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職員の定期代で年34億円無駄遣いしていたことが東京都で判明−04年度から改善

1 :ルーガφ ★:2005/11/10(木) 05:14:22 ID:???

 東京都が2004年度から、職員への通勤定期券代の支給基準を1か月分から割安な6か月分に変更したところ、
1年間に約34億円を節約できたことがわかった。

 都は03年度まで35年間、「1か月」支給を続けていたが、今回の結果は長年の無駄遣いが裏付けられた形となった。

 鉄道の定期券は、期間が長いほど割引率が高くなる。
6か月定期は1か月定期に比べると、JRは約2割、私鉄や都営地下鉄でも1割安い。
例えば、JR柏駅(千葉県柏市)から都庁(新宿区)への通勤では、6か月定期の方が約2万円も安くなる。

 都では1969年、教員や警察、消防を含む全職員を対象に、各機関の経理部局で定期代を1か月単位の支給に統一。
当時の国家公務員の支給方法にならったほか、「長期の定期では人事異動時の精算に手間を取られるため」としていた。

 都によると、現在、都の職員定数は約18万人で、この75%が通勤定期代の支給対象。
03年度の総支給額は305億6000万円だったが、04年度から6か月定期に基準を改めたところ、
総支給額は前年度比約37億円減の268億1000万円で済んだ。
04年度は職員数が03年度より約1600人減っており、都が“節約効果”を試算したところ、
34億4000万円と算出された。

 都が基準見直しに踏み切ったのは、税収減に伴う財政難が深刻化した上、
都人事委員会が「民間企業の常識」に合わせるよう勧告したため。
都幹部からは「好景気が続いていたら、見直しはなかったかもしれない」と反省の声も出ている。

 一方、国も04年度から支給基準を1か月から6か月に変更。
人事院によると、国家公務員は一般行政職だけで全国に約30万人おり、このうち通勤定期の支給対象は16万人。
削減額は「集計していないため不明」としているが、都の削減額を上回っている可能性が強い。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051110i101.htm

2 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 05:20:37 ID:qK4/obCb
今まで無駄にしてましたで済んじゃうんだから笑っちゃうよな。
民間だと返還しろって言われるよ。

3 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 05:21:36 ID:yXVJfcvl
> 人事院によると、国家公務員は一般行政職だけで全国に約30万人おり、このうち通勤定期の支給対象は16万人。
> 削減額は「集計していないため不明」としているが、都の削減額を上回っている可能性が強い。

つべこべ言わずにとっとと集計汁ヽ(`Д´)ノ

4 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 05:31:28 ID:T2xazhKP
公務員って、なんで、こんな連中ばかりなんだ?

5 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 05:42:22 ID:wL5m2j3D
自分らのお金じゃないから節約する気持ちもなかったんだな。

6 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 05:48:27 ID:wL5m2j3D
ん?待てよ・・・コイツら1ヵ月の定期券を現物支給されていたのか?
交通費として支給されていたのだったら俺なら黙って6ヵ月定期を購入して差額をポケットだな。

7 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 05:51:20 ID:NSPi4YlB
公務員って、痴呆の集まりか?

8 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 06:00:43 ID:RsBOh1ph
>6
それに決まってるやろ
ただし、民間でもちょっと前までは同じことしてた

9 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 06:00:43 ID:6Q2858Sm
業務上横領罪で告訴するプロ市民マダー

10 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 06:12:34 ID:6Q2858Sm
>1年間に約34億円
過去分の合計額はいくらになるんだろ?

11 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 06:29:25 ID:0vnoFp4n
これで地方債買わせようとしているだから始末に終えない。
いくら徴収するという議論をする前にいくら無駄をなくすかを
徹底的に議論しろよ。消費税を上げるなんて話をする前に。

それで足りなければいくら足りないから消費税を何%上げたいと
国民にお願いすれば、国民だって払うのを納得するよ。

議論の仕方も分からないのか。

12 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 06:46:52 ID:JyB2ze3b
実際には新宿駅から徒歩で来てるのに
都庁前までの都営線料金を貰ってる職員もいそうだな。
まあそれは一応セーフか。

13 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 06:47:53 ID:M+EHgwUh
え、家の会社は一ヶ月支給だよ 某特殊法人だけど

14 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 06:53:12 ID:IBEu90/h
6ヶ月支給だけど、万一定期を紛失した場合のリスクを考えて
3ヶ月で買ってます。
差額は保険料だね。

15 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 07:22:35 ID:Xfdc+10+
徳光重複age

16 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 09:07:37 ID:emdmTXss
>>10
34億円x35年間=1190億円

17 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 09:07:47 ID:pGEHzdni
公務員なんてこんなもん。
自分の金じゃないからね。
それでちゃんと定期券買っているならまだしも、6ヶ月定期を自分で買って
差額を懐に入れたり、1-2駅分を徒歩や自転車で通勤したりしている。



18 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 09:36:44 ID:dq30vbrk
また東京か

19 :名前をあたえないでください :2005/11/10(木) 09:55:43 ID:ZY8gVfEd
鉄道会社としては1ヶ月毎に定期を買ってもらった方が
いいんだろうな。

20 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 10:05:45 ID:tDgv85X8
すみません・・・

21 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 10:20:31 ID:cTmdtLGO
半年の定期を買って、それのコピーを添付して定期代もらってる、うちは。
転勤の時の清算が面倒ってさ、今は電卓だってパソコンだってあるのに。
石原さんは会見のある金曜しか都庁に来ないとボヤいてる職員いるけどさ
彼になったからこういうアホな慣習が表立って出るようになったんだよな。
1/5しか出てこない割に仕事率めちゃ高くて効率いいじゃん。

22 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 10:26:54 ID:2/Qc/yCQ
他の県とかはどうなってるの?

