マンションの人かどうかは不明)
おそらく、音に気付いて、思わず外を見たんだろう。
なんか、現実感がないのか、オモチャの電車がレールはずれて壊れていくような
そんな感じだったらしい。

196 :Ψ:2005/04/27(水) 06:38:28 ID:eD7G6NmE
>>92
>>108
彼らの報道を、世界中に知らしめる必要があると思います。

197 :Ψ:2005/04/27(水) 06:39:12 ID:m88ohxJE
マンション住人のインタビューに「震度3くらいの揺れ感じた」ってのあったな

198 :Ψ:2005/04/27(水) 06:39:32 ID:FzBbGdLS
>>193
ZAKZAKはマンションは倒壊の恐れ、と書いていたが、国交省は倒壊の恐れ無し
として改修方法を検討する、なんていっていたが。。。。

ここに住み続けろというのは酷すぎる。JRが買い取って慰霊碑でも建てろよ。

199 :Ψ:2005/04/27(水) 06:40:19 ID:1EHunoNR
多分信楽同様、JR西は非を認めんでしょう。
そのまま裁判にもつれ込むと思う。
交通てある意味独占産業だもんなあ、、
出勤に利用し続けなければならないわが身が口惜しい

200 :Ψ:2005/04/27(水) 06:41:10 ID:G2XFKZTh
>>192

二階住居の壁とか、かけられた絵とか映ってたから(ゆうべのニュース10)
たぶん二回部分もめちゃめちゃ。住人は、留守だったのかもしれない。

201 :Ψ:2005/04/27(水) 06:41:14 ID:Es4AyINC
あの衝撃で一番前にいて45時間経った今も生きてたら凄いな>運転士

202 :Ψ:2005/04/27(水) 06:42:08 ID:Eyekayaf
>>197
衝撃の振動は伝わるだろうけど地震のようには揺れないと思う

203 :Ψ:2005/04/27(水) 06:43:17 ID:m88ohxJE
あの位置にマンション建てるってのもなー
地価安かったのか?

204 :Ψ:2005/04/27(水) 06:43:20 ID:J1o2M5+m
>>198
ぇー今の段階で専門家が中まで入って査定したのか?
恐れ無しって適当に発表してたらJRの管理体制並にいい加減だと思うが

205 :Ψ:2005/04/27(水) 06:43:27 ID:FzBbGdLS
>>201
事故起こす前から死んでたりして。

206 :Ψ:2005/04/27(水) 06:43:49 ID:trlYvQNf
>>193
正直、身内ではない知らない人が、
未練を残した89人もベットの下で亡くなっているのだから、
かなり、嫌な感じですよね。
しかも、慰霊碑も立つだろうし、
遺族は毎月、お供えとかで範囲に訪れるでしょうし、
夜勤で深夜遅く帰ってきて、車を駐車するときなんか、
けっこう、いたたまれなくなるだろうし・・・

近隣住民も、そのうち訴訟とかするだろうね。


207 :Ψ:2005/04/27(水) 06:44:21 ID:1EHunoNR
>>193
駐車場なんて、復旧しても怖くて使えないよ。


208 :Ψ:2005/04/27(水) 06:45:55 ID:J1o2M5+m
>>205
なんか脱輪した時無線で「脱輪です。脱輪事故です」って言ってたってのを
ちらっとだが聞いたんだが、どうなんだろう?
距離的にもそんな暇ないよなぁ

209 :Ψ:2005/04/27(水) 06:46:56 ID:5MqvqPpv
あのマンションの住民は、ホテルに避難しているらしいが、
それも長引くと疲れるよ。
家の中のものは、どれだけも持ち出せてないだろうし。

210 :Ψ:2005/04/27(水) 06:47:23 ID:Uq/dq3rB
震災の時並に揺れたって話もあるね。

ちなみに、いとこが現場から1〜2`神戸寄りの立花に住んでるんだけど、
震災の時はタンスがすごい勢いで飛んだらしい。

211 :Ψ:2005/04/27(水) 06:48:00 ID:J1o2M5+m
ちなみにあのマンション築2年だそうだ

212 :Ψ:2005/04/27(水) 06:48:34 ID:1EHunoNR
>>203
間取りわからんから、これが安いのか断言はできんが
1000数百万〜2000万くらいの販売って言ってた

213 ::2005/04/27(水) 06:49:56 ID:hMRN32AN
取り壊してさ、西日本が買い取って慰霊公園にしなよ。

214 :Ψ:2005/04/27(水) 06:50:24 ID:trlYvQNf
>>207
JR関連企業が買い取って、営業所だったり、倉庫だったり、委託会社の分所、
最悪は研修場や新入社員用の住居とかにするだろうけどね。

215 :Ψ:2005/04/27(水) 06:50:27 ID:5MqvqPpv
>>208
無線で報告したのは車掌さん。
ちょうど、オーバーランについて、司令室に報告していた時に
脱線したので、そのまま報告。
おかげで、後続車、対向車をすぐに止める事ができて、第二第三の
惨事を防げたそうだ。

216 :Ψ:2005/04/27(水) 06:50:58 ID:J1o2M5+m
>>213
実際買い取るかなんかしてもらわないと元とれないよな

217 :Ψ:2005/04/27(水) 06:51:22 ID:m88ohxJE
>>208
車掌の「脱線です。脱線事故です」ってのはニュースで何回も言ってたけど
運転士は言ってる間ないでしょ

218 :Ψ:2005/04/27(水) 06:52:25 ID:J1o2M5+m
>>215
そういうことか

219 :Ψ:2005/04/27(水) 06:52:39 ID:3cLWeX7S
これを機に不倫相手と縁を切ろうと思い、
携帯の電源を切っちゃってます。
「事故に遭ったんだろう」と彼が諦めてくれればいいんだけど。

携帯解約してきます

220 :Ψ:2005/04/27(水) 06:53:40 ID:hMRN32AN
シビアな西日本の事だから、マンションの補修と所有者に対する見舞金で済ませる気はするけどね。

もう買い手なんかつかないよ。イメージ悪いし、耐震性も落ちたし、資産価値の減少分はかなりのもんじゃない?

221 :Ψ:2005/04/27(水) 06:53:51 ID:Bbm8Vk7d
>>219
知るか

222 :Ψ:2005/04/27(水) 06:55:24 ID:1EHunoNR
一斉にJR西路線のカーブに立つ、同様の立地条件の
ほかの建築物件の資産価値も下落まぬがれないだろうなあ。。


223 :Ψ:2005/04/27(水) 06:55:49 ID:G2XFKZTh
>>213

慰霊公園にしても、また突っ込んでくるんじゃないかって恐怖で
遺族とオカルト者しか来ないような希ガス。

224 :Ψ:2005/04/27(水) 06:57:17 ID:m88ohxJE
>>212
賃貸でなくて分譲なのか?・・・こえー、よく買ったな住人
うるさいのに線路脇って

225 :Ψ:2005/04/27(水) 06:58:06 ID:Es4AyINC
マンション管理者の配慮で家賃が安くなりそう。
駅前っぽいしニュースとか見ない若者にうけそう。

226 :Ψ:2005/04/27(水) 06:58:20 ID:FP/L13UQ
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

227 :Ψ:2005/04/27(水) 06:58:48 ID:o+ef0usZ
>>224
それだけ安かったんじゃないだろうか

228 :Ψ:2005/04/27(水) 06:58:48 ID:FzBbGdLS
>>215
対向車は300mくらい向こうで停まったらしいね。
時速60kmとしても300mというのは20秒くらい。
間一髪だね。

229 :Ψ:2005/04/27(水) 06:58:55 ID:maWFJJVR
>>226
あ、そう

230 :Ψ:2005/04/27(水) 06:59:11 ID:1EHunoNR
>>224
だから2000万までみたいだし
即完売した物件らしいから、割安だったんでしょうねえ

231 :Ψ:2005/04/27(水) 06:59:51 ID:trlYvQNf
慰霊公園とかにしたら、
確実に幽霊スポットになって、地元や大阪なんかから、DQNや珍走団が夜な夜な、たむろし、暴走をして、落書きをして、ゴミを散らかし、深夜の騒音が五月蠅く、
パトロールの警察車のサイレンもさらに五月蠅く。
街のイメージが徐々に悪くなり、
近隣住人が怒り出し、行政に対しの新たなる損害賠償が発生して、
大変なことになりそうだ!

232 :Ψ:2005/04/27(水) 07:00:11 ID:1EHunoNR
>>225
分譲です。

233 :Ψ:2005/04/27(水) 07:00:11 ID:Es4AyINC
電車はみんな日常的に利用するからねー。
9・11とかは非日常杉

234 :Ψ:2005/04/27(水) 07:00:46 ID:RleObq/f
>>225 賃貸なん?

235 :Ψ:2005/04/27(水) 07:01:00 ID:G2XFKZTh
>>226

だから何だよ。
遺族に向かって言えるのか、それ。何様だよ。

236 :Ψ:2005/04/27(水) 07:01:02 ID:zvuZCluz
マンションの後始末も住人、管理人、JRの間でもめる事は避けられんな。

237 :Ψ:2005/04/27(水) 07:01:36 ID:thSuIYwO
>>220
え・・・築浅いし、マンション取り壊しで
住人には購入額+見舞金少々ぐらい、当然出すもんだと思ってた<JR

238 :Ψ:2005/04/27(水) 07:01:37 ID:jvlsXTd4
東日本で通勤の皆さん、JR東と、東急、小田急はそれぞれ増発とスピードアップに取り組んでるとのこと。第二の脱線転覆事故に遭わないように注意しましょう。

239 :Ψ:2005/04/27(水) 07:01:43 ID:m88ohxJE
90人になった・・・NHK

240 :Ψ:2005/04/27(水) 07:02:16 ID:wAI0UBMo
>>231
確かに公園はヤバイな

241 :Ψ:2005/04/27(水) 07:02:16 ID:aoxvz26i
>>226
どんな世界で生きてるんだ

242 :Ψ:2005/04/27(水) 07:02:35 ID:1ea5Qd1B
90人上げ

243 :Ψ:2005/04/27(水) 07:02:39 ID:wgZ1vg55
マンションのベランダからも作業員が見えるね。
あきらかに上階から撮った画もあったしなあ。
 
もうあのマンション使えないよね。
 
90人に……。・゚・(ノД`)・゚・。

244 :Ψ:2005/04/27(水) 07:03:13 ID:zvuZCluz
一晩で17人の死亡確認。すべて2両目から@NHK

245 :Ψ:2005/04/27(水) 07:03:29 ID:wAI0UBMo
>>241
マンガオタの世界だろ
というかもう何回も貼ってるからムシしようぜ

246 :Ψ:2005/04/27(水) 07:04:16 ID:SAKEjw8g
90人って・・・

247 :Ψ:2005/04/27(水) 07:04:32 ID:Es4AyINC
ここから先は五体不満足な予感・・・(−−;

248 :Ψ:2005/04/27(水) 07:05:05 ID:zvuZCluz
横たわっている=損傷の激しい
折り重なっている=肉片散乱
したがって、車両解体後も死亡者数の確認に手間取るかも。

249 :Ψ:2005/04/27(水) 07:05:18 ID:KJuM9nxc
置き石は有り得ないと必死で訴えていたおじさんはあやしくないんですかねえ

250 :Ψ:2005/04/27(水) 07:05:25 ID:FGKS4dph
今NHKラジオで聞いたけど、死者90人になってしまったんだね。
2両目救出はほぼ終えたらしいけど、まだ1両目に数名いるんだよねえ・・・orz

251 :Ψ:2005/04/27(水) 07:05:29 ID:RpE45el9
マスクしてゴミ袋にいれてたね・・・・

252 :Ψ:2005/04/27(水) 07:05:39 ID:H3XFdwOY
なんでまだ救出作業してるの?
救出じゃなくて搬出だよね

253 :Ψ:2005/04/27(水) 07:05:49 ID:hNp1kdwq
>>226
コピペ

254 :Ψ:2005/04/27(水) 07:06:16 ID:zvuZCluz
多分、何名じゃなくて「何名分」で確認作業してると思うよ・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

255 :Ψ:2005/04/27(水) 07:06:23 ID:V+vZkKiM
あのマンションはJR酉日本が買い上げて社宅にでもするしかないな

256 :Ψ:2005/04/27(水) 07:06:48 ID:TqP6U5jo
身元がわからない人が19人 … 特徴を公開してるが2人か

257 :Ψ:2005/04/27(水) 07:07:06 ID:Es4AyINC
>>249
サクライのことかー!

258 :Ψ:2005/04/27(水) 07:08:00 ID:KJuM9nxc
>>257
近くにいたから置き石があったら気付くといっていたどっかのおじさん

259 :Ψ:2005/04/27(水) 07:08:38 ID:BosoP1Yh
大塚って要領悪い質問するなぁ
被害者の方がしっかりしてるわ

260 :Ψ:2005/04/27(水) 07:08:44 ID:Y5Ub4b4f
この状況で身元確認なんてどうやってやるんだ?
一人一人見てかなきゃいけないのか?
おっそろしいな・・・

261 :Ψ:2005/04/27(水) 07:08:57 ID:trlYvQNf
>>255
新入独身社員の会社寮とかありそうだね。
倉庫とかにしたら、幽霊スポットになるからねぇ〜。

262 :Ψ:2005/04/27(水) 07:09:19 ID:2iJtAF0m
>>260
とりあえず写真見せられるらしいよ

263 :Ψ:2005/04/27(水) 07:09:31 ID:HpP3jLhB
めざましこえええ

264 :Ψ:2005/04/27(水) 07:09:57 ID:wgZ1vg55
なんでマスコミってこういうときに
「どう思いましたか」って聞くんだろう。

265 :Ψ:2005/04/27(水) 07:10:11 ID:Es4AyINC
>>258
あら、そんな人がいたのか(汗
露出はげしければその親父はJRに(ry

266 :Ψ:2005/04/27(水) 07:10:18 ID:eD7G6NmE
フジ、生で先頭車両の女性生還者が電話出演してるよ。

267 :Ψ:2005/04/27(水) 07:10:44 ID:RpE45el9
>264
遺族になってしまった人にマイクをつきつけてそれを聞くのがまたもう残酷・・・

268 :Ψ:2005/04/27(水) 07:10:53 ID:x5lEEJbb
とうとう死亡者90人になってしまった。
まだ見つかっていない人や
重体で生死の境の人もいるので、本当に100人を
越えてしまうかもしれない

269 :Ψ:2005/04/27(水) 07:11:13 ID:zvuZCluz
>>266
この人、電話インタビュー何回目だ?
今は事故から生還して興奮状態が継続してるだろうが
しばらくした後が大変だぞ。

270 :Ψ:2005/04/27(水) 07:11:41 ID:RpE45el9
>269
ずっとでてるの?

271 :Ψ:2005/04/27(水) 07:12:07 ID:P8EAaraj
運転手は部落なのか?
身元が出てこないが何故ですか?
運転手はインベーダなのか?
家族親戚生い立ち不明のインベーダ?


272 :Ψ:2005/04/27(水) 07:12:56 ID:KJuM9nxc
運転手奥さんと2歳の子どもがいるってデマ?

273 :Ψ:2005/04/27(水) 07:13:18 ID:G2XFKZTh
JR西日本によると、福知山線での快速電車の制限速度は、
直線部分は時速120キロだが、現場カーブは70キロ。
高見運転士が直線での減速を怠り、慌てて急ブレーキをかけた疑いが
あるとみられる。(読売新聞)

責任のなすりつけ、始まったか・・・。


274 :Ψ:2005/04/27(水) 07:13:58 ID:P8EAaraj
国鉄職員は部落なの?


275 :Ψ:2005/04/27(水) 07:14:07 ID:Es4AyINC
わしは名前しか知らん

276 :Ψ:2005/04/27(水) 07:14:18 ID:trlYvQNf
二両目のぺったんこな車壁の右側と左側を引き離したら、
数人の遺体は潰れて出てきたりするんでしょうか?
しかし凄い威力ですよね。

277 :Ψ:2005/04/27(水) 07:14:40 ID:1EHunoNR
90名になりました。。

278 :Ψ:2005/04/27(水) 07:15:00 ID:Y5Ub4b4f
>>273
まぁ現時点では全然考えられる範囲内

279 :Ψ:2005/04/27(水) 07:15:25 ID:xeNcoORx
脱線直前に運転士だけドアから逃げていたりしてな
そのまま某国に逃走とか

280 :Ψ:2005/04/27(水) 07:16:23 ID:wgZ1vg55
>>276
マンションに横なぎにたたきつけられるかもなんて
考えて設計してないだろうからね、電車メーカーも。
結局運用次第なのかなぁ。
 
しかしこれでJR西がまともになって無茶なスピードださなくなったら、
乗客は確実に減るだろうなー。
まともにならなかったらやっぱり乗客減るだろうな……

281 :Ψ:2005/04/27(水) 07:16:47 ID:FzBbGdLS
>>279
では運転席にいるらしい、制服着た人物は誰?

実は愛人とかいったら、笑えないが。

282 :Ψ:2005/04/27(水) 07:16:47 ID:zvuZCluz
運転士の顔写真やプロフィール公表は
運転士の死亡が視認された後かもな。
マスゴミはもうネタは集め終わってるんじゃないのか。

283 :Ψ:2005/04/27(水) 07:18:26 ID:gicWMbjV
JR連合がある限り体質は変わらない

284 :Ψ:2005/04/27(水) 07:18:58 ID:2iJtAF0m
>>282
運転士の家族が危険に晒される・・・

285 :Ψ:2005/04/27(水) 07:21:16 ID:xeNcoORx
>>281
直前に服を交換された乗客
なわけないかw

286 :Ψ:2005/04/27(水) 07:21:17 ID:Y5Ub4b4f
>>284
それはそれで理不尽だな・・・
正直面白半分に煽る奴とかのが明らかにクズだがな

287 :Ψ:2005/04/27(水) 07:21:23 ID:7LF9PuKO
今現在何人亡くなられたんですか?

288 :Ψ:2005/04/27(水) 07:21:29 ID:DflQZFTm
今フジの女子アナ、「この後は脱線事故以外のニュースをお伝えします」
みたいなことを言ったのに、『nextトレーラーと衝突脱線』と映像が出たのは少しうけた。

289 :Ψ:2005/04/27(水) 07:21:33 ID:hNp1kdwq
>>284
どこよりもこのスレで

290 :目標!1327人−1120人!:2005/04/27(水) 07:22:03 ID:V5V+D2JB
百人は固いな。

そして、あと何人、積めるかだ!

291 :Ψ:2005/04/27(水) 07:22:11 ID:VmpBolQx
>>287
90人だって。

292 :Ψ:2005/04/27(水) 07:23:10 ID:trlYvQNf
>>280
電車設計者も
かなり悔やまれるだろうね。
たしかに、横から叩き付けられる耐久実験とかやってなさそうだもんね。

293 :Ψ:2005/04/27(水) 07:23:39 ID:Y5Ub4b4f
>>288
あれはまぁトレーラーの酒気帯び運転が悪いんだが
俺も昨日聞いた時はビビッタ

294 :Ψ:2005/04/27(水) 07:23:55 ID:5rNNlZp/
100人まだ〜〜〜〜〜

295 :Ψ:2005/04/27(水) 07:25:37 ID:EepCRN+f
>>289
案外バカな煽りみたいのはこのスレでは殆どスルーされてて
煽りが相手してもらえなくて何度も同じことイッテル現状

296 :Ψ:2005/04/27(水) 07:25:58 ID:wgZ1vg55
>>292
発注したJRも軽量化とか運用コストとかしか
重視してないと思うしね。
頑丈にすれば重くなり、メンテもコストもかかる罠。

297 :Ψ:2005/04/27(水) 07:26:52 ID:c6SKcGv2
朝起きたらまた死者が増えている。
辛すぎる。

298 :Ψ:2005/04/27(水) 07:26:54 ID:trlYvQNf
定刻通りに発着するのが列車の醍醐味でもあるしなぁ〜。
急ぎの用があるときに、人身事故とかで運行がずれると、
やはり、正直、苛々することもあるし・・・
難しい問題がたくさんあるんだろうね。

299 :Ψ:2005/04/27(水) 07:27:03 ID:zvuZCluz
器が頑丈でも、あのスピードじゃ中の人はどのみちただじゃすまないよ。

300 :Ψ:2005/04/27(水) 07:27:27 ID:VmpBolQx
うちの会社の近くに、「近畿車輛」の工場がありますが、ここで207造ってる? >鉄ちゃんご一同様

301 :Ψ:2005/04/27(水) 07:27:31 ID:TOEByDDY
テレ朝がいいこといった。(´Д⊂グスン


302 :Ψ:2005/04/27(水) 07:27:47 ID:DflQZFTm
>>293
まだあまり詳しく知らないけれど、昨日の話なんですね。
墜落とかもそうだけど、続くときは続くんだよなあ。

303 :Ψ:2005/04/27(水) 07:28:00 ID:EepCRN+f
>>296
ダイヤモンドもハンマーで思い切りぶん殴れば砕けるからな
あの速さと重さで同じ頑丈さの物同士がぶつかれば頑丈に作ってもなかなか安全には作れないな

304 :Ψ:2005/04/27(水) 07:28:59 ID:AXZ5C/eX
生還した女性は電話インタビューで何言ってたの?

