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【社会】尼崎JR脱線事故の死者92人に 100人超の可能性も

1 :(・ρ・*)@やきそば(一期卒業試験)φ ★:2005/04/27(水) 16:25:49 ID:???
 兵庫県尼崎市のJR宝塚線(福知山線)で25日に起きた快速電車の脱線事故で、
県警と尼崎市消防局は27日午後3時現在で、92人の死者を確認した。内訳は男性51人、
女性41人。マンションに激突した2両目付近を中心に捜索が続けられており、1階駐車場
にめり込んだ1両目にはなお、少なくとも約20人が閉じこめられているとみられる。
死者は100人を超す可能性も出てきた。

 県警などは、27日午後にマンション1階部分に突っ込んだ1、2両目をふさぐ形になっていた
3両目をクレーンなどで撤去・解体。その後、1、2両目を人命探索装置で調べたが、
生存者の反応は確認できなかった。

http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200504270193.html?t
関連
【鉄道】電車が横転、けが人多数  JR福知山線
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1114391146/
【国際】「安全神話に衝撃」 JR脱線事故、海外でも大きく報道
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1114498042/
【社会】「仕事で遅くなるんだって」 帰らぬ母待つ8歳長男 様々な人生奪ったJR脱線事故
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1114506394/

2 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:26:49 ID:bI0tckAw
2?

3 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:26:56 ID:wEbvBn7X
2なら

4 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:27:44 ID:/LrhCPjL
よんさま

5 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:27:55 ID:DGHd9RSR
5


6 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:27:57 ID:lC8pB54T
死んでいく重体者も含めると120人くらいか?

7 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:28:16 ID:QRSejTAZ
今回の事故はひどすぎるな・・・。

8 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:28:28 ID:PT7JuaSK
で、運転士は?

9 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:30:24 ID:add4dQMj
The train of Japan is punctual.

10 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:31:24 ID:gAeZWff+
運転士は、もう救出されたのですか?

11 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:31:38 ID:ipM/WBOU
カーブでスローインファーストアウトしない乗り物
停止線直前できちんと止まれない乗り物

地獄行きかもしれない乗り物だな
電車でもクルマでも


12 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:36:30 ID:s+hO4yTS
連休は家に居よう なんか外に出るのが怖い

13 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:36:50 ID:IiJz5Lo3
手足がバラバラで寄せ集めが出来ない。
だから何人が死んだのか確認ができない。可哀想。なむあみだぶつ。

14 :ura2 p1070-ipbf413osakakita.osaka.ocn.ne.jp:2005/04/27(水) 16:37:51 ID:Q+v1lNFe
”kirbymoe”

15 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:37:55 ID:bI0tckAw
今日の大阪は夏かと言う程暖かい。というか暑い。
列車内も凄いことになっているだろうな。。。

16 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:40:21 ID:gAeZWff+
やるせない事故だよ。

17 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:41:57 ID:qBg/VPyh
>>1
>マンション1階部分に突っ込んだ1、2両目をふさぐ形になっていた
>3両目をクレーンなどで撤去・解体。

なんで3両目をクレーンなどで撤去・解体しなかったんだ?
わざと死人がでそうなことをする。

18 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:42:21 ID:vWMOQT9a
みんな150超えても驚かないでね・・

19 :ura2 JSHH1253350:2005/04/27(水) 16:42:26 ID:jhOWsb3K
kirbymoe

20 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:43:03 ID:24zRyU2M
 事故直前にオーバーランを起こした高見運転士の心理について、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の委員も「23歳の若さ。自分たちの経験から言っても『しまった』と思うはず」と推察している。
(読売新聞) - 4月27日16時30分更新


若いからミス犯して、100人殺してもいいわけじゃないだろう。なぜここで年齢の話が出てくるんだ?これ被害者感情逆なでしてるようなもんだよ。こういう個人的な意見を無責任に出すべきじゃないよな。抗議入れろ


21 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:43:21 ID:5ECXyVdL
最後の乗客が出されるまで
ウテシは出されないだろう

22 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:44:23 ID:U+UAAdoT
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1114475443/l50

ここにもアホがいますw

23 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:44:24 ID:bI0tckAw
100人殺っても大丈夫!!

