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【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者91人 事故時平均120キロで走行★41

1 :〈(`・ω・`)〉φ ★:2005/04/27(水) 15:24:59 ID:???
伊丹駅から事故現場まで、平均120キロで走行
 JR福知山線の脱線事故で、事故を起こした快速電車は、オーバーランした
前の停車駅・伊丹駅を1分半遅れで発車後、事故現場までの4・3キロ間だけ
で通常のダイヤ運行より1分早く走行、遅れをほぼ取り戻していたことが27
日、JR西日本などの調べでわかった。
 この間の平均速度は計算上、通常の時速88キロを30キロ以上上回る約
120キロという高速運転だったことが判明。同電車の高見隆二郎運転士(23)
が遅れを取り戻そうと心理的に追いつめられていた可能性があり、県警捜査本
部(尼崎東署)は運行状況の解明を進める。YOL
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050427it04.htm
前スレ 【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者91人 連絡不通な人の親族からの相談相次ぐ★40
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114571809/

2 :〈(`・ω・`)〉φ ★:2005/04/27(水) 15:25:19 ID:???
 JR西日本によると、伊丹駅から事故現場の急カーブまで、快速電車の通常
ダイヤでは2分55秒かかる。同社が事故当日の運行状況を調査した結果、25
日午前9時16分20秒に伊丹駅を発車し、同18分ごろ脱線事故を起こしてい
たことを確認。約1分15秒短縮していたことがわかった。この間、直線の制限
速度は120キロ、現場カーブの制限速度は70キロ。加速には一定の時間が
かかることなどから、JR関係者は「直線では120キロ以上の速度が出ていた
計算になる」と指摘している。
 同社はこれまで事故車両の「207系」について「設計最高速度は120キロ
で、それ以上の速度は出ない」と説明していたが、同社がダイヤの作成に使う
シミュレーションソフトで改めて計算したところ、「130キロの速度での走行が
可能」との結果が出たという。

3 :Ψ:2005/04/27(水) 15:25:36 ID:wWUkIUfY
3

4 :〈(`・ω・`)〉φ ★:2005/04/27(水) 15:25:41 ID:???
■今回の事故を受けてJR西日本は、一般からの問い合わせに
対応するための専用電話を開設しました。
電話番号は、06-7688-0140と0120-956-357(フリーコール)です。

JR西日本ホームページの事故関連情報ページ
http://img2.westjr.co.jp/index.html
死亡者/ケガ人リスト(NHK大阪)
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/index.html
搬送先情報(pdfファイル)@尼崎市
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/emergency/index.htm
共同通信ニュース速報
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/

5 :Ψ:2005/04/27(水) 15:25:43 ID:bte/A52e
2?

6 :〈(`・ω・`)〉φ ★:2005/04/27(水) 15:26:13 ID:???
前スレから使いきりでおねがいします

【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者91人 連絡不通な人の親族からの相談相次ぐ★40
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114571809/


7 :Ψ:2005/04/27(水) 15:28:06 ID:hmSlzZ6l
死亡祭りはまだか?

8 :Ψ:2005/04/27(水) 15:28:17 ID:YT1HK/h+
>>1
乙。とりあえず、前スレ使い切るか・・・

9 :Ψ:2005/04/27(水) 15:28:33 ID:/nUttOe+
10ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!


10 :Ψ:2005/04/27(水) 15:29:10 ID:VmpBolQx
10


11 :Ψ:2005/04/27(水) 15:29:46 ID:t9OGk09o
11だったらみんな生き返る

12 :Ψ:2005/04/27(水) 15:30:22 ID:p5NsNKwX
120しか出ないはずの電車が駅から平均120って…

13 :Ψ:2005/04/27(水) 15:31:23 ID:g/jyvyC5
>>11
(つ_;)

14 :Ψ:2005/04/27(水) 15:31:26 ID:yM876owE
なんだかね

15 :Ψ:2005/04/27(水) 15:32:08 ID:0UwVXld+
>>11頼む

16 :Ψ:2005/04/27(水) 15:32:10 ID:1dUwqbP3
またJR西日本でオーバーランだろ〜
この現場を社員一同、花束を持ちすぐ行け
幹部は当然、全遺族ならびに被害にあわれた家へ謝罪に行け
他のJR幹部も現場へ行き気を引き締めろ

17 :Ψ:2005/04/27(水) 15:33:43 ID:8vbjI3kb
↓クズ韓国人ども
____________________________

集中力で「外敵」も味方に=銀メダルの山本〔アーチェリー〕

山本は2002年釜山アジア大会で優勝。韓国選手と対戦したときは、
山本が射るたびに携帯電話の着信音が一斉に鳴り響いたという。
「でも、鳴ってほしくないな、というタイミングがずれていた」と意に介さなかった。
カメラのシャッター音も頭にインプット。「最近の音は以前と微妙に違うから」。
音を拒絶せず、受け入れるスタンスが、集中力の隠し味になっている。

(C)時事通信社
http://sports.jiji.com/athens/contents/2004082000192.html


18 :Ψ:2005/04/27(水) 15:34:11 ID:Qz6/PN2g
>>11
ドラゴンボール探して来い。

19 :Ψ:2005/04/27(水) 15:34:18 ID:YT1HK/h+
>11
お願いだ、生き返らせてくれ。

20 :Ψ:2005/04/27(水) 15:36:08 ID:+N04Ujwd
JR西日本

虚偽報告
会見での自己擁護発言
睡眠時間4時間
人命軽視
時間厳守厳重罰則

21 :Ψ:2005/04/27(水) 15:37:55 ID:hmSlzZ6l
あの世で皆楽しく遊んでますよ!

22 :141:2005/04/27(水) 15:38:32 ID:AHW7X1Wz
俺が1000とってもいいんかいな

23 :Ψ:2005/04/27(水) 15:41:17 ID:gIs5B4aD
事実を排除した理論値なぞに用はない。

24 :Ψ:2005/04/27(水) 15:41:29 ID:JLe875v8
西をあんまりたたくな
新快速なんかカッコよすぎるだろ

25 :Ψ:2005/04/27(水) 15:41:51 ID:r6PM4MqT
とりあえず、前スレが無意味なコピペを流行らようとしてたのは分かった。

26 :Ψ:2005/04/27(水) 15:42:15 ID:IsCYdCC9
1両目ネタ遅いね

27 :Ψ:2005/04/27(水) 15:42:27 ID:DZn/hROL
去年、日テレ系の番組で
新幹線がホームに到着すんのが遅れたけど
次の駅までに速度調整して間に合わせた エライ!!
なんていってるのがなかったっけ?

所さんのやつかなあ?
だれかわかるヤシいない?

28 :Ψ:2005/04/27(水) 15:42:38 ID:tdGgMfs+
>>11
マジで頼む。
こんなの悲しすぎる。

29 :Ψ:2005/04/27(水) 15:43:20 ID:0hY1jHeQ
設計速度よりシミュレーションソフト正しいことがあるのか

30 :Ψ:2005/04/27(水) 15:43:21 ID:cK4lSaTt
新スレにも、あのコピペ厨は来るのだろうか・・・・

31 :Ψ:2005/04/27(水) 15:43:36 ID:lv3Cx+hG
乙、前スレ>>989

32 :Ψ:2005/04/27(水) 15:43:52 ID:AHW7X1Wz
>>15>>19>>28
まあ落ち着けよ。ありえないから

33 :Ψ:2005/04/27(水) 15:43:56 ID:t+CJ1bEb
>>30
俺のことかな?

34 :Ψ:2005/04/27(水) 15:44:05 ID:/ZX3hyua
阪神電車はとってもガラがわるいな

35 :Ψ:2005/04/27(水) 15:44:08 ID:/nUttOe+
>>11>>28
ほんとだよな。
。゚(゚´Д`゚)゚。

36 :Ψ:2005/04/27(水) 15:44:24 ID:yIVXzKrd
11よ頼んだぞ

37 :Ψ:2005/04/27(水) 15:44:52 ID:t9OGk09o
>>21
あの世に逝っても
今度は新しいたびがはじまるんだよ。
去年かあちゃん亡くしてから知った。w

38 :Ψ:2005/04/27(水) 15:45:06 ID:LjeXYkGo
11はブラックジャック


39 :Ψ:2005/04/27(水) 15:45:16 ID:FzBbGdLS
>>34
阪堺は?

40 :Ψ:2005/04/27(水) 15:46:20 ID:/ZX3hyua
クソ宗教なら、前世の行いが悪かったから、電車事故で死んだとかいってそうだな。

41 :Ψ:2005/04/27(水) 15:46:21 ID:xrueUFj9
504 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/06/09 23:21 ID:yEgo0ST/

JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html

42 :Ψ:2005/04/27(水) 15:46:42 ID:t+CJ1bEb
>>37
それが本音なら、少し理解する。
肉親が、特に同居している肉親が亡くなると、なんとなくそういうことを信じるようになる気がする。

43 :Ψ:2005/04/27(水) 15:46:56 ID:YAHwMIZv
日テレは小野寺穴がハウルの動く城大サーカス展から中継はじめた。

44 :Ψ:2005/04/27(水) 15:46:57 ID:CudItOiR
43だったら>>11取り消し

45 :Ψ:2005/04/27(水) 15:47:28 ID:CudItOiR
45だったら>>11取り消し


46 :Ψ:2005/04/27(水) 15:47:42 ID:eO3n6D9P
高見の顔写真まだ〜??

47 :Ψ:2005/04/27(水) 15:48:03 ID:whY7FMB8
>>31
遠心力もあるけど、μ(摩擦)も忘れないでね。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050427k0000e040076000c.html

48 :Ψ:2005/04/27(水) 15:48:10 ID:/yWr9gYl
平均で120キロでしょ?
加速にかかる時間を考えたら・・・

49 :Ψ:2005/04/27(水) 15:48:43 ID:YT1HK/h+
>>45
取り消すな〜!がんがれ〜!

50 :Ψ:2005/04/27(水) 15:49:14 ID:hvk/P4cB
自分がいろんな知識を持つにつれ、ますます他人の仕事が信じられなくなった。
特に医者やら客を乗せる運転手やら、食べ物を扱う職種。
昔の人はもっと安心してこれらの人に身を委ねたと思うんだが・・・・
漏れがおかしいのか?世の中がそうなってきてるのか?

51 :Ψ:2005/04/27(水) 15:49:50 ID:q543aZo2
伝聞で、しかも地の文だぜ。
「大きな遠心力が掛かり」を不正確に言い換えた可能性を考えないのか。
大元の話者が一字一句その通り話したかのように解釈して
莫迦呼ばはりするってメディアリテラシーないんじゃないの。

52 :Ψ:2005/04/27(水) 15:49:54 ID:dFOl8o3a
高見もし今ごろ生きてたらガクブルしてるだろうな

53 :Ψ:2005/04/27(水) 15:49:58 ID:Feuhm8B9
>>44
>>45
氏ね

54 :Ψ:2005/04/27(水) 15:51:00 ID:wWUkIUfY
>>45
2発目だから効果薄

55 :Ψ:2005/04/27(水) 15:51:06 ID:BQjmzUgc
>>50
昔の人が安心してたかどうかは知らんが、
何事にもリスクがあると気づいたのは知識のおかげでは?

56 :Ψ:2005/04/27(水) 15:52:07 ID:r6PM4MqT
>>50
まぁ、見えなかったものが見えているだけで、
世の中はそう昔から変わっていない。
信じる信じないは本人次第で、現実身を委ねないとダメなんだからそこをどう判断するかだ。

57 :Ψ:2005/04/27(水) 15:52:30 ID:t+CJ1bEb
>>51
普通マスコミは、発言は発言として一字一句正確に伝えようとするものだけどね。
ブレーキによって「大きな遠心力がかかる」ことはない、と言っているんだけどね。
元々遠心力は働いているけどね。もうすこし正確に言えば、ただの慣性なんだけどね。

58 :Ψ:2005/04/27(水) 15:53:05 ID:6c/jFhwB
980 Ψ New! 2005/04/27(水) 15:39:23 ID:2GfdftmO
>>970
こっちはなぜか別ウィンドウが出ないんだよ
いいや、ありがとう

↑の人、ジャバスクリプト切ってるか、オプションのセキュリティレベル上げすぎてるか。
ポップアップブロック機能切れば出てくると思うよ。

59 :ホリ〇モン:2005/04/27(水) 15:53:17 ID:GxrOPRg+
JR西株50%越え目指します。
ネットと鉄道の融合により、
もっと安全で快適なJRにします。
収益もグッズとか売って稼ぎます。
運転士にも行き過ぎた場合や遅れた場合、
会社への不満は、運転席より
ブログで皆様へ報告させます。

以上

60 :Ψ:2005/04/27(水) 15:53:23 ID:P8EAaraj

グロ画像まだ?

運転手の画像まだ?

運転手の家族画像まだ?

運転手は高卒ドキュンだった
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。


61 :Ψ:2005/04/27(水) 15:53:26 ID:NI6DoM8/
>>50
母のパート先では落とした材料でも使う人がいるらしい

62 :Ψ:2005/04/27(水) 15:53:54 ID:TqP6U5jo
120qって新快速じゃないか。乗客の証言は正しかったんだな

63 :Ψ:2005/04/27(水) 15:54:00 ID:509ze/IW
事故に遭ってないのに自分で腕の骨を折ってJRにいちゃもんつけた人いるかなぁ?

64 :Ψ:2005/04/27(水) 15:54:08 ID:T/zJEy4l
事故原因は高見の暴走運転で確定だな

65 :Ψ:2005/04/27(水) 15:54:43 ID:t9OGk09o
>>50
経済優先の資本主義がおかしくしていると思われ。。。
いまは老人介護も、お墓の営業も早いもの勝ちだからな。
今回亡くなった人の家にももう葬式屋が入ってるだろう・・・
人の死で飯を食うのはどうかと・・・
その点マスゴミも一緒!

66 :Ψ:2005/04/27(水) 15:55:29 ID:E0qXjBr2
久しぶり来たら、なんか(ry

67 :Ψ:2005/04/27(水) 15:55:47 ID:N0zHtClW
昨日の小田Qはユクーリはしってたかも

68 :Ψ:2005/04/27(水) 15:55:56 ID:P8EAaraj
ヤっパリ高卒はだめだな。

勤続5年なのに11ヶ月の運転暦しかないこの人は4年間何していたのかな?

ヤっパリ高卒はだめだな。




69 :Ψ:2005/04/27(水) 15:56:37 ID:pUBliVCh
>>65
葬式屋をマスゴミなんかと一緒にすんなよ。
死者を弔うのは大事なことだ。

70 :Ψ:2005/04/27(水) 15:56:39 ID:N0zHtClW
高卒でもウテシできるもんなのか・・・

71 :Ψ:2005/04/27(水) 15:56:57 ID:m0Liz0Gx
>60
中学中退のひき小森?

72 :Ψ:2005/04/27(水) 15:57:15 ID:509ze/IW
死者のドキュメンタリー作るのはいい加減やめて欲しい

日本全国のオーバーランにアンテナ張り巡らすのはいい加減やめて欲しい

73 :Ψ:2005/04/27(水) 15:57:45 ID:N0zHtClW
>>65
葬式屋がいなくなったら誰が葬式するんだよwww

74 :Ψ:2005/04/27(水) 15:57:50 ID:1TzT7Rwd
山手線に乗っていて、埼京線にあと少しで抜かれた時、物凄く悔しいのは、俺だけかな。


75 :Ψ:2005/04/27(水) 15:57:52 ID:6c/jFhwB
>>60
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

76 :Ψ:2005/04/27(水) 15:58:16 ID:t+CJ1bEb
>>72
同意

77 :Ψ:2005/04/27(水) 15:58:33 ID:BQjmzUgc
>>65
共産か社民の馬鹿か。
葬儀屋がいないと遺族も困るだろ。

78 :Ψ:2005/04/27(水) 15:58:57 ID:N0zHtClW
夜中救出の山下君は生きてる貝?

79 :Ψ:2005/04/27(水) 15:59:22 ID:mlRDTvsB
>75は見てもいいやつ?

80 :Ψ:2005/04/27(水) 16:00:04 ID:Oq8OS1V6
スリランカで特急列車とバスが激突して
50人以上死亡って今TVに出てた・・

81 :Ψ:2005/04/27(水) 16:00:39 ID:7wsaYByj
>>79
御巣鷹の日航機墜落事故のボイスレコーダー記録フラッシュと関連記事
心臓の弱い方には厳しいかもしれない

82 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 16:00:46 ID:yC7uyuZK
明日のために、夢を掲げて、マイホームを立てようが、僅か数ヶ月住んだだけで亡くなり、
母子家庭で子供を育てるためな仕事のために自動車を買おうが、乗ることもなく亡くなり、
初めての海外旅行にいくために初めて乗った列車で、あっさりとあり得ない事故に巻き込まれて亡くなり、
明日への貯め、病院で薬を貰い、美容院でおめかしして、装飾品で身を飾り、そんな質素な快楽自体、奪われる。
普段は乗らない時間帯の列車に久々に乗車して亡くなり、それぞれの人生を運ぶ電車が墓場へ続く悪魔列車であり、
それでも、お陰様で無傷のまま、ちゃっかりと生きている人もいる。
そのまま、しっかりと生き続ける人もいる。
肉団子クッションのお陰で助かる人もいる。
なんだか、人生っていい加減に出来ている。
いくら、緻密に未来を描いてみたところ、
どうでもいいが、適当に人生は流れている。
笑えるようで、笑えない。
あほくさいものだ。


83 :Ψ:2005/04/27(水) 16:00:51 ID:N0zHtClW
地震の次は人災ばっかりだな・・・

84 :Ψ:2005/04/27(水) 16:00:54 ID:nXk10JYy
>50
過信しなければ大丈夫。
あと、情報は自分で拾うとかも大事。
ガンガレ

85 :Ψ:2005/04/27(水) 16:01:45 ID:N0zHtClW
>>82
かっこつけてる割に
肉団子クショーンワロスwww

86 :Ψ:2005/04/27(水) 16:01:58 ID:hvk/P4cB
この時点で確実に100人越えたな


87 :Ψ:2005/04/27(水) 16:02:10 ID:1ea5Qd1B
まだ42人が行方不明らしい。。。。

88 :Ψ:2005/04/27(水) 16:02:51 ID:yYdJnZ71
http://www.dnavi.com/lounge/
自分中心の偽善者ばっかで気持ち悪いぞ。同志社マンセーってか?

89 :Ψ:2005/04/27(水) 16:02:53 ID:N0zHtClW
だれか山下君の安否はしってるかい
夜中救出された、お父さんが感動的だった少年

90 :Ψ:2005/04/27(水) 16:03:10 ID:t+CJ1bEb
>>80
電車事故キャンペーン中です。

手動踏み切り事故を忘れてはいけません。
トレンドマイクロの「パソコンクラッシュアップデート」を忘れてはいけません。
女子高校生コンクリート殺人事件の犯人が出獄して幸せに暮らしていることを忘れてはいけません。
地下鉄サリン事件の裁判が続いていることを忘れてはいけません。
スーパーフリーの和田被告の判決がまだ出ていないことを忘れてはいけません。

91 :Ψ:2005/04/27(水) 16:03:47 ID:P8EAaraj

今回の事故は、高卒を採用したJRのミス。

決定!



92 :Ψ:2005/04/27(水) 16:04:44 ID:gg0ZJWz1
>>91
学歴とは関係ないだろうw

93 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:11 ID:t+CJ1bEb
フランスではバスが横転し、邦人二人が亡くなりました。
尼崎線の事故で忘れ去られてますね。

94 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:15 ID:1ea5Qd1B
>>91
無能な東大京大卒の経営者では?

95 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:16 ID:9h4mrjMU
NHK4時のニュース

92人死亡(身元不明10名ほど?)
42人安否不明問い合わせ中

あと1人もんで乗ってたやつ。

どこまで増えるか...

96 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:17 ID:DxRcd7Nd
>>74
あなただけでしょう。
そりゃあ、埼京線は停車駅少ないもん。
京浜東北線の快速にも追い越されるし。
急ぐヤツには道を譲るぐるいのゆとりを持とうぜ。

97 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:17 ID:pzjnJNtr
>>92
確かに。

98 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:41 ID:1ea5Qd1B
>>93
3人だったりする

99 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:46 ID:/xvk/kKU
平均時速120Km/hと言うことは、つまり最高速度は130KM/h以上出ていたことになり、JRの最高速度120Km/hと言う話しは矛盾する。

100 :謎の預言者現る:2005/04/27(水) 16:05:59 ID:xrueUFj9
「この電車に乗ってはいけない」
老女に降ろされて危機一髪

謎の老女が事故を予言した?
22歳の女性は彼氏に会う為に例の地獄行き電車に乗っていたが、
オーバーランした伊丹駅で「この電車には乗ってはいけない」
と叫ぶ60〜70歳代の老女に突然、腕を引っ張られ、
地獄電車から引きずり降ろされた。
ホームで事故のアナウンスを聞いて振り返ると、老女は消えていた。

ソース→http://dat.2chan.net/b/src/1114583147415.jpg

101 :Ψ:2005/04/27(水) 16:05:59 ID:n9EzjDRS
昨日危険な状態で救出された人は
命を取り留めたとか

医療機関も徹夜で助け出した人達も凄いな…ありがとう

102 :Ψ:2005/04/27(水) 16:06:02 ID:vr+nvBas
ID:t+CJ1bEb、ちょっとうるさい

103 :Ψ:2005/04/27(水) 16:06:21 ID:N0zHtClW
>>96
大阪心理はそんなもの・・・
と言うレスをここでみた
遅れると客がうるさいらしいという話
伝聞でスマノ

104 :Ψ:2005/04/27(水) 16:06:27 ID:HVuJxMD0
>>50
昔より忙しくなってきてるからミスは起きやすいかも。
病院は混んでない病院行くとかぐらいかな・・・。

105 :Ψ:2005/04/27(水) 16:07:13 ID:t9OGk09o
>>74
高速でも悔しいだろ?w
ぶっ飛ばすタイプと見た!

106 :Ψ:2005/04/27(水) 16:07:17 ID:t+CJ1bEb
「県警は、速度超過の状態で、急ブレーキを作動させたため、大きな遠心力が生じ、脱線した可能性もあるとみている。」
http://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504260076.html

車の場合には、ブレーキの際に車重が前輪にかかることで、
急ハンドルを切ったような状態になり、遠心力が増したように感じることが出来ます。
場合によってはスピンします。危ないです。
遠心力=mv^2/r。 この半径rが小さくなるわけね。

でも、電車には当てはまらないのよ。電車でも遠心力はあるけれど、
ブレーキによって遠心力が「生じる」ようなことはないのよ。
何故ならレールによって軌道が決まっているから。

だから、兵庫県警のバカアホマヌケ!
バカアホマヌケだから、大衆が納得する理由をウソでもいいから探してるのね。


107 :Ψ:2005/04/27(水) 16:07:24 ID:N0zHtClW
>>100
うわーーーー
なんていうか・・・

108 :Ψ:2005/04/27(水) 16:07:26 ID:DxRcd7Nd
地道な在来線や私鉄は高卒では?
前線に立って体を張る、みたいに。

109 :Ψ:2005/04/27(水) 16:07:57 ID:Oq8OS1V6
>>93
それ知ってる。亡くなった方に兵庫の人いたんだよね・・・

110 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:11 ID:509ze/IW
スマトラ沖津波での死者は20万人もいたのに、いまは全然報道されてない
中越地震の報道もほとんどない

今が一番辛い時期だろうに・・・
だからこそ報道する必要がいまあるだろうに・・・
いま支援の必要性を報道することがマスコミの指名だろうに・・・

日本のマスコミはバカとしか思えない

111 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:12 ID:pUBliVCh
>>99
鉄板ですでに否定されてるけどな。>設計最高速度120km/h
出しゃあ出るが、認可されてないだけだってさ。
そうじゃなきゃ120kmまでスムーズに加速できんだろと。

112 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:13 ID:P8EAaraj
ヤっパリ高卒はだめだな。

高卒採用に無理がった!