305 :Ψ:2005/04/27(水) 07:29:34 ID:wgZ1vg55
>>300
たぶん造ってる。
近畿車輛と川重だったとおも。詳しい方よろ。

306 :Ψ:2005/04/27(水) 07:30:29 ID:uGhq6QNy
>>303
ダイヤモンド電車とか、ダイヤモンドマンションとか。

307 :Ψ:2005/04/27(水) 07:31:43 ID:6HQHwqIB


19:25  車内にまだ14−15人。反応せず。JR福知山線事故。時速百キロ超で脱線、ブレーキ痕など確認できず。捜査本部。
23:10  死者79人、負傷456人。JR脱線事故。重傷の3人救出。車内の14−15人反応なし。運転士とみられる男性も。
01:08  死者81人、負傷456人。JR脱線事故。新たに2人を救出。大破の1、2両目になお14−15人、反応はなし。
05:31  死者86人、負傷456人。JR脱線事故。新たに2人を救出。大破の1、2両目になお14−15人、反応はなし。
05:31  死者89人、負傷456人。JR脱線事故。新たに2人を救出。大破の1、2両目になお14−15人、反応はなし。
07:10  死者90人。負傷456人。 1、2両目車両から相次ぎ遺体を収容。まだ10人前後閉じ込められる。

00:29  JR西、またオーバーラン。山陽線新長田駅で。福知山線では大惨事の引き金も、


      社長は「人間のすることなので…」。



308 :Ψ:2005/04/27(水) 07:31:48 ID:eOycZ3+A
電車でGOってゲームを面白くするための秒単位ルールかと思ったらマジだったんだ…

309 :Ψ:2005/04/27(水) 07:33:27 ID:VmpBolQx
これを機に、電車でGoが発禁とかになったらヤだな。

310 :Ψ:2005/04/27(水) 07:34:05 ID:Es4AyINC
>>308
安全運転よりタイムです

311 :Ψ:2005/04/27(水) 07:34:14 ID:1EHunoNR
現実的には、運転手2人同乗か
車掌とテレコできるようにして、オーバーランや
速度超過が度をこす場合運転代わらせようにする、は
急務じゃなかろうか。


312 :Ψ:2005/04/27(水) 07:34:38 ID:EepCRN+f
>>307
オーバーランについて聞かれて「人間のする事なので・・・」じゃないっけ?
まぁ人間のする事だからミスがあったときの対処法がいくつか考えられていなきゃいけないわけだが

313 :Ψ:2005/04/27(水) 07:35:34 ID:ngowonu8
遺体の数って85遺体とか90遺体とかいっちゃうのね

314 :Ψ:2005/04/27(水) 07:35:34 ID:j8/YTbm9
電車でGOの福知山線編ってあるの?

315 :Ψ:2005/04/27(水) 07:35:47 ID:VmpBolQx
蒸気機関車だった昔、電気仕掛けが一切無かったころ、オーバーランって日常茶飯事だったの?

316 :Ψ:2005/04/27(水) 07:36:17 ID:wgZ1vg55
JR、反省点は今の段階で断定できないみたいなこと言ってるけど、
その態度をまず反省しろと。

317 :Ψ:2005/04/27(水) 07:37:39 ID:udl5uwde
あのマンションとあそこを通る時の電車内は有名な心霊スポットになりそう。
電車に乗ってたら事故の映像が見えたりとか。

318 :Ψ:2005/04/27(水) 07:38:05 ID:yzK3yT7E
再教育が怖いらしいな。
図式がなんとなく何かに似てるような。

319 :Ψ:2005/04/27(水) 07:38:14 ID:kTAWWIz5
>>317
そいうことするやつ必ず現れるのが悔しいな

320 :Ψ:2005/04/27(水) 07:38:22 ID:EepCRN+f
>>316
どういう態度が正しい態度だと思う?

321 :Ψ:2005/04/27(水) 07:38:23 ID:TSi3B2gD
382 名前:学生さんは名前がない[sage] 投稿日:2005/04/26(火) 23:22:52 ID:jnUGOliU0
今日の朝救出された男の子、
下半身切断だってね……。

ほんとこわい。
385 名前:学生さんは名前がない[sage] 投稿日:2005/04/26(火) 23:42:17 ID:jnUGOliU0
>383
親が新聞社勤めで、今帰宅して教えてくれた。
切断しないと救出できない状態だったらしい。
どっちにしろもう足は使い物にならなかったとか……。
遺体の折り重なる中で何時間も耐えた上にこんなことになって、可哀相に。
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/campus/1114337934/382-

322 :Ψ:2005/04/27(水) 07:39:11 ID:gze08DuW
>>318
JR西日本は北チョン。

323 :Ψ:2005/04/27(水) 07:39:28 ID:Es4AyINC
ナニ-!
運転士20時間勤務の20時間目で事故ったらしいぞ!

324 :Ψ:2005/04/27(水) 07:39:54 ID:uTnL0+Fv
>>304
生還した女性の証言要約


先頭車の後ろ寄りの進行方向右に友人と並んで立っていた。
後ろの車両が斜めになったように見えたが、すぐに振動を感じて
自分の乗った車両が脱線したんだと解った。車内の乗客が
前方左側に滑っていった。友人と手を繋ごうとしたが出来なかった。
次の瞬間自分も飛ばされた。その後はよく覚えていない。
すごく大きな音が聞こえた。多分駐車場に突入した時の音だと
思う。気が付いたら真っ暗だった。割れた窓から駐車場の金網が
垂れ下がっていたのでそれを伝わって外に出た。
友達は今集中治療室にいます。

325 :Ψ:2005/04/27(水) 07:40:02 ID:kTAWWIz5
>>323
!>!>!>!

326 :Ψ:2005/04/27(水) 07:40:12 ID:udl5uwde
広島の運転手の話、電車でGOの方が死ぬほど難しい。

327 :Ψ:2005/04/27(水) 07:40:15 ID:trlYvQNf
>>311
人員赤字企業なら無理そうだよね。
人員増やさないといけないだろうからねぇ〜。

徹底的に速度を超えることを厳守させれば大丈夫なんだろうけど、
あと致し方ないロスタイムに対してヘンな厳しい罰則は止めないといけないのかも。

328 :Ψ:2005/04/27(水) 07:40:45 ID:YjLNQgo9
運転手は一番最後でないと搬出されないよ。乗客より早く搬出したら

それこそJRに対する批判が噴出するからね。

329 :Ψ:2005/04/27(水) 07:41:49 ID:wgZ1vg55
>>320
とりあえず、ご遺族の前にへらへら笑いながら出ない。

330 :Ψ:2005/04/27(水) 07:42:07 ID:1EHunoNR
本当なら20時間勤務はひどいな
労災事由にあたっちゃうんじゃないか?


331 :Ψ:2005/04/27(水) 07:42:17 ID:gze08DuW
>>323
完全にJR西日本の責任。
運転手の家族は胸張って労災申請しろ!
二度とこういうことを起こさない為にもやる必要はある!!

332 :Ψ:2005/04/27(水) 07:43:09 ID:kTAWWIz5
20時間勤務とか冗談だろぅ?
事実なら運転士も被害者だ・・・。
酷すぎる

333 :Ψ:2005/04/27(水) 07:43:17 ID:VmpBolQx
20時間のまんなかで4時間ぐらい仮眠タイムとかは無かったのね?

334 :Ψ:2005/04/27(水) 07:43:28 ID:zU0PDbxL
事故の原因は置き石ではなく、脱線時に電車が巻き上げた石が線路と電車の間に入り込み傷ついた可能性が高い。

335 :Ψ:2005/04/27(水) 07:43:32 ID:EepCRN+f
>>329
あれはどうなんだろう
緊張で顔面が引きつってるなと俺は思ったけど
なんか元々ヘラヘラしたような顔や目つきだし

336 :Ψ:2005/04/27(水) 07:43:33 ID:5MqvqPpv
20時間連続で運転って、過酷な勤務だな。
居眠り運転の危険性とか、考えないのかな。
JR東日本なら、長くても13,4時間までと言ってた。

337 :Ψ:2005/04/27(水) 07:43:52 ID:udl5uwde
ポケットに手を突っ込みながら紙切れを棒読みの会見が最強。

338 :323:2005/04/27(水) 07:43:59 ID:Es4AyINC
テレ朝が言ってた

339 :Ψ:2005/04/27(水) 07:44:07 ID:o60dOckO
ヘラヘラ笑った顔になるのは、
精神的に防御機能が働いていてそーなる、という話も聞いたことあるな…
パニクってたり、わけわからんようなるとそういう顔になっちまうと…

サクライはしらんけど

340 :Ψ:2005/04/27(水) 07:44:43 ID:2AwzyKG5
平成に入ってからの航空鉄道事故だと2番目の死者数かな?

1995年:中華航空墜落事故(名古屋)死者200人以上
2005年:尼崎列車脱線事故死者89人+α

341 :Ψ:2005/04/27(水) 07:45:05 ID:poTrtI+b
>>219
>彼が諦めてくれればいいんだけど
不謹慎だぞ。それと… 自惚れるな。

342 :Ψ:2005/04/27(水) 07:45:32 ID:YjLNQgo9
死者102人。



343 :Ψ:2005/04/27(水) 07:45:38 ID:EtCdUJ6c
>>328
ああ、そうか、なるほどなー

344 :Ψ:2005/04/27(水) 07:45:55 ID:eD7G6NmE
25日の記者会見では「7時間以上休憩後の勤務」になってたが。

345 :Ψ:2005/04/27(水) 07:46:11 ID:9h4mrjMU
高見です。

やっと順番が来ました。
そう、それが頭です。
あ、いやーん右手だけ先にもっていかないで。


346 :Ψ:2005/04/27(水) 07:46:52 ID:udl5uwde
まあ飛行機とはちょっと比較できないかもな。
飛行機墜落で300人死亡はなんか少ない気がするけど、電車で100は
はんぱねー

347 :Ψ:2005/04/27(水) 07:47:02 ID:wPOJ9abG
本人キター!

348 :Ψ:2005/04/27(水) 07:47:43 ID:gze08DuW
>>331
と、言う訳で全賠償はJR西日本にありだな。
ちゃんと運転手の家族にも金払えよw

349 :Ψ:2005/04/27(水) 07:48:06 ID:trlYvQNf
脱線したことよりも、そのあとの1・2・3・4車両の暴れっぷりの
エネルギーに愕然とした。
丈夫なマンションという存在がかなりの障害な壁でもあったから、
あれだけ、トンでもないこと自体になったわけだろうしね。

350 :Ψ:2005/04/27(水) 07:48:39 ID:DMCx5NmD
泣いてもいいですか。.(*ノД`*).。

351 :Ψ:2005/04/27(水) 07:49:32 ID:eD7G6NmE
>>328
実際には、そういうJRの思惑通りにならない。
なぜなら、レスキューは搬出口に近い遺体から運び出すから。

352 :Ψ:2005/04/27(水) 07:49:54 ID:2AwzyKG5
訂正 中華航空墜落事故(名古屋)は1994年

353 :Ψ:2005/04/27(水) 07:50:40 ID:EtCdUJ6c
>脱線したことよりも、そのあとの1・2・3・4車両の暴れっぷりの
エネルギーに愕然とした。

そう、予想の限界をはるかに超えるよ(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

354 :Ψ:2005/04/27(水) 07:50:48 ID:Bkotsjbt
昨夜寝るときは73人
さっき起きたら90人・・・・100人超えるのか・・orz

身内に被害者いなくて良かったけど・・やるせないなぁ・・・

355 :Ψ:2005/04/27(水) 07:53:32 ID:KOybZdKs
海外の反応が以上に高くて驚いた、
鉄道先進国の由縁ってなんなの?
新幹線?

356 :Ψ:2005/04/27(水) 07:54:29 ID:RpE45el9
>>318
ネタくさい・・

357 :Ψ:2005/04/27(水) 07:54:48 ID:Bkotsjbt
>>355
安全と正確な時間

358 :Ψ:2005/04/27(水) 07:54:49 ID:3xCZExP8
まゆさんの手紙・・

359 :Ψ:2005/04/27(水) 07:54:50 ID:RpE45el9
間違えた>>321

360 :Ψ:2005/04/27(水) 07:55:14 ID:RpE45el9
>358
あれは泣ける
いいひとそうだもんね

361 :Ψ:2005/04/27(水) 07:55:22 ID:Feuhm8B9
9人も増えてる…

JR!無駄なあがきはやめろ!正直に話せ!

362 :Ψ:2005/04/27(水) 07:55:17 ID:zU0PDbxL
>>334
続きだけど、JR西日本は置き石が無かったとわかっていながら嘘の会見をした。JR西日本はもう信じられん…

363 :Ψ:2005/04/27(水) 07:55:40 ID:DMCx5NmD
土日の買い物ありがとう

コロッケ……(;_;)

佐々木まゆタω戻って来てよ(*_*)

364 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:00 ID:bhUPuMrX
初めての海外旅行に選んだ先が…

365 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:03 ID:KKv/tZvj
確か「時刻の正確性」と「事故率の低さ」
人身事故とかじゃなくて車両の不備とかそういう会社責任面での事故な
どんな国でも列車の目の前で身を投げ出されたら防ぎようがないしな

366 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:06 ID:RpE45el9
なんか音楽明るい

367 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:29 ID:P1pxgptg
最初より30人以上増えてる・・・100人行きそうだな

368 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:37 ID:2AwzyKG5
>>355
CNN、BBCのトップニュースになったね。
NYタイムスやワシントンポストも大々的に報道。

369 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:42 ID:udl5uwde
100キロってビルの何階から飛び降りたことになるんだろう?


370 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:46 ID:kTAWWIz5
まゆさん 見て鳥肌たった
関係ないけどとっても美人だしさ・・・

仲悪かったら もっと話したかったって後悔あるだろうし
あんだけ仲良くて 出来た子だと どんな気持ちなんだ

371 :Ψ:2005/04/27(水) 07:56:52 ID:8qBYUIr+
一番いいのは、赤字路線を全て廃線して廃線分の運転手を近畿圏に投入する。
赤字確実の地方新幹線は受けない。位にしないと、運転手は増やせないのでは?

372 :Ψ:2005/04/27(水) 07:57:11 ID:3xCZExP8
まゆさんみたいな嫁ほしい

373 :Ψ:2005/04/27(水) 07:57:41 ID:fA9AO6E0
納豆って温めるか?

374 :Ψ:2005/04/27(水) 07:58:43 ID:o60dOckO
>>355 由来とは言えないがこんな話を聞いたことがある。
アインシュタインだっけか。
駅の時刻表の細かい数字をみて、こんなのアルワケ無い、と思ったそうだが
案内してくれた日本人が「これが、5分発の電車、、次きたのが、8分発のでんしゃ…」
って、数分刻みの地下鉄だかを数分違わず紹介。
きちんとダイヤ通りに来た電車をみて驚愕した、とか。

375 :Ψ:2005/04/27(水) 07:59:36 ID:Es4AyINC
今2両目の返事しない系の人のカウント。
1両目のそういう人たちはまだまだ。
今の犠牲者数は安全そうな車両で亡くなった人の数かも。

376 :Ψ:2005/04/27(水) 07:59:41 ID:gze08DuW
>>374
つまり日本の鉄道システムが異常すぎるのか

377 :Ψ:2005/04/27(水) 07:59:46 ID:m7LnF7cA
まゆさんのメモ・・・

378 :Ψ:2005/04/27(水) 08:00:03 ID:NvgdwnxD
会社の体質の問題もやっと指摘されるようになったっぽいね

「会社は『運転士の睡眠時間は4時間で十分』という方針」
「オーバーランや遅延は給料カット」
ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/apr/o20050426_30.htm

379 :Ψ:2005/04/27(水) 08:00:22 ID:xPX28S2m
ギャル文字うざ

380 :Ψ:2005/04/27(水) 08:00:38 ID:uGhq6QNy
>>375
1両目じゃないの?

381 :Ψ:2005/04/27(水) 08:00:50 ID:P1zadPnQ
速度70キロ以上出ない仕様にすれば無問題
そうすれば過密ダイヤ問題も常態化している速度違反も解決される

382 :Ψ:2005/04/27(水) 08:01:19 ID:aWUxIvzs
脳みそ潰れたのかな(っω・`)

383 :Ψ:2005/04/27(水) 08:01:45 ID:wgZ1vg55
>>355
他国から見ると信じられないくらい正確で過密なダイヤらしいからね。

384 :Ψ:2005/04/27(水) 08:02:05 ID:bL/OtqKv
>>371
JRの対応や体質にはうんざりだが、一方で安全性を求めると
運賃のアップや列車の本数を減らすなどをしなければならないと
思う。

385 :Ψ:2005/04/27(水) 08:02:17 ID:EepCRN+f
>>378
それって法に触れてるだろうな

386 :Ψ:2005/04/27(水) 08:03:07 ID:9h4mrjMU
高見です。

今、タンカです。
でも、右手ありません。
救急の人、それちゃんと親指確認してよ。
付いてるのは、ひとの左手でしょ。



387 :Ψ:2005/04/27(水) 08:03:28 ID:trlYvQNf
新幹線とかなら、脱線したら、かなりやばいだろうなぁ〜
と思いながら、乗っているが、
まさか、普通の電車であんな凄惨な光景が起きてしまうことに
びっくりしちゃったよ!

生存者の証言で、かなりスピードが出ていたと言うけど、
かなり、異常なほど暴走していたのだろうね。

昔のB級な洋画とかで速度制御不可能な
列車が暴走するみたいな感じだったんだろうかなぁ〜?

388 :Ψ:2005/04/27(水) 08:03:32 ID:udl5uwde
今特ダネみてたけどものすごい泣いてますね。
いつもにチャンでは不謹慎で悪であるはずの僕ちゃんでさえ
ちょっとかわいそうだとおもっちゃった。


389 :Ψ:2005/04/27(水) 08:03:34 ID:YjLNQgo9
関西では電車は安全よりスピード、スピード以上に到着順位が最重視。

後続の電車に抜かれようなものなら、到着駅の駅員さんに怒号が浴びせられ、

ゴラァ!!

390 :Ψ:2005/04/27(水) 08:03:44 ID:kTAWWIz5
>>219
最低だな考え方が・・・・
この事故の犠牲者の数みてなんともおもわんのか


391 :Ψ:2005/04/27(水) 08:04:27 ID:7bNAyeCf
>>377
いまさらかも知れないけどまゆさんって何?

392 :Ψ:2005/04/27(水) 08:04:52 ID:TSi3B2gD
あぶさんみたいなもんだ

393 :Ψ:2005/04/27(水) 08:04:55 ID:RpE45el9
うわーー
マンション下に見える、左側にへばりついてるのがずっとなにかわからんかったが、
あれ車だったのか!!!

394 :Ψ:2005/04/27(水) 08:05:15 ID:KOybZdKs
>>357「安全と正確な時間」ってことは、今回は正確な時間に重きをおいたことに不幸を招いた原因があるわけか、、
路線バス程にマッタリ運行すれば事故は有り得ないんだね


395 :Ψ:2005/04/27(水) 08:05:51 ID:0XR5+1eP
最終的な犠牲者の数予想
134人

396 :Ψ:2005/04/27(水) 08:06:24 ID:RpE45el9
ただ行方をくらましてるだけの人はすぐ電話汁

397 :Ψ:2005/04/27(水) 08:07:10 ID:zvuZCluz
モザイク掛かった画像@日テレ

398 :Ψ:2005/04/27(水) 08:07:35 ID:VmpBolQx
まゆさんの手紙、全文転載きぼんぬ。

399 :Ψ:2005/04/27(水) 08:07:52 ID:1TzT7Rwd
今回の事故には、脱線防止ガードは、無駄だ。
今回の事故は、スピード超過から成る遠心力に依る脱線転倒だから。

400 :Ψ:2005/04/27(水) 08:08:32 ID:VmpBolQx
>>399
そうだろなー。
シロウトながら、そう思うよ。

401 :Ψ:2005/04/27(水) 08:08:54 ID:j6cu+2FD
>>390
不倫する女なんかどのみち最低なのは決まってるさ。
少なくとも一人の女性を悲しみと絶望のどん底に突き落とすことを
なんとも思っちゃいない人間なんだから。
もしかしたら小さい子供数人の人生まで曲げることを平気でできる人間ってことだぞ。

この機会にやめるってならそれはそれでけっこうなことだろうさ。

402 :Ψ:2005/04/27(水) 08:09:18 ID:udl5uwde
今日は晩御飯いらない。l

403 :Ψ:2005/04/27(水) 08:09:18 ID:DMCx5NmD
ギャル〃使って⊇〃めωナょ±レヽ、もωm(_ _)m

404 :Ψ:2005/04/27(水) 08:09:29 ID:+YUDi+2k
>>399
倒れて脱線したわけじゃないんだが

405 :Ψ:2005/04/27(水) 08:09:33 ID:DqCyRDhG
このお姉ちゃん亡くなってたのか・・・
合掌(−_−)
探してた父ちゃん可哀想・・・

406 :Ψ:2005/04/27(水) 08:10:14 ID:1TzT7Rwd
まゆさん、フジ来た。

407 :Ψ:2005/04/27(水) 08:10:57 ID:TSi3B2gD
手紙泣ける

408 :Ψ:2005/04/27(水) 08:11:04 ID:trlYvQNf
あんなに大破することにショックです。
もっと、丈夫な乗り物だと過信していたよ。

409 :Ψ:2005/04/27(水) 08:11:28 ID:VmpBolQx
あの「フランジ」ってのを、1メートルぐらいにしたらどうよ。

410 :Ψ:2005/04/27(水) 08:12:16 ID:TAFfyNu6
大変な事故だったのは痛いほどわかるがマスゴミのヘリどうにかしてくれ。
朝からうるさくて寝てられん!!