それが酉クオリティ

24 :no name:2005/04/27(水) 16:45:07 ID:4nbGo/NT
兵庫県尼崎市のJR福知山線で25日朝、快速電車が脱線した事故で、県警
捜査本部(尼崎東署)や尼崎市消防局は、27日未明から朝にかけ、線路脇
のマンションに衝突して大破した2両目に閉じ込められていた乗客を次々に
運び出したが、全員が死亡しており、同日午後4時現在の死者は92人、負
傷者458人に上った。

 収容された死者の多くは2両目から見つかったが、マンション1階に突っ
込んだ形で横転している1両目には、まだ少なくとも十数人が閉じ込められ
ており、今後、本格的な救出作業が進めば、犠牲者が100人を超える恐れ
が強いと県警は見ている。

 死亡が確認されたのは男性が51人、女性は41人。

 2両目に対する救出作業は26日夕から本格化。重機を使って車両に開口
部を作り、レスキュー隊員らが進入し、乗客を捜索した。

 特に、マンションに巻き付くように「くの字」型に折れ曲がっていた車両
中央部付近を中心に、26日夜から27日朝までに18人の遺体を収容した。

 2両目に関して、同消防局は、「まだ2人ほどが車内で倒れているようだ」と話しており、さらに捜索を続ける。

 救助活動は、乗客を運び出すスペースを確保するのに難航し、何度も中断。開口部をさらに広げたり、座席シートや壁面をはがしたりするなどの作業が断続的に行われた。

 このため、同消防局が当初、同日朝までには着手できると予想していた1
両目の捜索は大幅にずれ込んでいる。

 一方、尼崎市西長洲町の市記念公園総合体育館に設けられた遺体安置所に
は、新たに見つかった遺体が次々に運び込まれた。

 県警によると、収容された死者のうち、計83人の身元が判明しているが
、安置所には、安否を気遣う家族や知人ら約100人が徹夜で待機。遺体が
運び込まれるたびに、その特徴や所持品などの情報が県警側から伝えられた


25 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:46:16 ID:UZ8xry3W
冷静沈着な運転の出来ない奴に500人以上の客の命を預けさせたJRが悪い。
圧倒的に悪い。
どういう神経してんだ?

26 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:50:33 ID:TZeVW+Hy
高見の身内は自殺だな

27 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:51:43 ID:meqaVOxo
207系に車輪直前排障機はついてなかった。大型スカートとプラウ状のインナースカートのみ。
207-2017の写真を見て確認した。事故車両の台車も同規格のもの?
踏面とインナースカートの隙間は目測15cm弱。(写真は自前のものより)
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050427033709.jpg


↓このタイプだと、石あるいはそれに準じる小さめの障害物であったら
点で当たって弾き飛ばしていたかも・・・・・・。
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050427035526.jpg
車輪部分に注目。

28 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:55:42 ID:dJFOdfLA
>>26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114587816/l50

29 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:56:49 ID:LSxXgR7n
運転士が死んでしまっているのだろうから、一番攻められるのは車掌かな。
40メートルオーバーランを8メートルって嘘ついていたし。

30 :あばび ◆Art/a7C./c :2005/04/27(水) 16:57:19 ID:cqKIfn9f
ガソリン出てても
パッと切って出せるようにしてほしい

31 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 16:59:55 ID:UZ8xry3W
>>29
嘘つくのは悪かったが、運転士の言い分を聞いてやって、落ち着かせる効果が
あったかも知れん。
それより、遅れるのは仕方がないからスピード落とせと言うべきだった。

32 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:02:20 ID:PxGZmB/p
この事故で俺のオキニも亡くなったよ

33 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:07:41 ID:nwRq0XZf
いま。94人目になりましたねぇ。

34 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:11:03 ID:cBgLfaqz
こんだけ被害でたら誰か逮捕になるよね。
だれかどこまでJRの責任が及ぶか教えてエロイ人。

35 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:18:57 ID:u8rGYtwM
>>34
誰も逮捕されないよ。
被疑者アボーンのまま書類送検のみ。
個人の刑事責任追及は難しい。
民事で損害賠償訴訟をする他はない。

と、素人考えではあるがいかがか。


36 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:22:24 ID:bI0tckAw
>>32
お悔やみ申し上げます(-人-)

37 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:25:46 ID:I2u6bTdo
やっと二両目が撤去されて、横倒しになった
一両目の屋根が見えたものな。
そこにどれだけの人が閉じ込められているのか。


38 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:33:08 ID:h6eufLbU
今回の事故に関するスレは↓
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114583099/

39 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:35:39 ID:RinDTy+9
>>29

車掌も時間の問題だよ。

40 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:40:07 ID:vd836S0V
事故現場の写真。心霊写真?