113 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:19 ID:T8L3AMBn
<脱線跡>
一両目が脱線したのはカーブに差し掛かかる手前なんだが…
カーブを曲がり切れずに脱線とは違うみたいな


114 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:30 ID:XgcxwxW0
>>106
だ ー か ー ら ー、
コーナーリング中のブレーキは状況によってアンダーが出るっての。
駆動方式を問わず。
前スレで自分で車のドラテクについての無知を認めだだろうが。

115 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:35 ID:9h4mrjMU
フランスのバス事故も関西が中心

関西人の受難はつづく

116 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:53 ID:T6b9/Hxj
姦酷旅行の出発間じかに、おっ死んだカス女!!ザマミロ!wwww

117 :Ψ:2005/04/27(水) 16:08:58 ID:t+CJ1bEb
>>99
直線区間の最高(制限)速度が120キロなんでしょ?
でも、平均120キロってどこの情報?
報道では、俺が知る限り「100キロ以上」ってだけだけど。

118 :Ψ:2005/04/27(水) 16:09:21 ID:q543aZo2
>>100
それ、
女の携帯電話がうるさかった
→老女が女を電車から追放した
→老女はその電車に乗って・・
ってのが有力説

119 :Ψ:2005/04/27(水) 16:09:22 ID:t9OGk09o
>>100
2chのネタが新聞にまで・・・


120 :Ψ:2005/04/27(水) 16:09:23 ID:ZvOtKj+v
>>11のメガンテマダ〜
マチクタビレタ (AA略

121 :Ψ:2005/04/27(水) 16:09:50 ID:JayqHf9U
>>100
その女その内芸能界デビューでもスンの?

122 :Ψ:2005/04/27(水) 16:09:55 ID:TqP6U5jo
現在、1両目に数人、2両目に5人取り残されているとのこと


123 :Ψ:2005/04/27(水) 16:10:07 ID:1ea5Qd1B
てか電車の運転士はほとんど高卒だろ。

124 :Ψ:2005/04/27(水) 16:10:09 ID:p4FwxjSq
ニュース速報

一両目に数人、2両目に5人取り残されてる

             朝日放送

125 :Ψ:2005/04/27(水) 16:10:14 ID:N0zHtClW
>>119
ねたなのか?

126 :Ψ:2005/04/27(水) 16:10:35 ID:BQjmzUgc
60 名前:Ψ 本日のレス 投稿日:2005/04/27(水) 15:53:23 P8EAaraj

グロ画像まだ?
運転手の画像まだ?
運転手の家族画像まだ?
運転手は高卒ドキュンだった
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。
ヤっパリ高卒はだめだな。


68 名前:Ψ 本日のレス 投稿日:2005/04/27(水) 15:55:56 P8EAaraj
ヤっパリ高卒はだめだな。
勤続5年なのに11ヶ月の運転暦しかないこの人は4年間何していたのかな?
ヤっパリ高卒はだめだな。


91 名前:Ψ 本日のレス 投稿日:2005/04/27(水) 16:03:47 P8EAaraj
今回の事故は、高卒を採用したJRのミス。
決定!


112 名前:Ψ 本日のレス 投稿日:2005/04/27(水) 16:08:13 P8EAaraj
ヤっパリ高卒はだめだな。
高卒採用に無理がった!

127 :Ψ:2005/04/27(水) 16:10:38 ID:7wsaYByj
>>120
メガンテしてどうするんだ

128 :Ψ:2005/04/27(水) 16:10:39 ID:dslw/s5e
116
あんたが代わりに死んでよ!!!!!!!!!!

129 :Ψ:2005/04/27(水) 16:10:48 ID:gg0ZJWz1
>>113
TV?

130 :Ψ:2005/04/27(水) 16:11:00 ID:PJMYpk1B
実際に何km出るのか夜中に
性能試験でもすれば?
裁判での証拠物件の一つとして。

131 :Ψ:2005/04/27(水) 16:11:02 ID:P8EAaraj

高卒に遠心力の計算式わからないだろう?

だからJRの人選ミス!


132 :Ψ:2005/04/27(水) 16:11:12 ID:hvk/P4cB
>>124
NHKでは十数人って言ってたぞ1両目

133 :Ψ:2005/04/27(水) 16:11:17 ID:pUBliVCh
>>117
>>1くらい読め。
オマエはもういいからカエレ。

134 :Ψ:2005/04/27(水) 16:11:26 ID:o0yOxlAn
>>116
死ねよお前

135 :Ψ:2005/04/27(水) 16:11:30 ID:t9OGk09o
メガテン!!!!!!!!!!!!!!!!!

136 :Ψ:2005/04/27(水) 16:11:30 ID:RCO3gr9l
>>119
新聞が先だったんだよ。


137 :Ψ:2005/04/27(水) 16:12:33 ID:t+CJ1bEb
>>114
車の話はメインじゃないの。
兵庫県警のバカアホ警部補か何かが車での経験で話をしてるのではないかと勝手に想像しているだけ。
状況によってアンダーが出ても、まー別にいいよ。

138 :Ψ:2005/04/27(水) 16:12:37 ID:1ea5Qd1B
>>131
遠心力より経験だろ。てか高校物理で遠心力くらい習うけどな。
車の運転免許はだれでもとれるぞ

139 :Ψ:2005/04/27(水) 16:13:15 ID:5uoQgVQt
新聞は女がそう喋ったって記事を書いただけで
信憑性うんぬんを問われるこっちゃないからね
新聞だからどうだってことはない

140 :Ψ:2005/04/27(水) 16:13:22 ID:IsCYdCC9
いっつも遠心力のこと考えてる運転士って・・・

141 :Ψ:2005/04/27(水) 16:13:23 ID:t9OGk09o
>>136
( ・∀・)つ〃∩ ヘェ-ヘェ-ヘェ-

142 :Ψ:2005/04/27(水) 16:13:32 ID:509ze/IW
電車に乗っていた乗客がカーブの内側に寄って、
遠心力をコントロールしていたら今回の事故は免れた?

143 :Ψ:2005/04/27(水) 16:13:43 ID:t4XmMtVk
>>137
勝手な想像でよくここまでネタを引っ張れるな。

144 :Ψ:2005/04/27(水) 16:13:46 ID:P8EAaraj

高卒に物理学式わからすのは無理
があった

だからJRの採用ミス。


145 :Ψ:2005/04/27(水) 16:13:53 ID:4NM9XEOS
>>65
阪神大震災のとき、ストップ高になった公益社は
生きているものにも死んでいるものにもボランティア活動してましたよ。
今回の事故といい、日航機墜落のときといい、会社に請求できるけど
地震のような災害は請求できない。
ゼニ儲けでなく、創業以来の恩返しとして遺体処置・納棺・配送してたな。

146 :Ψ:2005/04/27(水) 16:14:54 ID:p5NsNKwX
>>138
でもカーブで事故ったりシートベルトもせずに事故ってフロントガラスを
頭で突き破るやつって、遠心力も慣性の法則も知らないバカじゃん。

147 :Ψ:2005/04/27(水) 16:15:37 ID:oWtaJz+4
でも毎日走ってる路線じゃないの?
あと少しで70キロ制限のカーブがあるって知ってるでしょ。
それでも寸前まで120キロ近くまで出すかなあ、普通。
運転士の心身の状態が気になる。

148 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:15:37 ID:rgWyA9nY
2000年に脱線した日比谷線と同タイプの列車
カーブで外側に向かって、70キロ走行時に対して2.4倍の遠心力


149 :Ψ:2005/04/27(水) 16:15:38 ID:lZCqrJEs
そろそろID:t+CJ1bEbのあだ名を考えよう。
「想像君」とか

150 :Ψ:2005/04/27(水) 16:15:49 ID:t9OGk09o
>>145
いい人は確実に減ってきているように感じるのは俺だけか?


151 : ◆X84viXtnIc :2005/04/27(水) 16:16:00 ID:zXgA5zlB
1秒単位の計時じゃないってことがまだわからない奴らが・・・・

152 :Ψ:2005/04/27(水) 16:16:02 ID:Oq8OS1V6
>>68
4年間は車掌とかの仕事をしてて、去年運転士の免許をとったらしい。
てか高卒高卒言ってないで新聞くらい読め。

こういう奴に限って後釣り宣言出すんだよな・・・

153 :Ψ:2005/04/27(水) 16:16:16 ID:9h4mrjMU
医者が検視したものが死亡者数。
救助隊が目視確認したのが「取り残され」数。
まだ、後ろの隠れたところが見えてないのでは?
今までずっとそうだった。

154 :Ψ:2005/04/27(水) 16:16:23 ID:ZvOtKj+v
やっぱり死者100桁いくのかorz
ご冥福をお祈りします

155 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:16:27 ID:rgWyA9nY
>>ID:t+CJ1bEb

関西人だったら、ABC見ろ。見れなかったらもう、知らない。

156 :Ψ:2005/04/27(水) 16:16:46 ID:IsCYdCC9
ジョジョとかならパニくらないで遠心力計算しそうだけど

157 :Ψ:2005/04/27(水) 16:17:18 ID:o2Eod7qO
>>154
100桁・・・

158 :Ψ:2005/04/27(水) 16:17:24 ID:t9OGk09o
JR酉社長、車掌の逮捕まだ〜

159 :Ψ:2005/04/27(水) 16:17:53 ID:/nUttOe+
>>149
いや、ここに粘着してもらう必要はないと思われ。
スルーが一番
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!


160 :Ψ:2005/04/27(水) 16:17:57 ID:pUBliVCh
>>151
秒単位のデータが出てきたから「平均120km/h」が出てきたんだけども。

161 :Ψ:2005/04/27(水) 16:18:07 ID:rgWyA9nY
>>154
今日発売のフライデーは、正式発表を待たずして
「死者100人」と書いてしまっているorz

162 :Ψ:2005/04/27(水) 16:18:10 ID:gg0ZJWz1
>>155
ABCなに言っていますか?

163 :Ψ:2005/04/27(水) 16:18:49 ID:509ze/IW
1400億円儲けた生扉の
実質ナンバー2/影の経営者と言われている
みゃぅちタンも高卒だよ

164 :Ψ:2005/04/27(水) 16:18:50 ID:4NM9XEOS
>>150
俺も思ってるから、違うなー。

165 :Ψ:2005/04/27(水) 16:18:55 ID:rgWyA9nY
>>162
遠心力

166 :Ψ:2005/04/27(水) 16:19:11 ID:9cmLoKiv
伊丹駅でオーバーランした時の電車の運転席の高見君のところまで
ドラえもんにタイムマシンで行ってもらおう!
そしたらみんな助かる!

167 :Ψ:2005/04/27(水) 16:19:14 ID:p4FwxjSq
死者100人超か。1両目になお十数人取り残されてる模様

http://www.sankei.co.jp/news/050427/sha035.htm

168 :箴言:2005/04/27(水) 16:19:16 ID:xrueUFj9
従来からスリル満点のJR酉宝塚線快速120`爆走!
カーブでスローインしなかったら・・・
「地獄行き電車」
「走るステンレス製棺桶」
と覚悟すべし

169 :Ψ:2005/04/27(水) 16:19:16 ID:IsCYdCC9
>>161
HAHAHAHA
さすがぶっちぎり不謹慎だね

170 :Ψ:2005/04/27(水) 16:19:20 ID:mwiAFq/9
>>162
ただいま原因について考察中

171 :Ψ:2005/04/27(水) 16:19:40 ID:6c/jFhwB
>>154
> やっぱり死者100桁いくのかorz
> ご冥福をお祈りします

172 :Ψ:2005/04/27(水) 16:20:29 ID:P8EAaraj
ABC情報
死者108人以上居る模様(=98 + 10 +アルファ)

173 :Ψ:2005/04/27(水) 16:20:32 ID:gg0ZJWz1
>>165
詳しく頼みます。

174 :キモヲタ2号:2005/04/27(水) 16:20:46 ID:XEbUPkDn
誰かマイクロソフトのトレインシミュレータで、
シミュレーションした人いないの?


175 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:21:12 ID:rgWyA9nY
目撃者(昨日のおっちゃんとは別人?)

前の電車は問題なく通過した。
置き石をしたり、子供が入ったりなどしていない。


176 :Ψ:2005/04/27(水) 16:21:12 ID:509ze/IW
GWはジェットコースターよりもカーブの多い電車に乗るって人いる?

177 :Ψ:2005/04/27(水) 16:21:17 ID:CHTIzOe9
>>131
酷い表現だが、高卒云々はともかく運転士がそこまで気が回らなかったのは事実だよなぁ。
人選ミスと言われても仕方が無い。

178 :Ψ:2005/04/27(水) 16:21:20 ID:TqP6U5jo
>>162
非常ブレーキを踏んだ5秒前から速度が記録される
=108q→非常ブレーキ

脱線後、敷石をひいた事例もある

179 :Ψ:2005/04/27(水) 16:21:40 ID:oWtaJz+4
>>152
1年ほど駅勤務で次に車掌乗務が1年ほど、そのあと1年ほどかけて
運転士の資格を修得して、運転士になってもうすぐ丸1年、ってとこだったようだ

180 :Ψ:2005/04/27(水) 16:21:57 ID:XXc92d4A
>>154
野球chから来たな

181 :Ψ:2005/04/27(水) 16:22:10 ID:BQjmzUgc
>>148

108km/h÷70km/h=1.5428
1.5428*1.5428=2.38倍



182 :Ψ:2005/04/27(水) 16:22:33 ID:gg0ZJWz1
>>178
サンクス。

183 :Ψ:2005/04/27(水) 16:22:50 ID:oWtaJz+4
>>169
四捨五入で良いんじゃないの?

184 :Ψ:2005/04/27(水) 16:22:56 ID:Wp0kXuW2
円周率?

185 :Ψ:2005/04/27(水) 16:23:12 ID:VILIHQ3G
やっぱ、電車が速すぎると思ったら、
運転室に入って運転手を叩きのめして、ブレーキをかけるべきだろ。
自分の身は、自分で守るしかないだろ。
最近は、変な奴が多いからな。

186 :Ψ:2005/04/27(水) 16:23:13 ID:t+CJ1bEb
>>170
どこの局でも「調査中」だよ。
バカな事を言っているのは兵庫県警だけ。

「県警は、速度超過の状態で、急ブレーキを作動させたため、大きな遠心力が生じ、脱線した可能性もあるとみている。」
http://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504260076.html

車の場合には、ブレーキの際に車重が前輪にかかることで、
急ハンドルを切ったような状態になり、遠心力が増したように感じることが出来ます。
場合によってはスピンします。危ないです。
遠心力=mv^2/r。 この半径rが小さくなるわけね。

でも、電車には当てはまらないのよ。電車でも遠心力はあるけれど、
ブレーキによって遠心力が「生じる」ようなことはないのよ。
何故ならレールによって軌道が決まっているから。

だから、兵庫県警のバカアホマヌケ!
バカアホマヌケだから、大衆が納得する理由をウソでもいいから探してるのね。


187 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:23:22 ID:rgWyA9nY
>>173
事故した電車は、5年前に脱線した日比谷線の電車と同型で
カーブに弱く(?)脱線しやすいタイプ。

これはまぁどうでも良いとして、

カーブで車両には遠心力がかかる。
108キロで走っていたという話だから、70キロで走行していた
時よりも2.4倍以上の遠心力が車両にかかっただろう、との
新潟の専門家のお話。

188 :Ψ:2005/04/27(水) 16:23:36 ID:QzjF+I2w
車掌時代、「目がうつろな車掌がいる」と乗客に指摘され

189 :Ψ:2005/04/27(水) 16:23:45 ID:P8EAaraj

運転手採用試験に遠心力の
計算問題出す事を進言します。



190 :Ψ:2005/04/27(水) 16:23:48 ID:q543aZo2
「遠心力が生じ」がダメだと言う香具師は
潜水艦が圧潰するとかの場合
「水圧が掛かって潰れた」って言わないのかね。
この場合元々水圧は掛かっているが、
内部の気圧と釣りあってて、それが失われた事を
感覚的な理解から、あるいは見かけを重視して
慣用的に「水圧が掛かって」って言う。

191 :Ψ:2005/04/27(水) 16:23:57 ID:oWtaJz+4
中学や高校から帰宅したガキが喜んで書き込む時間だな・・・

192 :Ψ:2005/04/27(水) 16:24:02 ID:w3RdMw4m
>>68
国立大であっても駅員・車掌・運転手など幾つかの現場仕事を回らされる。


193 :Ψ:2005/04/27(水) 16:24:16 ID:IsCYdCC9
>>183
オイオイ四捨五入かYO!w

194 :Ψ:2005/04/27(水) 16:24:25 ID:Vk9O7ZZb
【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114584542/


195 :Ψ:2005/04/27(水) 16:24:35 ID:t9OGk09o
>>183
人を死者五入とは・・・

196 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 16:24:38 ID:yC7uyuZK
何故、脱輪したかなんておいらには解らんが、
なんにせよ、あの原形を留めていない電車だけはいやだ!
右と左の側面があんなにも仲良く密接することないじゃないかぁ!
すこしぐらいスペースがあってもよかろうに・・・

なんで、カーブで100キロもスピード出すんだよ!
やっぱり、
運転士を管理するJR西のある部署による罰則やいじめが尋常じゃなかったのな?


197 :Ψ:2005/04/27(水) 16:24:48 ID:qmA9/hEP
道路の速度制限だって、かなり余裕を持って設定されている。
だから、多くの人が日常的にスピード違反をし、かつ殆どの場合事故も起きていない。
この運転手も、制限速度はかなり余裕を持って設定されていると知っていて、
日常的に速度オーバーを繰り返していたのだろう。
おそらく、直感的にこのカーブでこの位のスピードなら問題ないと思っていたのだろう。

198 :Ψ:2005/04/27(水) 16:25:21 ID:OI71ju+M
>>68
運転士資格は20歳以上にしか認められない

199 :ura2 ZL216018.ppp.dion.ne.jp:2005/04/27(水) 16:25:33 ID:lgI/dMyq
kirbymoe

200 :Ψ:2005/04/27(水) 16:25:37 ID:gg0ZJWz1
>>187
なるほどなるほど。サンクス。

201 :Ψ:2005/04/27(水) 16:26:13 ID:oWtaJz+4
>>195
でも仲間うちで話をするときなんか、九十数人なら
「約100人」っていう雰囲気にならないか?

202 :Ψ:2005/04/27(水) 16:26:37 ID:t+CJ1bEb
>>190
急ブレーキによって、水圧は「生じ」ないだろ?
急ブレーキによって、遠心力も生じないの。元々あるの。

203 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:26:38 ID:rgWyA9nY
他にも様々な要因が

急ブレーキ
車両の劣化、老化


現在は「JRの情報操作批判」(置き石、粉砕痕の発表)

粉砕痕の写真なんか、わざわざ撮って発表するかよ
人って人間性によって顔つきが変わる(JR記者会見のおっさんが悪人面?)
粉砕痕などの発表よりも、救出活動について話すべきでは

204 :Ψ:2005/04/27(水) 16:27:10 ID:H6adDeMm
ウテシ
「ヤバイ、遅れてシモタ」
「もう130キロ運転するしかない」
「そろそろカーブだ・・・ブレーキ」
「あれ、なかなかスピードオチねー」
(130から120にはなかなか下がらないよ・・・90から80とは全然違うんだから・・・そうしてるうちにカーブへ・・・)
「やべー、非常だ・・・」
「あっ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」

205 :Ψ:2005/04/27(水) 16:27:30 ID:BQjmzUgc
>>190

遠心力は速度の2乗に比例するから
ブレーキで減速したら、遠心力はむしろ減少する
というのをt+CJ1bEbは言いたいんでしょ。

206 :Ψ:2005/04/27(水) 16:27:32 ID:rgWyA9nY
>>197
それじゃ運転士失格じゃんか

207 :Ψ:2005/04/27(水) 16:27:49 ID:p5NsNKwX
>>186
電車にはあてはまらないのはなぜか?

急ハンドルを切ったような状態にならないのは内側に働く力を
内側の車輪が抑えているから。

外に強い力が急激に内への力に変わったら、内→外→内
と激しく列車が揺れ、片輪が浮いても不思議じゃないと思うが?

208 :Ψ:2005/04/27(水) 16:28:06 ID:t9OGk09o
>>201
昨日はまだ80人ぐらいだったと思ったが。

209 :Ψ:2005/04/27(水) 16:28:15 ID:t+CJ1bEb
>>203
粉砕痕も、物質調べればどんな石か分かるしな。
その辺の敷石の石なのか、どこかから持って来られた石なのか。
調査が進めば少しずつ何かがわかるだろう。

210 :Ψ:2005/04/27(水) 16:28:27 ID:P8EAaraj

大学も行けないバカが電車の運転なんかするもんじゃないよ! 人命をバカに預ける事はできませんね。


4元の因数分解もできないバカでも同志社ぐらい通る時代なのに



211 :Ψ:2005/04/27(水) 16:28:29 ID:q543aZo2
>>202
あんたは>>57で「掛り」もダメだと言ってる所からして
「生じ」も「掛り」も同じに捉えているんだが

212 :Ψ:2005/04/27(水) 16:28:43 ID:eD7G6NmE
大阪・朝日放送「ムーブ!」から実況

脱線ポイントから10数mのところで携帯電話をしていた男性
「通話しながら線路の方を見ていた。事故車両通過前の列車が通過してから4〜5分後の
 事故発生まで、人影は一切無かったと断言します。置き石なんて考えられません。」

213 :Ψ:2005/04/27(水) 16:28:49 ID:E0qXjBr2
だから、兵庫県警にちゃんと言えよ。

214 :Ψ:2005/04/27(水) 16:29:14 ID:oWtaJz+4
国立大がエライって田舎の引きこもりオタの発想だね

215 :Ψ:2005/04/27(水) 16:29:41 ID:t+CJ1bEb
>>205
そだよ。

>>207
205を参照

216 :Ψ:2005/04/27(水) 16:29:45 ID:pUBliVCh
>>206
車でも免停になる前に勝手にあぼーんするヤツはゴマンといる。
電車の運転士にもそういうヤツがいたってだけの話だな。
巻き添え食った乗客はたまったモンじゃない・・・

217 :Ψ:2005/04/27(水) 16:29:55 ID:rgWyA9nY
2ちゃんで吠えても仕方ないと思うんだけど>県警批判の人

>>212
あれは、昨日出て来たおっちゃんとは別人?