411 :Ψ:2005/04/27(水) 08:13:25 ID:KKv/tZvj
今になって考えりゃ梁もない四角い箱なんだからあんだけ縦長の物体だと横から衝撃貰えばああなるんだろうな

412 :Ψ:2005/04/27(水) 08:13:33 ID:trlYvQNf
遺族の人達も気丈だよね。
えらいなぁ〜!
自分だったら、気が動転しておかしくなるだろう・・・

413 :Ψ:2005/04/27(水) 08:13:48 ID:qwKMZK8C
日テレ


414 :Ψ:2005/04/27(水) 08:14:03 ID:+YUDi+2k
>>410
気持ちは解るが必要なんだ

415 :Ψ:2005/04/27(水) 08:14:35 ID:fA9AO6E0
もう一回聞いてみる。
納豆って温めるか?関西ではそうなのか?

416 :Ψ:2005/04/27(水) 08:14:57 ID:VmpBolQx
>>415
聞いたこと無いよ。

417 :Ψ:2005/04/27(水) 08:15:06 ID:S2WC7YMa
>410
24時間ずっと?

418 :Ψ:2005/04/27(水) 08:15:15 ID:0XR5+1eP
電車って牛乳パックのようだな
外部からの圧力の角度によってはペッチャンコ

419 :Ψ:2005/04/27(水) 08:15:42 ID:KvfboJ1i
弟を捜してた人はどうなった?

420 :Ψ:2005/04/27(水) 08:16:15 ID:0mUGKw2M
納豆冷凍してあるからだろ。

421 :Ψ:2005/04/27(水) 08:16:15 ID:CAvJYfuD
それは多分まだ事態を受け止められないのでしょうね。

422 :Ψ:2005/04/27(水) 08:16:33 ID:fA9AO6E0
>>416
そっか。
まゆさんの手紙に納豆をチンしてとか書いてあったっぽいが…

423 :Ψ:2005/04/27(水) 08:16:44 ID:3xCZExP8
ここで小倉がカツラ脱いだらネ申

424 :Ψ:2005/04/27(水) 08:16:53 ID:j6cu+2FD
>>412
マスコミが退いたときからだぞ、たいへんなのは。
うるさくて嫌な面のほうが多いとは思うが
忙しさや騒がしさってのは、悲しみを忘れる薬としては効果があるんだ。
「お葬式」ってのは半分遺族のためにあるんだから。

425 :Ψ:2005/04/27(水) 08:16:58 ID:S2WC7YMa
>410
24時間ずっと?

426 :Ψ:2005/04/27(水) 08:17:11 ID:j6cu+2FD
>>415
買い置きで冷凍してるんだろ。

427 :Ψ:2005/04/27(水) 08:17:45 ID:udl5uwde
確かに日テレのあの取材はしつこい、というか心中察しろっつーの。
一両目の生存率は二パーセントぐらいかな。
一般人ごるご13レベルを強いたら遺憾よ。

428 :Ψ:2005/04/27(水) 08:17:48 ID:VmpBolQx
>>426
納豆って、冷凍して解凍しても喰えんのか?

429 :Ψ:2005/04/27(水) 08:18:11 ID:fA9AO6E0
>>420
あ、なるほど。すっきりした。
すまんかった。

430 :Ψ:2005/04/27(水) 08:18:15 ID:qwKMZK8C
自分が消防局員だったら こんなに誠実に答えることなんてできないだろうな
てめぇ 大変な時に興味本位でそんなこと聞いてどうすんだゴルァ
ってつかみかかるかもな

431 :Ψ:2005/04/27(水) 08:18:46 ID:orjUrICB
冷凍納豆解凍して食えるよ。
冷凍するとかなり日持ちする。

432 :Ψ:2005/04/27(水) 08:18:50 ID:+YUDi+2k
客から目がうつろだったって事で厳重注意なんかうけるのか?

433 :Ψ:2005/04/27(水) 08:19:07 ID:VmpBolQx
>>431
そうなのか。きょうからやろう。

434 :Ψ:2005/04/27(水) 08:19:20 ID:3xCZExP8
納豆でレスするなよw

435 :Ψ:2005/04/27(水) 08:19:23 ID:j6cu+2FD
>>428
食えるよ。
自分茨城県民だから、スーパーで試食販売の納豆売りのおばちゃんにしょっちゅう遭遇するが、
「昨日別のところで安いのいっぱい買っちゃったんだ」って言うと
「冷凍してとっておけるよ!」って必ずかえってくる。

436 :Ψ:2005/04/27(水) 08:19:25 ID:7bNAyeCf
まゆさんの手紙、全文転載きぼんぬ。

437 :Ψ:2005/04/27(水) 08:19:30 ID:6HQHwqIB


阪急電鉄の線路に置き石・神戸

27日午前1時半ごろ、神戸市灘区の阪急電鉄神戸線の線路内に人が入っているのを近くの住民が見つけ110番した。
灘署員が駆け付けたところ、上り線の線路上に小石1つが置かれていた。

灘署は悪質ないたずらとみて、往来危険や軽犯罪法違反の疑いで調べている。
調べでは、石は直径数センチで、線路の敷石とみられる。神戸線は同日午前零時半ごろ、最終電車が通過しており被害はなかった。
電車が通過しても、石が砕けるだけで脱線などの恐れはない大きさという。


さっそく、バカが出てきたなぁ・・・・




438 :Ψ:2005/04/27(水) 08:19:30 ID:YjLNQgo9
JR西日本の会長の名前はナンヤ(何や!!)って言うんだねww

439 :Ψ:2005/04/27(水) 08:19:34 ID:0mUGKw2M
冷凍しなくても期限から1週間くらいならヘーキでたべるけど

440 :Ψ:2005/04/27(水) 08:20:26 ID:zvuZCluz
遺体安置所でマスゴミの餌食になる遺族@日テレ

441 :Ψ:2005/04/27(水) 08:20:32 ID:KvfboJ1i
>>430
俺もそう思ったが、遺族はどういう状況か聞きたいんだろうと
でもそれなら遺族だけに説明すれば良いのか

442 :Ψ:2005/04/27(水) 08:20:40 ID:j6cu+2FD
>>437
でも見せしめとして厳重処罰キボンヌ。

443 :410:2005/04/27(水) 08:20:54 ID:TAFfyNu6
>>417
ずっとじゃないけど昨日も今日も8時頃からヘリが。
1台ならガマンできるが3〜4台だからムカつくんだよぉヽ(`Д´)ノ

444 :秀忠:2005/04/27(水) 08:21:39 ID:3QBSwkCr
>>437
最悪やな。そやつ

445 :Ψ:2005/04/27(水) 08:21:42 ID:KvfboJ1i
美人だ。


446 :Ψ:2005/04/27(水) 08:22:50 ID:gze08DuW
>>438
名は体を表す。

447 :Ψ:2005/04/27(水) 08:22:54 ID:Es4AyINC
>>437
せっかくだから全責任をそいつに

448 :Ψ:2005/04/27(水) 08:23:28 ID:VFUNt1Pz ?
オーバーランに関して、厳重な注意がされて当然だと思うんだけれど・・・
うちの近くの駅なんて、20mもオーバーしたら
駅の向こうの踏み切りに突入するもん。
そのとき、たいてい踏み切りは閉まってないし。
もし注意せずにスルーして、踏切事故が起こったら、
みんな、会社のことを責めるだろ?

449 :Ψ:2005/04/27(水) 08:23:52 ID:tlfpyaLS
>>437
市中引き回しの上、獄門張り付けの刑にしたい

450 :Ψ:2005/04/27(水) 08:24:38 ID:tlfpyaLS
>>448
そうなるともう別件じゃないか

451 :Ψ:2005/04/27(水) 08:25:03 ID:KOybZdKs
>>428スレ違いだが納豆関係に勤務してるから言うけど
納豆は冷凍保存出来る。
食べる時は自然解凍が一番、
粘りは変わらずだが豆自体がわわらかくなります。


452 :Ψ:2005/04/27(水) 08:26:06 ID:Ymvvmih1
関係者乙

453 :Ψ:2005/04/27(水) 08:26:53 ID:EtCdUJ6c
納豆菌は死なないの?>冷凍保存

454 :Ψ:2005/04/27(水) 08:27:15 ID:S2WC7YMa
>449
張り付けの字が違う様な希ガス

455 :Ψ:2005/04/27(水) 08:27:24 ID:ngowonu8
納豆スレでもたてておけ

456 :Ψ:2005/04/27(水) 08:27:31 ID:SwhKJSlF
運転士の親族は今どんな気持ちなんだろう。
自分の息子の運転で100名近い方が亡くなってしまって。


457 :Ψ:2005/04/27(水) 08:27:47 ID:VFUNt1Pz ?
>>451
いや、なんか報道が、過度のプレッシャーをかけてたことを責めているからね。
つーか、尼での神戸線の合流をちゃんとせなあかんで!
あれは、本線の上りだけじゃなく、下りにも影響を及ぼすからね

458 :Ψ:2005/04/27(水) 08:28:01 ID:YjLNQgo9
納豆厨の香具師って粘着質だな・・・・

459 :Ψ:2005/04/27(水) 08:29:01 ID:RpE45el9
自炊の基礎知識は他できけよ納豆厨

460 :Ψ:2005/04/27(水) 08:29:08 ID:KOybZdKs
>>451訂正、多少、豆自体に水分が多くなり「やわらかくなります」


461 ::2005/04/27(水) 08:29:09 ID:CWIjYO0A
運転手は、まだ運転してるらしい。

462 :Ψ:2005/04/27(水) 08:29:19 ID:C37wgFm+
高見ってどんな顔なんだろ

463 :Ψ:2005/04/27(水) 08:31:00 ID:EtCdUJ6c
「運転手は死んでも操縦桿を放しませんでした」。・゚・(ノД`)・゚・。

464 :Ψ:2005/04/27(水) 08:31:00 ID:FzBbGdLS
>>456
針のむしろの感覚だと思う。
早まったことしないように、誰かがそばに付いてないとダメ。

465 :Ψ:2005/04/27(水) 08:31:39 ID:zvuZCluz
運転手の安否は依然不明&家族のコメント@フジ

466 :Ψ:2005/04/27(水) 08:32:28 ID:32HI4xmZ
http://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm

これ見たらJR酉日本って何かの宗教に見えてきた

467 :Ψ:2005/04/27(水) 08:33:38 ID:Tq2DX7tS
運転士も今まで問題なく真面目にやってて、8メートルの虚偽報告をしなければ同情の余地あったんだけどなぁ。
でも車掌いい年なんだし、まわりが新米運転士をサポートするとかできなかったのかなぁ。

468 :Ψ:2005/04/27(水) 08:33:55 ID:udl5uwde
もし容子さんからメールが帰ってきたら怖いね。

469 :Ψ:2005/04/27(水) 08:33:56 ID:5MqvqPpv
過労によるミス(オーバーラン)などが、この運転士さん以外に
どのくらいあったのか、調査が必要だね。
異常に多ければ、勤務体制に無理がある。

470 :Ψ:2005/04/27(水) 08:33:59 ID:SwhKJSlF
>>464
そうですよね。電車の運転士をしているんですよなんて
自慢の息子だっただろうから。
まだ安否は不明なんですか。助け出されてはいないんですね?
ご家族が本当にかわいそう。両親はもちろん、もし学生の妹や
弟なんかいたりしたら。

471 :Ψ:2005/04/27(水) 08:35:04 ID:eD7G6NmE
NHK TV「まだ10人ぐらいの方が車内に…」
やはり100人を超えるのか。
合掌。

472 :Ψ:2005/04/27(水) 08:36:16 ID:duO+ZjvZ
もうこれ以上人が死ぬのはいやだよ。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン

473 :Ψ:2005/04/27(水) 08:36:19 ID:IWLY1jfx
おはようございます。
何か、変化ありましたでしょうか?

474 :Ψ:2005/04/27(水) 08:36:43 ID:QxsXnv85
運転士は急ぎつつも、カーブに入る直前までオーバーランの事について考えてたんだろうな。
勝手な予想だが
魔がさしたというか、そういう時ってあるよな・・・


475 :Ψ:2005/04/27(水) 08:36:50 ID:VFUNt1Pz ?
電車の運転手って、自慢になるのか?
大学行ってない可能性かなり高くなるし

476 :Ψ:2005/04/27(水) 08:37:13 ID:yC7uyuZK
>>470
運転には向いていないタイプだったんだろうね。
まだ、事故の原因解明が解らないから、
家族は辛いだろうね。


477 :Ψ:2005/04/27(水) 08:37:36 ID:z0h5RWSg
90人もいくとは…思ってなかった

478 :Ψ:2005/04/27(水) 08:38:20 ID:bL/OtqKv
日テレの阿部は自分がヒーローだと勘違いしていて
毎回うざい。

479 :Ψ:2005/04/27(水) 08:38:42 ID:VmpBolQx
>>475
大学行ってないと何か?

480 :Ψ:2005/04/27(水) 08:38:57 ID:sKPHhKiu
最初の報道では負傷者50〜60人って言ってたもんな

481 :Ψ:2005/04/27(水) 08:39:01 ID:2JQogACR
最初は16人だったからなぁ…
90人とは驚きだ

482 :Ψ:2005/04/27(水) 08:39:02 ID:udl5uwde
運転士は比較的低学歴かもしれんが、職業としてはなんかかっこいい。

483 :Ψ:2005/04/27(水) 08:39:49 ID:LvOm5Gfr
>>443
それ訴えればどうにかなるんじゃね?
それかみみせん買え

484 :Ψ:2005/04/27(水) 08:40:26 ID:eqP66WXM
>>475は絶対社会にでたことない学生

485 :Ψ:2005/04/27(水) 08:40:38 ID:FQIoaN8F
>>461
コーヒー吹いたぞ。賠償しる!

486 :Ψ:2005/04/27(水) 08:40:41 ID:C37wgFm+
ガキの頃は電車の運転士は憧れの職業だったからな

487 :Ψ:2005/04/27(水) 08:41:28 ID:Bkotsjbt
>>448
たいてい踏切は閉まってるって

488 :Ψ:2005/04/27(水) 08:41:53 ID:Tq2DX7tS
制服とか白い手袋とか指差し確認?とか、かっこいいねー。
私も男だったら駅員になりたかったw

489 :Ψ:2005/04/27(水) 08:41:54 ID:n7KbIqG4
>>466
これ読んで絶句した・・・
この状況がある限り>>467はムリなようだ

490 :Ψ:2005/04/27(水) 08:42:01 ID:FzBbGdLS
>>369
時速100kmなら秒速27.7m/s だから、真空中なら高さ39mから飛び降りると、その速度になる。
1フロアを2.5m として17階くらいから飛び降りた状態。
実際には空気抵抗があるから、おそらく20階くらいかな?

491 :Ψ:2005/04/27(水) 08:42:15 ID:SwhKJSlF
きっとこの運転士も電車小僧でやっと憧れの運転士
になったのでは?と思うんだけど。


492 :Ψ:2005/04/27(水) 08:42:39 ID:KvB8Np00
>>487
うちの近所の私鉄は駅に電車が停車してから踏切が閉まるよ
踏切まで、駅のホームの端から、50メートルはないと思う。

493 :Ψ:2005/04/27(水) 08:42:43 ID:m0Liz0Gx
ご家族は気の毒、まわりの目なにもいわれなくても、絶対悪者って目でみられるだろうし。
もう同じ場所にはすんでいられないね。

494 :Ψ:2005/04/27(水) 08:43:55 ID:udl5uwde
今後オーバーランするととりあえず下車する人続出しそうな
接続は意識してほすい

495 :Ψ:2005/04/27(水) 08:44:25 ID:VmpBolQx
>>493
高見くんになんのミスもなかったとしても、世間の目はそうだろうね。

496 :Ψ:2005/04/27(水) 08:44:29 ID:1ea5Qd1B
150人くらいになるんじゃね?

497 :Ψ:2005/04/27(水) 08:44:30 ID:a3cqhXtI
>>363
27日の夜は遅くなります。
今日の夜だね。
俺も娘がいるけど海外旅行はさせない。
JRにも乗らせない。

498 :Ψ:2005/04/27(水) 08:45:09 ID:udl5uwde
電車小僧はこだわりが半端じゃないからオーバーランとかしなさそうな気がする

499 :Ψ:2005/04/27(水) 08:45:34 ID:VmpBolQx
コーナー手前で急に通常ブレーキが故障して、努力したけど止まらなくて、しかたなく非常ブレーキをかけたらこうなった、っていうことはあり得ない?

500 :Ψ:2005/04/27(水) 08:45:42 ID:b2tVvPJX
結局さぁ、「運転士」は被害者でFA?
あとさぁ、こうなったあとにメディアや遺族のJR西日本攻撃・・
たとえJRがお粗末すぎたとしても、ここまで放置したのはメディアや国民でしょ?
事故起こってからわーわー騒いで・・・
いったいJR、電車を何だと思って利用してたのかわからない・・
車だって事故するでしょ? 「電車は安全だと思ってたのに・・・」って絶対無理ですから。
むしろここまで「安全」だったJRを「お前らはよくやってた」と慰めることはあれ、
怒りを憎しみをぶつけるなんてあんまりじゃあないか?
利用する時点で「責任」を利用者自身ももっていて当たり前だと思う。


501 :Ψ:2005/04/27(水) 08:46:02 ID:b2tVvPJX
続き

遺族の方々はやりきれない怒りをJRにぶつけるのはある意味しかたのないことだと思うし、
当然だと思う。 問題はメディア。じゃあJRじゃなくまったく違う組織だったら「安全」だったのか?
「社長の辞任」とかまるで論外。「レールがまるでダメだったのに走った」
「点検をまったくしていなかった」 「危険すぎるカーブを放置していた」
そんなことじゃなく、数え切れない「要因」が重なって今回の事故は起こったと思う。
今でもJRは考えられる限り最高に「安全」だと思っている。
だから、JRを利用して事故にあって死んだとしても「自分に運がなかっただけ」と僕は思うし、
家族にも何も怒らないでほしいと思う。
信頼できなくなったのなら私鉄にのればいい。
JRしかないのなら、あるいはそれを利用しなければ生活がなりたたないのなら
その生活をなりたたせてくれているJRに文句なんていえないだろう?

29日に帰省のためJR西日本の新幹線とローカル線を利用しようと思っている。

502 :Ψ:2005/04/27(水) 08:46:06 ID:3xCZExP8
>>777
めでたい椰子だな
こんな時に!

503 :Ψ:2005/04/27(水) 08:46:33 ID:FQIoaN8F
オズラ哀れwwwwwwwwwww

504 :Ψ:2005/04/27(水) 08:46:47 ID:bL/OtqKv
NHK職員が電車の中で痴漢行為だって。肋骨骨折しながら
レポしてた職員もいるのに・・・

505 :Ψ:2005/04/27(水) 08:47:16 ID:z0h5RWSg
女からみて、運転士なんてかっこよくないよ。
制服はいいけど。

506 :Ψ:2005/04/27(水) 08:47:45 ID:u5RXA0s6
最近は勤務がきついから、なり手が少ないらしいな

507 :Ψ:2005/04/27(水) 08:47:47 ID:u6p1M2Dc
失速でつね

508 :Ψ:2005/04/27(水) 08:47:52 ID:eqP66WXM
公務員「みたいな」もんだし安定してそうだしいいじゃんって思ってたけど
そうでもないんだ

509 :Ψ:2005/04/27(水) 08:48:07 ID:EtCdUJ6c
>>466
山口指導助役という人と片山指導助役という人が
この最近ではひどいんですね

おそろしや

510 :Ψ:2005/04/27(水) 08:49:53 ID:C37wgFm+
沢山の命を預かって電車を走らせるってのは、なんかちとカコイイ。

511 :Ψ:2005/04/27(水) 08:50:18 ID:eD7G6NmE
>>491
JRも他の私鉄もコネ入社が多いよ。
電車大好き青年だったかどうかは一概には言えません。

512 :Ψ:2005/04/27(水) 08:50:35 ID:z0h5RWSg
公務員って陰険らしいよ。

513 :Ψ:2005/04/27(水) 08:52:46 ID:udl5uwde
>>490
レスサンクス、で、電車の装甲と脱線による減速とかを考えるとまあ5階から10階
ぐらいの衝撃だったんかな。人によっては運良く助かってるわけだが、人によっては
モロニその衝撃をくらってるんだよな。あの社内映像とかやばすぎ!