拡大
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg
通常
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg

41 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 17:58:39 ID:oUr6jJv6
>>40
背筋がゾッとした…。

42 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 18:01:21 ID:bI0tckAw
>>40
これは心霊写真じゃない

43 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 18:06:32 ID:bd2ngs8G
>>34
まっ、あったとしても会長と社長の辞任と今回の伊丹でのオーバーラインを偽証した車掌と京橋運転区の区長及び助役あたりの減給と降格くらいじゃないかな?

44 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 18:11:29 ID:abrH7HAW
事故が起きてから最新ATM設置予定だとか、脱線防止レールを付けておけば
良かったとか。
補償金の額との比較でも設置のケチ分は大マイナス。
公共交通関係者は小学生の算数をやり直せ。
今とても気になっていること。
日本製のバス車体は欧米製と比べると極端に「やわ」です。
転落事故で大惨事になる前に警告。
団体バス旅行は日本製に注意。

45 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 18:19:51 ID:U+UAAdoT
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1114475443/l50


ここのアホをなんとかしてくれ

46 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 18:22:13 ID:lC8pB54T
とにかく、JR西日本は酷すぎ。

社長会長は終身日勤教育。
現場マンションの前に座って終生土下座。
なお、心理的プレッシャーを与える為、遺族会が日々監視し罵倒するべしw

47 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 18:38:07 ID:qxrLNHV7
殺人企業JR西日本の社員及び家族をいじめよう( ^ o ^ ) 丿 
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114594296/

48 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 18:41:33 ID:ID6+aBaY
現在の犠牲者中、2両目での犠牲者が70人だって
80人程度乗ってたはずだから2両目の死亡率は9割・・・
2両目から生還したヤツは神だな

49 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 20:41:05 ID:yd+Yf9Wf
大阪から三宮までも私は阪急や阪神で私鉄も乗ってみたけど
JR外も、乗ったから大丈夫。
1つだけでは駄目ね。

50 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 20:45:58 ID:fV9EQYLY
日勤教育

51 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 20:47:17 ID:yTxotvRN
しかしなあ、
この事故で「妻よ・娘よ・・」と矛先をJRにした報道はどうかと思うぞ。

そもそも電車など交通手段の利用は死と隣り合わせなんてのは常識だろ。
自家用車もそうだ。人間が歩くことを拒絶して時間的に利便な方法を危険と引き換えに
手に入れてるんだから。100%安全という一方的な要求の中で乗ってる奴は馬鹿だ。
今回の事故でそういう認識を国民が再確認し、事故・死というのは当たり前という姿勢で
報道もなされるべきだ。もちろんJR側の責任は追及されるべきだが、彼らに全ての非が
あるわけではない。

要は利用した個人にも「危険と引き換えに利用している」という了解も真であり、このような
事故死も容認された結果である。

52 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 20:49:08 ID:MRkrLXWx
>>51
お舞の言うことは真である。
世の中その部分を考えてはいけないことになってるのさ。

53 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 20:54:33 ID:WVdUdVaY
>>44
日本製の車がやわいのは対歩行者等の事故のことを考慮してるからだと思われ。

54 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 21:02:14 ID:iERghyOk
      ∩ ミミ ヽヽヽヽリリノノノノノ
       || ミ   ,,、,、,、,、,、、,、,、、 彡   はぁ!?何だって!?責任取れ?
       || l  i''"         i彡  何で俺が責任取らなくちゃならねーんだよ、ああ!?
      /〔| 」   /'  '\  |   社長だから?ダリーな、置石のせいにしとけや!!
      〔 ノ´`ゝ   <・> < ・> |   何?置石が無い?あー、本当つかえねーなボケ!!
      ノ ノ^,-,、    ノ( 、_, )ヽ i、  だったら運転手のせいにしとけ!死んでんだろ?ならいいだろ!!
     /´ ´ ' , ^ヽ   ノ、__!!_、 ノ  速度超過にしとけや速度超過!不始末の報告書あっただろ!!
     /     ノ'"\ { VョJRョ / / ゚。 はぁ!?そんな運転手を使ってた社長にも責任がある!?
   人     ノ\/:{. -r-、. / /・ 。 ゚  知らねーよカス!取締役のせいにでもしとけ、ドアホ!!
  /  \_/ \\ヽ ニニ ソ /。. \  ぜってー賠償金は支払わないからな!退職もせん!!