218 :Ψ:2005/04/27(水) 16:29:57 ID:DMCx5NmD
置き石→急ブレーキ→脱線→横転→転覆→破損→死者→賠償金→自殺→倒産

間違いない(≧∀≦*)

219 :Ψ:2005/04/27(水) 16:30:04 ID:+18W9u7f
【社会】5歳少女がJR事故を予知?「電車が壊れる夢を見た」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112330907/


220 :Ψ:2005/04/27(水) 16:30:09 ID:/6DneBBD
その目撃情報、捏造くさい
置き石が絶対なかったってレベルで事故をみていたら
どんな速度でどこでブレーキかけてどのあたりで脱線したか全部聞く必要がある

しかし、報道は置き石は絶対無いだけ

ありえないだろ?

221 :Ψ:2005/04/27(水) 16:30:23 ID:Gm/cOFQO
Ebとの言葉遊びもういいよ
スレ無駄に埋まる

222 :Ψ:2005/04/27(水) 16:30:34 ID:gg0ZJWz1
>>212

あのおっさん、電話中だったのか。


223 :Ψ:2005/04/27(水) 16:30:49 ID:n9EzjDRS
信じられないよ
普通に生活してるだけなのに
身体がバラバラになるような事故に巻き込まれるなんて
誰も思わないじゃん…

改めて当たり前の生活の有り難さが解った…

224 :Ψ:2005/04/27(水) 16:30:49 ID:TqP6U5jo
>>212
今回は胡散臭い感じはなかったね

225 :Ψ:2005/04/27(水) 16:30:50 ID:DA6Um6aL
ID:t+CJ1bEbは「勝手に想像しているだけ」って言ってるんだから、
もういちいち相手するのやめようぜ。

226 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:31:12 ID:rgWyA9nY
>>216
この後、高見が何故スピード違反してまで
カーブに突っ込まなくてはならなかったのか、その背景にある
JR西日本の体制について報道がある模様。

227 :Ψ:2005/04/27(水) 16:31:22 ID:P8EAaraj

死者110人超える模様>NHK大阪


228 :Ψ:2005/04/27(水) 16:31:27 ID:t+CJ1bEb
>>211
アホは「分からないので教えてください」って言わないといけません。
自分が理解できないのを攻撃に置き換えてはいけません。

229 :Ψ:2005/04/27(水) 16:31:32 ID:FzBbGdLS
ちょっと離れている間に92人か(産経)。

230 :Ψ:2005/04/27(水) 16:31:55 ID:oWtaJz+4
>>220
関西人の「絶対」は信頼度15パーセントぐらいじゃないの

231 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 16:32:18 ID:yC7uyuZK
>>203
これからはJR東や西や北海道や九州や東海や四国も格付けして
良い子ちゃんはJR1でダメ駄目野郎はJR6で競争させればいいんだよ!

232 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:32:22 ID:rgWyA9nY
>>220
報道を全部見てないんじゃないか?
おっちゃんの様子もこっちでは詳しく新聞や
ニュースで伝えてるけど。

233 :Ψ:2005/04/27(水) 16:32:47 ID:509ze/IW
全速力で走ってきてカーブに入る頃に急ブレーキかけたら真っ直ぐ進むこと分からん
運転士はやっぱりバカか、相当追い詰められてたとしか思えん
運転士なるための勉強で習わないのかね?

234 :Ψ:2005/04/27(水) 16:32:56 ID:hvk/P4cB
>>212
そのおっさん1人の証言しかないからな、信用できん
どういう背景を持った人間か分からんしな

235 :Ψ:2005/04/27(水) 16:33:01 ID:t+CJ1bEb
>>225
「想像してる」のは車の話だけ。
遠心力の話は事実だろ。

俺が言っているのは、
「ブレーキによって遠心力が生じることはない」

236 :Ψ:2005/04/27(水) 16:33:18 ID:q543aZo2
>>228
自分の表現力を棚に上げて「理解できないのが悪い」というのも
感心しません

237 :Ψ:2005/04/27(水) 16:33:30 ID:Mb+iQJ3g
関西でいかなごってメジャーなの?
いかなごの存在がわかりません。
イカ+アナゴ?

238 :Ψ:2005/04/27(水) 16:33:33 ID:eD7G6NmE
>>210
全国の電鉄で運転士が大卒デフォなのはJR新幹線のみ。
電鉄会社は警察同様の組織で、大卒はエリートで現場にとどまることはない。

239 :Ψ:2005/04/27(水) 16:33:35 ID:WFjJMgfe
>>220
最近さ・・・良く犯人にインタビューしてしまってる事があるよな、つまりそいつが犯にづあなにあへう;あか;ふじこ(ry

240 :Ψ:2005/04/27(水) 16:33:44 ID:P8EAaraj

いいかげん、運転手の家族情報公開しろよ!

どうせ童話か在日なんだろ!


241 :Ψ:2005/04/27(水) 16:33:58 ID:kHaXco0d
>>220
捏造とまでは思わないけど、
数分間線路をジーっと見てる人って、思ったよりたくさんいるんだなー
とは思う

242 :Ψ:2005/04/27(水) 16:34:03 ID:VIIEPjVP
>220
その辺は物的証拠があればそれで十分だと思う。

243 :Ψ:2005/04/27(水) 16:34:05 ID:/ZX3hyua
朝日が鬼の首とったように、JRを叩いてる。

これは、工作員が絡んだ可能性があるな。

こんなことおもう俺は、真性ねらーー

244 :Ψ:2005/04/27(水) 16:34:40 ID:FP/L13UQ
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

245 :Ψ:2005/04/27(水) 16:34:45 ID:+1r5oHtf
奴はニュースなんだから表現は正確にしろと言いたいだけならもういいだろ

246 :Ψ:2005/04/27(水) 16:34:46 ID:fhT8LvbN
ID:t+CJ1bEbさんの遠心力の式が間違っているような
気がするのですが。

247 :Ψ:2005/04/27(水) 16:34:46 ID:if+RQttR
おれは 腹が立っていること。 あの程度の 転覆、脱線で 電車が ペチャンコに なるのか。 三菱の車と 同じで 設計ミス や。 強度の 無い電車で なにが 安全第一や!!!

248 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:06 ID:q543aZo2
>>244
フーン(AAry

249 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:07 ID:xrueUFj9
カーブでは遠心力が働く為
スローイン・ファーストアウトが原則

250 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:10 ID:dVdf3glJ
そもそも速度超過だけが脱線の原因なら
カーブ入り口で脱線するとは思えないのだが?

251 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:35:13 ID:rgWyA9nY
JR西日本によるペナルティ

過去に自殺者あり
20年無事故でいた運転士が、安全点検の為に車両を止めた(?)ため
50秒遅れが生じた。そのペナルティとして日勤教育、翌日に自殺。

日勤教育とは

部屋のまん中に座らされ、晒しものにされる
トイレへ行くにも許可がいる
いつ終わるか分からない
草むしりをさせられる
「次やったらやめます」と決意書を書かされる など



252 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:20 ID:LAYn1bCc
>>233
その非常ブレーキひいたのは誰だろうな

253 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:26 ID:P8EAaraj

運転手の素姓公開キボン


254 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:28 ID:oWtaJz+4
お子さんの書き込みが増えてきたからヨソに逝くわ

255 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:29 ID:509ze/IW
ブレーキしたら遠心力以前の問題じゃね?慣性の問題だろ

256 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:39 ID:N3D547fV
それにしても

グロ画像が出回らないな
遺体の損傷は激しいのだろうか

257 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:43 ID:gg0ZJWz1
>>240
左翼の自作自演的な発言だな。
2ちゃんには、排外的な発言がたくさんあるっていう証拠づくり。 必死だなw


258 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:45 ID:rgWyA9nY
>>234
線路脇の会社のおばちゃんも言ってる。

259 :Ψ:2005/04/27(水) 16:35:49 ID:Mb+iQJ3g
い、い、いかなごって・・・?

260 :Ψ:2005/04/27(水) 16:36:03 ID:/Wj7HfTQ
>>240
差別発言したいだけの奴はいいかげん他所でやってくれんか?


261 :Ψ:2005/04/27(水) 16:36:28 ID:t9OGk09o
JR酉も朝日も同類に見えてきたw

262 :Ψ:2005/04/27(水) 16:36:39 ID:if+RQttR
前方は 衝突を 考慮して、 横っ腹は 強度を もたせてないだって。 あほ ぬかせ。JR

263 :Ψ:2005/04/27(水) 16:36:52 ID:x5lEEJbb
>>256
唯一出回ったグロ画像
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1114586815728.jpg

264 :Ψ:2005/04/27(水) 16:36:53 ID:P8EAaraj

数分置きに携帯呼び出しすれば音の違いで
死亡しているかわかるはず。






265 :Ψ:2005/04/27(水) 16:36:54 ID:hvk/P4cB
>>247
なんでスペース空けてるの?w
それと強度のことはさんざん言われてるからw

266 :Ψ:2005/04/27(水) 16:37:14 ID:OI71ju+M
>>255
ワロタ

267 :Ψ:2005/04/27(水) 16:37:19 ID:kHaXco0d
>>251
> 「次やったらやめます」と決意書を書かされる

今回の運転士も書かされてたんだろね


268 :Ψ:2005/04/27(水) 16:37:20 ID:1g9Awr/d

JR西日本はもう営業停止処分でいいと思うよ

これだけの事故起こしといて、のうのうと電車なんか乗れない!



269 :Ψ:2005/04/27(水) 16:37:27 ID:/ZX3hyua
車両の設計は、三菱重工か?川崎か?おしえて、てっちゃん。

270 :Ψ:2005/04/27(水) 16:38:00 ID:rgWyA9nY
【いかなご】

漢字で書くと玉袋魚 ジャコみたいな小魚。
甘辛く煮付けて食べる。関西人の、春の風物詩のひとつ。

271 :Ψ:2005/04/27(水) 16:38:25 ID:t9OGk09o
>>244
強がり乙
たとえばどんな状況を切り抜けてきたの?

272 :Ψ:2005/04/27(水) 16:38:43 ID:rgWyA9nY
間違えた(汗)

いかなご 漢字で書くと 玉筋魚

273 :Ψ:2005/04/27(水) 16:38:56 ID:TqP6U5jo
>>237
ググレ。普通に食べる。
今が旬だよ

274 :Ψ:2005/04/27(水) 16:38:57 ID:1ea5Qd1B
>>267
人生やめちゃったんだね。道連れをたくさん引き連れて。

275 :Ψ:2005/04/27(水) 16:38:59 ID:NqfwM1Om
>>269
設計だと国鉄時代になるから製造元でしょ…。
違いがあるとは思えないけど…。

276 :Ψ:2005/04/27(水) 16:39:30 ID:+LTys4nO
よくわからなかったんだけど
運転手はカーブの手前で非常ブレーキかけてたの?
それでスピードオーバーの記録が残ってたのなら
非常ブレーキかけてた理由って?

277 : ◆.QdVtGVSJ6 :2005/04/27(水) 16:39:31 ID:zXgA5zlB
>>1-2より伊丹駅より現場まで4.3`。
伊丹駅より現場まで通常2分55秒→平均時速88.5`/時
事故を起こした列車
伊丹駅より現場まで1分40秒→平均時速154.8`/時
ゼロスタートで平均時速が150`になるわけがない

278 :Ψ:2005/04/27(水) 16:39:49 ID:pUBliVCh
>>247
電車のハコなんて、人が走行中に転げ落ちないようにという目的だけで作られてるだろ。
衝突に耐える強度がないなんて一目瞭然。
横転して建造物に衝突しても耐えるなんて無理無理。

279 :Ψ:2005/04/27(水) 16:39:59 ID:509ze/IW
電車ってレールの曲がりと車輪のフランジによって曲がるんだろ?
車輪が回ってるから曲がれるわけで、ブレーキ踏んだら慣性の法則で真っ直ぐ進む力が大きくなる
(車輪がロックされたら尚の事)

280 :Ψ:2005/04/27(水) 16:40:08 ID:MJxmkL8R
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

281 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:40:17 ID:rgWyA9nY
JR西日本「列車の遅れはお客さまの信頼を裏切る」

事故っちゃったら、信頼どころじゃないんだが…

282 :Ψ:2005/04/27(水) 16:40:22 ID:YwUYmfcP
207系に車輪直前排障機はついてなかった。大型スカートとプラウ状のインナースカートのみ。
207-2017の写真を見て確認した。事故車両の台車も同規格のもの?
踏面とインナースカートの隙間は目測15cm弱。(写真は自前のものより)
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050427033709.jpg
このインナースカートの隙間と、足元にある標準的な砂利の大きさを見比べて欲しい


このタイプだと、石あるいはそれに準じる小さめの障害物であったら
点で当たって弾き飛ばしていたかも・・・・・・。
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050427035526.jpg
車輪部分に注目。

283 :Ψ:2005/04/27(水) 16:40:26 ID:Mb+iQJ3g
>>270どうもサンクスやさしい人。関西人の玉袋な魚ですか・・。

284 :Ψ:2005/04/27(水) 16:41:01 ID:Mb+iQJ3g
玉筋??

285 :Ψ:2005/04/27(水) 16:41:03 ID:LAYn1bCc
>>276
速度がレコーダーに記録されているから非常ブレーキがかかっていたのは間違いない
ただ誰がそれをひいたのかは現在不明
考えられるのは、自動or運転士or車掌

286 :Ψ:2005/04/27(水) 16:41:06 ID:t+CJ1bEb
>>278
正面衝突に関する基準はあるみたいよ。
側面衝突に関する基準がないらしい。

287 :Ψ:2005/04/27(水) 16:41:12 ID:6pIVnFIw
置石で責任逃れしようとしたが、口裏合わせ発覚や、そもそも白い粉の
第一発見者がjr社員だろ。事実がどうあれ、心証悪いな

288 :Ψ:2005/04/27(水) 16:41:24 ID:kTAWWIz5
>>126
オツ。
一人で頑張ってるのね その人・・・

289 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 16:41:59 ID:yC7uyuZK
>>244
自慢じゃないが、先人も大東亜戦争を生き続け、ベトナムで負傷し、
クメールルージュに囚われて脅え、朝鮮WARで苦い思いをして、
湾岸戦争で砂漠を駆け抜け、かなりやばい世界を生きてきたんだな、
というのが俺の率直な感想。

人類はそんなのとっくに通り抜けてきましたが?

290 :Ψ:2005/04/27(水) 16:42:01 ID:N3D547fV
顔写真キターーーーーーーーーーーーー

291 :Ψ:2005/04/27(水) 16:42:48 ID:66iSgh+Q
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292 :Ψ:2005/04/27(水) 16:42:54 ID:rgWyA9nY
>>283
玉筋魚です orz

293 :Ψ:2005/04/27(水) 16:42:55 ID:gg0ZJWz1
>>283
いかなご【玉筋魚】
〔動物・動物学〕いかなご科の近海魚。群泳し、また砂中にすむ。からだは銀白色で
細長く、体長二〇a前後。幼魚を煮ぼし・つくだ煮などにする。こうなご。かますご。

294 :Ψ:2005/04/27(水) 16:43:02 ID:1g9Awr/d

JR西日本はもう営業停止処分でいいと思うよ!

これだけの事故起こしといて、安心して電車なんか乗れない!

酷すぎる100人以上の死者が出てるのに、何も行政からも

処罰が無いなんて・・・



295 :Ψ:2005/04/27(水) 16:43:43 ID:QzjF+I2w
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/jr.html?d=27yomiuri20050427ic02&cat=35&typ=t
その駅で脱出者多数と見た。

296 :Ψ:2005/04/27(水) 16:43:47 ID:1ea5Qd1B
JRは隠蔽しようとしているよな。賠償がすざましいからね。すくなくとも置石を原因にしたいようだ。


297 :Ψ:2005/04/27(水) 16:43:52 ID:CVfRPYy7
被害者の人達、地縛霊になっちゃったら余りにも不敏過ぎる…
どうか全員成仏して欲しい。


298 :Ψ:2005/04/27(水) 16:43:57 ID:XeCvGnji
いかなごを3つ集めるとミカンちゃんから鍵セットがもらえる。

299 :Ψ:2005/04/27(水) 16:44:18 ID:bL/OtqKv
営業停止処分になったら日本は死にますな〜。
韓国と中国が泣いて喜ぶぞ。

300 :Ψ:2005/04/27(水) 16:44:48 ID:rgWyA9nY
マンションの住人に対する補償も当然必要になってくるよね。
ましてやあのマンションは、兵庫淡路大震災の被災者用の
分譲マンションだったわけで…住人は、二度とあのマンションに
住みたくないだろうし。
一時的にでもPTSDになる人だって多数出ると思うよ。

301 :Ψ:2005/04/27(水) 16:44:52 ID:LAYn1bCc
>>296
賠償なんて保険でおりるだろうし、あるとしたら社長の進退問題くらいじゃねえの

302 :Ψ:2005/04/27(水) 16:44:56 ID:pUBliVCh
>>285
レコーダーは5両目から回収だったよね。
鉄板によると、走行中に車両が切り離されると非常ブレーキがかかるそうな。
前の車両が脱線転覆したら、後続には非常ブレーキかかる罠。
>>286
先頭車両だけだよね。踏切事故対策しか考えてないってことで。

303 :Ψ:2005/04/27(水) 16:45:01 ID:N3D547fV
オーバーランぐらい
別にいいじゃないか

304 :Ψ:2005/04/27(水) 16:45:08 ID:1ea5Qd1B
JR西職員は全員クビ。段ボウル生活へGO!!

305 :Ψ:2005/04/27(水) 16:45:29 ID:RmNI/91G
>>294
経済が滞るから営業停止はありえん

306 :Ψ:2005/04/27(水) 16:45:40 ID:QDlklU9X
カーブ直前でハット気がついたらスピード出し過ぎでそのまま通過すべきか、ブレーキかけるか迷って
結局最悪のタイミングと強さでブレーキをかけたんだ、間違いない!!!!!!

307 :Ψ:2005/04/27(水) 16:45:51 ID:509ze/IW
あのマンション近くに慰霊碑が建てられ
色んなものが捧げられる
涙を流す人がいる
毎年毎年
マンション住民、周辺住民はいい気分しないだろうな

308 :Ψ:2005/04/27(水) 16:46:20 ID:1ea5Qd1B
>>301
保険にも限度があるだろ。保険会社が破綻するよ。JRが100%悪いわけだし。

309 :Ψ:2005/04/27(水) 16:46:26 ID:t+CJ1bEb
レールに付着していた白い粉を採取、エックス線などによる分析を専門家に依頼
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050427NTE2INK0527042005.html

またスプリング8かよ。

310 :Ψ:2005/04/27(水) 16:46:30 ID:r6PM4MqT
これ、全車両に非常減速装置がついてるのでしょうか?
例えば、先頭車両のみに急減速がかかれば、弱いカーブとは言え、
後方車両の押す力も関わる気がするので、車輪にかかる負荷が上がる気がするのですが。

311 :Ψ:2005/04/27(水) 16:46:33 ID:MJxmkL8R
アゴが長い ど根性ガエルの寿司屋の梅さん思い出した

312 :Ψ:2005/04/27(水) 16:47:19 ID:1ea5Qd1B
>>309
小麦粉だったらワロス

313 :Ψ:2005/04/27(水) 16:47:49 ID:eD7G6NmE
>>217
どんなおっちゃん?
さっきの人は顔を映さなかった。中年で地味な色(グレーかな)のポロを着た
少し恰幅のいい風に見えたけど。

314 :Ψ:2005/04/27(水) 16:48:09 ID:N3D547fV
JRは国鉄時代の駅周辺、関連施設などに沢山 土地もってるから


315 :Ψ:2005/04/27(水) 16:48:21 ID:FzBbGdLS
>>295
>>JR西日本によると、このオーバーランによる電車の遅れはないという。

さて、これをどう解釈すべきなのかですが。。。


316 :Ψ:2005/04/27(水) 16:48:32 ID:+LTys4nO
>>285
トン!じゃあ、脱線したから自動でブレーキかかったのかな。


317 :Ψ:2005/04/27(水) 16:49:12 ID:1ea5Qd1B
>>314
売れるかどうかは別だろ。

318 :Ψ:2005/04/27(水) 16:49:18 ID:tLz/MXXr
事故現場の写真。心霊写真?

拡大
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg
通常
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg


319 :Ψ:2005/04/27(水) 16:49:23 ID:rgWyA9nY
>>313
昨日のおっちゃん(キャラ強烈)は、黒いジャンパーを着て
顔はボカシ入ってたから分からない。
さっきのおっちゃんは、言葉使いは丁寧で白っぽいトレーナー。
体型は似てたけどw 昨日のおっちゃんがキャラを変えて出て来たのか?

320 :Ψ:2005/04/27(水) 16:49:29 ID:whY7FMB8
>>279
よく分かってらっしゃる。ちなみに「JR西日本は計算上、
時速133キロ以上出さないと脱線しないとしている」のも
車輪が回っていた場合の理論値だと思うのだが、どこかの記者の
方確認してください。


321 :Ψ:2005/04/27(水) 16:49:31 ID:OI71ju+M
>>315
偽証罪

322 :Ψ:2005/04/27(水) 16:49:38 ID:509ze/IW
>>310
1ノッチ〜7ノッチ+非常ブレーキが
全車両についていて、全車両に同じ力でブレーキが効くから
後部車両の押す力は無いらしいよ

323 :Ψ:2005/04/27(水) 16:49:49 ID:o5MKoxeN
NYから3週間ぶりに帰国しました
30億円の商談をまとめてきた俺に何があったのか説明してくれ

324 :Ψ:2005/04/27(水) 16:50:06 ID:1ea5Qd1B
JR西職員給料半減ボーナスカット決定だな。

325 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 16:50:20 ID:yC7uyuZK
>>305
営業停止じゃなくて、トップ人材はそこで解雇・退陣してもらい、
他のJRグループのトップ人材からトレードすればどうだろ?

326 :Ψ:2005/04/27(水) 16:50:37 ID:/nUttOe+
>>318
なにこれ?
ピッコロか?

327 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:51:08 ID:rgWyA9nY
ABC

レスキュー隊を賞賛

328 :Ψ:2005/04/27(水) 16:51:16 ID:NqfwM1Om
>>317
国鉄清算あまり売れてないもんね…。

329 :Ψ:2005/04/27(水) 16:51:34 ID:hILpIkns
>>272
明日うっかり
玉袋って書くんだよと薀蓄自慢するところだったじゃないかヽ(`Д´)ノ

でも知らなかった。おいしいよね。


330 :Ψ:2005/04/27(水) 16:52:03 ID:2AwzyKG5
>>318
ぎゃああああああああああああああ

331 :Ψ:2005/04/27(水) 16:53:00 ID:p4FwxjSq
>>323

君、BSEだろ??