514 :Ψ:2005/04/27(水) 08:53:02 ID:zU0PDbxL
ニュース速報
安全確認が出来るまでJR西日本営業停止!今の所振替輸送はバス等の公共交通機関のみ。新幹線に関してはJR東海の運転しが行う予定。

515 :Ψ:2005/04/27(水) 08:53:24 ID:yC7uyuZK
>>500
しかし、乗客を安全に運ぶのが第一の任務でもあるから・・・
たしかにJRだって、しっかりと頑張っているよね。
電車がなければ、近代国家はかなりやばい訳だし。
これだけ、過密に電車が走っているのに、事故は少ない。
よくやっているし、がんばっているよ。
しかし「よくやっている」のが当然な商売でもあるんだよね。
じゃなきゃ、直接、事故に繋がる仕事でもあるし、人命を預かっている
公共なる立場であるかぎり、
いい加減が許されない因果な商売でもあるわけだし。
一度このような大惨事がおきてしまうと、
それぞれが微妙な立場になってしまう。

516 :Ψ:2005/04/27(水) 08:53:37 ID:YjLNQgo9
     (・A・)っ
     (っ ,r
.      i_ノ┘

       ∧_∧
    ⊂( ・ A ・ )
.     ヽ ⊂ )
     (⌒) |
        三 `J

     /ヽ     /ヽ
   /  ヽ___/  ヽ
  /           \
  |  ● ヽー/ ●  |   <寝ろ
  \     ∨    /

517 :Ψ:2005/04/27(水) 08:54:02 ID:tlfpyaLS
どの会社でも幸せに生きれるかどうかは上司によるよな

518 :Ψ:2005/04/27(水) 08:54:31 ID:JSoTYvlJ
夜勤から帰ってきたら死人が増えとるやないけ

519 :Ψ:2005/04/27(水) 08:54:43 ID:SuI8nCXF
>>504
元会長の島桂次の息子じゃないかと思う。
住所も高級住宅街らしいし。

520 :Ψ:2005/04/27(水) 08:54:53 ID:/xvk/kKU
>>510
パイロットになりたかったが視力で落ちた。

521 :Ψ:2005/04/27(水) 08:56:15 ID:udl5uwde
はっきりいってJRみたいな企業は一回もミスが許されないんだよな。
今回のは会社の存続にかかわる大惨事。

522 ::2005/04/27(水) 08:56:32 ID:CWIjYO0A
http://www.bonotto.jp/news/templatectrl.php?pid=2&thdno=8740#anchor_comment

スレタイが、まだ死者82人だった券

523 :Ψ:2005/04/27(水) 08:56:33 ID:qwKMZK8C
>>466
>>509
関西で某団体職員しながら大学生やってるけど
学校も職場も似たようなもんだYO

orz

524 :Ψ:2005/04/27(水) 08:56:37 ID:FR/w9JKC
295 名前:名無しさん@5周年 :2005/04/27(水) 08:40:25 ID:IrvvObiq
「おい、40mてのもうちょっと短くならない?」運転手は車掌に言った。
また処罰されると思うとたまらなかったからだ。
車掌は「8mオーバーランして一分半の遅れ」と伝えたが
「そんなわけないだろ?」と問いただされ再び運転手にコールした。
「ああもううざい。」運転手は答える気はない。
お詫びのアナウンスの後の観客のざわめき
「運転手へたくそだな。。。」あちこちから聞こえる。
「うざいうざいうざい!はやくいけばいいんだろ?早く行けば!」
運転手キレル・・・
そして・・・

315 名前:名無しさん@5周年 sage :2005/04/27(水) 08:42:55 ID:io/fM69n
>>295
アソパソマンの一日のコピペ思い出した・・・誰か改変しる

525 :Ψ:2005/04/27(水) 08:57:02 ID:tlfpyaLS
>>521
しかしJRがなくなったら日本経済に影響がでかい

526 :Ψ:2005/04/27(水) 08:57:05 ID:C8EFQ+xE
>>475
んー。大学に行くのも手堅い人生ですが、
はやばやと職人になるのも手堅いですからね。

527 :Ψ:2005/04/27(水) 08:57:25 ID:u3OpXifL
事故を起こす要因はJRの勤務体制か、
23才の若者一人のせいにしようと躍起に
なっているようだ。

さらに解体していいよ。
JR大阪、JR神戸、JR京都・・・(ry

てかあの社長がむかつく、社長だけでなく
取締役全員退陣だろ。
退職金+家売って、全部慰謝料にしろ。


528 :Ψ:2005/04/27(水) 08:58:05 ID:FR/w9JKC
>>524
【7:12】バタコの笑い声で起床。まだ眠い。顔を洗う。顔が濡れて力が出ない。歯はみがかない。俺には歯がない。
【7:22】朝食のかわりに顔にアンコをつめる。頭が重い。イヤになる。
「パトロールに行っておいで」ジャムの言葉だ。うるさいんだよ。俺は警察じゃないただのパンなんだよ。「気を付けて!」うるせぇんだよこのバタコが。
【7:35】ダルいパトロール出発。庭ではうるせぇ犬がわめいている殺すぞ。
【7:43】「助けて〜!」カレーが叫んでいる。俺にどうしろっていうんだよ。
【7:50】カレー救出。バタコにビーフシチューを入れられたらしい。うだつの上がらない奴だ。
【8:03】今日は曇りだ。気分が盛り上がらない。早く工場へ帰りたい。
【8:46】バタコがニヤニヤしている
【9:30】早朝パトロール終了。
【9:40】帰宅。
【9:45】お腹がすいた。頭にアンコを詰める。また頭が大きくなる。

529 :Ψ:2005/04/27(水) 08:58:29 ID:1y30zmKT
JRの勤務管理自体が特別だとは思わない。信賞必罰はどこの会社でもある。
実際、ミスした直後は気が動転する、運転手と車掌のやり取りも他業種でも日常茶飯事だろう。
この運転士のメンタル面に、鬱的なものがベースにあった気がする。
するとやはり職域属性に懸念有りか・・・

530 :Ψ:2005/04/27(水) 08:58:30 ID:FR/w9JKC
【10:11】みんなで談笑。バタコの笑い声にみんながいらつく。
【11:20】バイキン男 登場。
【11:22】「よ〜く来たな、アンパンマン!」 相変わらず元気な奴だ。「やめろ〜!カバ子ちゃんを離すんだ!」本当はどうでもいい。カレー早くこい。
【11:40】カビルンルンに襲われる。臭い。顔が湿って力が出ない。
【11:42】「アンパンマーン大丈夫〜!」バタコだ。タイミングが良すぎる。どこから見ていたんだ?
【11:43】「新しい顔よ〜!」さようなら、アンパンマン127号、こんにちはアンパンマン128号。バタコがニヤニヤしている。
【11:45】「いくぞ〜!あ〜んぱ〜んち!!」ただの右ストレートだ。
「バァイバァイキ〜ン〜…!」このセリフには飽き飽きしている。
【11:49】戦闘終了。「大丈夫?」格好だけ聞いてみる。
【11:53】カレーが来た。「アンパンマン!助けに来たよ!」遅すぎる。帰れ。うだつの上がらない奴だ。
【12:30】帰宅。工場前で犬が127号を食べていた。バタコがニヤニヤしてこっちを見ている。いやがらせか?殺すか?

531 :Ψ:2005/04/27(水) 09:00:30 ID:yC7uyuZK
>>525
航空関係ならば日航と鉄道関係ならばJR
は決して無くなることはないだろうけどね・・・

一番、しっかりしないといけないのは
国土交通省のような気もするね。

国土交通省が一番、責任ある立場だよ。

532 :Ψ:2005/04/27(水) 09:01:11 ID:Es4AyINC
>>527
それが最高責任者ってもんだね。
もっというとこの体制になるまでの前の社長、前々社長とさかのぼって賠償を

533 :Ψ:2005/04/27(水) 09:01:36 ID:v/2xTqNp
高知で特急がノーブレーキで突っ込んで行ったのも怖かったけど
こっちもかなり怖いわ

534 :Ψ:2005/04/27(水) 09:02:30 ID:SuI8nCXF
>>532
それやると、信楽高原鉄道事故で責任をとらなかったのは何故だと、
矛盾をきたす。

535 :Ψ:2005/04/27(水) 09:02:57 ID:G2bZujg/
結局土佐くろしおは何が原因だったの?
運転士の突然死?

536 :Ψ:2005/04/27(水) 09:03:35 ID:tlfpyaLS
>>466
これ見ると凄いな

537 :Ψ:2005/04/27(水) 09:04:19 ID:G2bZujg/
>>534
あのケースは第一義的な責任は信楽側にあるからね。

538 :Ψ:2005/04/27(水) 09:05:55 ID:FzBbGdLS
>>519
島桂次って、新幹線を作った島秀雄とは無関係?

539 :Ψ:2005/04/27(水) 09:06:30 ID:j6cu+2FD
生存者がいる可能性はもうほとんどないのかな…。

540 :Ψ:2005/04/27(水) 09:07:31 ID:zU0PDbxL
MBSニュース速報
遺族への賠償・作業費用が百数十億円かかる為、JR西日本は運賃値上げを国土交通省に申請。初乗りが270円程度である模様…

541 :Ψ:2005/04/27(水) 09:08:22 ID:j6cu+2FD
>>540
ホント?

542 :Ψ:2005/04/27(水) 09:08:44 ID:z0h5RWSg
結局、迷宮入りで終わる希ガスる。

543 ::2005/04/27(水) 09:09:20 ID:CWIjYO0A
工学院の教授と桜木博士は、二日間マスコミに盥回しになって

声まで覚えてしまった。

どの局でも同じ人が解説してたからな。第一人者か? 



544 :Ψ:2005/04/27(水) 09:10:00 ID:lRHDFkif
>>540さっきからうぜーよハゲ

545 :Ψ:2005/04/27(水) 09:10:33 ID:Feuhm8B9
>>540
だとしたら
ふ ざ け ん な
!!!!111!!

546 :Ψ:2005/04/27(水) 09:12:17 ID:SuI8nCXF
黒字出すために無茶なリストラして、大事故起こして結局、大赤字になった。
馬鹿げた話だな。

547 :Ψ:2005/04/27(水) 09:13:20 ID:bL/OtqKv
>>543
鉄道に関してはしろうとだと思うよ。
http://www.smn.co.jp/JPN/security/profile.html

548 :Ψ:2005/04/27(水) 09:15:35 ID:q1noTHQq
>>539
うん

549 :Ψ:2005/04/27(水) 09:15:47 ID:siuN1jsG
>>540
それってギャグ?
そんな事したらおそらくマジで何者かによってJRは攻撃されるだろうな‥
逆効果だよ更なる大惨事が起こりそう

550 :Ψ:2005/04/27(水) 09:16:29 ID:DMCx5NmD
547>>高見隆二のプロフないの?

桜井きもすぎ(」´0`)」

551 :Ψ:2005/04/27(水) 09:16:42 ID:e1kC0Uag
人間はミスをするものだと言う前提で安全対策を考えろ。
それとこの運転手が適正がないのは明らかだったんだから
運転手などさせるなよ。

552 :Ψ:2005/04/27(水) 09:17:25 ID:0Ogv1Q7r
>>540
つーか百数十億円くらいなら去年一年分の利益で十分カバーできるだろうし@損益計算者

この先がどうかは知らんが

553 :Ψ:2005/04/27(水) 09:18:13 ID:0Ogv1Q7r
>>552
×損益計算者
○損益計算書

554 :Ψ:2005/04/27(水) 09:18:26 ID:1TzT7Rwd
もし車掌の脱線報告が無かったら、あきらかに上り特急が突っ込み、後続電車が突っ込んでいた。
上り特急が突っ込んだ場合、4輌目・5輌目は大破。
更に後続電車が突っ込んでいた場合、6輌目・7輌目も大破。
3輌目以外の乗客はほぼ全滅、更に上り特急、後続電車の乗客にも相当の死傷者が。
よって緊急の脱線報告が無かったら1000人以上死んでいたのでは。

555 :Ψ:2005/04/27(水) 09:19:41 ID:VmpBolQx
>>554
ってことは、「車掌くん、キミのお手柄。あっぱれあっぱれ、おみやげおみやげ」ってなるのか?

556 :Ψ:2005/04/27(水) 09:21:16 ID:g9c4CzMf
>>554
結局何が言いたいんだ?


557 :Ψ:2005/04/27(水) 09:21:25 ID:Es4AyINC
540の人はさっきからネタ振ってるけど
540の状態(運賃値上げ・便数減らし)になった方が
不幸になる人もいるだろうが長期的にみて最大幸福になる希ガス。

558 :Ψ:2005/04/27(水) 09:21:27 ID:hILpIkns
お父さんに南米放浪旅行したいって言ったら大反対されて
北海道に行ったけど、
お父さんの気持ちがちょっとわかった(´Д⊂

559 :Ψ:2005/04/27(水) 09:22:27 ID:b2tVvPJX
>>554
(・∀・)イイコトイッタ!!
一部メディアで軽く流すように伝えていたね。

「車掌は運転士とグルになってオーバーラン40mを8mと・・・」「車掌は何をやって・・・」
って悲しくなる

560 :Ψ:2005/04/27(水) 09:23:23 ID:tlfpyaLS
>>551
JRの労働条件が異常だって話もなんか多いよ
運転手だけを責めるのもまだ早い

561 :Ψ:2005/04/27(水) 09:23:51 ID:NptS+cCE
犠牲者3桁いきそうだな・・・

562 :Ψ:2005/04/27(水) 09:24:35 ID:M83mleaZ
554

上り、後続車両ともに目視で停車

563 :Ψ:2005/04/27(水) 09:24:42 ID:N7x6oyae
現場では死んだ人の携帯が鳴りまくってるって・・・

564 :Ψ:2005/04/27(水) 09:25:21 ID:FzBbGdLS
>>554
うん。車掌は褒めてやっていいと思う。だから責任不問で諭旨免職くらいでいいのでは?

565 :Ψ:2005/04/27(水) 09:25:21 ID:LXXxjQvv
こんな晒しあげされるならヲレだって100キロ出して必死になるよ!
http://jr-souren.com/outlaw/sojou.htm

566 :Ψ:2005/04/27(水) 09:26:02 ID:iLzw5bJJ
>>563
うあああああああ

567 :Ψ:2005/04/27(水) 09:26:21 ID:mfLDvQ69
>>563
マジかい…(つд`)゚。

568 :Ψ:2005/04/27(水) 09:26:33 ID:yC7uyuZK
>>466
しかし、内部告発って、かなりタブーなんだろうかね。
国鉄時代の悪い体制をしっかり伝統的に守りつつ、
他者の私鉄路線との自由競争に突っ走った結果、
脱線しっちゃった訳だ!
くだらん鉄則・懲罰・規則のレールをはみ出した鬱憤が
実際に線路を飛び超えて暴走しただけなんだね。



569 :Ψ:2005/04/27(水) 09:26:54 ID:iLzw5bJJ
死者91人となりました

570 :Ψ:2005/04/27(水) 09:27:02 ID:VmpBolQx
>>564
車掌として当然の、最低限の義務だと思う。
バスの運転手に、「赤信号でちゃんと停車してえらかったね」っていうのか?

571 :Ψ:2005/04/27(水) 09:27:22 ID:aGnjFDE8
伊丹駅で1分半の遅れ‥定刻では乗り遅れたはずが、その1分半の影響で間に合い、
乗れてしまった人とかいるのかなぁ‥?

572 :Ψ:2005/04/27(水) 09:27:43 ID:5MqvqPpv
亡くなった方が、1人増えて、91人になったとのこと。(テレ朝)

573 :Ψ:2005/04/27(水) 09:28:20 ID:k2Tj1+0m
>>52
> 奥さんどんだけ 怖かったかだね・・・想像してみたら怖くなった・・・
> てか こんなときにJRに買い取ってもらって発言最低だと思う。
> なんだこいつ 伊藤!!

賠償してもらうんだから当たり前の発言だろ
何熱くなってんだコイツ

574 :Ψ:2005/04/27(水) 09:28:46 ID:iLzw5bJJ
>>571
当然いるだろうね

575 :Ψ:2005/04/27(水) 09:29:20 ID:SEZwCXVO
ダメ人間はバッサバッサ解雇した方が世の中のためだね。やっぱり。

576 :Ψ:2005/04/27(水) 09:29:25 ID:mfLDvQ69
あれ?100人超えってのはガセ?

577 :Ψ:2005/04/27(水) 09:29:56 ID:en9M7Vfu
>>540 きさまを霊界送り

578 :Ψ:2005/04/27(水) 09:30:11 ID:iLzw5bJJ
>>571
逆にこういう人もいたらしい
http://www.asyura2.com/0502/bd39/msg/471.html
なんか他の板に貼ってあった

579 :Ψ:2005/04/27(水) 09:31:40 ID:N7x6oyae
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

レスキュー隊員1人がやっと通れる穴を何とかこじ開け、
上半身を車内に潜り込ませると流行の音楽が鳴った。

衝突で折れ曲がった狭い車内を見渡すと、折り重なった乗客と
ねじ曲がった手すりなどの間のあちこちに携帯電話が散乱していた。
いろんな曲が何度も鳴り響き、液晶画面には「自宅」の表示も。

安否を気遣う家族からの着信音だ。「早く生きている人を見つけて
助け出したい」。兵庫県西宮市消防局の佐藤浩二救助係長(41)は
体が熱くなるのを感じた。



580 :Ψ:2005/04/27(水) 09:32:38 ID:VmpBolQx
>>579
不謹慎だが、電車内ではマナーモードにしとけよ。

581 :Ψ:2005/04/27(水) 09:33:48 ID:SEZwCXVO
電車男って放映できんのかな?

582 :Ψ:2005/04/27(水) 09:33:55 ID:sUHxV5LE
>>580
漏れもオモタ

583 :Ψ:2005/04/27(水) 09:34:52 ID:Riyze6FD
>>580
そういえばそうだな

584 :Ψ:2005/04/27(水) 09:34:57 ID:yC7uyuZK
>>580
自宅以外はマナーモードにしとくべきだよね。

585 :Ψ:2005/04/27(水) 09:35:42 ID:j6cu+2FD
>>580
いや、それ以前にペースメーカー使用者への配慮として
公共の場所では電源切っておいたほうが。

586 :Ψ:2005/04/27(水) 09:35:51 ID:F1Ib2wJ9
>>579ワロタ

587 :Ψ:2005/04/27(水) 09:36:06 ID:mfLDvQ69
>>581
直接電車がどうこうって話じゃないから平気なんじゃないの?

映画なら冒頭と途中の移動にしか電車は出てこないはず。

588 :Ψ:2005/04/27(水) 09:37:04 ID:SEZwCXVO
^^^^^^ ^^^^^^ ^^^^^^ ^^^^^^  
ヴゥー、ヴゥー、ヴゥー、ヴゥー
^^^^^^ ^^^^^^ ^^^^^^ ^^^^^^  バイブのこれも怖いよ

589 :Ψ:2005/04/27(水) 09:37:13 ID:OIY05vfS



なぜかおとなしいホロン部



なぜか過敏反応の北側



なぜか粉砕痕が…



なぜか流れるJR陰謀論…



なんかおかしい今回の事故…






590 :Ψ:2005/04/27(水) 09:38:08 ID:S2WC7YMa
>576
最終的には、の話。

591 :Ψ:2005/04/27(水) 09:38:21 ID:Zbq1wvBx
車内にはまだ十数人とり残されている模様

に対して、

行方不明者を捜し求めている人四十人以上・・・

まあ一人に対して複数人だったり、被害者が病院にいたり、ってとこか

592 :Ψ:2005/04/27(水) 09:39:09 ID:0XR5+1eP
潰れてるっぽい人の数があと50人だもんな
やりきれないわ

593 :Ψ:2005/04/27(水) 09:39:50 ID:iLzw5bJJ
>>592
なにそれマジですか?