55 :名前をあたえないでください:2005/04/27(水) 21:16:46 ID:BXN1LzMr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000031-san-soci
■近畿大学三年、下浦善弘さん(20)(神戸市北区) 大学に通うためJR福知山線を
利用し、いつも二両目に乗っていた。京都に住む兄の雅弘さん(23)は脱線事故の一報を
聞いたとき、ふと不安がよぎったという。
善弘さんとは「ヨシ」「マー兄ちゃん」と呼び合う仲のいい兄弟だった。
「ヨシは何でも自分に相談してくれた。行政書士の資格を取る勉強を勧め、将来は資格を
生かした仕事をすると言っていたのに…」




【行政書士試験@掲示板】
スレ主の名前は「よし」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/

まさか・・・

56 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 03:52:32 ID:ixW8CY77
米国では毎日80人くらいが銃で撃たれて死んでるはず。

日米それぞれの交通事故で死ぬ人数は(一日平均)?

● 交通事故死 日本:  23人/Day −−− 昨年1年間の交通事故による死者数は 8326 人で ... www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/sougou/souri.pdf

● 交通事故死 米国: 110人/Day −−− 「ワシントン・ポスト」紙が米国内の交通事故の死者が減ったと報じている。 2003年の交通事故死は全米で42643人。前年の43005人より少ないが...www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/douro02.html

57 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 05:37:12 ID:zbDIfmDr
ここでも質問するが、事件の電車はワンハンドルで運転するのかね?。

58 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 05:49:33 ID:vojEA7Sk
股間に気持ちいいことしようぜ
http://manco.dtdns.net/ad_sc

59 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 13:37:46 ID:AzVAijOF
>44 :名前をあたえないでください :2005/04/27(水) 18:11:29 ID:abrH7HAW
>事故が起きてから最新ATM設置予定だとか
お金を引き出すのですか?

60 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 14:42:02 ID:8TeHsIM4
CLASSIC音楽ばかり聴いていると
こんなスレッドを立てて喜ぶような人間になります


m9(^Д^)ブギャー電車脱線被害者を嘲笑する時の曲
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/classical/1114516749/

61 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 15:17:44 ID:yeuKY2Y/
ミスがあると運転手の再教育とTVでやっていたが
実態は研修でなくて陰湿ないじめ、サディスティックな上司によるシゴキだ。

62 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 15:34:25 ID:8TeHsIM4
CLASSIC音楽ばかり聴いていると
こんなスレッドを立てて喜ぶような人間になります

m9(^Д^)ブギャー電車脱線被害者を嘲笑する時の曲
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/classical/1114516749/

63 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/04/28(木) 17:33:12 ID:fTq+m1jR
【ジャパンネット高田】パンツ1丁でスパゲティー みな鉄スレ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について  投稿者: ズンドコ  投稿日: 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは、ズンドコでございます。
さて皆様ご存知の通り、4/25 9:20頃JR福知山線・尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し、前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し、
50余名ものの尊い人命が奪われました。お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます。
私も事故の1報を聞き、現場に急行、綿密に視察致しましたが、凄まじい光景に驚愕を覚えました。まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人・「あびる優」ぐらいなものでしょう。
今回の事故については、置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが、25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり、
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう。
福知山線と言えば、S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが、ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め、
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得、そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました。まさに兎と亀です。
その後も221系の投入、快速の中山寺停車を行いました。また今年になってからは、阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました。
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面、閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)、JR西日本の縮図とも言える路線であります。
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう。
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては、これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり、この事が事故に直結してしまいました。
まさに経済成長・公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います。

64 :名前をあたえないでください:2005/04/28(木) 17:52:42 ID:twY19zaa
体育会系はイクナイ

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