332 :Ψ:2005/04/27(水) 16:53:23 ID:PtqZyVsQ
>>323 取り合えずどっかに寄付と献血してこい話はそれからだ。


333 :Ψ:2005/04/27(水) 16:53:47 ID:TqP6U5jo
JRはもう使わないよ 新幹線以外はね

334 :Ψ:2005/04/27(水) 16:54:12 ID:bL/OtqKv
>>323
堀江さ〜ん、お疲れ様です。明日は爆上げですね。
大人買いしますね。

335 :Ψ:2005/04/27(水) 16:54:14 ID:+htzIyjA
ザオリク

336 :Ψ:2005/04/27(水) 16:54:50 ID:zZftbzD4
先生、路線バスが停留所をオーバーランしたら、
ペナルティーがあるのですか?

337 :Ψ:2005/04/27(水) 16:54:56 ID:/ZX3hyua
>>323
保健所でエイズ検査してから、出直してこい、話はそれからだ。

338 :Ψ:2005/04/27(水) 16:55:08 ID:r6PM4MqT
>322
レスサンクス。
すると、なおさらブレーキタイミングが気になってきた。
ちょっとひっかかるのが、マンションのおばはんが、
「傾いているのが分かった…と思ったら脱線した」との話。
どのタイミングで傾いていたのだろうなぁと。カーブが本格的になる前での脱線だから。

339 :Ψ:2005/04/27(水) 16:55:14 ID:9h4mrjMU
高見です。

まだ車内ですが、
今晩でます、社長。

340 :Ψ:2005/04/27(水) 16:55:20 ID:VAQ3Bmi6
うおー平均120kmって・・・・
昨日の段階で平均100kmじゃなかったか
ありえねー

341 :Ψ:2005/04/27(水) 16:55:30 ID:+LTys4nO
>>302
あ、五両目のブレーキか。なるほど。アリガト

342 :Ψ:2005/04/27(水) 16:55:33 ID:sc8KR72M
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/jr.html?d=27yomiuri20050427ic02&cat=35&typ=t
またって・・・・・・・。日常茶飯事だろオーバーランなんて。
オレは阪急だがホームの真ん中で先頭車両が止まったのを目撃したぞw

343 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:02 ID:t+CJ1bEb
>>339
お前、死ね。

344 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:07 ID:Qz6/PN2g
う、TBS。単純な脱線事故ではない模様。By事故調査委員会。

345 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:13 ID:509ze/IW
テレ朝キタ
「車内にまだ十数人が取り残されている」

346 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:33 ID:PtqZyVsQ
オーバランの逆は何て言うんだ?

347 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:34 ID:DZHxL681
鬱だ…

348 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:35 ID:NqfwM1Om
>>333
JRに寄付することなく飛行機使おうよ…

349 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:39 ID:/nUttOe+
>>331
おい・・。
何なんだ?見かたわかんねぇよ(´Д⊂グスン

350 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:44 ID:q543aZo2
>>344
車体が飛んだのか?

351 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:45 ID:pow0ONiW
自殺説浮上
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114587816/l50

352 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 16:56:49 ID:rgWyA9nY
JR西日本

JR3社の中で、一番財務状況が悪かった。
それを取り戻すべく、電車の高速化と集客に必死だった。
年間安全関連費用よりも、大阪駅改築&新駅建設費用が多かった←無駄づかーい?


353 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:50 ID:t+CJ1bEb
>>342
それはオーバーランって言うのかな?
アンダーラン?

354 :Ψ:2005/04/27(水) 16:56:56 ID:tmBP5emg
>>269
ttp://www.geocities.jp/series207jp/hensei-2.htm

ここみると事故を起こしたZ16編成は日立になってるな
ニュース画像でもHITACHIって出てた。

355 :Ψ:2005/04/27(水) 16:58:02 ID:q543aZo2
>>353
正規位置より短く止まってるから・・・ショートストップ?

356 :Ψ:2005/04/27(水) 16:58:26 ID:/ZX3hyua
>>354
日立だったのか、三菱叩き損ねたorz

357 :Ψ:2005/04/27(水) 16:58:28 ID:LAYn1bCc
>>302
自動非常ブレーキが脱線によって起こったなら、脱線の原因に非常ブレーキは
絡んでないって事になっちまうな
非常ブレーキの作動した速度が103キロだっけ?それ+何かで脱線した事になるが、
そうなると速度超過+非常ブレーキが脱線原因の有力説だったのに消えてしまうなぁ

358 :Ψ:2005/04/27(水) 16:59:33 ID:Qz6/PN2g
TBSとテロ朝どっちがいいかな。

359 :Ψ:2005/04/27(水) 16:59:39 ID:LAYn1bCc
>>352
そういう意味では北海道四国九州はお気楽だな

360 :Ψ:2005/04/27(水) 17:00:50 ID:pBjymN4U
JRの記者会見ふざけすぎ@フジ

361 :Ψ:2005/04/27(水) 17:00:57 ID:IdGL51DP
<>358
NHK

362 :Ψ:2005/04/27(水) 17:01:19 ID:tLz/MXXr
運転士氏ねよ。

363 :Ψ:2005/04/27(水) 17:01:23 ID:NqfwM1Om
>>359
本当に一番悪いのは貨物なんだけど…。JRとは思われていないようです。

364 :Ψ:2005/04/27(水) 17:01:28 ID:OI71ju+M
レコーダは運転席についてる。

365 :Ψ:2005/04/27(水) 17:01:41 ID:N0zHtClW
2両目全滅マじか?

366 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 17:01:54 ID:rgWyA9nY
死者の数、94名へ

367 :Ψ:2005/04/27(水) 17:02:16 ID:FmEOPBLd
号外!
自爆テロど判明

368 :Ψ:2005/04/27(水) 17:02:31 ID:pUBliVCh
>>357
そのセンが消えるとも限らんけどね。
「こんだけの情報でわかるわけないだろ、マスゴミは勝手な事ばっか言うな!」ってのが
昨夜の鉄板の見解だった。

369 :Ψ:2005/04/27(水) 17:02:46 ID:rgWyA9nY
>>367
やはりポテドンだったのか…

370 :ura2 EAOcf-299p106.ppp15.odn.ne.jp:2005/04/27(水) 17:02:50 ID:beBOUOBQ
kirbymoe

371 :Ψ:2005/04/27(水) 17:03:01 ID:Bbz/6MlT
家族の安否が確認できました!無事がわかったとたん今までとは違った気持ちで客観的にニュースをみている自分になんだか自己嫌悪を感じました。
亡くなった方々には、心よりご冥福を申し上げます。
また一人でも多くの生存者が増えることを祈ってやみません。
家族、友人の安否がわからない方、諦めないでください!祈っております!

372 :Ψ:2005/04/27(水) 17:03:10 ID:gg0ZJWz1
TBS 死者92人

373 :Ψ:2005/04/27(水) 17:03:12 ID:N0zHtClW
>>369
ポテドンか・・・

374 :Ψ:2005/04/27(水) 17:03:43 ID:SzhtOOKS
事故調、置き石説を否定したのね

375 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 17:03:59 ID:yC7uyuZK
>>336
当然、あります。
即刻、運転手は笑顔で乗客に謝罪します。
神様なるお客様に、謝る心のないモノにサービス業など務まりません!




376 :Ψ:2005/04/27(水) 17:04:03 ID:GCIKebdq
94人に増えました・・・・@フジ

377 :Ψ:2005/04/27(水) 17:04:05 ID:N0zHtClW
>>370
裏トレイン

378 :Ψ:2005/04/27(水) 17:04:31 ID:t9OGk09o
メガザル

379 :Ψ:2005/04/27(水) 17:04:31 ID:NqfwM1Om
よだん 【予断】
なりゆき・結果を前もって判断すること。予測。
「―を許さない情勢」

−三省堂国語辞典より

JRの使い方なんかおかしくない?

380 :Ψ:2005/04/27(水) 17:04:35 ID:IsCYdCC9
置石説おされてーる

381 :Ψ:2005/04/27(水) 17:05:02 ID:xfweejSI
>371
ひとまず、良かったね。

382 :Ψ:2005/04/27(水) 17:05:08 ID:N0zHtClW
>>378
ザオリク

383 :Ψ:2005/04/27(水) 17:05:35 ID:GCIKebdq
まだ40人もいる・・・@1両目@フジ

384 :Ψ:2005/04/27(水) 17:05:48 ID:eauyXJy0
JR東淀川駅にてまたしても人身事故(*´д`*)ハァハァ

385 :Ψ:2005/04/27(水) 17:05:55 ID:FAleSMdX
まだ遺体回収終わってないよね?
そろそろ現場周辺に酸っぱい臭いが広がるのかな…

386 :Ψ:2005/04/27(水) 17:06:08 ID:t+CJ1bEb
>>371
よかったね

387 :Ψ:2005/04/27(水) 17:06:23 ID:t9OGk09o
>>382
べホマズン

388 :Ψ:2005/04/27(水) 17:06:27 ID:gg0ZJWz1

TBS

R300は、ゆるやかなカーブ。
脱線直前は、108`出していた。


389 :Ψ:2005/04/27(水) 17:06:35 ID:IsCYdCC9
56時間くらい経過してます

390 :Ψ:2005/04/27(水) 17:06:41 ID:OI71ju+M
>>384 まじか? 家が近いんだけど

391 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:00 ID:pzjnJNtr
死者94人@テレ朝

392 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:00 ID:BV/x2q3b
ブレーキをかけて減速中、時速108キロで脱線したのかな。いったい直線区間では
時速何キロでてたんだろう?停車位置オーバーするくらいだから、減速のタイミング
が遅れたんだろうね。もともと運転技術が未熟なのに無理なんかするからイカンのよ。

393 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:12 ID:hILpIkns
>>348
日航機墜落事故の交信記録を見たばかりで
乗る気にはなれない。
ベルカンプの気持ちがよく分かった。

394 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:23 ID:t9OGk09o
死者94人
フジ

395 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:25 ID:Qz6/PN2g
2両目にもまだ何人かこびりついてるのか・・orz

396 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:29 ID:tLz/MXXr
1両目に数人、2両目に5遺体あり

最終的な死者は100人超え確実

397 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:32 ID:zrt+tDP0
>同社はこれまで事故車両の「207系」について「設計最高速度は120キロ
で、それ以上の速度は出ない」と説明していたが、同社がダイヤの作成に使う
シミュレーションソフトで改めて計算したところ、「130キロの速度での走行が
可能」との結果が出たという。

さんざん外出だろうが、論理がめちゃくちゃ。
ハードの設計とソフトのシミュレーションの話をごっちゃにしている。
極端な話、下り坂ならなんぼでもスピードが出る言うこっちゃな。
こんな説明では第3者が理解できるはずもない。



398 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:41 ID:0hY1jHeQ
先頭車両からは運転士の制服姿の遺体も見つかり、
捜査本部は高見運転士とみて身元の特定を急いでいる。
(産経新聞)
制服姿なのに特定できないのか。

399 :Ψ:2005/04/27(水) 17:07:58 ID:FAleSMdX
94人か。こりゃ本当に100人越えちゃうね。


400 :Ψ:2005/04/27(水) 17:08:06 ID:/yWr9gYl
死者94人
まだ2両目に5人、1両目に数人・・・

401 :Ψ:2005/04/27(水) 17:08:29 ID:NqfwM1Om
今わかった地下駐車場って立体駐車場のことだったんだね…。
もうほぼ即死の遺体だけなのかな…。
誰か奇跡の生存者いないのか?

402 :Ψ:2005/04/27(水) 17:08:30 ID:OJG8rl6q
テレ朝…1両目2人、2両目4人
フジ…1両目40人

取り残されてる


どっちやねん

403 :Ψ:2005/04/27(水) 17:08:38 ID:IsCYdCC9
>>395
アァン。生々しいッス。

404 :Ψ:2005/04/27(水) 17:08:44 ID:hILpIkns
>>395
その言い方嫌だ・゚・(ノД`)・゚・。

405 :Ψ:2005/04/27(水) 17:08:54 ID:LAYn1bCc
>>398
知り合いや家族が本人と言わないと確定しないから

バールのようなもの、みたいなもんだ

406 :Ψ:2005/04/27(水) 17:08:58 ID:bL/OtqKv
うさぎ解剖したこと思い出してしまった・・・orz
あの生暖かさと匂いは・・・

407 :Ψ:2005/04/27(水) 17:09:16 ID:tLz/MXXr
94人+2両目に5人=99人+1両目の数人=100超え・・・・

航空機事故並だな

408 :Ψ:2005/04/27(水) 17:09:17 ID:t9OGk09o
遺族おお泣き
九鬼

409 :Ψ:2005/04/27(水) 17:09:23 ID:Qz6/PN2g
年齢にもよるが、損害賠償平均いくらくらいだろうな?
2億だと200億以上か・・。保険って入ってるのかな。

410 :Ψ:2005/04/27(水) 17:09:27 ID:S+1uU5gR
スレちゃんと読んでいないけど。
さらに、鉄道は詳しくないけど。機械屋の知識としての話ね。

両輪が1軸で繋がっている車輪は
カーブに差し掛かると外側に少しずれる。
すると、内側が太く、外側が細く作られている車輪の外径に差が生じ
自然に内側に曲がるようになっている。

急ブレーキなんかで車輪がロックしてしまったら、
この自然に曲がろうとする力はなくなり、
フランジだけで横方向の力を受ける事になる。

これなんかも脱線の一要因なのかもしれないね。

411 :Ψ:2005/04/27(水) 17:09:37 ID:OI71ju+M
>>408
それが普通だろ

412 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 17:10:05 ID:rgWyA9nY
経営者側の「安全への慣れ」が問題では

運転士、車掌に対して「安全に運転して当然だ、
遅れるなんてもっての他だ」というプレッシャー

乗客側も、少々の時刻の遅れに目くじら立てるのを改善してはどうだろうか

乗客の意識が変わるには、やはり「安全の補償」が最優先されるべきである


413 :Ψ:2005/04/27(水) 17:10:19 ID:t9OGk09o
社長、車掌のコメントまだ〜

414 :Ψ:2005/04/27(水) 17:10:34 ID:+juJhncZ
>>388
鉄道ではR300は急カーブだゴルァと投書してくれ。

415 :Ψ:2005/04/27(水) 17:10:40 ID:NqfwM1Om
>>411
それかショックで無言か…ご冥福を祈ります。

416 :Ψ:2005/04/27(水) 17:10:46 ID:jbap9l+7
>>323
NYでも大きく報じられてる筈ですが(・∀・)ニヤニヤ

417 :Ψ:2005/04/27(水) 17:10:58 ID:o5MKoxeN
俺はフジテレビみてる
TBSは筑紫、テレ朝は報道ステでカバーできるからね


418 :Ψ:2005/04/27(水) 17:11:04 ID:p5NsNKwX
>>276
毎日何度も通ってる場所で70キロで曲がらないとダメだってことは十分知っている。
カーブにさしかかってふと速度計を見たら100キロ超えてる。

誰だってやばいと思って慌ててブレーキかけると思うけど?

419 :Ψ:2005/04/27(水) 17:11:08 ID:IsCYdCC9
報道規制入らなかったっけ?

420 :Ψ:2005/04/27(水) 17:11:10 ID:DMCx5NmD
瞳を閉じて君に誓うよ(;_;)

421 :Ψ:2005/04/27(水) 17:11:21 ID:0SRa0ZRK
必ず帰るから、真っ赤なスカーフ・・・

422 :Ψ:2005/04/27(水) 17:11:35 ID:OJG8rl6q
フジ…激突時108q
テレ朝…脱線時108q

どっちやねん

423 :Ψ:2005/04/27(水) 17:11:51 ID:t9OGk09o
フジ見ろ!

424 :Ψ:2005/04/27(水) 17:11:56 ID:o5MKoxeN
しかしフジテレビはつまらんなぁ
亡くなった人の人生ばかり報道してる

425 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:12 ID:TqP6U5jo
>>409
信楽のときで5千万弱みたい

426 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:27 ID:Qz6/PN2g
>>418
非常ブレーキとブレーキの違い。
非常ブレーキは一度かけてしまうと停車するまで解除できない。

427 :関西地方午後のニュースから:2005/04/27(水) 17:12:30 ID:rgWyA9nY
コスプレで温泉

428 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:41 ID:NqfwM1Om
>>423
…。

429 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:45 ID:t+CJ1bEb
>>410
そだねー、
でも、あれだけでかいものが、ABSがついてないとも思えないのだが。。。

430 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:50 ID:GCIKebdq
探し続ける父・・・・あぁぁぁあ・・・

431 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:52 ID:pUBliVCh
>>422
どっちも違う。
非常ブレーキ発動時108km/h

432 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:54 ID:0SRa0ZRK
父さんへ土日の買い物ありがとう。

娘を探し続ける父親の姿・・・・

433 :Ψ:2005/04/27(水) 17:12:59 ID:OI71ju+M
>>422
レコーダに記録された、非常ブレーキが作動した時点での速度が108km/h。
それが脱線前なのか後なのかは不明。

434 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:08 ID:w18H54fv
         .。::+。゚:゜゚。・::。.        .。::・。゚:゜゚。*::。.
      .。:*:゚:。:+゚*:゚。:+。・::。゚+:。   。:*゚。::・。*:。゚:+゚*:。:゚:+:。.
   .:・゚:。:*゚:+゚・。*:゚    ゚   (ノД`)    ゚゚:*。・゚+:゚*:。:゚・:.
  。+゜:*゜:・゜。:+゜                   ゜+:。゜・:゜+:゜*。
.:*::+。゜・:+::*                        *::+:・゜。+::*:.




435 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:12 ID:Dbk3ChyE
壮大な「電車男」の宣伝ですな
6月公開!

436 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:15 ID:LAYn1bCc
>>409
保険は当然入ってるだろうし、さらにその保険会社は再保険
(保険金が巨額な場合支払を肩代わりしてくれる保険)に入ってるだろうから
普通に金はでると思うよ

JR社内は金より誰が責任とるかで揉めてそうだけど

437 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:18 ID:Qz6/PN2g
>>422
激突時のスピードなんてわかるわけないだろw

438 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:28 ID:FAleSMdX
>>422
脱線から激突まで3〜5秒らしいから、あんまり変わらないのかな?
教えてエロいひと

439 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:35 ID:De15bK3Q
また奥村さんかよ・・・

440 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:38 ID:LXXxjQvv
オーバーランのお詫び放送を強要した客はドキュソ。

441 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:53 ID:tLz/MXXr
ttp://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg

なんで全員降ろさなかったんだ!!!!!!!! 

442 :Ψ:2005/04/27(水) 17:13:55 ID:p5NsNKwX
>>426
え?普通のブレーキってめちゃくちゃ弱いじゃん。
30km/h落とすのにかなりの時間がかかるよ?

443 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:06 ID:OJG8rl6q
三雲

「救助活動の様子の写真を『飾って』あり…」

だって

意味:
飾る…

444 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:09 ID:0SRa0ZRK
今日夜食べるの??

娘から父親への最後のメールでした・・・・

445 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:13 ID:TqP6U5jo
>>429
非常ブレーキの場合ABSはきかないらしい

446 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:14 ID:zOT80ovP
最後のメール・゚・(ノД`)・゚・。

447 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:16 ID:cawNG05z
非常ブレーキ掛けたのは運転士?車掌?

448 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:16 ID:o5MKoxeN
>>440
いかにも関西の人間って感じだよな

449 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:22 ID:jbap9l+7
>>412
>乗客側も、少々の時刻の遅れに目くじら立てるのを改善してはどうだろうか

>乗客の意識が変わるには、やはり「安全の補償」が最優先されるべきである

俺もそう思うし一般論としてもそうだろうとは思う。
しかしこの路線は高速化したことによって多くの客を獲得できたわけだから
速さこそがウリで、客の意識としても他の路線に比べて遅れには厳しい目が向けられるんじゃないかと。

450 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:45 ID:52MkTbgx
車内で携帯使用イクナイ

451 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:46 ID:2SwWXmfQ
今日礼拝行ってきた。

452 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:51 ID:zVCmbkuu
>>441
その人にしか見えなかったんだよ、きっと

453 :Ψ:2005/04/27(水) 17:14:52 ID:t6qBFcHk
94人だって

454 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:04 ID:W14VhWeV
120`…。名鉄の特急辺りなら普通に出てるな(但しストレートだけ)。でもさすがになのか今日は最高でも115`だった。

455 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:09 ID:GCIKebdq
>>441
すげぇえええええええええぇえええ

456 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:10 ID:BhsOZKBb
この親父の携帯に残された最後のメール、いたずらで消してやったらマジで
この親父にこの世から消されそうだな・・・

457 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 17:15:19 ID:yC7uyuZK
天下のJRと言えども、
所詮はサービス業です。
人を安全に運ぶのが大使命です。
サービス業の基本はお客様ありきな低姿勢な接客です。

ポケットに手を突っ込んだ時点で大失格です!

昔ならば、
篭屋は脚が勝負です!
人力車は車輪が醍醐味です!
馬は乗っている人に対し礼儀を表し頑張ります!

458 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:29 ID:lFvOcUcm
>>441
なぜ携帯の電源を切れと言ったのかがよくわからない

459 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:42 ID:BV/x2q3b
>>397
平地で時速120キロ出せる事を設計段階で保証しているならば、リミッター付いてなければ
プラスアルファ + もし坂道なら更にプラスアルファ 当然スピードがでるよね。

460 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:43 ID:S+1uU5gR
>>429
ABS付いてんだ〜
昔、火花散らして止まった列車を見たことがあるんで、
ぜんぜん気にしてなかった・・・(恥

461 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:47 ID:q543aZo2
>>441
>>118

462 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:51 ID:0SRa0ZRK
ある日突然、最愛の家族と断ち切られる日常的な死。

なんでもないような日が幸せだったと思う・・・

463 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:55 ID:t3ZR7npw
>>424
それでいいんじゃない?
各局右習えで同じ内容流されるより、視聴者に選択の幅が出来る。

464 :Ψ:2005/04/27(水) 17:15:59 ID:IsCYdCC9
いや108kmの記録は5両目の車両に取り付けていた記録装置から
とったやつみたい。衝突時だったような。

465 :Ψ:2005/04/27(水) 17:16:03 ID:0hPSxszc
運転手の安否は明らかになった?
個人的には生存してて事の重大さを知って欲しいと思う。
23の若造が受け入れられる現実ではないとは思うが。

466 :Ψ:2005/04/27(水) 17:16:12 ID:t9OGk09o
>>447
車掌って昨日誰か言ってた。。。
だから警察の車掌の身柄拘束されてるのかが気になる。。。

467 :Ψ:2005/04/27(水) 17:16:44 ID:kF78v+xh
犠牲者の方達には未来も何も無いのに

犠牲者の家族の涙も乾いていない今

どうして会長さんは自分個人の経団連続投宣言なんてできるの?