594 :Ψ:2005/04/27(水) 09:40:14 ID:Qz6/PN2g
91人か。 遺体が全て収容されても何人かは行方不明になりそうだな。
人として認められないほどになってたらどうするんだろ。

595 :Ψ:2005/04/27(水) 09:40:32 ID:J5JpMLIz
散々ガイシュツでループしているんだろうけど、敢えて聞く。

JR福知山線(宝塚線)って東京近郊で例えると何線に当たるの?
おしえてちょんまげ

596 :Ψ:2005/04/27(水) 09:42:08 ID:NvgdwnxD
>>579
>佐藤係長は「誰の手か足かも分からない想像を絶する惨状。
>体がねじれ合った中で3人が生存していたのが不思議」と振り返り、
>神戸市消防局の東洋昭救助係長(44)も
>「百戦錬磨のレスキューが驚くほど車内はぐしゃぐしゃ。救出は奇跡に近い」と話した。
。・゚・(ノд`)・゚・。

597 :Ψ:2005/04/27(水) 09:42:22 ID:DMCx5NmD
携帯大事にしろよ(;_;)可哀想

電源入れてて捕まんないの?

598 :Ψ:2005/04/27(水) 09:42:33 ID:SSsoePzp
海千山千

599 :Ψ:2005/04/27(水) 09:42:59 ID:gVyyeSF9
>>595
八高線


600 :Ψ:2005/04/27(水) 09:43:28 ID:0Ogv1Q7r
3桁確実じゃん・・・orz
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000202-yom-soci

601 :Ψ:2005/04/27(水) 09:43:48 ID:yC7uyuZK
前日に不審な人間が線路上にいたらしい目撃談もあるらしいが・・・
なにかしらの最新テロ兵器の実験だったりしそうな勢いの
あんまりありえないタイプの大惨事だったわけで、
つまりは、
現代文明社会への過信しすぎな依存し過ぎな人間への警告かもしれない。

なにかしらの歯車が狂えば、このような惨劇はめずらしい事じゃない訳だったんだよね。

602 :Ψ:2005/04/27(水) 09:43:58 ID:/yWr9gYl
車体の下や間に投げ出されている人もいそうだな・・・

603 :Ψ:2005/04/27(水) 09:44:34 ID:LXXxjQvv
福知山線はもともと黄色いボロイ電車が走るローカル線でした。
それが90年代後半から近代化がされて今は阪急を凌ぐ乗降客。
あまり東京の路線には無い感じの経歴だよ。

しいて言えば川越線かな。。。

604 :Ψ:2005/04/27(水) 09:46:04 ID:N7x6oyae
>>589

置石説なんてどう考えてもJR側の責任転嫁策だとしか思えないんだが。
そりゃ国交省も反応するだろ。まともに国交省が調べる前に
JR側が置石説を大々的にマスコミに発表すれば。
置石のある無しでJRが払う賠償金の額がかなり違うぞ。

感情論では朝鮮人は死ねだが、関東大震災の時みたいに
「鮮人が井戸に毒を」みたいな話にするのはどうかと思う。

605 :Ψ:2005/04/27(水) 09:48:42 ID:F1Ib2wJ9
こりゃあ、死者数3ケタいくわ

606 :Ψ:2005/04/27(水) 09:49:34 ID:CdLFtW3k
>>604
結局日本にも馬鹿は大勢いるっていうことよ

こんな馬鹿がいるから飲尿山拓が再選するわけだし
オカルト宗教党が政権与党になったりするのよ

こういったマヌケが勝てもしない戦争はじめるのだろう

607 :Ψ:2005/04/27(水) 09:50:00 ID:SEZwCXVO
死者がクッションになってくれたから生存者がいたわけで・・・

生き残った人も複雑だろうね

608 :Ψ:2005/04/27(水) 09:50:36 ID:CXTqcZok
>>599
八高線はあんなに混んでないよ

609 :Ψ:2005/04/27(水) 09:50:42 ID:EdeXG5v2
とりあえずあのマンション買い取って、
本社にしてこの事故を毎日思い出せ!!


610 :Ψ:2005/04/27(水) 09:50:45 ID:0b06RcXa
ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=gumo&file=1114527859484o.jpg
・゚・(ノД`)・゚・

611 :Ψ:2005/04/27(水) 09:50:55 ID:/ZX3hyua
>>585
電車なんて電波とノイズのかたまりなわけだが・・・・

612 :Ψ:2005/04/27(水) 09:52:46 ID:J5JpMLIz
八高線、川越線レベルなのか?
つーことは単線???

てっきり埼京線or京浜東北レベルかと思ってた,、、

613 :Ψ:2005/04/27(水) 09:53:12 ID:aS3CSHNS
小栗で早速ぅpされてるよ…

614 :Ψ:2005/04/27(水) 09:54:41 ID:1IH9pelm
史上最悪逝っちゃう!?

615 :Ψ:2005/04/27(水) 09:54:43 ID:y0Nqqea6
>>613
うpした奴最低だな

616 :Ψ:2005/04/27(水) 09:54:52 ID:VmpBolQx
仮に破砕痕があった事実をJRが発表しなかったとしたら、
あとから国交省の調査で判明するだろうから、
「破砕痕があったことがわかってたのに隠してたのねーー」って叩かれるだろな。

発表してもしなくても叩かれるなら、わかってることは発表した方がいいとは思う。

617 :Ψ:2005/04/27(水) 09:55:26 ID:yC7uyuZK
100%安全な乗り物なんて、
有るわけ無いが、
100%安全な乗り物だと勝手に解釈して、
僕等は普段、利用しているんだよね。
あのペシャンコな原型が留めていない車体を見て、愕然としたが、
なんだか、腑に落ちない事ばかりの事故だよね。

1つの事象だったり、人物や会社にだけ、安易に責任転換しにくい、
複雑に絡み合った結果の大惨事としか言いようがない。

苛立ちよりも疑問ばかりの日常を投影具現化したような
嫌な事故だ。大事故だ。

618 :Ψ:2005/04/27(水) 09:55:31 ID:LXXxjQvv
青梅線の方が近いかも。複線で主力幹線に直通で都心へ。


619 :Ψ:2005/04/27(水) 09:55:37 ID:Es4AyINC
電車の壁面はPCの電磁波フレーム(箱)や電子レンジの箱みたいなもの
それ自体が電波を発生させるものじゃないです。

620 :Ψ:2005/04/27(水) 09:55:55 ID:+MLPk8Ai
よ〜し。絶対死者100人目の実況は俺がするんだ!

621 :Ψ:2005/04/27(水) 09:56:50 ID:VmpBolQx
くす玉割ったAAなんか貼るなよ、不謹慎だから。

622 :Ψ:2005/04/27(水) 09:56:53 ID:pYvS3+kI
青梅線か、毎日使ってるよ。


623 :Ψ:2005/04/27(水) 09:56:56 ID:FzBbGdLS
>>616
マジで置き石が原因だとしたら、置いた奴はいま最高にビクビクしてる
だろうな。死ぬ場所を探しているかもしれないけど、簡単には死なせ
たくないね。

624 :Ψ:2005/04/27(水) 09:57:19 ID:5zLobHC8
いまはじめてみたけどなんで73人がいきなり91人になってんだよ
丸二日たってんのに仕事おそくねーか?

625 :Ψ:2005/04/27(水) 09:57:56 ID:1IH9pelm
>>617
100%安心な乗り物、My lover

626 :Ψ:2005/04/27(水) 09:58:04 ID:VmpBolQx
>>623
そうね。
でも石を置くような香具師だから、「いかにして見つからないか」を考えてるかも。

627 :Ψ:2005/04/27(水) 09:58:13 ID:NvgdwnxD
ttp://www.diary.ne.jp/user/31174/

2005/04/27 (水)
私が見ていた時もJRの社員たちは調査委員たちが現れる前から現場をウロウロしていた。
何のためにいるのか。しかもその中の二人は白い歯を見せて談笑している。
一人が手に下げているのはヨドバシカメラと書かれた紙袋である。
100メートルほど離れたマンションでは
まだこの時点で30人ほどもいる生死不明の人々の救出が続いているのである。

628 :Ψ:2005/04/27(水) 09:58:52 ID:SuI8nCXF
>>616
破砕痕はどちらかというとJR西に有利な証拠だから、後から判明しても
何も言われんだろう。伊丹駅40mオーバーランの方を隠していた方が
問題視される。

629 :Ψ:2005/04/27(水) 09:59:36 ID:SEZwCXVO
もしも置石だったら、またやるだろうから、その時捕まえればいい。

630 :Ψ:2005/04/27(水) 10:00:09 ID:C37wgFm+
横浜でも車と電車が衝突ってマジか?

631 :Ψ:2005/04/27(水) 10:00:18 ID:6DdKZk34
>>595
武蔵野線かもよ


632 :Ψ:2005/04/27(水) 10:00:21 ID:VmpBolQx
>>629
やらんだろう、こんな大惨事を目の前にして。

633 :Ψ:2005/04/27(水) 10:00:42 ID:0hgRU+vC
ぺちゃんこの車体から搬出された
犠牲者は人数の確認にも時間掛かるだろうね
法医学医や法歯学医が必死で仕事してるんだろうな

634 :Ψ:2005/04/27(水) 10:01:03 ID:bljzdxZy
京急の普通で3駅連続オーバーランの経験あるんですけど・・・

635 :Ψ:2005/04/27(水) 10:01:18 ID:lF1pwb40
まだ車内に10数人居るんだろ・・・。

まさか3桁行くとは思わなかった・・・。

636 :Ψ:2005/04/27(水) 10:01:35 ID:3y8+AkiL
☆ヽ(▽⌒)ついに死者91人達成〜ヾ(*゚ー゚*)ノ
目指せ100人斬りだぜおまえら〜!

637 :Ψ:2005/04/27(水) 10:01:42 ID:aS3CSHNS
>615
だね最悪…
もっと最悪なガキの携帯掲示板…
http://look3.info/r.php/phot2b/hyogo/14032/o

638 :Ψ:2005/04/27(水) 10:02:24 ID:1ea5Qd1B
一両目現る!!

639 :Ψ:2005/04/27(水) 10:02:53 ID:FzBbGdLS
>>633
最後はDNA調べて、パーツをまとめて行くのかね。。。。
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/744_1.html がなかなか更新されないな。


640 :Ψ:2005/04/27(水) 10:02:56 ID:VmpBolQx
>>638
詳報機ボンヌ。

641 :Ψ:2005/04/27(水) 10:03:35 ID:1y30zmKT
福知山市・宝塚市・伊丹市・尼崎市・西宮市の位置関係は地図でみても
直ぐ分からなくなる。阪神間自体が意味・線引き不明。
阪神タイガースも厳密には大阪では無くて兵庫県の球団だ、と言う人もいるし…


642 :Ψ:2005/04/27(水) 10:04:40 ID:1ea5Qd1B
>>640
NHKニュースでやってた。
一両目のエアコン室外機が駐車場から現れた。

643 :Ψ:2005/04/27(水) 10:04:53 ID:R8618c2p
一両目にエアコンを送ってるらしいけど、
生存者の為に暖かい空気を入れてるの??

644 :Ψ:2005/04/27(水) 10:05:26 ID:Qz6/PN2g
まあ、580人くらい乗ってたのなら、1両目2両目に160人くらい乗っていてもおかしくないんだろうから
100人も生き残ったと考えてもいいのかもな。1・2両目の惨状を見れば。

645 :Ψ:2005/04/27(水) 10:05:53 ID:yC7uyuZK
普通自動車免許を習得したばかりの頃だって、
自分が止めようとした場所から何メートルも行き過ぎて停車するのって、
実際、あり得ないのだけど・・・
なんなのだろう?

646 :Ψ:2005/04/27(水) 10:06:01 ID:sLWJLHfC
普通40mの時点で、車掌が運転士に付いて
きちんと状況確かめるべきではないのかなあ?
よくあったって裏返しのようだよね。
かくいう自分もJ西で片手くらいはオーバーランに直面してる。
駅のホームの監視カメラってこういうのは記録されないのかね?


647 :Ψ:2005/04/27(水) 10:07:09 ID:VmpBolQx
>>646
禿同。
駅員もいるから、40mを8mって偽ったってすぐわかるのでは?

648 :Ψ:2005/04/27(水) 10:07:18 ID:SEZwCXVO
見たいものを見せる生扉だったらフルタイムライブだろうな


649 :Ψ:2005/04/27(水) 10:07:22 ID:56IWud3O
>>466

何このページ........
             /ヽ       /ヽ
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  ______ /U ヽ___/  ヽ
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650 :Ψ:2005/04/27(水) 10:07:57 ID:lF1pwb40
>>646
カメラはあくまでも乗客監視。構内にアングル置いてても、
オーバーランした講外にアングル合わせんだろ。

651 :Ψ:2005/04/27(水) 10:08:06 ID:sLWJLHfC
ああ、そっか、満員で見に行けなかったのか!!!
やはり満員の時間帯だけでも(車掌が運転席にいけない)
運転士に1人つくべきじゃないかな

652 :Ψ:2005/04/27(水) 10:08:21 ID:5zLobHC8
レスキューってなんでこうつかえないやつらばかりなの
こいつらちんたらやってっからどんどん犠牲者が増えてく

653 :Ψ:2005/04/27(水) 10:09:00 ID:Qz6/PN2g
>>652
粗悪な燃料はいらん。

654 :Ψ:2005/04/27(水) 10:09:05 ID:1ea5Qd1B
>>647
組織的に隠蔽できちゃうんじゃないの?
お互い様だからw

655 :Ψ:2005/04/27(水) 10:09:09 ID:VmpBolQx
>>652
それはあたらないとおもう。

656 :Ψ:2005/04/27(水) 10:09:20 ID:lF1pwb40
レスキューは必死にやってるだろ。
外野が知らんくせに軽率な事言うな。

657 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:03 ID:sKPHhKiu
>>644
松戸(?)駅で後方車両が切り離される電車だったから、
前方車両に客が多かった。
同志社大生なんかはほぼ確実に前方車両に乗る。

658 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:10 ID:VmpBolQx
>>654
そっかグルか。

659 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:26 ID:+a824Lc0
>>646
オーバーランの原因は通過駅と勘違いが多いみたい
電車とは言え止まる気があってオーバーランはほぼ無いって運転士は言ってた
少なくとも下手とかそういう次元では無さそう

660 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:26 ID:sLWJLHfC
いや、ホーム端写してるから、停車位置まで逆送させれば
通り過ぎる扉の数なんかから、大体わかるような気もする

661 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:31 ID:uTnL0+Fv
南武線

662 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:49 ID:+a824Lc0
>>659
間違った>>645

663 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:58 ID:yC7uyuZK
>>644
現時点では、そうゆうことだろうね。

あれだけの大惨事でも・・・
一両目と二両目で無傷の人もいれば
ペシャンコの人間もいるわけだから、
生死の明暗を分けるモノって、偶然の必然なんだろうかねぇ〜?

664 :Ψ:2005/04/27(水) 10:10:59 ID:5zLobHC8
必死じゃねーよ もっとはやくから重機いれねーからこうなるんだろ
数だけ多くてほとんど見てるやつばかりじゃねーか

665 :Ψ:2005/04/27(水) 10:11:10 ID:VmpBolQx
そもそも、オーバーランって、どういう原因で起こるの?

666 :Ψ:2005/04/27(水) 10:11:19 ID:j6cu+2FD
>>652
お前自分でなってみろよ。
倍率高くて通るの大変なんだぞ。
レスキューの人が毎日どれだけ訓練つんでるかいっぺん見学してから言え。

667 :Ψ:2005/04/27(水) 10:11:20 ID:FzBbGdLS
>>656
同意。レスキューは頑張っていると思う。
これがどこか変な国なら列車を爆破解体してさっさと撤去して運転再開するかも。

668 :Ψ:2005/04/27(水) 10:11:23 ID:xhqmElmi
>>647
ホームに居た駅員にしたって、乗客にしたって
まさか、運転士と車掌が虚偽の報告してるなんて思って無い。
監視に報告する運転士と車掌さえ黙っていれば
こんな事故さえ起きなきゃ嘘だってバレない。

669 :657:2005/04/27(水) 10:11:34 ID:sKPHhKiu
スマソ。切り離しは松井山手駅だ。多分。

670 :Ψ:2005/04/27(水) 10:11:38 ID:1ea5Qd1B
レスキューは今頃急いでも無駄だと思っているのだろう。
それより遺体を傷つけないことが優先なんでは?

671 :Ψ:2005/04/27(水) 10:12:04 ID:SEZwCXVO
地元の狭くてごつい鉄の塊みたいな車両が嫌だったけど
なんか安全ぽいから、あのままでいいやと思た

672 :Ψ:2005/04/27(水) 10:12:17 ID:5zLobHC8
訓練と実際は違うんだよ
段取り最悪じゃねーか

673 :Ψ:2005/04/27(水) 10:12:28 ID:EtCdUJ6c
>>466
(略)
以上のように、現場を指導する立場の管理者が、
言葉の暴力で運転士の人権を侵害し、人格を否定しています。
このようなことがさらに続けば、鉄道業としての安全性にも影響がおよびます。

このようなことがさらに続けば、鉄道業としての安全性にも影響がおよびます。

このようなことがさらに続けば、鉄道業としての安全性にも影響がおよびます。



(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

674 :Ψ:2005/04/27(水) 10:13:18 ID:VmpBolQx
>>672
恐縮ですが、現場に入って総指揮をおながいします。

675 :Ψ:2005/04/27(水) 10:13:19 ID:j6cu+2FD
>>653
悪い。粗悪な燃料に釣られちまった。

676 :Ψ:2005/04/27(水) 10:13:35 ID:lF1pwb40
事故に段取りも糞もあるか。
レスキューの事少し知ってから物言え。
それとも何かにあたってんのか?

677 :Ψ:2005/04/27(水) 10:13:43 ID:+a824Lc0
>>671
ゴツイアメ車が安全だと昔言ってたおじさんを思い出したw

678 :Ψ:2005/04/27(水) 10:13:53 ID:z48AjHiv
>>664
そうだな。
お前の言うとおり、最初から重機で列車を引き出していたら
マンションの建替も早く済むかもしれないな。




崩落するかもしれんけど。

679 :Ψ:2005/04/27(水) 10:13:57 ID:ek5G9Rdu
起きたらまた死亡された方が増えてる・・・

680 :Ψ:2005/04/27(水) 10:14:09 ID:Qz6/PN2g
もう、生存者いないんだろうから、出来るだけ遺体を傷つけないように
また事故原因の証拠を少しでも残すようにやっているんだろ。
生存者がいれば緊急に対処する必要はあるが、もう急ぐ事もあるまい。
腐敗以外は・・・・orz

681 :Ψ:2005/04/27(水) 10:14:43 ID:4pioc2jq
レスキューが重機入れなかった理由はガソリンの匂いがしたからだろう?
爆発したら二次災害になりかねん

682 :Ψ:2005/04/27(水) 10:15:33 ID:VILIHQ3G
>>656
レスキューの人は頑張っていると思うが、
車両が硬くてなかなか切断できなかったと言っていたから、
装備に問題があった可能性はある。

もっとも、電車の事故って滅多にないから、
自動車の事故を前提とした装備しかなくても、
仕方がないのかもしれん。

683 :Ψ:2005/04/27(水) 10:15:39 ID:xhqmElmi
腐敗防ぐ為のエアコンなのか?

684 :Ψ:2005/04/27(水) 10:16:09 ID:Ddnh/nVu
2両目取り除いて、1両目の天井を取り除いてみたら
ぐちゃぐちゃの死体が折り重なってならんでいた・・・という夢をみた。

林さん、よく耐えたな。夢でさえこれだけ恐ろしいのに・・・

685 :Ψ:2005/04/27(水) 10:16:21 ID:5zLobHC8
だろほんとちんたらやってるよ
列車の専門家よんで指揮あたらせねーからこうなる

686 :Ψ:2005/04/27(水) 10:17:02 ID:Zi266TLG
もう半年ぐらいになるかな。
大阪から京都に向かう新快速が、架線になんかひっかかっって放送があって
長岡あたりで10分か15分ぐらいそのまま停車。
待ち合わせに遅れるなあ、ってぼんやり考えてた。しばらくして運転再開。
結局5分程度の遅れで入構した。
そのときはJRすげえ、って素直に感動したけど・・。
車窓の風景の飛び方は新幹線みたいだった。普通に新幹線乗ってるときは
思わないけど、それ在来線の線路上で出すスピードじゃないよな・・。

687 :Ψ:2005/04/27(水) 10:17:30 ID:Qz6/PN2g
>>684
なんとなく2両目の車両の壁面につぶされた人の方が悲惨な気がする。

688 :Ψ:2005/04/27(水) 10:17:37 ID:lF1pwb40
>>685
お前厨房か?
専門家無しでちんたら救出作業してると本気で思ってんのか?
ただの釣りか?