23 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 10:34:25 ID:60nQ8SFb
おれは普通に1ヶ月だけど

24 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 11:01:09 ID:wXH1obAD
公務員を削ってください。半分くらいに。

25 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 11:47:49 ID:Ysj6S61m
>、「長期の定期では人事異動時の精算に手間を取られるため」としていた。

それがオマエらの仕事ジャマイカ!!

26 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 11:56:53 ID:tDgv85X8
みなさんすみません
市役所勤務のくせにうつ病です、俺は・・・

27 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 18:39:29 ID:SinMS6ff
>>21
石原さんがどうこうというより、単に財政難によって
やむを得ずでてきたってことでは?
>>04年度から6か月定期に基準を改めたところ
であって、それまですでに1期+アルファつとめてるわけだから。

28 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 22:09:03 ID:dq30vbrk

       赤      字      だ      ら      け

東京の第3セクター
http://www.ne.jp/asahi/rinkai/tominren/sansekuakaji1.htm

29 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 22:12:28 ID:W2knTk9Q
隣の千葉県は13年度中途から6ヶ月定期に変更してるんだけどね。

30 :名前をあたえないでください:2005/11/10(木) 22:57:02 ID:7ULeOYYS
東京都職員の給与は以前まで、
1ヶ月分の給与+通勤手当が民間給与と同じになるように調整されていたから、
通勤手当下がると給与が上がるだけだった。
というのはなんでニュースにしないのかね?

31 :名前をあたえないでください:2005/11/11(金) 18:49:37 ID:igWraHgE
>>30
マジ?
汚ねーな東京都は。

32 :30:2005/11/11(金) 21:21:45 ID:hSg89p9I
>>31
何か勘違いしてる気がする。
民間より通勤手当が高い分、職員全体の給与が減らされていたという意味。


33 :名前をあたえないでください:2005/11/11(金) 22:18:57 ID:DOgJ+2+N
とはいえ、通勤手当+給与で支払う金額が一定なら、通勤手当→給料にいくだけだから
経費削減という意味では、なにもかわらないのではないか?


34 :名前をあたえないでください:2005/11/12(土) 10:09:49 ID:20+IMMGG
通勤手当が高いってどういうことなの?
実費じゃないのか?

35 :名前をあたえないでください:2005/11/12(土) 10:41:42 ID:q3g9VMNj
往復切符代×半年と
通勤定期代×半年
貰えるならどっち?

36 :名前をあたえないでください:2005/11/12(土) 11:31:00 ID:TXQ/TXSm
数年前の読売の記事。
最後に財政効果は出ないってちゃんと書いてあるし・・・。
今は違うみたいだけど。

>都、“割高”定期を解消へ
>1か月ごとに渡されている職員の通勤手当(定期券代)の支給方法を巡り、
>東京都が34年ぶりの見直しを行うことになった。
>民間企業では、割安な6か月分の定期券代を支給するのが主流。都職員の
>多くも6か月の定期券を購入、利用しているのが実態で、通勤手当の合計
>支給額との「差額」は年間で20億―50億円に達するとみられる。お役
>所の“優雅な慣習”はこんなところにもあった。
>都総務局などによると、都が1か月ごとに定期券代を支給するようになっ
>たのは1969年4月。給与法で定められている国家公務員への支給方法
>にならって始めたという。
>警視庁や東京消防庁などを含めた職員約18万人のうち、通勤に鉄道を利
>用する職員は全体の75%の約13万5300人(昨年8月)。通勤手当
>の支給額は月額計19億4000万円で、職員1人平均は約1万4300
>円。年間の総支給額は232億2000万円に上る。
>JRを利用した場合、通勤の定期券代は営業キロ数に応じて割引があり、
>6か月定期を購入した場合、1か月定期に比べて2割程度安くなる。都営
>地下鉄や民間鉄道では平均して1割ほど割安だ。
>都道府県ではここ数年、大阪府や千葉、福岡県などが6か月ごとの支給に
>変えた。都内でも調布市などでは財政難の折、今年4月から、同様の支給
>方法に変更する。
>都人事委員会は昨年10月、職員の給与引き下げを勧告した際、通勤手当
>についても、「支給方法に民間の状況と差異が認められる手当については、
>今後とも検討していく必要がある」と、初めて是正意見を盛り込んだこと
>から、都は見直しを迫られることになった。
>しかし、都や国の場合、他の自治体とは異なり、給与水準について、通勤
>手当などを含めた総額で「官民比較」して決める独特な慣習がある。この
>ため、通勤手当を削減しても、全体の給与額は減らないよう配慮されるた
>め、「今の制度のままでは財政効果は出ない」という見方もある。
>(読売新聞)

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