酷すぎる

468 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:09 ID:Gx7e/hs9
TBS独自映像

469 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:12 ID:9h4mrjMU
NHK...建築の専門家を1階にいれて車両引き出しても
倒壊の危険がない確認する予定。

専門家はたぶんマンションの施工業者。
設計者は逃げたと思う。

470 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:14 ID:pUBliVCh
>>456
メール保護の方法知らなくて、そのうちメモリから流れてしまうヨカーン

471 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:18 ID:NqfwM1Om
>>442
基本的に解除できない非常ブレーキは使わず、
人身事故の場合でも通常ブレーキで止まるまで突っ走る…。

472 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:22 ID:0SRa0ZRK
本人もまだまだいっぱいやりたい事があったのに・・・・・・

473 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:42 ID:FAleSMdX
>>465
絶対に死んでるかと

474 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:49 ID:LAYn1bCc
>>460
車輪やレールがロックして削れて形おかしくなったらえらいことだろw

475 :Ψ:2005/04/27(水) 17:17:52 ID:OI71ju+M
>>464
レコーダは運転席についてる。
非常ブレーキが作動すると、記録開始。
5両目のレコーダも、運転席についてるやつ。
というか5両目が運転席付の車両だった。

476 :Ψ:2005/04/27(水) 17:18:02 ID:JK0V6KDt
>>462
ロード第何章ですか?

477 :Ψ:2005/04/27(水) 17:18:30 ID:0SRa0ZRK
まさか電車が事故になるなんて・・・と
嗚咽する息子の無念・怒り。

478 :Ψ:2005/04/27(水) 17:18:45 ID:eD7G6NmE
>>441
老女は、この若い女性の守護霊だったのかも。

479 :Ψ:2005/04/27(水) 17:18:48 ID:sc8KR72M
遺体の損傷ってどの程度なの?やっぱり相当ヒドかったりする?

480 :Ψ:2005/04/27(水) 17:18:50 ID:qNDTty1A
乗降口の表記に合わせてセンチ単位で止めなきゃいけないような、
10mのオーバーランも許容できないホームの作りが間違ってると思う。

481 :Ψ:2005/04/27(水) 17:18:57 ID:p5NsNKwX
>>470
俺も1年前に死んだ元彼女の最後のメールは保護してる。

482 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:03 ID:GCIKebdq
ABC@一人でも意識ある人を助けるために作業をしたが時間がかかった

483 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:11 ID:rgWyA9nY
>>449
阪急などのライバルもいるしね。
スピードを売りにしたJRに乗る場合、乗客は
安全性が劣る(かもしれない)事を頭に入れておかないと…なんて、
嫌な世の中だな。そのうち、電車にもシートベルトや、
改札前に簡易保険入会装置などがつけられるのだろうか。

484 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:17 ID:/nUttOe+
>>476
同じこと思った
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ!

485 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:24 ID:yXrAKpz4
長浜さん宅では、彩恵さんの兄も大学生の時にバイク事故で亡くなったという。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0427ke91380.html

これ、酷すぎるな・・・

486 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:25 ID:0hPSxszc
しかし40mオーバーってのはいくらなんでも下手すぎじゃないか?
何か運転以外のことに神経使ってたとしか思えない。
たとえば携帯電話とか。

487 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:32 ID:NqfwM1Om
>>479
御巣鷹山並らしい…

488 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:33 ID:o5MKoxeN
TBSはこの事故の報道では一歩リードしてるな

489 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:36 ID:0SRa0ZRK
ちょうど1年前の・・・・

490 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:41 ID:lFvOcUcm
早くしないと遺体の腐敗がすすんでしまう

491 :Ψ:2005/04/27(水) 17:19:45 ID:pUBliVCh
>>466
車掌がやったのは非常連絡で、他の運行列車を止めたこと。
非常ブレーキをかけたかどうか不明だが、状況的には
かけられる状態ではなかった可能性が高い。

492 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:09 ID:PJMYpk1B
結局事故関係スレは
いくつ立ったのだろうか?

493 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:30 ID:t9OGk09o
>>479
ひどいもひどい!!!!!!!!!!!!!!!!
グロだよグーロ!
顔面割れた人がいたそうな・・・

494 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:34 ID:BV/x2q3b
>>431
通常のブレーキで減速してたけど、間に合いそーになかったので非常ブレーキ使っちゃたのかな。
ふつー高速走行中いきなり非常ブレーキを使わんと思う。

495 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:36 ID:0SRa0ZRK
二度と戻らない朝・・・・

496 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:45 ID:pzjnJNtr
ポストに謝罪文を投函しただけで直接の謝罪無し@TBS

497 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:51 ID:sc8KR72M
>>487
なんだろ・・・・・やっぱ車体が押し潰されたりしたのが影響してるのかな?

498 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:56 ID:Feuhm8B9
>>481
(つД;)

499 :Ψ:2005/04/27(水) 17:20:56 ID:p5NsNKwX
>>486
40mオーバーってのは寝てたか他の事をしていた以外あり得ないらしい。

カーブを100キロ強で突っ込んだのも、同じことが言えるんじゃないか?

500 :Ψ:2005/04/27(水) 17:21:14 ID:OI71ju+M
>>494
普通じゃなかったんでしょ

501 :Ψ:2005/04/27(水) 17:21:27 ID:zVCmbkuu
>>485
('A`)ナニコレ

502 :あん:2005/04/27(水) 17:21:31 ID:Fm/Qmd7z
事件を起こした運転手が勤務していた電車区の隣、森之宮電車区の職員は事件当日、野球して遊んでいた。
全社あげて事故の対応をすべきときなのに・・・、この無神経ぶりにも腹が立つ!



503 :Ψ:2005/04/27(水) 17:21:38 ID:sc8KR72M
>>493
マジでか・・・・・?欝だ・・・・・・。どこ情報?

504 :Ψ:2005/04/27(水) 17:21:48 ID:rgWyA9nY
これ、大学側からも将来有望な生徒を奪われたって
損害賠償請求されかねないな。

505 :Ψ:2005/04/27(水) 17:21:53 ID:0SRa0ZRK
現場での壮絶な作業、足をロープで結んで宙刷りになった

救助作業をする隊員・・・・・・・

506 :Ψ:2005/04/27(水) 17:21:57 ID:IsCYdCC9
JR再教育制度・・・・・・

じゃ、今回の件で社長はどこから教育しなおそうか。

507 :Ψ:2005/04/27(水) 17:22:06 ID:0hPSxszc
>>499
徹夜でロマサガでもやっていたんだろうかね・・・バカモノ(つДT)

508 :Ψ:2005/04/27(水) 17:22:36 ID:rgWyA9nY
>>503
乗客の証言

509 :Ψ:2005/04/27(水) 17:22:49 ID:cawNG05z
車掌が異常を感じて非常ブレーキを掛けたとすると
先頭車両が脱線した後ってことはない?

510 :Ψ:2005/04/27(水) 17:22:54 ID:ZSoE/7dC
>>502
野球してたんなら外界と情報は遮断されてるようなもん


511 :Ψ:2005/04/27(水) 17:23:01 ID:NqfwM1Om
>>502
非番なんだから…。休みも仕事のうち…。

512 :Ψ:2005/04/27(水) 17:23:03 ID:sMgfeqvU
DNA鑑定や歯形の照合で身元確認って書かれてたから、
人間の原型をとどめていないってことだろうね。

513 :Ψ:2005/04/27(水) 17:23:06 ID:r6PM4MqT
>>503
事故直後の毎日新聞の航空写真は酷かった…

514 :Ψ:2005/04/27(水) 17:23:12 ID:gg0ZJWz1
>>488
マンションの住民の話なんかどうでもいい。


515 :Ψ:2005/04/27(水) 17:23:19 ID:0SRa0ZRK
お父さん、土日の買い物ありがとう・・・

行って来るね・・・・

516 :Ψ:2005/04/27(水) 17:23:36 ID:sc8KR72M
>>508
そうか・・・・・。
まさかそこまで損傷が激しいとは思わなかった・・・・

517 :Ψ:2005/04/27(水) 17:23:42 ID:p5NsNKwX
>>515
それを思い出させないでくれ…

518 :Ψ:2005/04/27(水) 17:24:02 ID:t9OGk09o
>>503
ソース昨日のこのスレ

519 :Ψ:2005/04/27(水) 17:24:28 ID:kP9EkEo+
>>503
救出に参加した人がインタビューでいえないような状況の人が5人ぐらいいて、運んだと言ってた。
レポーターがしつこく聞くと頭が割れている人もいて運ぶのに恐怖を覚えるぐらいだと言ってた。

520 :Ψ:2005/04/27(水) 17:24:40 ID:BV/x2q3b
>>479
キミが想像できるヒドさの1万倍ヒドいよ。見たければ鉄道会社に入れば良い。
飛び込み死体とか見れるから。

521 :Ψ:2005/04/27(水) 17:24:48 ID:W14VhWeV
これから納豆が食べられなくなりそうつД`。゜

522 :Ψ:2005/04/27(水) 17:25:07 ID:OJG8rl6q
そりゃあれだろ他人の腕が
腹に突き刺さったりしてるだろうな

523 :Ψ:2005/04/27(水) 17:25:20 ID:zVCmbkuu
筑紫

524 :Ψ:2005/04/27(水) 17:25:24 ID:0SRa0ZRK
近畿大学の学生は一人死亡、一人は昨日救助された

山下亮輔さん。近大魂見せたれや・・・

525 :Ψ:2005/04/27(水) 17:25:43 ID:FmEOPBLd
「JR西「営業優先」の死角、1秒単位で遅延チェック」

これって1秒単位でチェックすることにより利益が上がるということなの?
それとも、タイムテーブル通りの運行だと利益が上がるということなのか?


526 :Ψ:2005/04/27(水) 17:25:56 ID:2NrHP1CZ
昨日JR西に、メールしたんだが返って来たかな?
ちょい見て来る

それと、スレ進むの早すぎ!ダウンロードが間に合わないYo!
ノシ

527 :Ψ:2005/04/27(水) 17:25:58 ID:QDlklU9X
ホリエもんに買収してもらおーね

528 :Ψ:2005/04/27(水) 17:26:06 ID:kP9EkEo+
合い言葉「グモでググれ」

529 :Ψ:2005/04/27(水) 17:26:34 ID:0SRa0ZRK
お父さん、コロッケ作ってるから暖めて食べてね・・・

530 :Ψ:2005/04/27(水) 17:26:35 ID:NqfwM1Om
たいりょうばらばらさつじんだとおもえばいい・・・

531 :Ψ:2005/04/27(水) 17:26:40 ID:lhivnO1a
「児童ポルノ禁止」NPOの女性理事長は「元ポルノ業者」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114574023/

野田聖子代議士と「児童ポルノ禁止法案勉強会」なるものに
参加していたのはエロゲーメーカー「アクティブ」の元代表で
現在、NPO法人「ジュベネイルガイド」代表の長岡道子です。
同法人の活動目的・児童ポルノの排除
活動内容・全国の警察本部・教育機関に
     同法人が作成したパソコン用CDロム配布


”ジュベネイル”のキーワードでグーグル検索すれば、
ジュベ=アクティブっていう話題がたくさん出てきます。

アクティブが出したエロゲ
「ハートワーク」少年による同級生殺人レイプゲーム
「ディシプリン」高校を舞台とした変態陵辱ゲーム。精子かけ丼が有名。
その他多数。アクティブは「女性の視点から製作されたポルノゲーム」として
コアな幼女アダルトゲームマニアの男性たちから圧倒的な支持を得る
有名な老舗のメーカーです。

532 :Ψ:2005/04/27(水) 17:26:54 ID:WFjJMgfe
>>516
漏れは昨夜の報道で、
「遺体を車体から剥がしながらの救出作業が夜を徹して行われており・・・」
って聞いた時点でTVの電源を落とした・・orz

533 :Ψ:2005/04/27(水) 17:27:05 ID:W14VhWeV
>529
やめれorz

534 :あと12人でランクUP!:2005/04/27(水) 17:27:16 ID:PdF4Ubzd
鉄道事故死者数ランキング
1位 安治川口駅ガソリンカー横転事故 191名 (1940)
2位 八高線列車脱線転覆事故 184名(1947)
3位 鶴見事故 161〜162名(1963)
4位 三河島事故 160名(1962)
5位 根府川駅列車転落事故 112名(1923)
6位 土浦駅三重衝突事故 110名(1943)
7位 桜木町事故 106名(1951)
8位 八高線列車正面衝突事故 104〜105名(1945)
9位 福知山線列車脱線事故 94名(2005) ←今ココ♥
10位 北陸本線列車雪崩直撃事故 88〜90名(1922)


535 :Ψ:2005/04/27(水) 17:27:19 ID:1g9Awr/d
鉄道施設関係者に桜井がいなくて良かったと思う。
ガードレールが外側にあったら、こんなもんじゃすまない。

536 :Ψ:2005/04/27(水) 17:27:50 ID:NqfwM1Om
>>534
おき楽なやつもいるもんだと不覚にも笑ってしまった・・・

537 :Ψ:2005/04/27(水) 17:27:56 ID:zVCmbkuu
>>534
ゴルァ━━━━(#゚Д゚)=○)д(○=(゚Д゚#)━━━━━!!!!!!!!!!!

538 :Ψ:2005/04/27(水) 17:28:09 ID:0SRa0ZRK
娘の幸せを願う父のささやかな幸せは露と消えた・・・

539 :Ψ:2005/04/27(水) 17:28:15 ID:OI71ju+M
>>522
日航機事故のときは、どこを探しても頭がひとつ見つからなくて、
実はその頭は前の席に座ってた人の体にめり込んでた。
事故の本で結構書かれてるけど。

540 :Ψ:2005/04/27(水) 17:28:50 ID:ZSoE/7dC
>>534
やめれ

しかし他の事故は新しくても60年代なのか・・・

541 :Ψ:2005/04/27(水) 17:28:52 ID:PzHJ8FtX
>>534
もうやめろよ!

542 :Ψ:2005/04/27(水) 17:28:52 ID:r6PM4MqT
>>525
後者だろうな。
価格で負けな分、速度での勝負が凄まじいから、評判も気にしているかと。
先頭車両では、運転手が何秒遅れで通過とかの報告が普通に聞けます。

543 :Ψ:2005/04/27(水) 17:29:04 ID:NqfwM1Om
>>539
まともなほうだな…

544 :Ψ:2005/04/27(水) 17:29:10 ID:tLz/MXXr
>>534
一つだけ時代が飛びぬけてるね・・・・

まさかこの時代にトップ10に入るとは・・・

545 :Ψ:2005/04/27(水) 17:29:11 ID:0SRa0ZRK
お父さん、痛いよ、苦しいよ、助けて・・・・

546 :Ψ:2005/04/27(水) 17:29:12 ID:eauyXJy0
>>390
マジです(*´д`*)ハァハァ
JR=人身当たり前=毎日死人発生・・・・・・・・

547 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 17:29:36 ID:yC7uyuZK
>>506
飛脚からでしょ!・・・当然、東海道を何度も往復した後、
四国で通常の二倍の速度でお遍路さんを三回連続でやってもらう。
それでも、ポケットから手を出さないときは厳重な処罰も止む終えないかもしれん!

548 :Ψ:2005/04/27(水) 17:29:42 ID:2NrHP1CZ
JR!!!!なんでメールしたのに返さないんだ!ゴルァ#


549 :Ψ:2005/04/27(水) 17:29:48 ID:NMDMTFTW
>>545
「お父さん」より「お兄ちゃん」の方が萌える

550 :Ψ:2005/04/27(水) 17:30:04 ID:cawNG05z
>>534
8位 八高線列車正面衝突事故 104〜105名(1945)

「104〜105名」ってなんだよ。
損傷が激しくて分からなくなったのか?

551 :Ψ:2005/04/27(水) 17:30:25 ID:IsCYdCC9
三河島事故を元にATS作ることになったんだ?

552 :Ψ:2005/04/27(水) 17:30:51 ID:hvk/P4cB
うわぁ1両目火災が起きてたか!!!
全滅だなこりゃ

553 :Ψ:2005/04/27(水) 17:31:05 ID:0SRa0ZRK
お母さん、先に死んだ不義理を許して下さい・・・

残された妻と子が幸せになるようにしてあげて下さい。



554 :Ψ:2005/04/27(水) 17:31:07 ID:1mr+dvxo
偶然、事故に遭った列車に(人が多くて)危ないから乗るのをやめたほうがいいと老人に言われ、命が助かった人がいるらしい。
その人は命の恩人の老人を探してるんだって。

555 :Ψ:2005/04/27(水) 17:31:13 ID:LXXxjQvv
テレ朝曽根教授きたー

556 :Ψ:2005/04/27(水) 17:31:16 ID:RJ1AUtB/
>>534 このままいけば5位くらいになりそうですね・・・

557 :Ψ:2005/04/27(水) 17:32:14 ID:2NrHP1CZ
>>522
ホントか?今帰って来たから良く分からんけど。。。
死者や負傷者は増えたか?

558 :Ψ:2005/04/27(水) 17:32:16 ID:NMDMTFTW
>>554
単に携帯電話がうるさくて注意されただけという説

559 :Ψ:2005/04/27(水) 17:32:23 ID:IsCYdCC9
中央線も飛び込みスポットらしい

560 :Ψ:2005/04/27(水) 17:32:49 ID:yEPJdqKt
>>550
橋から落下して流されちゃったらすぃ

561 :Ψ:2005/04/27(水) 17:32:56 ID:0SRa0ZRK
お父さん、行って来るね・・・・

562 :Ψ:2005/04/27(水) 17:32:57 ID:o5MKoxeN
死者が100人越えるの確実だな

563 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:05 ID:WFjJMgfe
>>550
それって、たしか鉄橋の事故で遺体が川に流されるかして見つからなかったハズ

でも乗車してたことは確かだってことで、そういう曖昧な人数になってる。

564 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:08 ID:uGhq6QNy
>>552
まじですか?それでなぜ爆発しなかったのか。
ていうか燃えてたらもう遺体は‥

565 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:31 ID:q543aZo2
>>554
それ、
女の携帯電話がうるさかった
→老女が女を電車から追放した
→老女はその電車に乗って・・
ってのが有力説


566 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:31 ID:2NrHP1CZ
>>562
同意!で、今の所死者何人になった??

567 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:37 ID:IsCYdCC9
>>552
;゚д゚) (゚д゚;(;゚д゚ ; ナ、ナンダッテー!!

568 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:38 ID:FzBbGdLS
>>550
鉄橋の上で衝突して遺体が川に落ちて流されたので正確な死者は不明。
回収できた遺体が104だか105体だったらしい。実際にはたぶん150人か180人か。

569 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:42 ID:rgWyA9nY
このJRの悪人面4人組、名前出てないね

570 :Ψ:2005/04/27(水) 17:33:54 ID:FmEOPBLd
JRは突然、置き石●説を言い出したが、今は全然だな。
不利だとおもったのか

571 :Ψ:2005/04/27(水) 17:34:05 ID:ZSoE/7dC
>>552
一番最後に救出された生存者は1両目だったような

572 :Ψ:2005/04/27(水) 17:34:16 ID:tLz/MXXr
20日〜26日の人身事故

●関東
20: 東海道貨物線 0404 (藤沢〜辻堂/No39上村・貨1096レ) 京成本線 1712 (鬼越・16A10/3648)
21: 西武新宿線 1615 (小平・2660レ/20103F) 東海道線 2003 (平塚〜大磯・2800E) 東北本線 2240 (蓮田〜白岡・677M)
22: 京浜東北線 (大森▲)
23: なし
24: 武蔵野線 0046 (東浦和▲?・1057レ) 東武野田線 1620 (豊四季〜柏・1537レ) 小田急小田原線 2200? (足柄・1283レ)
25: 横須賀線 0630? (北鎌倉〜鎌倉/gI・612S) 東武伊勢崎線 0630? (羽生〜川俣・2504レ?) 西武新宿線 0903 (新所沢・110レ/10112F) 東武伊勢崎線 1210 (県・2328レ)
26: 常磐線 1248 (石岡〜羽鳥△/脇山・23M) 東海道貨物線 2220? (辻堂〜茅ヶ崎/菱沼・貨78レ)



573 :Ψ:2005/04/27(水) 17:34:47 ID:gg0ZJWz1
>>570
事故調に口止めされた。

574 :Ψ:2005/04/27(水) 17:34:54 ID:uGhq6QNy
>>570
運転手1人の責任にしようとしてる感じがするね。

575 :Ψ:2005/04/27(水) 17:35:10 ID:NMDMTFTW
>>572
山手線と中央線が無い奇跡について

576 :Ψ:2005/04/27(水) 17:35:18 ID:AC+Rcv3c
>>570
事故調査委員だかに、憶測で公表は控えろ言われた

577 :Ψ:2005/04/27(水) 17:35:22 ID:GCIKebdq
フジをミロ!!!!

578 :Ψ:2005/04/27(水) 17:35:29 ID:WFjJMgfe
>>570
警察と国土交通省に口止めされてる

579 :Ψ:2005/04/27(水) 17:35:36 ID:uGhq6QNy
今1両目の捜索中?

580 :Ψ:2005/04/27(水) 17:35:40 ID:tLz/MXXr
>>575
最近減ったよ

581 :Ψ:2005/04/27(水) 17:35:43 ID:2NrHP1CZ
置き石説は不利だな。
検査で警察が来る前にJRが写真撮ってたっていうし。。。

その時に、石を砕いてばらまいたのかもねー!
自作自演が発覚....

582 :Ψ:2005/04/27(水) 17:36:05 ID:JK0V6KDt
フジはワイドショー的な野次馬根性でニュースを作るから嫌いなんだ。信用できない。
どうせ数字取れるからやってるだけだろ。

583 :Ψ:2005/04/27(水) 17:36:24 ID:GCIKebdq
川西池田はオレの最寄り駅

584 :Ψ:2005/04/27(水) 17:36:29 ID:om+mEPkK
一緒に乗ってた友人はICUだというのに電話インタブー出るなよ

585 :Ψ:2005/04/27(水) 17:36:46 ID:TBX+I0mV
京浜東北線は京浜急行に抜かれっぱなしでいいです
線路も狭いしもうこれからは

ちっ

とか思いません

586 :Ψ:2005/04/27(水) 17:36:48 ID:T/zJEy4l
死者120人くらいになりそうだな

587 :Ψ:2005/04/27(水) 17:36:56 ID:ZSoE/7dC
日テレ生々しい・・・

588 :Ψ:2005/04/27(水) 17:36:57 ID:IsCYdCC9
木村さんスゲー
1両目に居て助かってるよ

589 :Ψ:2005/04/27(水) 17:37:08 ID:hvk/P4cB
100人くらいいただろ1両目

590 :Ψ:2005/04/27(水) 17:37:10 ID:GCIKebdq
一両目でピンピンしてるってびっくりだな・・・・

591 :Ψ:2005/04/27(水) 17:37:28 ID:NMDMTFTW
助け出されたけど病院で亡くなった、っていう人は今のところゼロなのかな?