689 :Ψ:2005/04/27(水) 10:18:06 ID:en9M7Vfu
たしかにJR西日本がすすめてきたアーバンネットワーク戦略は成功してきた
大阪といえば私鉄天国、国鉄なんて誰が乗るという時代が長く続いてきた
民営化後、スピードアップやダイヤ改正を通じて見違えるほど使える鉄道になった
福知山線なんてディーゼルがちんたら走り、ほとんど阪急宝塚線に乗っていた住民を
どんどん奪いついにはイーブン、いや逆転させたここまでのJR西日本は立派ではアル 

が、そのウラで過酷な労働条件やコスト重視・安全二の次の収益至上主義が今回破綻した
100人あまりの尊い人命とともに破綻した
とにかくJR西日本はあやまろう、死んだ人は帰ってこないが誠意を尽くそう
いままでやってきたことが誤りだと認めて、社員にも優しい企業になってサービスを尽くせ

690 :Ψ:2005/04/27(水) 10:18:25 ID:EtCdUJ6c
ID:5zLobHC8は今すぐ現場に行って手伝え

691 :Ψ:2005/04/27(水) 10:19:02 ID:/EEwVXLC
>>652
確かにどっかの国(台湾だったかな)で地震があったとき
24時間くらいでレスキュー隊での生存者の救出を打ち切って遺体の捜索搬出をするために
重機を使って瓦礫の撤去を始めたら結果的に生存者が早く助かって増えたことあったからな。
でも救出する立場からはどこにいるかわからないからなかなか踏ん切りがつかないのでは?

>>643
あれはたぶん新鮮な空気を送ってガソリンの充満した空気を出してるんだろ?
1両目に閉じ込められた人たちもいるし。

692 :Ψ:2005/04/27(水) 10:19:15 ID:VmpBolQx
>>690
「手伝え」じゃだめだ、そこまで言うんなら総指揮を執れ。

693 :Ψ:2005/04/27(水) 10:19:39 ID:j6cu+2FD
>>688
ヒマなんでしょ、ほっとこ。

694 :Ψ:2005/04/27(水) 10:19:40 ID:lF1pwb40
手伝わんでもいいから、近くまで行ってみろ。
それから言いたい事あんなら言うんだな。

695 :Ψ:2005/04/27(水) 10:19:48 ID:5zLobHC8
なんだこいつらみんなレスキュー擁護か
親戚にいるのか?

696 :Ψ:2005/04/27(水) 10:20:11 ID:EtCdUJ6c
>>685
学校はどうした。


697 :Ψ:2005/04/27(水) 10:20:27 ID:oHyHSrQN
マンション建設会社は電車衝突にも耐えられるほど
頑丈だということでマンションの売れ行きうなぎのぼり。

698 :Ψ:2005/04/27(水) 10:20:35 ID:QaC6cEoq
>>688
別にそいつを擁護するわけじゃないけど
もっと早く助けられないのか!という行き場の無い怒りが
レスキューに向かってしまうのは理解できる気がする
そいつもそいつなりに乗客の身を案じてるって証拠だよ
根っからの悪人ってわけじゃないと思うよ

699 :Ψ:2005/04/27(水) 10:21:16 ID:hILpIkns
>>657
そうだったのか…
そりゃ前の方に乗るね。
4両目に乗ったつもりで5両目だったりしたら嫌だから
意識して3両目以前に乗ったかもしれない。

700 :Ψ:2005/04/27(水) 10:22:00 ID:QuIupOzF
管理職が、バカばっかりなんだろう。運転者に責任を負わせ
るのではなく、絶対に事故しないシステム(フールプルーフ)
を構築すべきだった。

701 :Ψ:2005/04/27(水) 10:22:33 ID:Qz6/PN2g
NHK グロイ。手足ばらばら。

702 :Ψ:2005/04/27(水) 10:22:54 ID:+2hZnqXH
前のスレに貼ってあった、運転士の写真ってあれ本物なんですか?

703 :Ψ:2005/04/27(水) 10:23:01 ID:y0Nqqea6
ID:5zLobHC8はレスキュー隊になりたかったけど
採用されなかった苦い過去があるんだろ。

704 :Ψ:2005/04/27(水) 10:24:38 ID:lF1pwb40
事故の根源であるJRに怒ってんなら分かるが、
なんで今助ける側の救急隊をコキ下ろしてんのか理解に苦しむんよ。

705 :Ψ:2005/04/27(水) 10:25:10 ID:yC7uyuZK
しかし、レスキュー隊員だって、
こんな事件に遭遇したことないから、大変だろう。
車体の隙間で、いつ、ずれて、挟まれるかもわからんし。
マンションの土台が崩れないとも断言できない。
WTCでさえ、、旅客機が突っ込み、ものの見事に崩壊した訳だ!
自動車もろとも、大破しているわけだから、いつ爆発するかさえ、わからない。
なによりも原型さえない電車体そのものが崩れる可能性だって充分ある。
救助活動中に第二次被害がでれば、救助どころではなく、
さらに、事態は深刻だ!
火気を発生させることもできない。

僕は、そんな劣悪な状態で懸命に働く人々を尊敬する。

706 :Ψ:2005/04/27(水) 10:25:53 ID:sLWJLHfC
ゲーム気分なんだろ きっと


707 :Ψ:2005/04/27(水) 10:26:02 ID:KKv/tZvj
被害者身内からすりゃちんたらやってると思われるかもしれない
レスキューにしてみればちんたらやって目の前で死人が増えていくなんて見たくもない
死体保全とか頭を掠めたとしても当然生存者救出が最優先事項
当然できうる範囲で必死にやっている

装備面に何かしら問題があったのかもしれないが
今回は駐車場に突っ込んだ影響でガソリン漏れが発生してたのが痛恨だったと思われる
火花散らせたら即大火事だから油圧カッターとかしか投入できなかったらしい

708 :Ψ:2005/04/27(水) 10:26:15 ID:gqCjeVA2
事故あった初日にフジテレビ?だったと思うけど
レスキュー隊の作業が遅すぎるってほざいてたキャスターか評論家だかの名前知ってる人いる?

709 :Ψ:2005/04/27(水) 10:26:34 ID:JD+D01Wk
>>701
やわらかいらしいぞw

JR西日本にも今回の事故の責任があるのは事実だろうけど国鉄時代とどっちが
マシかっていうとJRのほうがいい気はする

710 :Ψ:2005/04/27(水) 10:27:02 ID:zAP6L5bC
>>708
木村のことか?
見てて腹たったけどな

711 :Ψ:2005/04/27(水) 10:27:42 ID:/EEwVXLC
>>702
原型とどめてた?

712 :Ψ:2005/04/27(水) 10:27:46 ID:FzBbGdLS
>>700
まずは新型AT-Sをはやく全国の路線に設置させたいね。
まだ6〜7%しか設置されてないって言ってたよね。
>>699
漏れも高知学芸高校の中国での事故(28名死亡)とか信楽鉄道の事故とかの
あと、しばらく先頭の方には乗らないようにしてたけど、最近はもう喉元過ぎれば
で、乗り換えの便で乗ってるよ。
最近の「乗り換え案内」には、前に乗ってた方がいいか後ろに乗ってた方が
いいか、というのも表示されるしな。

713 :Ψ:2005/04/27(水) 10:29:49 ID:5zLobHC8
作業してるやつより見てる奴のほうが多いだろが

714 :Ψ:2005/04/27(水) 10:30:04 ID:S9+PB+Qw
大卒の管理職が高卒の運転士を精神的に追い込んでたのが事故の原因。

715 :Ψ:2005/04/27(水) 10:30:09 ID:SuI8nCXF
JR九州では、誤通過やオーバーラン防止のために、沿線に『○○(駅名)?』
なんて、看板を運転士用に立ててるよ。

716 :Ψ:2005/04/27(水) 10:30:44 ID:gqCjeVA2
>>710
思い出せたサンクス

717 :Ψ:2005/04/27(水) 10:31:36 ID:h4/fdHVt
>>708
愚かすぎるな。レスキューが現場でのんびり作業するわけないのにな。

718 :Ψ:2005/04/27(水) 10:33:03 ID:/ZX3hyua
>>717
レスキューの中の人も段取りとかあるだろうに、大変だな。

719 :Ψ:2005/04/27(水) 10:33:03 ID:1TzT7Rwd
運転士に遠心力に負けない片輪走行の技術があれば、脱線転倒を免れたのでは。
この300Rカーブを逆ハンテクニックで回避出来なかったのだろうか。
時速350キロでも車体を自由に操るレーシング技術さえあれば。
急加速9Gのファントムに耐えられる精神力さえあれば。

720 :Ψ:2005/04/27(水) 10:34:20 ID:mrwqdWr9
>>715
あれって九州しかないのか
「停車駅確認」とかなんかいろいろ標識ついてるよね

721 :Ψ:2005/04/27(水) 10:34:21 ID:WPfZrNeU
>>719
つまんねーよバカ

722 :Ψ:2005/04/27(水) 10:34:39 ID:+2hZnqXH
>>711
いえ、生前のお写真でした。
顔に影がかかってたんで表情はあまりよくわからなかったけど、
坊主(スポーツ刈り?)だったような

723 :Ψ:2005/04/27(水) 10:34:48 ID:lF1pwb40
木村はレスキューの事を言ったんじゃなくて、
事故後の救出マニュアルとかの事を言ってたんじゃなかったか?

「事故発生してからまだ人が車内に残っているという、この事態を今後の教訓に生かさなければ・・・」
とか言ってたが、それがレスキューの失態とか、そういう事を言ってた訳じゃないと記憶してるんだけど。

724 :Ψ:2005/04/27(水) 10:34:51 ID:KKv/tZvj
レスキューでみてるだけの人間は映像でそこまで多くはなかった気がする
作業スペースの限界があるのとと重機要員があぶれたくらいか
普通の消防隊員と救急と警察の救助隊員は見てるのが多かったな

725 :Ψ:2005/04/27(水) 10:35:38 ID:1ea5Qd1B
これでJR西社長の退職金吹っ飛んだなw
JR西全部吹っ飛んだかもな。減給リストラは必須だろう。
高卒の馬鹿のおかげで東大京大卒の管理職が被害を受けたなw
まあたいした仕事してなかったからしょうがないかw

726 :Ψ:2005/04/27(水) 10:37:39 ID:q543aZo2
ガソリンが揮発しまくってる現場で
いくら使っても引火しない重機でも
持ってると思ってるのかな・・・
静電気すら起こせない状況なのに

727 :Ψ:2005/04/27(水) 10:37:51 ID:24afVm0V
運転士は己の命と引き換えに復讐を果たせた訳だな。
巻き添えがあまりにあまりに大き過ぎるが。

728 :Ψ:2005/04/27(水) 10:38:07 ID:yC7uyuZK
>>718
ほんと、大変だろうね。
二次災害で火災やら車体が爆発でもしたら、それこそ、
助かるものさえも助からない!
何通りかの計画を時期応変に考えながらの肉体と精神を酷使した
大変な救助作業だよ。


729 :Ψ:2005/04/27(水) 10:38:28 ID:5GWiCtGL
>>725
運転士って高卒だったのか?

730 :Ψ:2005/04/27(水) 10:38:53 ID:NXhNeaMw
犠牲者92人になったね・・・

731 :Ψ:2005/04/27(水) 10:39:34 ID:LM2BRA7V
トレイントレイン走ってゆーくー

732 :Ψ:2005/04/27(水) 10:39:45 ID:FzBbGdLS
>>729
Yes

733 :Ψ:2005/04/27(水) 10:40:02 ID:S9+PB+Qw
>>729
入社5年目の運転歴11ヶ月

734 :Ψ:2005/04/27(水) 10:40:31 ID:5+vHF/FA
>>725
東大京大卒は管理職に不向きだよ、ずっと研究してた方がいい

735 :Ψ:2005/04/27(水) 10:41:19 ID:Qz6/PN2g
>>725
退職金どころか下手すりゃ純利益全部吹っ飛ぶかもよ。

736 :Ψ:2005/04/27(水) 10:41:22 ID:SuI8nCXF
>>720
涙ぐましくさえ感じる努力ではある。w

737 :Ψ:2005/04/27(水) 10:42:43 ID:2zAA+Cwr
>>708
木村太郎だよ。

738 :Ψ:2005/04/27(水) 10:43:15 ID:1ea5Qd1B
>>734
でも現実は現場を知らない高学歴が管理職やって高給貰っているんだよ。

739 :Ψ:2005/04/27(水) 10:43:21 ID:q543aZo2
>>725
小田急には「何両?」って標識がある
10両編成と6両編成では停車位置が全然違うからなぁ

740 :Ψ:2005/04/27(水) 10:43:50 ID:5GWiCtGL
そなのかー
てっきり去年入社の大卒が
2〜3ヶ月研修後⇒運転士(経験11ヶ月)
かと思ってたわw

741 :Ψ:2005/04/27(水) 10:44:33 ID:1ea5Qd1B
それでも退職金をしっかり貰うのが高学歴クオリティー

742 :Ψ:2005/04/27(水) 10:45:42 ID:yC7uyuZK
>>724
消防隊は、万が一の火災・爆発のために待機しているわけで、
救急隊は、生存者の救出を万全の体制で待つしかないし、
警察はあくまでも事故で事件ではないから、救助活動のプロではないよね。

マンションの建設業者やら、設計者やらとの、事前の打ち合わせだって、
緻密にするだろうし、万が一の事を想定しつつも、死を覚悟して、破損した隙間で
懸命に頑張っているんだよね。
凄いことだよ!


743 :Ψ:2005/04/27(水) 10:46:41 ID:7qyY8gAu
上司が有能なら組織も悪くない


JRはバカばっかり・・・orz

744 :Ψ:2005/04/27(水) 10:46:55 ID:0XR5+1eP
マンションで飼われているペットたちはどうなってんだろ

745 :Ψ:2005/04/27(水) 10:47:41 ID:q543aZo2
>>743
湾岸署の中の人?

746 :Ψ:2005/04/27(水) 10:47:53 ID:Ddnh/nVu
>>744
ペット禁止だったんじゃない?

747 :Ψ:2005/04/27(水) 10:48:28 ID:5+vHF/FA
>>742
ひらたく言うと「ジェンガしていい?」ってことですな

748 :Ψ:2005/04/27(水) 10:49:01 ID:/EEwVXLC
>>720
小田急にも急行用に駅の手前に電光掲示板に通過とか停車って出てる。
まあ私鉄だけど

後余談だけど江ノ電はストライキと二十数年前の大洪水以外ではほぼとまったことない
ある意味すごい(まあ最高時速40K/hだがな)

749 :Ψ:2005/04/27(水) 10:49:49 ID:/tJikmj2
脱線防御レールさえあれば
このような大惨事にはならなかった
日比谷線事故の教訓を全く無視した
JR西日本の責任である。
社長は切腹せえや!!

750 :Ψ:2005/04/27(水) 10:50:02 ID:ndG8DKra
運転士はみつかったの?

751 :Ψ:2005/04/27(水) 10:50:15 ID:+2hZnqXH
踏切で電車に車が衝突 相鉄線、車の男性重体
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000041-kyodo-soci

752 :Ψ:2005/04/27(水) 10:51:04 ID:h4/fdHVt
>>751
走ってる電車に突っ込んだのか?

753 :Ψ:2005/04/27(水) 10:51:11 ID:Feuhm8B9
…また…増えたの?
(つД`)ウエェェェン

754 :Ψ:2005/04/27(水) 10:53:41 ID:/EEwVXLC
踏切内衝突事故はよくある、ただ今は目立っているだけ

755 :Ψ:2005/04/27(水) 10:53:42 ID:oVf1W+eu
さっきからレスキューなじってるガキに教えてやるが
危険ゾーンに1人隊員を送り込むためには2〜3人のバックアップは常識
周りで待機してるのはその為の隊員
余ってるんじゃなくてそこに必要だからいるんだよ
いわば二次災害発生時のための救助&代替要員
サッカーでも全員オフェンスなんてバカのやることだろ?

756 :Ψ:2005/04/27(水) 10:54:38 ID:pUG1YQJu
>744
分譲でペット可のマンションって少ないよ
ここはどうだったのかなぁ?

757 :Ψ:2005/04/27(水) 10:54:53 ID:1TzT7Rwd
道事故死者数ランキング
1位 安治川口駅ガソリンカー横転事故 191名 (1940)
2位 八高線列車脱線転覆事故 184名(1947)
3位 鶴見事故 161〜162名(1963)
4位 三河島事故 160名(1962)
5位 根府川駅列車転落事故 112名(1923)
6位 土浦駅三重衝突事故 110名(1943)
7位 桜木町事故 106名(1951)
8位 八高線列車正面衝突事故 104〜105名(1945)
9位 福知山線列車脱線事故 91名(2005) ←今ココ?
10位 北陸本線列車雪崩直撃事故 88〜90名(1922)




758 :Ψ:2005/04/27(水) 10:57:10 ID:P+bsM6eQ
マンションの2階の床が抜けてるらしいけど
ここの住人は全員被害を免れたの?

759 :Ψ:2005/04/27(水) 10:57:20 ID:KKv/tZvj
8位の104〜105名ってどういうこと?
記録が曖昧なだけなのかそれとも遺体なのか物体なのかわからないのが1体ってこと?

760 :Ψ:2005/04/27(水) 10:57:42 ID:ChGqNADQ
>>726
金属を破断すること自体が危険だからね。
切断する機械が原因じゃなくて、切断すること自体がリスクなわけで、
どんな機械を使ってもそのリスクをゼロにはできないからな。
それ以前に、車体を切断しても、2階から上が崩れないかとか
チェックしないとだめだし。

761 :Ψ:2005/04/27(水) 10:57:43 ID:lF1pwb40
>>757
他の事故は全て高度経済成長前の発展途上国日本での出来事だな。

全てシステム制御化された現代日本の都市線でこれ程大惨事が起こるとは、
全く悪夢としか言い様が無いな。

762 :Ψ:2005/04/27(水) 10:58:11 ID:n8MkYi6I
結構列車事故っておきてんだな

763 :Ψ:2005/04/27(水) 10:59:15 ID:oVf1W+eu
あと、現場に重機入れられるのは
要救助者1〜2人で所在がはっきりしてるとき
又は全員死亡確定のとき
不特定多数が埋まってて生存者がいるかもしれん現場で
人の声をかき消したり振動を響き渡らせたりする重機入れられるか
常識で考えてみアホ

764 :Ψ:2005/04/27(水) 11:00:07 ID:/EEwVXLC
っつか制限120区間の直後に100余の速度で脱線する可能性のあるカーブがあるとわな・・・
さいしょの脱線するには133いるってのは本当は120以下の値だったんじゃ・・・・



765 :Ψ:2005/04/27(水) 11:00:23 ID:q543aZo2
>>763
「死」があまりにも日常から遠ざけられていて
現実感を持てないでいるんだろうな

あるいはマンガの見すぎか

766 :Ψ:2005/04/27(水) 11:00:25 ID:E9Nn7C/o
だから沖医師だってヽ(`Д´)ノボッキアゲ

767 :Ψ:2005/04/27(水) 11:00:36 ID:OJG8rl6q
しかし今日のテロ朝はおかしかったよな
オーバーランオーバーランて20分ぐらい時間さいてたもんな

768 :Ψ:2005/04/27(水) 11:00:59 ID:F1Ib2wJ9
さて死者数は何人になるかな?ワクワクo(^-^)o

769 :Ψ:2005/04/27(水) 11:01:12 ID:nmVACli3
91人になったんだな・・・・(´;ω;`)

770 :Ψ:2005/04/27(水) 11:01:57 ID:pUG1YQJu
入院中の人の中にも、生死をさまよってる人がいるんだろうね・・・

771 :Ψ:2005/04/27(水) 11:02:45 ID:FzBbGdLS
>>759
事故にあった人が川に流されてしまったため、実際に何人死んだのか
分からなくなってしまった。

772 :Ψ:2005/04/27(水) 11:03:15 ID:yC7uyuZK
>>755
しかも、待機中の隊員達も心中穏やかではないよね。
自分たちは同僚を助けるための要因にもなりかねないし、
生命反応がある以上、どうしても助けたいが、それぞれの役目があるし・・・
多分、五人以上の実質、作業任務を遂行しているレスキュー隊ならば、
十人以上の隊員は待機しているんだろうね。

773 :Ψ:2005/04/27(水) 11:03:27 ID:E9Nn7C/o
38`オーバー

774 :Ψ:2005/04/27(水) 11:03:33 ID:OJG8rl6q
今NHKで映ってたけど、
遺体安置所前は凄い報道陣の数だな
あれじゃ遺族も行きづらいだろうに

775 :Ψ:2005/04/27(水) 11:03:38 ID:KKv/tZvj
植物状態になって生き長らえる人も数人出てきそうだな
そんな人生を本人はどう思うのだろうか…

776 :Ψ:2005/04/27(水) 11:04:38 ID:HlxZa42w
>>768 お前、不謹慎過ぎるぞ‥

777 :Ψ:2005/04/27(水) 11:04:47 ID:lF1pwb40
>>757
最悪の事を考えると、5位にまで食い込んでくる可能性は否定出来無いな・・・。

778 :Ψ:2005/04/27(水) 11:04:51 ID:/ZX3hyua
2両目やっと撤去完了らしいよ

779 :Ψ:2005/04/27(水) 11:04:56 ID:/EEwVXLC
静止をさまよっている人って重体っていうんじゃないのかな?軽傷・重傷者いて重体者がいないの不思議なんだが

780 :Ψ:2005/04/27(水) 11:05:12 ID:sLWJLHfC
ふざけてるわけでなく
マジで伊藤潤ニのマンガ世界が
頭に浮かんでしまいました
現実があの非現実感を超えてしまった

781 :Ψ:2005/04/27(水) 11:06:10 ID:VILIHQ3G
漏れは体重が重体だ。

782 :Ψ:2005/04/27(水) 11:06:16 ID:7qyY8gAu
昨日TVで見たけど
怪我人が搬送される病院の前に陣取って
必死に映像撮ろうとしてる大勢のマスゴミ。
ストレッチャーを院内に入れるのにかなり邪魔してたな。

783 :Ψ:2005/04/27(水) 11:06:21 ID:M0pZ/saD
社長・役員の退職金も企業年金も、企業純利益も確保されるよ
マスコミ向きは縮小(決して吹っ飛ばないw)でも特別手当だの隠れた
名前付けて裏で補充する
今まで悪態晒したどの企業もそうだよ

784 :Ψ:2005/04/27(水) 11:07:28 ID:oVf1W+eu
>>779
場所柄、阪神大震災を経験した医療関係者の対応が適切だったこともあると思う
コンパートメント症候群多発を心配したけど今のところそんな話聞かないし

785 :Ψ:2005/04/27(水) 11:07:34 ID:C37wgFm+
レスキュー隊員の話。
車内に取り残されている人の皆の携帯が鳴りっぱなしで辛かったと…。

786 :Ψ:2005/04/27(水) 11:08:19 ID:lF1pwb40
>>785
辛いね。やり切れんね・・・。

787 :Ψ:2005/04/27(水) 11:08:32 ID:nmVACli3
>>781
ダイエットしる

788 :Ψ:2005/04/27(水) 11:10:18 ID:2WYCxL97
>>785
新聞で読んだよ。
誰の携帯かもわからないし、出たところで持ち主の安否を伝えてあげられるわけでもないから、そのままにしといたってね・・・
つらいよね。

789 :Ψ:2005/04/27(水) 11:10:39 ID:0XR5+1eP
>>785
電話に出たらどうなるんだろ

790 :Ψ:2005/04/27(水) 11:10:51 ID:xfxNpWVz
まだ連絡の付かない身内がいる人は、、、つらいだろうね、、、

791 :Ψ:2005/04/27(水) 11:11:41 ID:M0pZ/saD
>>785
昨夜TVで鳴らしっぱなしにしてる、と話した中高年男性いたよね?
確か奥さんが友人に会うために乗ってて行方不明らしい
自分も一緒にいくはずだったが取り止めたそうだ、悔やんでる姿が辛そうだった

792 :Ψ:2005/04/27(水) 11:12:10 ID:u4bXfBv6
脱線の主要因はいずれにせよ明らかになり、たとえそれが置石であったとしても、
事故発生後早々に粉砕痕写真をこれ見よがしに掲げて、
置石説を暗に主張したJR側の対応には納得できるものではない。
そうでなかったとしても、そう見えてしまった鉄ヲタの俺。


793 :Ψ:2005/04/27(水) 11:12:25 ID:pUG1YQJu
>789
救出作業が遅れる!
1分1秒が大事な仕事だからね

794 :Ψ:2005/04/27(水) 11:12:45 ID:OJG8rl6q
昨日、古舘が中継先のの若いリポーターに、
青いビニールシートで覆うのは何故なんですか?隠したいんですか?
なんて一般的なことを聞いていた
古舘あほか
リポーターに聞くことかよ

795 :Ψ:2005/04/27(水) 11:12:47 ID:24afVm0V
>>789
一瞬だけでも家族に期待させるようなことするなんて
残酷すぎるだろ。

796 :Ψ:2005/04/27(水) 11:13:13 ID:sLWJLHfC
携帯や備品から身元が判明する方もいるし
慎重にもなるだろう。。


797 :Ψ:2005/04/27(水) 11:14:18 ID:APwjzSEj
関西方面の事故ってことは、消防隊員で、2004の年男になり損ねた
平くんも、救出活動に参加してるのかな!?







798 : 朝まで名無しさん  :2005/04/27(水) 11:14:27 ID:GIsxG2U6
サービス残業がすべての元凶。
運転手も1分遅れて文句いう客も勤務体系がおかしいJRも。

799 :Ψ:2005/04/27(水) 11:15:19 ID:yC9oNzMR
昔、オーバーランした列車に乗ってたことあるけど、その時は
運転士さんも間違える時あるんだなっ〜って気楽に考えてた。

それがこんな大惨事に繋がる引き金になりかねないのを考えたら
怖い。だけど電車乗らない訳にもいかない。

800 :Ψ:2005/04/27(水) 11:15:39 ID:/ZX3hyua
>>798
1分遅れても会社で文句言われるわけだが。。。

801 :Ψ:2005/04/27(水) 11:15:46 ID:yC7uyuZK
>>779
報道機関も、実際、どうなっているかの詳細は
解らないぐらい混乱した錯綜情報ばかりかもしれないしね。
事故原因解明さえ、特定出来ない大事故だったわけだし。

たぶん、
生命の危機を脱している小康状態な改善に向かっている患者ならば、
手足の切断を余儀なくされた患者や、下半身不随確定な患者でも重症扱いでしょうし。

でも、脳障害がありそうな犠牲者って結構、いそうな気もしますよね。


802 :Ψ:2005/04/27(水) 11:16:22 ID:24afVm0V
今後はオーバーランした電車からは即座に降りるぜ。
数メートルならかまわんが。

803 :Ψ:2005/04/27(水) 11:17:39 ID:yM876owE
数年前、常磐線で、一駅通過した電車もあったぞ…。
相当な距離をバックで、戻ってた。
ありゃ、居眠りだな…。

804 :Ψ:2005/04/27(水) 11:17:44 ID:yC9oNzMR
昨夜の古舘の発言、私もビックリした。
青いビニールシートで覆うのは何故か?って、そんなの
イチイチ二度も聞くなよ〜。

805 :Ψ:2005/04/27(水) 11:18:04 ID:7qyY8gAu
>>802
俺もノシ
そういう人多くなりそうだな。

806 :Ψ:2005/04/27(水) 11:18:12 ID:1ea5Qd1B
>>794
さすが古館アホ。

807 :Ψ:2005/04/27(水) 11:18:47 ID:M0pZ/saD
>>802
直後の電車はオーバーラン電車のチンタラ余波を受けるかもしれないから
後発2台目に乗ろう、完全に遅刻するな…

808 :Ψ :2005/04/27(水) 11:19:21 ID:5aajUzUd
100人いくかな?

809 :Ψ:2005/04/27(水) 11:19:42 ID:VILIHQ3G
>>802
ドアに挟まれて引きずられるかもしれんぞ。

810 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 11:19:44 ID:JmE6CkZo ?
>>804
いつも会議室にいる連中には実感がないんだよ。

811 :Ψ:2005/04/27(水) 11:20:13 ID:E9Nn7C/o
住めん売れん byマンション重任

812 :Ψ:2005/04/27(水) 11:20:22 ID:lXSvurPR
>>808
藻前も氏ね

813 :Ψ:2005/04/27(水) 11:20:31 ID:VOp27U8C
時間に厳しすぎる性質を変えていかないとな。

814 :Ψ:2005/04/27(水) 11:20:42 ID:EDNOF5lg
数分ぐらい遅れても大丈夫なように余裕持って動こうよ・・・

815 :Ψ:2005/04/27(水) 11:20:52 ID:0XR5+1eP
今回の事故は国鉄時代のツケだと言えなくもないな

816 :Ψ:2005/04/27(水) 11:21:05 ID:DUi/VnV9
不謹慎だが、正直、お偉方にとっては下っ端の人間など、所詮は消耗品。
心をかすり傷ほども痛めてはいないだろう。
太平洋戦争時の軍隊の体質と今日の企業のそれは、本質的に変わってはいない。

817 :Ψ:2005/04/27(水) 11:21:36 ID:24afVm0V
小学校で言えば一学年分亡くなったようなもんか。
多い。

818 :Ψ:2005/04/27(水) 11:22:12 ID:LAL2l2Ju
会社・学校が遅刻を認めてくれるなら電車がいくら遅れようとも構わない。

819 :Ψ:2005/04/27(水) 11:23:16 ID:en9M7Vfu
まだ1両目に20人以上閉じ込められている
http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200504270074.html?t1

820 :Ψ:2005/04/27(水) 11:23:39 ID:FzBbGdLS
>>818
出勤という制度をなくして全員自宅勤務にするとか?でもしないと難しいな。
仕事の内容によってはそれでいける会社もあるとは思うけど。

821 :Ψ:2005/04/27(水) 11:23:40 ID:pzjnJNtr
>>818
確かに。

822 :Ψ:2005/04/27(水) 11:23:58 ID:E9Nn7C/o
DQN鉄工所オサーん沖医師否定

823 :Ψ:2005/04/27(水) 11:24:43 ID:OJG8rl6q
レスキューもおかしいよな
日頃から給料が優遇されて、保険もたっぷりなのに、
いざ出動となると手当が凄い

新潟の土砂崩れや地震なんかでは、
手当が10万/1日ついたそうじゃないか

824 :Ψ:2005/04/27(水) 11:25:10 ID:afibxq2D
高校の時、電車が遅れたら遅延表?(紙みたいな)のをJRから貰えて、それを先生に提出すれば怒られたりしなかったよ。遅刻扱いにもならなかった

825 :Ψ:2005/04/27(水) 11:25:13 ID:sMgfeqvU
>いずれも遺体の損傷が激しく、県警はDNA鑑定や歯型の照合などで身元を確認を勧める方針。

原型をとどめていないって事か((;゚Д゚)ガクガクブルブル

826 :Ψ:2005/04/27(水) 11:25:47 ID:5+vHF/FA
20人分の何か

827 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 11:25:50 ID:JmE6CkZo ?
>>823
そこに文句つけてどうするの?

828 :Ψ:2005/04/27(水) 11:25:58 ID:yC7uyuZK
>>791
たぶん、そんな身内の安否を気にする携帯が鳴り続けていたのだろうね。
既に亡くなった持ち主と同じ電車のなかで、不安の信号だけが
時折、鳴り続けたりしていたのだろうね。

しかし、救助隊はそれらの鳴り続ける携帯を個人的な干渉から取ることは
できないだろうしね。
それよりも、第一にやらなくてはならないことがあり、つらいよなぁ〜・・・

829 :Ψ:2005/04/27(水) 11:26:58 ID:24afVm0V
>>825
身元確認した親族は一生それを背負うんだぜ、
かわいそう。

830 :Ψ:2005/04/27(水) 11:27:17 ID:RBKTn4VJ
置石が現実的に可能かどうかは別にして
粉砕痕があるのは事実だから。









と思ってたら粉砕痕、あの最後尾の1ヶ所だけじゃなくて
他にも何ヶ所かあったんだね。
こうなると脱線車両バラストぶちまけ→踏ん付け説が有力に…

831 :Ψ:2005/04/27(水) 11:28:16 ID:en9M7Vfu
桜木町事故を抜いてしまったな 21世紀にはこんな惨事起こらないと思っていたが

832 :Ψ:2005/04/27(水) 11:29:22 ID:OJG8rl6q
>>827
いや、イラクに派遣された自衛隊より手当が厚いって


833 :Ψ:2005/04/27(水) 11:29:48 ID:/EEwVXLC
>>80
ほかの問題での感情をこういうことに持ち込むことこそ「後進国的人間」だな
まあほんの数十年前まで独裁国家だったからしょうがないか。
日本より急な発展を遂げて人心が先進国になってないんだね

スレ違いすまそ

834 :Ψ:2005/04/27(水) 11:29:49 ID:Lg3dRpV2
高見って奴のテロみたいなもんだな

835 :Ψ:2005/04/27(水) 11:30:52 ID:yC7uyuZK
>>818
それって、大事だよね!
交通機関や病気・事故の支障による遅れは、
全体的な社会が認知してくれるようになれば、
いいんだけどね。

836 :Ψ:2005/04/27(水) 11:31:40 ID:UpDgnk7Y
日経新聞より
ATS-Pの設置状況
『JR西日本は環状線や阪和線など5路線に設置しているだけで、全線区の6.7%にすぎない。』

まさか、東海道線も旧式?

837 :Ψ:2005/04/27(水) 11:31:45 ID:Lc6rAEY4
まだ40人も・・・

838 :Ψ:2005/04/27(水) 11:31:48 ID:Lg3dRpV2
まだ40人とか言ってるよ
アワワワ

839 :Ψ:2005/04/27(水) 11:32:34 ID:pzjnJNtr
今日マンションの検査をする予定@東京放送

840 :Ψ:2005/04/27(水) 11:32:41 ID:ALCcZCqq
40人!?まじっすか!?どこの情報?

841 :Ψ:2005/04/27(水) 11:32:49 ID:pzjnJNtr
>>837
え、どこの局で?

842 :Ψ:2005/04/27(水) 11:32:54 ID:BWsXayrr
最初からオーバーランは40mと知りつつ責任逃れの為(被害者ヅラ)に
車掌に濡れ衣を着せたJR。
オーバーランの件を報道各局が乗客の証言を伝える中
慎重に調査もせず早々に8mと公表するのはおかしいだろう。

843 :Ψ:2005/04/27(水) 11:33:03 ID:s8y3qCJU
なんか、1両目に後40人いるって…
今で91人だから多分130人超えか。

844 :Ψ:2005/04/27(水) 11:33:16 ID:Ap8SSwtI
古館はわざと言ってるだろ、絶対

845 :Ψ:2005/04/27(水) 11:33:24 ID:sLWJLHfC
大阪住民の俺からみても
速さ重視の体質は
大阪民達から支持されて
これからも変わらないと思う。


846 :Ψ:2005/04/27(水) 11:33:25 ID:RBKTn4VJ
人間知恵の輪状態なんだろうねえ・・・

847 :Ψ:2005/04/27(水) 11:33:27 ID:E9Nn7C/o
聞いてませんby JR2子2本

848 :Ψ:2005/04/27(水) 11:33:55 ID:a1wFrKYq
すげえ!すげえ!
三河島事件超えて戦後最悪見えてキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

849 :Ψ:2005/04/27(水) 11:34:07 ID:sMgfeqvU
>819によると
>「連絡がとれない」として、家族や知人から安否の問い合わせがきている人の数が
>27日午前10時現在で42人分にのぼった。


850 :Ψ:2005/04/27(水) 11:34:19 ID:a1wFrKYq
いま戦後何位?

851 :Ψ:2005/04/27(水) 11:34:23 ID:Lg3dRpV2
フジ
警察官関係者談

852 :Ψ:2005/04/27(水) 11:34:38 ID:C37wgFm+
>>841
フジ

853 :Ψ:2005/04/27(水) 11:34:41 ID:FzBbGdLS
>>825
やはり最後はそれしかないよな。DNAか。。。。

854 :Ψ:2005/04/27(水) 11:35:50 ID:5zLobHC8
これから一両目っていままでなにしてたんだこのボケナスども

855 :Ψ:2005/04/27(水) 11:36:27 ID:yC7uyuZK
同じ小さな一個の車両の中でも、
グチャグチャになる人と
無傷な人もいる。
複雑な心境になってしまう。
同じ小さな空間のなかで、
こうもやりきれなく人生が変わってしまうとは・・・

856 :Ψ:2005/04/27(水) 11:36:30 ID:zFcTTDXU
死者100人以上の事故って、ほとんど1940年から1960年くらいの間に集中してる。
それを見る限り、日本の安全技術水準や鉄道会社上層部の安全意識などが、どうも
戦後の高度成長期前のレベルに戻ってしまったような気がしてならない。
遅刻であせってスピード違反で横転、なんて、あまりに低レベルすぎて、
もはや先進国の事故とは思えない。中国と同レベルだよ。。。

857 :Ψ:2005/04/27(水) 11:36:46 ID:wv0BGCqg
この青空の下でいろんなことが起こっているんだね

858 :Ψ:2005/04/27(水) 11:37:18 ID:OJG8rl6q
>>844
「視聴者の素朴な疑問」として、わざと聞いてるように見受けられるが、
若いリポーター相手に、なんかすげえ痛い


859 :Ψ:2005/04/27(水) 11:37:22 ID:QVc6vWX6
JR100キロこえてたの知らないの一点張りだな

860 :Ψ:2005/04/27(水) 11:37:23 ID:FzBbGdLS
>>843
げっ。あと40人?? >>57 で書いたのがやはり、そのまま。。。。なのかな。
580人÷7=82だからなぁ。

861 :Ψ:2005/04/27(水) 11:37:30 ID:/EEwVXLC
>>832
ちなみにイラク派遣部隊の隊員の手当ては3万/日だそうな

862 :Ψ:2005/04/27(水) 11:37:33 ID:E9Nn7C/o
閉じ込められた生存者がいてチョト一服〜なんてしたらボカ〜んだったんだろうか

863 :Ψ:2005/04/27(水) 11:37:49 ID:yM876owE
>>835

それが、社会的に認知されたとしたら、
更に鉄道会社はダイヤを守るように、無謀な運転・運行をするんじゃないの?


864 :Ψ:2005/04/27(水) 11:38:05 ID:34ll6I2v
>>849
その42人にすべて結果が出るんだろうか…。

865 :Ψ:2005/04/27(水) 11:38:35 ID:7qyY8gAu
各地での大きな地震やら(天災だけど)反日運動やら
今回の事故やら・・日本大丈夫か(ガクブル
いろんなツケが一気にやってきたのか。

866 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 11:38:48 ID:JmE6CkZo ?
>>854
そう思うならなぜ自ら動かないの?

867 :Ψ:2005/04/27(水) 11:38:55 ID:S9+PB+Qw
とうとう1両目の地獄絵図に触れたか・・

868 :Ψ:2005/04/27(水) 11:39:10 ID:wv0BGCqg
神様っているのかな

869 :Ψ:2005/04/27(水) 11:39:20 ID:afibxq2D
>>857
。・゜(ノД`)゜・。

870 :Ψ:2005/04/27(水) 11:39:29 ID:3qiXGgNS
大阪の方はもうかなり暖かいんでしょ?

………急がないと…

871 :Ψ:2005/04/27(水) 11:39:44 ID:FzBbGdLS
>>865
そろそろ小泉替えないとだめかもな。
とにかく小泉就任してから日経平均はどんどん下がってきたし。今は一時的に持ち直してるけど。

872 :Ψ:2005/04/27(水) 11:39:44 ID:lF1pwb40
>>868
お前、詩人だな。

873 :Ψ:2005/04/27(水) 11:39:48 ID:5zLobHC8
>>866
どけって言われましたがなにか

874 :Ψ:2005/04/27(水) 11:40:09 ID:v5L0Dn/s
>>858
キャスターはオピニオンリーダーとしての自覚を持ってほしいよな。
視聴者と同じ視点に立ってどうするんだよ。あほか。

っていうかなんの番組の話か知らないんだけどね。

875 :Ψ:2005/04/27(水) 11:41:03 ID:BpXJ6vk+
>>873
いつもここからのライブ?

876 :Ψ:2005/04/27(水) 11:41:04 ID:lF1pwb40
>>873
ID:5zLobHC8は邪魔しに行って、レスキューに「どけ」と言われて逆ギレして
こういう事言ってんのか?

877 :Ψ:2005/04/27(水) 11:41:10 ID:518KPU18 ?
現場の映像来なかったね
もう2両目は撤去されたのかな?

878 :Ψ:2005/04/27(水) 11:41:14 ID:OJG8rl6q
>>871
完全郵政民営化後なら許す


879 :Ψ:2005/04/27(水) 11:41:19 ID:M83mleaZ
848
頼む。真でくれ

880 :Ψ:2005/04/27(水) 11:41:42 ID:24afVm0V
地方と比べたら圧倒的に電車多いのに
何で数分でいらいらするのかな、
お上りさんの俺にはよく分からん。

881 :Ψ:2005/04/27(水) 11:42:08 ID:pzjnJNtr
>>879
同意。

882 :Ψ:2005/04/27(水) 11:42:27 ID:5zLobHC8
邪魔しにいったんじゃなく会社の重機持って手伝いにいったんだが

883 :Ψ:2005/04/27(水) 11:42:30 ID:xiew6QlD
>>880
それが大阪クオリティ

884 :Ψ:2005/04/27(水) 11:42:55 ID:QMQhBx2o
さてフライデー明日発売だな。
どんな写真が載ってるのか。。


885 :Ψ:2005/04/27(水) 11:43:14 ID:QVc6vWX6
>>883
尼は大阪ではないぞw

886 :Ψ:2005/04/27(水) 11:43:17 ID:/EEwVXLC
>>833
あーでも間違っちゃいないがな

887 :Ψ:2005/04/27(水) 11:43:27 ID:zU0PDbxL
フジのアナが「石の上にも3年」と発言…

888 :Ψ:2005/04/27(水) 11:43:34 ID:pzjnJNtr
踏切で電車と車が衝突、乗客にけがなし 横浜の相鉄線
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20050427/K2005042701030.html
何で事故起こった後って連鎖するように起こるんだか・・・。

889 :Ψ:2005/04/27(水) 11:44:12 ID:Bkotsjbt
>>888
連鎖してる様にみえるだけ

890 :Ψ:2005/04/27(水) 11:44:18 ID:lF1pwb40
>>882
うん?行ったのか??