592 :Ψ:2005/04/27(水) 17:37:40 ID:gg0ZJWz1
>>582
テロ朝の報ステの方がひどい。

593 :Ψ:2005/04/27(水) 17:37:42 ID:om+mEPkK
>>590
左半身は大怪我らしいぞ

594 :Ψ:2005/04/27(水) 17:38:07 ID:0SRa0ZRK
1両目に乗っていた木村仁美さんが、バックしたときに

イッテシマッタ・・・・・

595 :Ψ:2005/04/27(水) 17:38:24 ID:hvk/P4cB
1両目は意外と生存者が多い
すっぽりとはまりこんだな

596 :Ψ:2005/04/27(水) 17:38:26 ID:69BG6KsX
>>591 居たよ。 死者にカウントされてる。

597 :Ψ:2005/04/27(水) 17:38:29 ID:DMCx5NmD
一両目にまだ40人いるそうです。

598 :Ψ:2005/04/27(水) 17:38:33 ID:GCIKebdq
>>594
>>594

599 :Ψ:2005/04/27(水) 17:39:01 ID:zVCmbkuu
100人超えるな…(ノд`)

600 :Ψ:2005/04/27(水) 17:39:11 ID:1g9Awr/d
>>590
下半身にパイプが突き刺さっていたと
テレビで報道されてた・・・

601 :Ψ:2005/04/27(水) 17:39:22 ID:NMDMTFTW
>>596
そうかぁ・・・
無念だろうな・・・

602 :Ψ:2005/04/27(水) 17:39:29 ID:2AwzyKG5
>>591
即死か重軽傷

明暗くっきり

603 :Ψ:2005/04/27(水) 17:39:43 ID:GCIKebdq
一緒にいた友人は・・・・?
死んだの・・・?

604 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 17:40:06 ID:yC7uyuZK
>>569
このJR馬鹿面四人衆は、
たぶん、近々、遺族や負傷者に謝るのが嫌になって、
嘘過労で豪勢な個室に入院するぞ!
間違いないわな。
たぶん、いままで、人に頭を下げたことなどないから、
逃避本能による知恵熱で仮病入院だね。

政治家がよく使う常套手段で逃げ切るか、誰かに暗殺されるだろうね。

605 :Ψ:2005/04/27(水) 17:40:10 ID:om+mEPkK
>>603
ICU 今朝も出てたよ、この娘

606 :Ψ:2005/04/27(水) 17:40:11 ID:sMgfeqvU
木村さんと一緒にいた友人は集中治療室にいるって

607 :Ψ:2005/04/27(水) 17:40:22 ID:cawNG05z
2両目の乗客は、ほぼ全員氏んじゃったらしい。

608 :Ψ:2005/04/27(水) 17:40:28 ID:p5NsNKwX
フジのCG怖すぎ

609 :Ψ:2005/04/27(水) 17:40:39 ID:hvk/P4cB
車外に相当数死体が飛んでったってことかぁ!!!

610 :Ψ:2005/04/27(水) 17:40:41 ID:IsCYdCC9
木村さんも慣性力を遠心力言ってる

611 :Ψ:2005/04/27(水) 17:40:50 ID:uGhq6QNy
JRに問い合わせが来ている行方不明者が43人だっけ?
とりあえずあと40人くらいは残されている、ってことでは。

612 :Ψ:2005/04/27(水) 17:41:04 ID:OI71ju+M
木村さんもその友人も、元気になってほしい

613 :Ψ:2005/04/27(水) 17:41:26 ID:om+mEPkK
>>610
専門家しか使わないと思う>慣性力

614 :Ψ:2005/04/27(水) 17:41:33 ID:GCIKebdq
人が積み重なる・・・・

615 :Ψ:2005/04/27(水) 17:41:52 ID:0SRa0ZRK
人が振ってきた・・・

人が転がり落ちてきた・・・

616 :Ψ:2005/04/27(水) 17:42:13 ID:p5NsNKwX
この木村さんの証言はものすごく貴重だな…

617 :Ψ:2005/04/27(水) 17:42:14 ID:1VJYFQlu
母が病気で亡くなった時、携帯に母の最後の留守電が記録されていた
明るいいつもの声の。
その後保護をする前に香典返しの業者が2連続留守電に記録したため
母の声は消えてしまった事があったな。
その時はかなりむかついた。

618 :Ψ:2005/04/27(水) 17:42:19 ID:oHyHSrQN
40mもオーバーランした時点で車両移動または下車しなかった
乗客の頭がおかしい。
車両移動または下車しなかった乗客に落ち度があるので
死んで当たり前の結果です。

619 :Ψ:2005/04/27(水) 17:42:38 ID:lB50oDEp
JR西日本の本社にイタ電してやった。

620 :Ψ:2005/04/27(水) 17:42:40 ID:qGQdinnY
死体に包まれて一夜明かす
ってなぁ

621 :Ψ:2005/04/27(水) 17:42:42 ID:OI71ju+M
いまのシミュレーション、えらいことになってたな、フジ。

622 :Ψ:2005/04/27(水) 17:42:43 ID:HT/cK3iN
CGグロイ・・・・

623 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:00 ID:69BG6KsX
>>618 ツマンネ

624 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:00 ID:FmEOPBLd
行方不明者が43人だっけ?
そのうち5,6人はチョンに拉致かな

625 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:02 ID:t9OGk09o
>>618
ヽ(#゚Д゚)ノ┌┛Σ(ノ´Д`)ノ

626 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:05 ID:LXXxjQvv
フジグロCG、CM明けに

627 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:10 ID:Gy5rkhuB
>>618
次から次に大変だな

628 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:21 ID:IsCYdCC9
>>619
ヲイヲイ

629 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:24 ID:zVCmbkuu
>>618
ターン.∵・(゚д゚)       ;',・ー=y;  (゚д゚#)

630 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:37 ID:p5NsNKwX
>>618
昨日誰かが言ってたけど、ザコキャラだな。

631 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:46 ID:nGH7w9CN
[番組ch(朝日)]死者数が80人超えたら昨日買ったPSP壊してうpする
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1114522797/

不謹慎さらしあげ

632 :Ψ:2005/04/27(水) 17:43:50 ID:0SRa0ZRK
お父さん、土日の買い物ありがとう・・

633 :Ψ:2005/04/27(水) 17:44:03 ID:eD7G6NmE
>>571
悪質・不謹慎
>>572
・・・。

634 :Ψ:2005/04/27(水) 17:44:13 ID:qlcj4wBi
おい、フジのこの映像はいくら何でも恐怖を煽り過ぎだろ!
小さい子供だってニュース見るんだぞ!

635 :Ψ:2005/04/27(水) 17:44:15 ID:GCIKebdq
フジグロCGきますよ。。気をつけて、、

636 :Ψ:2005/04/27(水) 17:44:54 ID:OI71ju+M
フジ、録画開始

637 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:02 ID:uGhq6QNy
>>634-635
TV見れない。誰か録画して。

638 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:12 ID:6c/jFhwB
フジのシミュレーションCGすごいな・・・・
日航機並みだ


いま「にっこうきなみだ」って打ったら「日航機涙」だって・・・orz

639 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:33 ID:DMCx5NmD
一両目の人はかなり生存率少ないやろうな。
暗闇で何も見ないで、足とか腕負傷してる人はもの凄く怖かったと思う。

自力で這上がってくる人は

640 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:34 ID:Gyh1/r5g
half-life2

641 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:42 ID:u6EuqiPi
グロい・・・

642 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:47 ID:6c/jFhwB
こりゃ全身バラバラのミンチだ・・・・orz

643 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:49 ID:OI71ju+M
白と紫、死んでるぞこれ。

644 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:56 ID:IsCYdCC9
ギャァァァァ>フジ

645 :Ψ:2005/04/27(水) 17:45:59 ID:/sXHKq01
http://d.hatena.ne.jp/kanorsha/
こんにちは、私はとある大学の大学院生です。
地方上級試験落ちました。
就職試験も連敗続きでした…

646 :Ψ:2005/04/27(水) 17:46:15 ID:hvk/P4cB
うわぁ生きてたのか奇跡っていうか
人のクッションだな

647 :Ψ:2005/04/27(水) 17:46:22 ID:K/bpIR3S
>>481
ざまあみろ

648 :Ψ:2005/04/27(水) 17:46:40 ID:p5NsNKwX
>>647
まだ残ってるよ

649 :Ψ:2005/04/27(水) 17:46:42 ID:t9OGk09o
ダメだこりゃ@フジ

650 :Ψ:2005/04/27(水) 17:46:54 ID:GCIKebdq
友人がんばれ!


651 :Ψ:2005/04/27(水) 17:46:56 ID:uGhq6QNy
>>636
upよろしく。

652 :Ψ:2005/04/27(水) 17:47:10 ID:LXXxjQvv
今日フジ頑張ってるなー

653 :Ψ:2005/04/27(水) 17:47:22 ID:FmEOPBLd
おれ、1ヶ月以上携帯にメールが来ないけど
電車の脱線事故と関係あり!か?

654 :Ψ:2005/04/27(水) 17:47:24 ID:0SRa0ZRK
先頭2両に20人か JR脱線事故
【17:37】 尼崎JR脱線事故で、兵庫県警は、先頭車両に少なくとも14、5人、撤去中の2両目にも4、5人が取り残されていることを確認した。



655 :Ψ:2005/04/27(水) 17:47:41 ID:6c/jFhwB
>>503
頭パックリ割れて(中身が)・・・それ以上は言えない、そういう人が沢山いたって
ケガしたおっさん言ってたよ

レスキューじゃなくて一般人がそういうの沢山見ちゃったんだよな
PTSDになる人すごい多そう

656 :Ψ:2005/04/27(水) 17:47:52 ID:NvgdwnxD
40bからの落下と同じって…

657 :Ψ:2005/04/27(水) 17:48:04 ID:K/bpIR3S
>>653
俺もだから多分違う

658 :Ψ:2005/04/27(水) 17:48:05 ID:6c/jFhwB
>>513
見たい。うpきぼんぬ

659 :Ψ:2005/04/27(水) 17:48:21 ID:TGDewkI9

フジ、誰か録画してぇーー


660 :Ψ:2005/04/27(水) 17:48:34 ID:uGhq6QNy
>>654
行方不明者は40人なのに。
これに便乗して拉致事件でも発生してるのか。

661 :Ψ:2005/04/27(水) 17:48:42 ID:GCIKebdq
事故が起きた瞬間に「オレがのってる電車が脱線した。」ってスレ立てた奴いたよね・・

662 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 17:48:48 ID:yC7uyuZK
>>652
もしかしたら、
JR西との利害関係があんまり無かったりして・・・

663 :Ψ:2005/04/27(水) 17:48:48 ID:gg0ZJWz1
>>616
詳しく

664 :Ψ:2005/04/27(水) 17:48:54 ID:/JzOqIEp
飛ばされたらだめなんだね。
飛ばされた人間同士が衝突・・・助からんわ。

665 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:06 ID:6c/jFhwB
>>550
犠牲者が大勢川に流された

666 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:19 ID:a9bNTI/B
先頭車両より2両目での犠牲者が多かったとは・・・・

667 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:23 ID:uGhq6QNy
>>655
日比谷線の時もそうして亡くなった人いたしね。
電車事故ってのはたぶん壮絶なんだと思う。

668 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:21 ID:JK0V6KDt
島田信夫とは何者だ

669 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:27 ID:Feuhm8B9
>>653
つ【出会い系】
つ【友達】

670 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:36 ID:+6NAsqyr
この島田さんって電車マニア?

671 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:45 ID:zVCmbkuu
>>658
gugurudesagaseyo

672 :Ψ:2005/04/27(水) 17:49:49 ID:6c/jFhwB
>>554
ガイシュツ過ぎ

673 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:11 ID:K/bpIR3S
http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jp
g

674 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:14 ID:GCIKebdq
島田さんボロ儲けだろな 

675 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:16 ID:om+mEPkK
>>662
「真下〜」の公開強行するから少しでも世間の批判を和らげるため

676 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:24 ID:DMCx5NmD
勿論フジ録画中だょ。最初から録画してるがなにか?

677 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:31 ID:jbap9l+7
>>653
料金払ってるか?

678 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:36 ID:LXXxjQvv
8>40に口裏合わせしてどーする

679 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:39 ID:o5MKoxeN
日テレ生生しい

680 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:39 ID:a9bNTI/B
スレでネタのループが始まるのは危険な兆候・・・・

681 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:46 ID:TGDewkI9
>>666
まだ、先頭車両には多数の乗客が取り残されていると考えることが出来る。。。。悲しいけど

682 :Ψ:2005/04/27(水) 17:50:53 ID:p5NsNKwX
>>663
事故当時の1両目車内の様子を語ってた。
人が飛んでたらしい。

その後脱出した時、2両目から人がいっぱい落ちてきたらしい。

683 :Ψ:2005/04/27(水) 17:51:51 ID:6c/jFhwB
>>591
いっぱい入ってると思う

684 :Ψ:2005/04/27(水) 17:51:54 ID:gg0ZJWz1
>>682
痛ましい話ですね ゜゜(´□`。)°゜。

685 :Ψ:2005/04/27(水) 17:51:59 ID:a9bNTI/B
>>682
>その後脱出した時、2両目から人がいっぱい落ちてきたらしい。
どうゆう事?

686 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:02 ID:QmTc/nlt
家の×1兄貴が帰ってこないんだけど。
まさかだよな関東だし。

687 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:07 ID:0SRa0ZRK
未明救出の大学生二人死亡
【17:50】 昨日未明に救出された近畿大・同志社大生二人が死亡



688 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:07 ID:lhln+cNg
フジのニュース見て初めて気がついた
ふだん漏れたちは時速100qもだす乗り物にシートベルトも無しに乗ってたんだな…
(((((゚д゚)))))ガクガクブルブル

689 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:21 ID:tdGgMfs+
>>654
昨日から全然変っていない、つーか、増えている件。

690 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:26 ID:6c/jFhwB
>>600
まんまフリーダ・カーロだな・・・

691 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:48 ID:cJ7Qotni
何か子供の頃に絵本で火だるま列車大事故
とかっていうの見た記憶がある。
レンガだかで造ったような高架を火だるまになりながら
走っている列車が描かれていた。



692 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:49 ID:GCIKebdq
>>687
林さんのこと?

じゃあ96人ですか・・

693 :Ψ:2005/04/27(水) 17:52:52 ID:NMDMTFTW
>>687
ああぁぁぁぁ・・・・・・orz

694 :Ψ:2005/04/27(水) 17:53:09 ID:7wsaYByj
>>687
うわあああああああ

合掌

695 :Ψ:2005/04/27(水) 17:53:22 ID:S+1uU5gR
>>687
あぁ・・・

696 :Ψ:2005/04/27(水) 17:53:29 ID:Y7BtIA89
>>687
何てことだ・・・orz

697 :Ψ:2005/04/27(水) 17:53:36 ID:FmEOPBLd
>>688

電車でシートベルトはもっと危険だ
単なる痴漢が、縄プレイになってしまう

698 :Ψ:2005/04/27(水) 17:53:48 ID:p5NsNKwX
>>685
1両目は地下に潜り込む形で、木村さんはフェンスをハシゴ代わりに登って
脱出してたらしい。
その途中に、2両目から人が落ちてきたんだって。

699 :Ψ:2005/04/27(水) 17:53:49 ID:zVCmbkuu
>>687
え…うそ


_| ̄|○

700 :Ψ:2005/04/27(水) 17:53:52 ID:a+WIS0ui
>>687
マジで?

701 :Ψ:2005/04/27(水) 17:54:00 ID:w3RdMw4m
>>688
今まで気がつかなかったのか?

702 :Ψ:2005/04/27(水) 17:54:00 ID:a9bNTI/B
>>691
多分、それは桜木町列車火災事故。
俺も同じ本を読んでると思う。

703 :Ψ:2005/04/27(水) 17:54:16 ID:om+mEPkK
>>687
(‐人‐)ナムナム

704 :Ψ:2005/04/27(水) 17:54:47 ID:N3D547fV
鉄パイプささった人かな

705 :Ψ:2005/04/27(水) 17:54:49 ID:6c/jFhwB
>>656
しかも人やら金属やらで押しつぶされるからとんでもない圧力

706 :Ψ:2005/04/27(水) 17:55:17 ID:a9bNTI/B
>>687
ソースを教えて。
>>698
ありがとう。

707 :Ψ:2005/04/27(水) 17:55:17 ID:p5NsNKwX
>>688
もしどこかにぶつかったらみんな飛んでくるだろうなって思った事は何度もあるよ。


708 :Ψ:2005/04/27(水) 17:55:30 ID:1g9Awr/d
最近は悪質な釣り師がいるから気をつけないと
       |
       |       ‖
       |      -□ヽ
       J>>687   ('A`)アブネー

709 :Ψ:2005/04/27(水) 17:55:41 ID:w3RdMw4m
>>687
南無…

仮にも後輩になるんだよな  orz

710 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:00 ID:a+cNCN/g
どこまでJRの責任が及ぶか教えてエロイ人。
賠償のみなの?他人の俺がこんなに腹立ってるんだから被害に遭われた方や
家族は気が狂うくらい頭にきてると思う。

711 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:05 ID:Feuhm8B9
>>687
…ってことは…

(>人<)

712 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:11 ID:Gy5rkhuB
>>687
あのアフロみたいな髪型の同大生のにーちゃんも??

電車の中で閉じ込められたままお母さんと電話で話したという・・・。



713 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:12 ID:6c/jFhwB
>>685
2両目は乗り上げとるやん

714 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:20 ID:f8dP6way
電車激突したマンション、倒壊の恐れなし 2005年04月27日 16時34分
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/372677
4月25日に兵庫県尼崎市で起きたJR福知山線の脱線事故に関連して、国土交通省は27日、
快速電車が激突したマンションの被災状況を調査するために、国土技術政策総合研究所
(国総研)と建築研究所の研究官計2人を現地に派遣した。

同省によると、建物は傾いておらず当面、倒壊の恐れはないという。尼崎市と兵庫県は
同日夕方、国交省に専門家の派遣を要請した。

このマンションは9階建てで47戸から成る。2002年11月に竣工した。

715 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:28 ID:6c/jFhwB
>>687
orz

716 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:34 ID:j2IUe9xd
カーブでは急ブレーキかけるなと自動車の教習でもある。(スローイン、ファーストアウト)
ブレーキをかけることによって、車体がより外に押し出される力が増す。
電車ではなおさら大きく外にふられ、レールを乗り越えようとする力が巨大になるのでは?(車輪は常に真っ直ぐの為)


717 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:42 ID:02xd4Fkm
運転手生存確認されてる

718 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:42 ID:VCA4V4cu
>>687
ソースださんかコルァ

719 :Ψ:2005/04/27(水) 17:56:46 ID:yXrAKpz4
>>687
だからソースを早く出せ。ここよくデマが流れるんだからさ。

720 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:22 ID:GCIKebdq
>>687は釣りですか

721 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:32 ID:su/jBNyp
運転士見つかった?

722 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:35 ID:1smV3O1w
嘘つくなって>>587
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

723 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:42 ID:6c/jFhwB
>>687
これもクラッシュ症候群かな

生きて救出されてもあとで亡くなるケースが多いんだよね・・・

724 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:42 ID:TGDewkI9
>>687は釣です。

725 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:43 ID:+htzIyjA
アレイズ!

726 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:47 ID:0SRa0ZRK
>>687

ああああぁぁぁ・・・

727 :Ψ:2005/04/27(水) 17:57:54 ID:/JzOqIEp
デマじゃないの?

728 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:03 ID:VCA4V4cu
>>687
は悪質なデマだろう。
通報する

729 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:08 ID:TGDewkI9
>>717も釣です。

730 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:08 ID:FzBbGdLS
今後はソースの明示のない情報はスルーということで。

731 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:19 ID:GCIKebdq
ニュースで言わないしデマかな

732 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:29 ID:OI71ju+M
エンコ終了 29,425KB アプってどうやんのかよくわからん。どこにすればいい?

733 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:45 ID:S+1uU5gR
>>726
自分でレスつけてるw


正直ほっとした・・・

734 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:55 ID:0SRa0ZRK
ニュースを全面信用乙・・・

735 :Ψ:2005/04/27(水) 17:58:59 ID:6c/jFhwB
先頭2両に20人か JR脱線事故
【17:37】 尼崎JR脱線事故で、兵庫県警は、先頭車両に少なくとも14、5人、撤去中の2両目にも4、5人が取り残されていることを確認した。
脱線事故死者94人に 新たに女性2人
【17:15】 兵庫県警によると、尼崎JR脱線事故の死者数は新たに女性2人が増え、94人となった。
脱線事故死者数92人に 兵庫県警確認
【15:48】 兵庫県警によると、尼崎JR脱線事故で、新たに男性1人の死亡を確認した。死者数は92人となった。

736 :Ψ:2005/04/27(水) 17:59:35 ID:zVCmbkuu
>>687ってデマなのか
ホッ(,,-д-)=3

737 :Ψ:2005/04/27(水) 17:59:41 ID:Y7BtIA89
>>732
ここはどう?
ttp://up.upup2.com/

738 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 17:59:45 ID:yC7uyuZK
普通に何気なく乗った日常列車の中で
ぐしゃぐしゃになって亡くなるとは想像もしていなかっただろうに・・・
無念だろうなぁ。口惜しいなぁ。
二度と帰ってこない「いってきまぁ〜す」
「いってきまぁ〜す」なんて言わなければ、戻ってきてくれたかも知れない。
むごいよ。
JR西は人命を運ぶ最当然で大切な役割さえ出来なかった訳だ。
しかも、グシャグシャな惨劇だ。

JR西は、どんな神経で自らのポケットの中を探っているんだ?


739 :Ψ:2005/04/27(水) 18:00:00 ID:nGH7w9CN
今日の報道はJRにやたら辛口だな
なんかあったのか?

740 :Ψ:2005/04/27(水) 18:00:11 ID:0gV5WNRc
17:15
兵庫県警によると、尼崎JR脱線事故の死者数は新たに女性2人が増え、94人となった。

741 :Ψ:2005/04/27(水) 18:00:13 ID:6DjzDV7i
で、結局運転手は?

742 :Ψ:2005/04/27(水) 18:00:32 ID:4ePqVFdM
>>739
他人事のような対応してるからだよ

743 :Ψ:2005/04/27(水) 18:00:44 ID:w3RdMw4m
>>726
あのな!

744 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:00 ID:FzBbGdLS
>>741
生きていることないことだけ確か。死亡はまだ確認されていないと思うが。

745 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:05 ID:6c/jFhwB
>>732
http://www.1rk.net/
http://www.aiolos-imgboard.com/linkv/linkv.html
http://nyoi-room.pandora.nu/
http://load.satoweb.net/linkv/linkv.html
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

746 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:15 ID:02xd4Fkm
運転手どうやら尼崎中央病院に搬送されてるみたい
秘密裏に
何で知ってるかって?廊下で医療関係者が話してました

747 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:21 ID:FmEOPBLd
事故現場の近くに住んでいます

事故後、夜夢で車輪の無い電車が猛スピードで突進して来る、
という夢に悩まされています。


748 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:23 ID:TGDewkI9
運転手の安否不明。
制服が見えるが生命反応なし。

749 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:25 ID:LXXxjQvv
服部さん事件キター
JR西マズーーーーーーーーーーーー

750 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:27 ID:1+ODu+d8
http://www.tv-asahi.co.jp/trick2/specials/down/main.html

これでもやって一息いれてください
でも、すんげー難しいですよw

751 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:35 ID:GCIKebdq
>>746
>>746


752 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:39 ID:2NrHP1CZ
>>741
応答が無かったらしい。。。。。。。ち〜ん....orz

753 :Ψ:2005/04/27(水) 18:01:45 ID:VCA4V4cu
運転手はほぼ確実に逝っているものと思われ

754 :Ψ:2005/04/27(水) 18:02:23 ID:tmBP5emg
>687につられるな
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

755 :Ψ:2005/04/27(水) 18:02:47 ID:2NrHP1CZ
>>746
彼は逝ってるんだ...

756 :Ψ:2005/04/27(水) 18:02:54 ID:4ePqVFdM
20Mの車体が8Mの駐車場に入ってるらしいから逝ってるんでね?

757 :Ψ:2005/04/27(水) 18:02:56 ID:IsCYdCC9
同志社大生二人ってコレ?
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050427k0000e040071000c.html

ネタって近畿大の方?

758 :Ψ:2005/04/27(水) 18:03:02 ID:a9bNTI/B
くだらんデマ流す馬鹿は氏ね

759 :Ψ:2005/04/27(水) 18:03:13 ID:0SRa0ZRK
笛吹アナ


この事故で遅刻って・・・・・

咬むなよww

760 :Ψ:2005/04/27(水) 18:03:20 ID:1g9Awr/d
>>687
そんな酷い・・・ヽ(`Д´)ノウワァァァン

761 :Ψ:2005/04/27(水) 18:03:29 ID:DMCx5NmD
電車一日動かなくなったらどれぐらいの損失出るの?



762 :Ψ:2005/04/27(水) 18:03:47 ID:HT/cK3iN
運転士の母親にインタビューしてたのか。

763 :Ψ:2005/04/27(水) 18:04:19 ID:NvgdwnxD
>>762
フジ一瞬でたね

764 :Ψ:2005/04/27(水) 18:04:21 ID:0SRa0ZRK
女子高生二人は、手を取り合って、折り重なるように

死んでたんだってな・・・・・

765 :Ψ:2005/04/27(水) 18:04:23 ID:0gV5WNRc
>>761
あの区間は1日3000万と言ってた希ガス

766 :Ψ:2005/04/27(水) 18:04:46 ID:2NrHP1CZ
>>761
ん千万じゃすまないな。
ん億円くらいじゃ...?

767 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:02 ID:GjwdoGOc
日勤教育

自殺者が出ているとは・・・最低

768 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:12 ID:U70PK6KG
日勤教育って相当辛いみたいね…

769 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:14 ID:gg0ZJWz1
>>746
どこの運転手?

この事故のは、運転士だよ。
            ~~~

770 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:16 ID:nGH7w9CN
>>739
thx

昨日までは運転士叩きだったのにな
報道してる方もどうか、ということか

771 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:25 ID:S+1uU5gR
>>762
>>763
ひでぇ・・・一瞬でも報道する気が知れない

772 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:44 ID:cru70S7H
JRって革マルの名簿が見つかったとか行ってなかったっけ?

773 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:46 ID:2NrHP1CZ
>>769
ネタだから相手しないで!orz

774 :Ψ:2005/04/27(水) 18:05:58 ID:a9bNTI/B
運転土

775 :Ψ:2005/04/27(水) 18:06:17 ID:1+ODu+d8
ひとつ聞きたいんだがこのスレあるいは他スレで自分の近しい人が死んだってレス見たことある?
無かったとするならば2ちゃんねらーには被害が無かったってことで(ry

776 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 18:06:42 ID:yC7uyuZK
>>710
天下のJRを潰すことなど、絶対に出来ないわけだよね。
それこそ、経済国家の転覆に繋がるわけだし・・・
その辺の自信ありげな横柄振りがムカツクヨネ。
JR西のトップ人事が若干、変わり、金で解決して、はい!お終い!
全てはでっかい金で揉み消すだけだよ。


777 :Ψ:2005/04/27(水) 18:06:50 ID:kUpSEtvV
>>761
>>766
阿呆。
あの一日目ですでに300億円の損害だ。
ということはだな単純計算で今日にも1000億いくってことだ

778 :770:2005/04/27(水) 18:06:52 ID:nGH7w9CN
アンカミスったな
>>742

779 :Ψ:2005/04/27(水) 18:07:03 ID:DMCx5NmD
765>>一日3000万×3日=9000万の損失は痛いよな(;_;)保険ってどれぐらい出ますか?

780 :Ψ:2005/04/27(水) 18:07:18 ID:KNedpKi0
>>775
近しければ2ちゃんどころじゃない

781 :Ψ:2005/04/27(水) 18:07:27 ID:Gy5rkhuB
韓国へ旅行か・・・・


法則発動・・・と思ってしまった・・・・。

782 :Ψ:2005/04/27(水) 18:07:28 ID:Y7BtIA89
まゆさん・・・

783 :Ψ:2005/04/27(水) 18:08:02 ID:oHyHSrQN
>>716
知能低いなぁ。
カントしらないの?

784 :Ψ:2005/04/27(水) 18:08:30 ID:E12earhC
>>781
禿同

785 :Ψ:2005/04/27(水) 18:08:32 ID:jbap9l+7
日勤教育の実態
http://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm

786 :Ψ:2005/04/27(水) 18:08:32 ID:FzBbGdLS
>>771
どこかの局でも家族構成とか報道してたね。4人兄弟の3番目で、
高校時代から付き合ってた彼女がいたらしい。

テレビ局はなんか犯罪者扱いしてるよ。ちょっとひどい。人権無視もいい所。

787 :Ψ:2005/04/27(水) 18:08:34 ID:Y0ox69ZR
本当に貴重なマアンコでしたね。。。

788 :Ψ:2005/04/27(水) 18:08:50 ID:sBbeW7QV
>>746
で、始末屋が病室に忍び込んで酸素吸入器のスイッチを切るってか?

789 :Ψ:2005/04/27(水) 18:08:59 ID:1+ODu+d8
>>780
そう?
俺なら2ちゃん見て他にも被害にあった奴がいるか調べる
そして、他の人も死んだんだからしょうがないって自分の心をなだめる

790 :Ψ:2005/04/27(水) 18:09:19 ID:RnFCqu6b
まゆさんかわいくていい子だったのに…

791 :Ψ:2005/04/27(水) 18:09:56 ID:g1DbeGjy
>>783
カントがついてるからなんなんだ?
実際に脱線しているんだぞ

792 :Ψ:2005/04/27(水) 18:10:02 ID:kUpSEtvV
>>779
その千倍はすでにいくよ

793 :Ψ:2005/04/27(水) 18:10:03 ID:RDBiGU3Z
日頃、同じ時間の電車川西池田9時10分発を利用している。
月曜はたまたま用事がありその一つ前の快速に乗った。
4年ぐらい前も地下でオーバーランした事があった。
その日も5分遅れで運行してたからスピードアップしたのだと思う。
また、同じ線同じ時間同じ電車で乗客が乗ろうとしたところドアが閉まり顔が
挟まったまま発車した、外の彼女は顔をはさまれたまま横走りした。
悲鳴で私たち乗客が気づきチカラを合わせてドアを開けた事があったけど、電車はそのまま行った。
その女性もホームに呆然と立ち尽くしたまま遠ざかっていった。
ニュースになるかな?と思ったけどなってなかった。

794 :Ψ:2005/04/27(水) 18:10:32 ID:OI71ju+M
>>737 サンクス。
ttp://up.upup2.com/
ex2303.zip パス・鍵なしです。
なんか無駄にデカイファイルになったみたで、ごめんよ

795 :Ψ:2005/04/27(水) 18:10:38 ID:1+ODu+d8
>>786
そこんとこどうなんだろうね?
被害者や遺族はうらんでいるに違いないと思うんだが

796 :Ψ:2005/04/27(水) 18:10:44 ID:+L5isWWE
>>781>>784
>>194

797 :Ψ:2005/04/27(水) 18:10:55 ID:Y7BtIA89
NHK大阪ハジマタ

798 :Ψ:2005/04/27(水) 18:11:28 ID:0SRa0ZRK
森下容子さんは人気ないね。みんなマユさんだ・・・

799 :Ψ:2005/04/27(水) 18:11:32 ID:lhln+cNg
気分変えようと思ってフジのニュースそのまま見続けてたのに、
「くっつき合ったカキ」
でさっきのCG思い出してしまった…orz

800 :Ψ:2005/04/27(水) 18:11:50 ID:ZUPwtNSJ
2両目とマンションの壁の間に4人

801 :Ψ:2005/04/27(水) 18:12:29 ID:FzBbGdLS
>>793
漏れも学生時代に東京に出て行ってドアにはさまったことあるよ。
田舎の電車だと開けてくれるんだけど、都会を甘く見てたね。
そのまま発車しよとうするから、かなり焦った。

たまたま近くにいた駅員さんが引っ張り出してくれたから命拾いした。

802 :Ψ:2005/04/27(水) 18:12:37 ID:2NrHP1CZ

運転手を犯人扱いするのは止めろ!
運転手はな、4時間しか寝ていない。
それに、定時運行というプレッシャーがかかってる。

そんなに無理させた JR西日本が悪いんだーーーーーー!
運転手の家族や親戚は、ひっそりとくらしているのに・・・・・

803 :Ψ:2005/04/27(水) 18:12:42 ID:OI71ju+M
まあ、現在は予約していた「忍たま」を録画しているわけだが。

804 :Ψ:2005/04/27(水) 18:12:45 ID:GCIKebdq
>>793
自分は阪急川西能勢口を利用していてJRはめったに乗らないが、
たまにJRに乗ったときのスピードの違いには驚いた。

今日も阪急はいつも異常に混んでた。これがあと1ヶ月近く続くのかな・・・

805 :Ψ:2005/04/27(水) 18:12:48 ID:o3NJ6a/w
運転手はJRの日勤(拷問)教育が怖くてパニックまたは自殺か…
よしマスゴミよ、今回ばかりは暴れまくれ

『 日 勤 教 育 の 実 態 を 晒 せ !! 』

JR西日本がつぶれるまで
マジ許せん

806 :Ψ:2005/04/27(水) 18:13:32 ID:0SRa0ZRK
2両目とマンションの壁の間に4人 ・・・

807 :Ψ:2005/04/27(水) 18:13:32 ID:DMCx5NmD
792>>数千倍…数百億のお金動くって事ですか?(^△^;)y

808 :Ψ:2005/04/27(水) 18:13:40 ID:t6qBFcHk
2量目で70人以上

809 :Ψ:2005/04/27(水) 18:13:49 ID:6c/jFhwB
>>800
2両目なんてとっくに救出済みだとばかり・・・
だって壁の外にあるのに!!

810 :Ψ:2005/04/27(水) 18:14:09 ID:Q7gLgz2q
事故の心霊写真みたいなの誰見つけたの??

811 :Ψ:2005/04/27(水) 18:14:13 ID:cawNG05z
>>794
見られね〜
コーデックは?

812 :Ψ:2005/04/27(水) 18:14:22 ID:a9bNTI/B
時間厳守は安全確保の範囲内で。
これが最大のサービスだと思うよ。

813 :Ψ:2005/04/27(水) 18:14:36 ID:2NrHP1CZ
>>809
確か、2両目は180度回転したって話が.....


814 :Ψ:2005/04/27(水) 18:14:44 ID:kUpSEtvV
>>307
一日で300億円と見積もっておけばいい

815 :Ψ:2005/04/27(水) 18:14:54 ID:FzBbGdLS
>>806
1両目の下、駐車場の枠組との間にもいるかも知れないね。

816 :Ψ:2005/04/27(水) 18:15:05 ID:bEG4aNLS
>>809
2両目に残ってる4人って、「く」の字に曲がった部分だとおもう
厳しいよな・・・

817 :Ψ:2005/04/27(水) 18:15:20 ID:OI71ju+M
>>794
DivX とかいうやつです。バージョンとかよくわからんのです。

818 :Ψ:2005/04/27(水) 18:15:23 ID:KNedpKi0
>>789
む?近しい人っていうのはある程度遠い存在でもいいのか?
例えば身内だったらネット上で検索するよりも、携帯で何度も直接連絡を取ろうとしたり現地に確認に行ったりするのを優先してるんじゃないの?

819 :Ψ:2005/04/27(水) 18:15:42 ID:FmEOPBLd
トータル1000億円位

820 :Ψ:2005/04/27(水) 18:15:45 ID:6c/jFhwB
>>816
あんなとこ真っ先に助けてると思ったよ

821 :817:2005/04/27(水) 18:15:58 ID:OI71ju+M
間違った>>811だった。

822 :Ψ:2005/04/27(水) 18:16:01 ID:kUpSEtvV
>>814
>>807
だつた

823 :Ψ:2005/04/27(水) 18:16:18 ID:02xd4Fkm
運転士は尼崎中央病院にいる可能性大
医師たちが話していたのを聞いています。



824 :Ψ:2005/04/27(水) 18:16:20 ID:/SeoJ2eU
>>775
知り合いが一車両目に乗っていて亡くなったよ。
みんなが「殺しても死にそうにない」とか言ってた人だったんだけど・・・。
一昨日とか非現実的な事件だったので他人事だった。
亡くなった方の読み上げとかあると、未だにテレビの前で固まる。

825 :Ψ:2005/04/27(水) 18:16:36 ID:TGDewkI9
>>816,>>820
死亡が確実視されている人は後回しだろうね。大変に心苦しいんだけど。

826 :Ψ:2005/04/27(水) 18:17:01 ID:TGDewkI9
>>823
こいつはウソッパチです。

827 :Ψ:2005/04/27(水) 18:17:06 ID:KORYYMop
テロ朝によると、また横浜で「列車事故」だそうだ。

列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故
列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故列車事故
















踏み切り事故だろが!!!!!!!!!!!!!!!!!しかも5両目に車が激突!!
電車のウテシの過失0l

テロ朝氏ね!!


828 :Ψ:2005/04/27(水) 18:17:16 ID:LXXxjQvv
あんな晒しアゲみたいな日勤教育という名のイジメがあったら
必死に120キロですっ飛ばすよ!

会社の労務管理が悪いんじゃん

829 :Ψ:2005/04/27(水) 18:17:45 ID:RDBiGU3Z
川西バスターミナルに着いても阪急電車は遅いからどうしても川西池田まで
歩いて乗ってしまう。
今は20分早く出て阪急電車に乗ってるが、満員でギューギューで苦しい。
でも、こんな事を言ったら事故に遭われた方に申し訳ない・・・

北陵生、手を繋いで亡くなっていたのか・・・・・
弟同級生なんだよ。

830 :Ψ:2005/04/27(水) 18:18:25 ID:t6qBFcHk
1両目死亡率40%
2両目死亡率80%

831 :Ψ:2005/04/27(水) 18:18:41 ID:I2pNHddt
東京ってきもいよね
歩行者天国で千人くらい一斉に歩き出しても誰もぶつからないですれ違っていく

832 :Ψ:2005/04/27(水) 18:19:09 ID:kUpSEtvV
>>809
こらこらそれは三両目だ

833 :Ψ:2005/04/27(水) 18:19:20 ID:NvgdwnxD
>>811
[fujitv.avi]
320x240 24Bit Divx 5.x(DivX503b133/DivX503b1338/DivX503b1338)
24.00fps 1902f MPEG1-LayerIII 24.00kHz 2ch 56kbps 00:01:19
30,130,420Bytes


834 :Ψ:2005/04/27(水) 18:19:25 ID:DMCx5NmD
822>>親切に有難う御座いますm(__)m

次からは間違わないようにね(>_<)

835 :Ψ:2005/04/27(水) 18:19:29 ID:2WYCxL97
>>794
見られました、トンクス・・・

836 :Ψ:2005/04/27(水) 18:19:33 ID:FmEOPBLd
>>831

歩いていて人とぶつかるのはドンな証拠

837 :Ψ:2005/04/27(水) 18:19:58 ID:Ou2cUR0V
女性の犠牲者で25才だと思ったけどもろ整形二重の奴いたな
ご冥福をお祈りいたします

838 :Ψ:2005/04/27(水) 18:20:36 ID:rWpT0zEx
>>830

1両目死亡率40% → 真っ直ぐ突っ込んだ
2両目死亡率80% → 側面から

こうなると、全てが運次第ってこと?
後ろだから安全ってこともないみたい。

839 :Ψ:2005/04/27(水) 18:21:00 ID:1+ODu+d8
>>818
考えてみるとそうだね

今からひどい事言っちゃうけi(ry
人の不幸ってなんでこんなに楽しいんだろう
自分の悩みすら忘れてしまうくらいハッピーになれる
だって人が死んでんだよ!それに比べて俺の悩みなんてちっぽけなものに思えてくるよ。

840 :Ψ:2005/04/27(水) 18:21:28 ID:0SRa0ZRK
閉じ込められてる車内で、携帯電話
着信音が虚しく響き渡る車内。

胸を締め付けられる救助隊員・・

841 :Ψ:2005/04/27(水) 18:21:37 ID:Gy5rkhuB
>>837
まゆさん?
彼女はどうか知らないけど生来であんな二重の人もいるよ。
むしろ最近の生計技術だったらもっと自然にやると思う。

842 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:03 ID:1+ODu+d8
>>824
同姓同名じゃないのか?
今すぐ電話しろよ!

843 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:10 ID:5zLobHC8
おいまだやってんのかよレスキュー
いい加減にしろや
まだ安否わからねー家族がいんだぞ


844 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:12 ID:GCIKebdq
>>829

一番後ろの車両はマシですよ。ほぼ満員に近いけど一番前よりかはマシだとおもう。
梅田へいくなら不便だと思いますが・・・

あとは日生エクスプレスに乗るしかないです。早い時間なら日生エクスプレスの
前2両は無人で来ます。そこで座れたらかなり大きいです。

ご通勤、がんばってください

845 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:15 ID:tdGgMfs+
>>840
それちょっとグッときた・・・(;´Д⊂)

846 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:37 ID:Nnma5cdw
>>830
1両目生存率高いなー

847 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:37 ID:dslw/s5e
837 は?彼女は子供の頃から顔がほとんど変わってない。
昔ッからとてもかわいい子だった。。。
お願いだから 酷いこといわないでください。

848 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:39 ID:7LF9PuKO
今現在で何人亡くなられたんでしょうか…。

849 :Ψ:2005/04/27(水) 18:22:44 ID:bEG4aNLS
今NHK見てたら脱線事故の遺族のインタビューから
いきなり大学生の楽しげな演奏が始まって
何事かと思ったら地元の番組に変わってた・・・

空気嫁

850 :無神経質な人間:2005/04/27(水) 18:23:29 ID:yC7uyuZK
航空ルートなんかは、防衛庁が実権を完全に握っているだろうけど、
鉄道の主権はJR様様ですよね、国土交通省なんてマネージメントでしかないよ。
道路と鉄道を手中に納めた権力には太刀打ち出来ないもんなぁ〜。

851 :Ψ:2005/04/27(水) 18:23:33 ID:IVBhP3jW
安全システム開発者がなくなってるのか・・・
なんと皮肉な世の中だ・・・

852 :Ψ:2005/04/27(水) 18:23:37 ID:2NrHP1CZ
助かった人は、みんな.....




九 死 に 一 生 で し た ね





853 :Ψ:2005/04/27(水) 18:23:39 ID:1+ODu+d8
>>838
俺はこの事件を受けて列車は一番後ろの車両に乗ることにした

854 :Ψ:2005/04/27(水) 18:23:58 ID:HT/cK3iN
>>848
今94人。

855 :Ψ:2005/04/27(水) 18:24:03 ID:SGmUDNRd
ずっとかけ続けているのなら、そろそろ電池も切れるんじゃないか?
それはそれでまた何とも言えない光景だろうな。。

856 :Ψ:2005/04/27(水) 18:24:06 ID:cawNG05z
>>794
見られた。
サンクス

857 :Ψ:2005/04/27(水) 18:24:07 ID:/SeoJ2eU
>>843
明日告別式。

858 :Ψ:2005/04/27(水) 18:24:23 ID:0SRa0ZRK
死亡した3人の親だった九鬼さんが、研究開発してた研究は

皮肉にも鉄道安全のシステムだった・・・

859 :Ψ:2005/04/27(水) 18:25:01 ID:DxRcd7Nd
>>853
追突事故の3重衝突なら、確実にぺしゃんこ。

860 :Ψ:2005/04/27(水) 18:25:08 ID:N3D547fV
尼崎駅で乗り換え時間が
2分しかなかったから
1分半の遅れは致命的だったらしい

861 :Ψ:2005/04/27(水) 18:25:09 ID:IqARomuY
>>845
グッと来る反面、音切ってないのかよ…とか考えて
妙に現実的な気分になるんだがな

862 :Ψ:2005/04/27(水) 18:25:26 ID:IVBhP3jW
>>858
それ俺も今見たとこ
まったくなんともいいようがないっすね・・・

863 :857:2005/04/27(水) 18:25:55 ID:/SeoJ2eU
アンカーミス
>>842

864 :Ψ:2005/04/27(水) 18:26:36 ID:PdF4Ubzd
鉄道事故死者数ランキング
1位 安治川口駅ガソリンカー横転事故 191名 (1940)
2位 八高線列車脱線転覆事故 184名(1947)
3位 鶴見事故 161〜162名(1963)
4位 三河島事故 160名(1962)
5位 根府川駅列車転落事故 112名(1923)
6位 土浦駅三重衝突事故 110名(1943)
7位 桜木町事故 106名(1951)
8位 八高線列車正面衝突事故 104〜105名(1945)
9位 福知山線列車脱線事故 95名(2005) ←今ココ♥
10位 北陸本線列車雪崩直撃事故 88〜90名(1922)


865 :Ψ:2005/04/27(水) 18:26:37 ID:GCIKebdq
奥村さんの娘を捜す様子が一番見ててツライ・・・・

涙を見せず穏やかに話してても内心は・・・・


866 :Ψ:2005/04/27(水) 18:26:40 ID:Gy5rkhuB
家族と連絡取れない
ずっと安置所で待機
家族には電話を掛け続ける


すると思いがけず電話が繋がった
「え〜?なに心配してんの〜?うざいからもうかけないでよ〜」

こんな娘だったらビンタする。

867 :Ψ:2005/04/27(水) 18:26:41 ID:zdzqX5Pi
>>827
例え過失がなくても、いかにも過失があるように伝えるのが得意だから。マスゴミは。

868 :Ψ:2005/04/27(水) 18:27:16 ID:1+ODu+d8
>>859
あれ?横からの衝撃に弱くて前後の衝撃には強かったんじゃなかった?