891 :Ψ:2005/04/27(水) 11:44:39 ID:/ZX3hyua
尼崎は、兵庫県ですよ、まあ柄悪い地域ですわ。

892 :Ψ:2005/04/27(水) 11:44:48 ID:BpXJ6vk+
>>888
航空機事故も連鎖した気がする。

893 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 11:44:56 ID:JmE6CkZo ?
>>885
市外局番06だからギリギリ大阪

894 :Ψ:2005/04/27(水) 11:45:17 ID:T7vNvMQN
>>888
日頃からどこかで起きているんでしょうな

895 :Ψ:2005/04/27(水) 11:45:24 ID:pzjnJNtr
>>892
13日の金曜日の由来の日とか?

896 :Ψ:2005/04/27(水) 11:45:27 ID:oHyHSrQN
死者100人突破記念はまだ?

897 :Ψ:2005/04/27(水) 11:45:34 ID:E9Nn7C/o
八セル場インクはオランダ

898 :Ψ:2005/04/27(水) 11:45:40 ID:Eyekayaf
ばよえーん

899 :Ψ:2005/04/27(水) 11:45:54 ID:OJG8rl6q
今朝出てた、超美人な佐々木さんの置き手紙は、
親父さん一生捨てられないだろうな

900 :Ψ:2005/04/27(水) 11:45:57 ID:QMQhBx2o
>>870
そーなんだよ今日も現場近くは気温が上がってきててな。
最近生ものも腐りやすくなってるんだが3日も外に出してたら饐えた臭いがするんだ。
車両の中の生ものもすっぱくなってると思うよ。マジデ



901 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:01 ID:pzjnJNtr
>>896
対策本部に聞け。

902 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:10 ID:q543aZo2
生存者をひねり潰す気か?
重機もって手伝いにって・・

903 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:19 ID:LXXxjQvv
死者数は42年前の鶴見事故の死者161人以来の多さじゃないかな。

904 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:29 ID:sqF5onOA
>>896
不謹慎

905 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:31 ID:afibxq2D
>>896
1人

906 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:46 ID:UyvfA9Bl
昔から25、26日に大きい事件・地震が多いとは言われてるよな
この事故起こったときもゾッとした

907 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:57 ID:yC7uyuZK
>>863
残念ながら、
そうゆうことになりそうだよね。
負なる社会概念を優越な利得を盲進させ、
さらに虚像なる安全を掲げて利益に生じる罠があるもんね。
結果、再びの悪夢が巡る可能性は充分あるよね。

908 :Ψ:2005/04/27(水) 11:46:59 ID:BW/pURgT
>>893
東京の23区外でも市外局番03地域があるのと同じ

909 :Ψ:2005/04/27(水) 11:47:11 ID:lF1pwb40
これは事故レベルを最高の5にした方が良くないか?

もう航空機事故のレベルだろう。

910 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 11:47:22 ID:JmE6CkZo ?
>>900
生ものって何?

911 :Ψ:2005/04/27(水) 11:48:03 ID:E9Nn7C/o
1両目の写真に見えるオレンジの光のようなものはなんなのだろうか

912 :Ψ:2005/04/27(水) 11:48:08 ID:pzjnJNtr
>>909
そもそも事故レベル5ってどういうもの?

913 :Ψ:2005/04/27(水) 11:48:33 ID:yM876owE
>>888

不謹慎だけどマスコミも旬の話題だから、普段取り上げない事故も報道したりするじゃない?

昔、西武鉄道とかはマスコミにお金をつんで、事故を報道しないようにしていた事もある
って聞くよ。昔からのじもっち(所沢)の中じゃ有名です。

914 :Ψ:2005/04/27(水) 11:48:41 ID:/ZX3hyua
ANNがものすごい速度108キロを強調。

108キロはそんなにすごくない。神戸→大阪間の飛ばしっぷりを考えると。

915 :Ψ:2005/04/27(水) 11:48:48 ID:pzjnJNtr
ローカルニュース中(死刑判決)@RCC

916 :Ψ:2005/04/27(水) 11:48:51 ID:v5L0Dn/s
>>909
マンションにも避難命令?でてるしな。。。
これより酷い鉄道事故ってあんま思いつかん。

917 :Ψ:2005/04/27(水) 11:49:07 ID:QVc6vWX6
ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw のクオリティーが低い件

918 :Ψ:2005/04/27(水) 11:49:40 ID:pzjnJNtr
>>916
韓国の地下鉄火災くらいか・・・。

919 :Ψ:2005/04/27(水) 11:49:43 ID:E9Nn7C/o
オランダ人ですから

920 :Ψ:2005/04/27(水) 11:49:44 ID:4UKtoUiU
1両目の捜索はまだか?

921 :Ψ:2005/04/27(水) 11:49:51 ID:yM876owE
>>912

ここみれ
http://www.mlit.go.jp/araic/

922 :Ψ:2005/04/27(水) 11:50:06 ID:/EEwVXLC
>>882
なあ・・・

現場周辺が何の交通規制しかれてないとでも思ってるの?
「どけ」じゃなくて警官にここは通れませんっていわれるはずだろ・・・・
ホンット5zLobHC8のブァーーーーーカみてると昔の2ちゃんねらー思い出すよ


923 :Ψ:2005/04/27(水) 11:50:11 ID:en9M7Vfu
「死者が数十人以上」の規模で、政府内に「非常災害対策本部」が設置される「レベル5」は過去に例がなく、
98年にドイツで100人近い死者を出した超高速列車(ICE=インター・シティー・エクスプレス)
の脱線事故のような事故を想定しているという。

前例が無いだけで、いつレベル5に引き上げてもおかしくないのが実態


924 :Ψ:2005/04/27(水) 11:50:23 ID:BpXJ6vk+
尼崎というと、探偵ナイトスクープで
尼崎の人にどこの人orどこから来たのか尋ねたら、
「尼ですわ」と言うから調べてくれってのを思い出した。
見事なぐらい「尼ですわ」と返事していたのを思い出した。
爆笑して見てた。楽しかった場面だったのに。
早く皆が救出されますように・・・・。

JRの大野城駅でもオーバーランの報道が・・・、
なんなんだ、この連鎖は。


925 :Ψ:2005/04/27(水) 11:50:28 ID:QMQhBx2o
事故現場なマジで臭いんだが・・
子蠅が飛んでるんだ。
そろそろ衛生処理したらどうだ?


926 :Ψ:2005/04/27(水) 11:50:35 ID:24afVm0V
>>909
レベル5は新幹線同士の正面衝突とか
脱線&落下のためにとっておかないと。

927 :Ψ:2005/04/27(水) 11:51:04 ID:w3RdMw4m
>>896
安心汁。お前が100人目だ。

928 :Ψ:2005/04/27(水) 11:51:51 ID:R4AAiqC9
>>914

確かに新快速の飛ばしっぷりは怖いものがあるな

普段は阪急か阪神しかのらんけどたまに乗ると速さが段違い

929 :Ψ:2005/04/27(水) 11:52:14 ID:v5L0Dn/s
>>926
シンプル故に破壊力最強だな。

930 :Ψ:2005/04/27(水) 11:52:17 ID:QMQhBx2o
相鉄線もさっきニュースで自動車とぶつかってる。
こーゆーのは連鎖するんだよ。
全国的に電車には気をつけろ



931 :Ψ:2005/04/27(水) 11:52:23 ID:lF1pwb40
>>926
正面衝突以外はこの事故当てはまっているんだけど・・・。

しかし3桁行くとは思わなかった。
ショックだ。

932 :Ψ:2005/04/27(水) 11:52:31 ID:Qz6/PN2g
>>925
そりゃぁ、内臓内の消化物とか未消化物が流れ出しているだろうからな。
その中で遺体収容作業している人たちには頭が下がるよ。

933 :Ψ:2005/04/27(水) 11:52:51 ID:3qiXGgNS
真夏でも真冬でも無かったのは不幸中の幸いだったのかも…
特に真冬だったら死者もっと増えてたんじゃない…

934 :Ψ:2005/04/27(水) 11:52:57 ID:RBKTn4VJ
>>914
こないだまで133`とか言ってたのに
思った程出てないんで133`は闇に葬られたね

935 :Ψ:2005/04/27(水) 11:53:11 ID:T7vNvMQN
大便小便も垂れ流しだろうし

936 :Ψ:2005/04/27(水) 11:53:38 ID:E9Nn7C/o
ひぇえええええええええええええ

937 :Ψ:2005/04/27(水) 11:53:48 ID:v5L0Dn/s
プチドラゴンヘッドだな。。。

938 :Ψ:2005/04/27(水) 11:54:35 ID:/EEwVXLC
>>910
・・・・・死体・・・・・・・・

939 :Ψ:2005/04/27(水) 11:54:44 ID:S9+PB+Qw
>>932
トラウマになるよな。2ちゃんのグロ画像でビビッてる奴等には出来ない仕事だ。

940 :Ψ:2005/04/27(水) 11:54:45 ID:rgWyA9nY
男2人が置き石未遂だって…昨日ここで「絶対置き石だ!」って
力説してた2人じゃねーの?w

941 :Ψ:2005/04/27(水) 11:54:52 ID:LYDQxB/3
死亡者は、ほとんど2両目に乗ってた人なん?

942 :Ψ:2005/04/27(水) 11:54:56 ID:FzBbGdLS
>>928
やはり日本全国、標準軌に置き換えるべきなのではなかろうか。
線路の改修費用だけなら、5〜6兆円で出来ないかね?
そのために国民ひとりあたり特別税で5万円出してくれと言われたら、出してもいいぞ。

943 :Ψ:2005/04/27(水) 11:55:00 ID:/ZX3hyua
300Rって、108キロで脱線するの?
車なら余裕でまがれるような気が汁。

944 :Ψ:2005/04/27(水) 11:55:01 ID:BpXJ6vk+
TBSで通夜会場に出かけていて留守になってる
遺族宅を映してたけど、
こういう時に侵入する泥棒もいるんだから、
あまりそういう留守宅は映さない方がいいんじゃないかと思うだけど。

945 :Ψ:2005/04/27(水) 11:55:06 ID:zU0PDbxL
JR九州の鹿児島線大野城駅でオーバーランの報道!乗客「先日の事故後すぐだったので恐かった」 みんなオーバーラン恐怖症になっているようだ…

946 :Ψ:2005/04/27(水) 11:55:20 ID:yC7uyuZK
>>934
とりあえず100キロでカーブを曲がっては駄目かもしれんね。

947 :Ψ:2005/04/27(水) 11:56:30 ID:5zLobHC8
行ったっつーの ふざけとるでホンマ
中尾組にいくら払ってんだ
こっちはボランティアでやってやろうっちゅーのに

948 :Ψ:2005/04/27(水) 11:56:34 ID:sLWJLHfC
重心が低い高いの違いがあろうに、、、

949 :Ψ:2005/04/27(水) 11:56:42 ID:SeRtaMDw
>>945
まぁ、自分が乗ってたら怖くなるよな

950 :Ψ:2005/04/27(水) 11:56:59 ID:lF1pwb40
>>945
そりゃ恐怖症にもなるよ。

日航機の御巣鷹山の事故の後、日航機の乗客はがらっがらになって、
乗員の方がしばらく多い日が続いたしな。

951 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 11:57:11 ID:JmE6CkZo ?
>>938
/('A`)\見てない、聞いてない

952 :Ψ:2005/04/27(水) 11:57:26 ID:QuLuEMyQ
>>943
トレッド、重心、車重が全然違う。

953 :Ψ:2005/04/27(水) 11:57:31 ID:24afVm0V
>>931
在来線と新幹線じゃ座席の数がずいぶん違うから。

954 :Ψ:2005/04/27(水) 11:57:41 ID:mrwqdWr9
>>942
標準軌になろうが、その中でまた速度競争、時間競争やるだけで
根本的な解決になってない

955 :Ψ:2005/04/27(水) 11:58:06 ID:wyC0cjOG
>>945
もはや流石福岡県としか言いようがないな。
対岸の火事じゃないんだけどな。

956 :Ψ:2005/04/27(水) 11:58:30 ID:QMQhBx2o
とりあえず本日の事故

軽乗用車と普通電車が衝突 相模鉄道
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050427k0000e040031000c.html

大野城駅オーバーランはソースどこ?



957 :Ψ:2005/04/27(水) 11:59:00 ID:sMgfeqvU
各国連日トップで報道してるそうだが、
海外じゃダイヤの遅れなんて日常茶飯事だし、
遅れたからといって乗客も苦情したりしないだろう。
日本の列車のダイヤの正確さは世界一とも言われているが、
今回90秒の遅れを取り戻すために招いた大惨事をどう受け止めるんだろう。

958 :Ψ:2005/04/27(水) 11:59:05 ID:AC+Rcv3c
>>934
133は急ブレーキなどを考慮しない、カーブを曲がりきれないであろう危険速度
当車両が133出してたとはどこも言って無いはず

959 :Ψ:2005/04/27(水) 11:59:36 ID:/ZX3hyua
今は新人運転手の実地研修中だな。

960 :Ψ:2005/04/27(水) 12:00:02 ID:E9Nn7C/o
TBS運転士のせいキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

961 :Ψ:2005/04/27(水) 12:00:05 ID:w3RdMw4m
>>945
発生頻度はたぶんそれほど変わってない。
阪神大震災の後、小さな地震でもテロップ流れるようになったのと同じ。


962 :Ψ:2005/04/27(水) 12:00:20 ID:BpXJ6vk+
>>956
地元福岡のRKBの昼のニュースなので
提示できるソースないです。スマソ


963 :Ψ:2005/04/27(水) 12:00:20 ID:RBKTn4VJ
関口ジュニアの番組、このまま打ち切りの悪寒

964 :Ψ:2005/04/27(水) 12:00:35 ID:xBn0Oxr0
>>956
普通はあまり無いこういう事故やオーバーランが珍しく続いてるのか
もともと各地でありがちな事故だったのがここ数日は全国ニュースに乗ってるだけなのか・・・

965 :Ψ:2005/04/27(水) 12:00:58 ID:RBKTn4VJ
今頃2両目を中心に捜索しているのが謎・・・

966 :Ψ:2005/04/27(水) 12:01:11 ID:yC7uyuZK
>>954
地上場を走行するどんな乗り物も
とりあえず、カーブで70キロ以上出したら、
死刑確定ぐらいにしないと駄目かも試練ね。

967 :Ψ:2005/04/27(水) 12:01:17 ID:3qiXGgNS
それよりさ…聞いてくれよ、今朝電車乗って釣り広告見たらさ、
新潮だったっけな…それ系のウンコ雑誌の広告の一番でかい見出しが
「尼崎の暴走運転手 家族に突撃」みたいな事が書いてあって…

運転手がアレだったと確かにそんな雰囲気になってきてるけどさ、
まだまだはっきりした事実は出て来てないだろ…
ホント嫌になる。

968 :Ψ:2005/04/27(水) 12:01:18 ID:PtqZyVsQ
>>944
逆に報道陣が張り付いてりゃ泥棒も入れまいって

969 :Ψ:2005/04/27(水) 12:01:18 ID:5GWiCtGL
1000ならメガザル

970 :Ψ:2005/04/27(水) 12:01:43 ID:/ZX3hyua
横倒しなってるよ、NHKみてる?

971 :Ψ:2005/04/27(水) 12:02:00 ID:5+vHF/FA
お客さんは90秒遅れても怒っちゃだめ

972 :Ψ:2005/04/27(水) 12:02:03 ID:QMQhBx2o
91人(-人-)ナームー...
また1人増えてるし


973 :Ψ:2005/04/27(水) 12:02:29 ID:rgWyA9nY
>>967
JR西日本は、運転士の家族を保護しなかったんだな。

974 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 12:02:45 ID:JmE6CkZo ?
>>969
あんた、いい奴だね

975 :Ψ:2005/04/27(水) 12:02:55 ID:3qiXGgNS
>>972
91人になったのは確か朝9時24分くらいだったと思う…
午後にかけて、まだ増えそうだとも…

976 :Ψ:2005/04/27(水) 12:03:59 ID:mrwqdWr9


未来に夢中です



977 :Ψ:2005/04/27(水) 12:04:05 ID:eyeuXQIr
尼崎はダウンタウンの出身地

978 :Ψ:2005/04/27(水) 12:04:14 ID:E9Nn7C/o
組尾中   未来に夢中です。

979 :Ψ:2005/04/27(水) 12:04:21 ID:tfn6fLqj
これ万が一運転手の所為じゃなかったらどうなんだ?
損害賠償物が続々だな

980 :Ψ:2005/04/27(水) 12:04:23 ID:E1rXG91U
>>965
一両目捜索のために二両目を撤去したいのだがここにも…って


981 :Ψ:2005/04/27(水) 12:04:30 ID:uiT9FHb8
こういう事故があると、関連するニュースは小さくても取り上げるので
連鎖してるように見える。
普通だったらオーバーラン程度でニュースにはならんだろ。

982 :Ψ:2005/04/27(水) 12:04:46 ID:7DdD1rk5
最近、総武快速船橋市川間の線路にヒビがあり、いつ事故が起きてもおかしくないって
ビラ配ったりして騒いでるらしいんだが、2ちゃんで騒げば今ならマスゴミ入れ食いかね。

983 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:08 ID:sLWJLHfC
当初J西がかたくなに石を出してたのは
逃げ口上に加えて、内部へのアピールもあったんじゃないかな
いきなり運転士のせいにすれば、内部告発で
いろんな醜聞が噴出しかねない。
一応かばったスタンスをとった、と

984 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:09 ID:v5L0Dn/s
>>981
マスコミのそういう体質にはうんざり…

985 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 12:05:11 ID:JmE6CkZo ?
>>964
人身事故でも報道されないくらいだし
オーバーランは普段ならニュースにはならないと思う。

986 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:21 ID:OJG8rl6q
JRの遅延は平均すると6秒/1本
って発表があったよな
最近

987 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:30 ID:7f9Csaq8
未来に夢中

に突っ込む馬鹿記者の出現キボンヌ

988 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:32 ID:3qiXGgNS
>>977
そういえば事故当日、怪我人リストに浜ちゃんの奥さんと
同姓同名の人がいて一瞬びっくりしたけど、
電車なんか乗らないよな…てか東京に住んでるだろなと自己解決した


で、NHKのお見苦しい映像って何?

989 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:52 ID:zDd0OuT5
>>967新潮か!いい情報サンクス。
「うちの息子は大卒でこの不景気にJRに就職したのよん(ry」
多分そう自慢してただろうねぇ。
ニートの漏れとしてはこういう家族の崩壊の序曲が一番おもしれえw。
新潮買うぞ!新潮!

990 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:54 ID:yC7uyuZK
>>975
二両目の潰れた車体を除去するときに
挟まった遺体の数が加算されたんだろうね。

でも、あの状況じゃ、身元確認はなかなか困難を極めそうだね。

991 :Ψ:2005/04/27(水) 12:05:58 ID:hXgQ5Ndw


992 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:05 ID:/ZX3hyua
1000なら、がんばりやさんになる。

993 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:18 ID:d2ksuAsZ
卒業アルバムを晒されるのかよ

994 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:21 ID:uHNIPv1K
1000??


995 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:26 ID:hXgQ5Ndw


996 :ハッセルバインク ◆WwWWWWWWGw :2005/04/27(水) 12:06:30 ID:JmE6CkZo ?
次はどこ?

997 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:31 ID:pown0eht
1000ならザオリク

998 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:42 ID:FzBbGdLS
>>989
運転手は高卒だってのに。

999 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:42 ID:QMQhBx2o
>>967
マスゴミが鬼畜なのは承知してるよね?
週刊誌もこれからあることないこと書きまくるよ。
運転士がアレとか、運転士の家族を追いかけたりすると思う。
見出しはショッキングなのが売れるからね。
写真週刊誌もアレなの載せると思うし
ネットにもアレなのが流れると思うし
そしたらまた2ch叩きになってどこかの偉い教授が「ゲーム脳」とか言い出すんだ。


1000 :Ψ:2005/04/27(水) 12:06:57 ID:zU0PDbxL
1000

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