869 :Ψ:2005/04/27(水) 18:27:17 ID:7LF9PuKO
94人ですか…。
とんでもない事になっちゃったね。
ご冥福をお祈りします。

870 :Ψ:2005/04/27(水) 18:27:45 ID:0SRa0ZRK
連絡の取れない我が子を半狂乱で探す肉親の姿が目立った・・・

871 :Ψ:2005/04/27(水) 18:27:56 ID:GCIKebdq
95人になりました・・・@関西ローカル

ご冥福を祈ります

872 :Ψ:2005/04/27(水) 18:28:10 ID:HT/cK3iN
JR西はこれを機会に内部のダメな所をどんどん改善していってくれ。
福知山線には乗らないが、神戸線には乗るので本気で頼むよ。マジ怖い。

873 :Ψ:2005/04/27(水) 18:28:26 ID:1+ODu+d8
>>864
まだそんなとこなんだ
つまんねーなもっと死んでくれないと

874 :Ψ:2005/04/27(水) 18:28:36 ID:t9OGk09o
    /\___/ヽ   ヽ
   /    ::::::::::::::::\ つ
  . |  ,,-‐‐   ‐‐-、 .:::| わ
  |  、_(o)_,:  _(o)_, :::|ぁぁ
.   |    ::<      .::|あぁ
   \  /( [三] )ヽ ::/ああ
   /`ー‐--‐‐―´\ぁあ


875 :Ψ:2005/04/27(水) 18:28:39 ID:DMCx5NmD
95人…

876 :Ψ:2005/04/27(水) 18:28:40 ID:yEPJdqKt
男性一人プラスで95人

877 :Ψ:2005/04/27(水) 18:28:49 ID:1+ODu+d8
>>863
その人とはどんな関係なの?

878 :Ψ:2005/04/27(水) 18:28:52 ID:8KjcMMs/
さすが関西だよなw
鉄道システムが古すぎだし、そんなこと知らずに乗ってるマヌケな関西人
JRで事故ったからJR乗らない、先頭車両乗らない、なんて考えちゃってる
から可笑しくてたまらないw

879 :Ψ:2005/04/27(水) 18:29:39 ID:FmEOPBLd
>>864

なんか単独5位くらいになりそうだ

161〜162名とか88〜90名
って数え方気になる

880 :Ψ:2005/04/27(水) 18:30:13 ID:oJysYRe3
>>878
燃料としてはお粗末

881 :Ψ:2005/04/27(水) 18:30:37 ID:1+ODu+d8
>>878
もうさ、全自動化しちゃえばいいんだyp!

882 :杉並区高円人:2005/04/27(水) 18:31:11 ID:8jKGWCE7
てやんでぃ、中央線はまっつぐなのに四六時中のべつまくなし止まりやがるねぇ
と、べらんめい口調で小一時間

883 :Ψ:2005/04/27(水) 18:31:57 ID:o5MKoxeN
           死者は100人越すかな?           
      /ヽ  ,  
    /´  `´ |      /ヽ_____/l 
    '、      ,l      /     '、
  / ̄  ,_,..ノ        l      l   
  /    '、       _,ゝ    _,.ノ   112人とみた
 /    , ヽ     l´      `ヽ
 |    /`ヽ、`'‐‐-、 _|        |
 l   '`   ` ̄_,.' ヽl i     / l, 、
  ヽ、__,. -‐ '' ´   .ヽ`' |     l.,_,! /
              ヽ '      /
               `、.,____  ,. ′


884 :Ψ:2005/04/27(水) 18:32:32 ID:1+ODu+d8
>>880
2ちゃんはもともと関西を蔑む方向だから

885 :Ψ:2005/04/27(水) 18:32:38 ID:+7blrlYl
100行くんじゃないの(>_<)

886 :Ψ:2005/04/27(水) 18:33:15 ID:JZFR3ttl
げー、朝見たら81人だったのにまた10人以上増えてる…

887 :Ψ:2005/04/27(水) 18:33:26 ID:2veoKeZc
飛行機も事故に学んで安全思想を進化させた。電車も経済性だけでなく万が一の場合の安全性を重視して設計してくんないと。

888 :Ψ:2005/04/27(水) 18:33:29 ID:w70987bw
遺族の悲しみは計り知れないけど
「友達の旦那さん」「息子の友達のお父さん」「旦那の会社の同僚」
とかいう人があれこれインタビュー受けてると
なんかな〜って思う、うまく説明できないけど

9.11のときに同僚が
「友達の会社の人が巻き込まれかも!」と興奮してて
名前聞き出して新聞で名前探してる姿見てへこんだ
心配してるふうではあったけど
おまえ何の関係あるの?って思った

889 :Ψ:2005/04/27(水) 18:33:50 ID:oJysYRe3
>>884
ほう!

という事は?

890 :Ψ:2005/04/27(水) 18:33:51 ID:3hOOa+g8
>>828
でも、罰がなければ電車は遅れ放題でしょ
でっ夜にしわ寄せがすべて来るから3時間遅れとか
3時間車内に缶詰とか日常茶飯事になるで
良いのか?それで...

891 :Ψ:2005/04/27(水) 18:34:02 ID:0SRa0ZRK
関西を蔑んでるのに事件では同情のフリする関東人・・・

892 :Ψ:2005/04/27(水) 18:34:07 ID:WgicFcKQ
今TBS三雲さんがやってた「何が判明して何が判明してないのか」コーナー(?)
どんなことやってたの?見逃した…
最後西JRの記者会見で記者が怒ってたのはなぜ?

893 :Ψ:2005/04/27(水) 18:34:24 ID:1+ODu+d8
なぁ、そういえば尼崎ってダウンタウンのお膝元だよな?

894 :Ψ:2005/04/27(水) 18:35:03 ID:KORYYMop
>>890 オマエJR関係者か?

895 :Ψ:2005/04/27(水) 18:35:22 ID:GCIKebdq
>>893
松本・浜田・構成作家の高須の中学校が避難所になってたはず

896 :Ψ:2005/04/27(水) 18:35:23 ID:hvk/P4cB
まぁこれで日本全国の線路のカーブに脱線防止がついて
もうこんな事故は2度と起こらなくなるよ、日本人を信じよう

897 :Ψ:2005/04/27(水) 18:35:24 ID:Gy5rkhuB
>>893
ダウンタウンやら宅間守やらティーアップ前田やら矢野・兵藤の矢野やら

898 :Ψ:2005/04/27(水) 18:35:26 ID:gV+YPXZ1
電車乗るのが怖くなってんだけど乗るんなら何車両目がまだ安心なのかな。
やっぱり一番後ろ?

899 :Ψ:2005/04/27(水) 18:35:36 ID:0SRa0ZRK
友人が損害賠償するのが関西の輩達ww

900 :Ψ:2005/04/27(水) 18:36:00 ID:Gy5rkhuB
>>895
そういや塩江だっけ?

901 :Ψ:2005/04/27(水) 18:36:21 ID:GCIKebdq
>>898
追突もあるから真ん中がいいんじゃないの?

902 :Ψ:2005/04/27(水) 18:36:23 ID:tWBPE0ce
>>890
束の思想とは根本的に違うようだね

903 :857:2005/04/27(水) 18:36:46 ID:/SeoJ2eU
>>877
友達。

904 :Ψ:2005/04/27(水) 18:37:21 ID:N1bEEVcZ
仕事から帰ってきたらまた増えてるし。。。。。。。。。。

905 :Ψ:2005/04/27(水) 18:37:24 ID:0SRa0ZRK
もう会えない、もう1回会いたいワァァーーーン

906 :Ψ:2005/04/27(水) 18:37:38 ID:E9Nn7C/o
死んでんねんでが関西

907 :Ψ:2005/04/27(水) 18:37:50 ID:1ea5Qd1B
95上げ

908 :Ψ:2005/04/27(水) 18:37:54 ID:0SRa0ZRK
死者95人

 NHK

909 :Ψ:2005/04/27(水) 18:37:56 ID:1+ODu+d8
>>889
だって「また関西か」みたいなこといってんじゃん

910 :Ψ:2005/04/27(水) 18:38:34 ID:rQtPqYrJ
もう犠牲者増えないでください

911 :Ψ:2005/04/27(水) 18:38:34 ID:n9f28Apf
まだはっきりしていないし、亡くなった可能性が高いのに週間文春のこれはどうなのよ。

JR福知山線脱線事故
「50人超を死に至らしめた暴走運転手の素顔」

912 :Ψ:2005/04/27(水) 18:38:47 ID:1+ODu+d8
>>895
高須も同級生だったの!?

913 :Ψ:2005/04/27(水) 18:38:52 ID:t9OGk09o
おまいら関西馬鹿にしてるけど、おまいらどこのもんや?

914 :Ψ:2005/04/27(水) 18:38:54 ID:8KjcMMs/
鉄道事故死者数ランキング
1位 安治川口駅ガソリンカー横転事故 191名 (1940)
2位 八高線列車脱線転覆事故 184名(1947)
3位 鶴見事故 161〜162名(1963)
4位 三河島事故 160名(1962)
5位 根府川駅列車転落事故 112名(1923)
6位 土浦駅三重衝突事故 110名(1943)
7位 桜木町事故 106名(1951)
8位 八高線列車正面衝突事故 104〜105名(1945)
9位 福知山線列車脱線マンションに一直線! 95名(2005) ←今ココ?
10位 北陸本線列車雪崩直撃事故 88〜90名(1922)


漏れは5位に食い込むと予想

915 :Ψ:2005/04/27(水) 18:39:08 ID:1+ODu+d8
>>898
うん


916 :Ψ:2005/04/27(水) 18:39:09 ID:0SRa0ZRK
脱線事故死者95人に 新たに男性1人
【18:35】 兵庫県警によると、尼崎JR脱線事故の死者数は新たに男性1人が増え、95人となった。



917 :Ψ:2005/04/27(水) 18:39:38 ID:1+ODu+d8
>>897
宅間もですか・・・

918 :Ψ:2005/04/27(水) 18:39:49 ID:DyiiSAKx
>>890あのな、違う罰則にすればいいねん。
根本的に変えてしまうんや。



919 :Ψ:2005/04/27(水) 18:39:58 ID:FmEOPBLd
速度と同じ位の犠牲者の人数か

920 :Ψ:2005/04/27(水) 18:39:59 ID:GCIKebdq
>>912
そうだよ。全国トップレベルの笑いの才能が3人も集結してたということ。

921 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:18 ID:W0jpSObL
>>913
ドラエもん

922 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:20 ID:JZFR3ttl
そろそろ腐臭が

923 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:28 ID:N3D547fV
何時間か経過して
救出された大学生二人は亡くなられたの?

924 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:28 ID:0SRa0ZRK
2両目とマンションの壁の間に挟まれてる4人は正確に数が

つかめない模様・・・

      NHKラジオ

925 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:49 ID:oHyHSrQN
治療費オレオレ詐欺が発生中だから注意しろ!

926 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:54 ID:t9OGk09o
>>921
・・・

927 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:57 ID:N1bEEVcZ
JR西なにやってんだ修理必要車両 走らそうとしたミス発覚してるぞ

928 :Ψ:2005/04/27(水) 18:40:57 ID:1+ODu+d8
>>903
それだったらそいつの嫌な所とかを思い出せ!

悲しいけどそれが一番なんだよ。

929 :Ψ:2005/04/27(水) 18:41:44 ID:qlcj4wBi
>911
つまり、死者が50人前後の時点で文春は
ウテシ批判記事をメインにすると決めてたっつー事やね。

930 :Ψ:2005/04/27(水) 18:42:07 ID:yGd+WIJL
現在の犠牲者中、2両目での犠牲者が70人だって
80人程度乗ってたはずだから2両目の死亡率は9割・・・
2両目から生還したヤツは神だな

931 :Ψ:2005/04/27(水) 18:42:23 ID:f8dP6way
315 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 18:35:55 ID:mnngxnBD
ホテル用意しました(JRのホテル:金かからない)
キッチンはないのでうちの食事を自腹でどうぞ(儲かるぞ)
外から買ってきて自炊したいのだが
火災報知機が作動するからコンロはだめ
洗濯機がほしいが・・・
そんなのないランドリーサービスが有料でありますよ
あと長期滞在なのでNHKの受信料を・・・
自宅の受信料とW徴収
子供の学校まで定期をJRから買う羽目に(予定外)
ホテルからの定期をまたJRから買う羽目に(予定外)
普段は自動車通勤だったの車もないよ〜

932 :Ψ:2005/04/27(水) 18:42:54 ID:1mr+dvxo
修理必要な車両走ってたらどうなってたんだろう…

933 :Ψ:2005/04/27(水) 18:43:31 ID:2NrHP1CZ
>>930
実際に2両目から、生還者はいるのか?
しかし、なんで2両目が死亡率高いんだろ?

人数が多いから?

934 :Ψ:2005/04/27(水) 18:44:09 ID:mvLcwMDp
>>929
二週間後には
「運転手を追い詰め暴走させたJR西日本の実態」が
載るんだよきっと

935 :Ψ:2005/04/27(水) 18:44:39 ID:+L5isWWE
>>931
全部後で払ってもらえるハズだから記録とっておかなきゃな。

936 :Ψ:2005/04/27(水) 18:44:39 ID:1+ODu+d8
>>920
いや、俺的に感動!!
てか、浜ちゃんじゃなくて高須と組む可能性もあったんだって所が・・・すげ〜

937 :Ψ:2005/04/27(水) 18:44:45 ID:E9Nn7C/o
>>939つぶれてるからでんねんで

938 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:02 ID:tWBPE0ce
>>931
工エェ(´Д`)ェエ工

939 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:02 ID:sMgfeqvU
2両目の事故後の形状を見ろよ。
あれで生きてることが奇跡だよ。

940 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:04 ID:N3D547fV
マンションが壁になって
力の逃げ場が無く
あんなペチャンコに潰れたから

>二両目

941 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:13 ID:bEG4aNLS
>933
1両目はまだ救助に手付かずって言ってた気がする・・・
最終的には1両目のほうが上かもよ

942 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:17 ID:BYqn2M11
カーブの最中のブレーキが原因と云う説が有力だが
在来線の電車のブレーキってそんなに効くのか?
踏面ブレーキという外接式ドラムブレーキの一種が
一般的だそうだがどう見ても貧弱。
非常ブレーキは電気ブレーキとの併用になるそうだが
それにしても100`超から急激な減速をしたなんて思えない
殆ど減速はできなくてカーブに突入したと考えるのが自然では?
鉄道オタの見解が知りたい。

ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/brake/brake28.html

943 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:18 ID:GCIKebdq
>>933
2両目を見ましたか?ペシャンコになってますよ?

944 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:20 ID:yGd+WIJL
マンションの壁にもろにぶつかって、50センチほどの幅になってたと・・・
無傷で2両目から這い出たやつはいないんじゃない?

945 :Ψ:2005/04/27(水) 18:45:55 ID:QuLuEMyQ
>>933
マンションに張り付いてペチャンコだったから

946 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:04 ID:Y7BtIA89
>>936
浜ちゃんが松ちゃんを誘ったんだぞ

947 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:06 ID:1+ODu+d8
>>930
生還してるとしても超重体

948 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:08 ID:2NrHP1CZ
運転手は悪くない、悪いのは

運転手を2時間しか眠らせてない$プレッシャーをかけた

J R 西 日 本 ですよ!!!!

949 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:09 ID:Gy5rkhuB
二両目で助かったのは
投げ出されて植木がクッションになったとかかな

950 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:11 ID:t9OGk09o
>>933
その質問は釣りか?

くの字に曲がってるのが2両目だぞ!

951 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:13 ID:nGH7w9CN
>>933
天然ですねw

952 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:33 ID:0gV5WNRc
>>933
あの状況を見て、なんで
>しかし、なんで2両目が死亡率高いんだろ?
なんて疑問が出てくるの?
横方向の厚みがほとんどなくなってるのは見たらわかるだろう?
ゆっくり圧縮されてあの状態になったとしても相当数死ぬぞ。

953 :Ψ:2005/04/27(水) 18:46:52 ID:+L5isWWE
いまどきダウンタウンが面白いと思ってる奴いるんだな。

954 :Ψ:2005/04/27(水) 18:47:00 ID:JZFR3ttl
2両目一番目立つ大破なのによく死体映らなかったな

955 :Ψ:2005/04/27(水) 18:47:03 ID:FmEOPBLd
関西のニート達が、おれも、おれも、おれもあの車両に乗っていたと言い出し
損害賠償を求めているらしい

おれおれ詐欺

956 :Ψ:2005/04/27(水) 18:47:12 ID:GCIKebdq
>>933のおかげで一気にレス数があがったww

957 :Ψ:2005/04/27(水) 18:47:22 ID:0SRa0ZRK
>>933


車両横側の衝撃に弱い車両がマトモにマンションの壁に叩きつけられたから

958 :Ψ:2005/04/27(水) 18:47:32 ID:dslw/s5e
930 知人で二人2両目から助かった人がいます。
その2人は衝突の衝撃?で 外に弾き飛ばされて 一人は軽症 もう一人は肋骨を数本折っただけです。
本当に奇跡的だと思います。

数人の友人は亡くなった人も居ます、が。。。


959 :Ψ:2005/04/27(水) 18:47:37 ID:N1bEEVcZ
2NrHP1CZにみんな釣られすぎwww

960 :Ψ:2005/04/27(水) 18:48:11 ID:mvLcwMDp
>>954
映りそうになったっつーレスがあった気がする

961 :Ψ:2005/04/27(水) 18:48:22 ID:8KjcMMs/
1両目はマンションに突っ込んだが2両目はマンションと3両目以降の列車と
でサンドイッチ状態になっちゃったから
列車は設計上、追突事故を主に想定してるから縦方向の力には強いが、
側面への力がくるとかなりヤバイ。

962 :Ψ:2005/04/27(水) 18:48:29 ID:BrwVaWB/
>>958
マジかよ?本当に奇跡的だな。

963 :933(ID:2NrHP1CZ):2005/04/27(水) 18:48:57 ID:2NrHP1CZ
>>956
>933です。。。あふぉな質問して済みません。

このスレは残り50も無いですが.....
新スレは立っていますかね?

964 :Ψ:2005/04/27(水) 18:49:12 ID:GCIKebdq
>>963
まだじゃない?

965 :Ψ:2005/04/27(水) 18:49:37 ID:bfdFFP3/
>>924
w。

966 :Ψ:2005/04/27(水) 18:49:45 ID:0SRa0ZRK
1両目の車両に突き刺さってる遺体と思われる数体を発見・・・・

967 :Ψ:2005/04/27(水) 18:50:00 ID:UZTBhAWp
>>933
たぶん一両目よりは多かったんだと思う。
それに側面からぶつかったのが二両目だから、側面の弱い電車からして死者が多いのが二両目。
一両目は傾きながらも真っ直ぐ突っ込んでるから多少は車体に守られた感じ。

968 :Ψ:2005/04/27(水) 18:50:18 ID:yGd+WIJL
これまでに死亡が確認された乗客94人のうち70人前後が2両目に集中している
1両目の被害状況は不明だが、兵庫県警はマンション外壁に激突したため
2両目で甚大な犠牲者を生んだとみている。
3、4両目の死者は「多くても数人」とみられる。事故当時、電車には
約580人が乗車していたとされ、1両あたり80人強の乗客がいたとすると
2両目の乗客のほとんどが死亡したことになる。
事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、
車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、
屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。
1両目は、マンション1階の立体駐車場に横転した格好で突入していた。
車両の上には大破した乗用車が何台も覆いかぶさり、
車を載せる鉄製床板がめり込むなどしたが、車両の中にはすき間ができ、
自力ではい出した乗客もいた。
事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、乗客の死因は大半が圧迫死と
内臓破裂や脳挫傷などで、より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。

969 :933(ID:2NrHP1CZ):2005/04/27(水) 18:50:32 ID:2NrHP1CZ
>>964
じゃ、終了?

これからは、なぜ脱線したかのスレにしよう。
置き石説はウソだろう?だれか実験できるか?

電車でGO漏ってるヤシ!当時と同じ条件で実験しる!

970 :Ψ:2005/04/27(水) 18:50:38 ID:PKtQEq0g
>>966
それって2両目の客?

971 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:00 ID:LAL2l2Ju
★41まできても誰もテンプレを作らない件

972 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:00 ID:BrwVaWB/
とりあえず2両目の左側は取り外したんだろ。右側にまだペッチャンコの遺体がいるのかな?

973 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:18 ID:fuG0U71F
>>968
どうせなら引用元アドレスも貼っとけ。

974 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:50 ID:dslw/s5e
962 ええ、本当です。私も連絡を受けて本当に驚きました。


975 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:51 ID:fuG0U71F
>>971
そこまで気がつくなら自分で作れ。

976 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:57 ID:gmKqfFb0
今頃「何故2両目が?」なんて言っちゃってる人たち、どうぞ。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/

977 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:58 ID:0SRa0ZRK
現場ではこれからがグロ遺体祭りのピークになるんだろうな・・・

978 :Ψ:2005/04/27(水) 18:51:59 ID:VAQ3Bmi6
>>966
遺体と思われる?

979 :Ψ:2005/04/27(水) 18:52:20 ID:mvLcwMDp
>>969
おまいがスレ立てするのかと思ったよw

980 :Ψ:2005/04/27(水) 18:52:25 ID:nGH7w9CN
しかしあれだけぺたんこになってたのにスプラッタに
なってたりしなかったのはなんでだろ

981 :Ψ:2005/04/27(水) 18:52:52 ID:E9Nn7C/o
1000

982 :Ψ:2005/04/27(水) 18:52:54 ID:jtXefsyc


983 :Ψ:2005/04/27(水) 18:52:59 ID:5oDlVVwf
1000

984 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:04 ID:gmKqfFb0
こっちだったな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000106-yom-soci

985 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:06 ID:0SRa0ZRK
>>978
ラジオで言ってた・・・


986 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:16 ID:YYG7nebd
1000

987 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:17 ID:mvLcwMDp
>>980
そういう方々はまだ閉じ込められている

988 :933(ID:2NrHP1CZ):2005/04/27(水) 18:53:31 ID:2NrHP1CZ
1000げっと

989 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:32 ID:BrwVaWB/
>>978
もう既に原型をとどめていないんだろうな。
肉片をかき集めて遺体として縫合して安置所かよ。orz

990 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:35 ID:cru70S7H
こええ

991 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:38 ID:bnU6gzTZ
JRしらばっくれてやがる・・・ズルイ

992 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:42 ID:jtXefsyc
千は俺のもの!
邪魔するな!

993 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:49 ID:OB8z92re
1000

994 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:49 ID:wuaBKz8z
1000

995 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:52 ID:cru70S7H
あだふぁふぇ

996 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:53 ID:mvLcwMDp
999?

997 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:53 ID:VmpBolQx
1000

998 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:54 ID:pzjnJNtr
1000にゃ!

999 :933(ID:2NrHP1CZ):2005/04/27(水) 18:53:56 ID:2NrHP1CZ
1000Get@もへい

1000 :Ψ:2005/04/27(水) 18:53:57 ID:tmBP5emg
1000


1001 :1001:Over 1000 Thread
  ..  +   ..:.  ..  ..
 +     :.     .  +..
  .    : ..    +  .. .
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